Mesmo deposito enche mais litros numa bomba que noutra

[jccgold]

Tenho um carro a GPL e na Repsol leiao em Oeiras, já por duas vezes enchi o deposito e marcou 44.47litros duma vez, 44.53litros da outra.
Também já enchi na Repsol junto ao estadio do Benfica onde da 1ª vez foi 45.5litros? e da 2ª vez 46litros certos.
Em todos os casos o encher do deposito foi a noite, alguem tem alguma explicacao pq é que na Repsol Benfica pago mais 1 litro e meio do que na Repsol Oeiras para encher o deposito?

[foo]

Tenho um carro a GPL e na Repsol leiao em Oeiras, já por duas vezes enchi o deposito e marcou 44.47litros duma vez, 44.53litros da outra.
Também já enchi na Repsol junto ao estadio do Benfica onde da 1ª vez foi 45.5litros? e da 2ª vez 46litros certos.
Em todos os casos o encher do deposito foi a noite, alguem tem alguma explicacao pq é que na Repsol Benfica pago mais 1 litro e meio do que na Repsol Oeiras para encher o deposito?

Porque quando vais meter gasolina não tens sempre a mesma quantidade no depósito?

[carneiromalmorto]

Tenho um carro a GPL e na Repsol leiao em Oeiras, já por duas vezes enchi o deposito e marcou 44.47litros duma vez, 44.53litros da outra.
Também já enchi na Repsol junto ao estadio do Benfica onde da 1ª vez foi 45.5litros? e da 2ª vez 46litros certos.
Em todos os casos o encher do deposito foi a noite, alguem tem alguma explicacao pq é que na Repsol Benfica pago mais 1 litro e meio do que na Repsol Oeiras para encher o deposito?

rigor cientifico, matemático, hem?

[ZylmhuinVII]

Porque quando vais meter gasolina não tens sempre a mesma quantidade no depósito?

Fonix, porque é que eu nunca me lembrei desta!!!

[jccgold]

Eu acho que está subentendido que nao é o deposito expandir ou encolher que provoca esta descrepancia entre bombas. Na gasolina ou diesel é mais complicado ver ao promenor este problema pq um deposito gpl pode chegar ao fim q o carro continua andar a outro combustivel, um carro a gasolina ou diesel so de reboque.

[PRAP]

Possivelmente o depósito nunca está totalmente vazio antes de se abastecer. Há sempre uma quantidade mínima que permanece e que vai fazer variar a quantidade que o depósito ainda pode levar.
Para além disso o abastecimento pode ser limitado em função da pressão ou temperatura do depósito.

Cumprimentos

[Titanio]

O pior nem é a questão que foi colocada, já que a diferença de 1 litro me parece irrelevante; é praticamente impossível conseguir calcular o combustível existente no depósito com erros inferiores a esse.

Agora o que já se passou comigo, em que meti 56 litros num depósito de 55 e que ainda teria cerca de 10 litros (a reserva) é que é obra! É claro que a bomba não podia estar bem regulada, pelo que deixei a respectiva reclamação escrita (até hoje!).

[slmieig]

Era pior se metesses mais litros do que a capacidade do deposito. Há certas bombas que tem o contador mal regulado e metes menos gasolina do que pagas!!!! Agora por um litro!!!! Quando metes tens a certeza que não nada no deposito?

[CitroenC5II]

O melhor é começarem a encher garrafões de 5 litros daqueles de água transparentes, para primeiro verem se os litros estão certos e depois vazam os garrafões para dentro do depósito do carro.

[joaomika]

Eu acho que está subentendido que nao é o deposito expandir ou encolher que provoca esta descrepancia entre bombas. Na gasolina ou diesel é mais complicado ver ao promenor este problema pq um deposito gpl pode chegar ao fim q o carro continua andar a outro combustivel, um carro a gasolina ou diesel so de reboque.

Qual é a capacidade máxima do depósito.

Estás acima de tudo a falar de 1 gás, e portanto tem diferentes comportamentos face a diferentes temperaturas, que variam no depósitos do carro e no depósito da bomba.

Eu já cheguei a meter mais 4 litros numa bomba, e vi depois que o carro andou mesmo mais quilometros. O que se terá passado é que a válvula de corte não funcionou.

[jccgold]

O que eu acho estranho é na bomba da Repsol em Leiao aquilo apitar e bater certo à centésima, e depois na de Benfica é mais de 1 litro de descrepancia.
Eu nao sei que mecanismo é usado para contabilizar a quantidade de liquido que sai da mangueira, mas nao me admirava que estivesse mal regulado em algumas bombas

[LM]

Uma das situações que faz variar a capacidade de enchimento do depósito é a pressão da bomba que faz o enchimento.

Quanto mais baixa é esta pressão mais GPL entra pois é mais difícil o sensor detectar quando atinge 80% da capacidade. Assim é natural que haja variações de bomba para bomba, isto porque o sensor funciona por pressão e não por quantidade.

O meu carro leva 40 litros úteis e a variação no abastecimento em bombas diferentes varia entre os 39.5 e os 40.5.

Outros factores que afectam o número de litros abastecidos são: a temperatura e a mistura butano/propano.