[Estradas] Curiosidade: O que vai sair daqui?

[Gmigas]

Boas.

No outro dia circulava na N-253 que faz a ligação Alcácer do Sal (A2 e IC1) às praias da Comporta.
Para quem não conhece é o que está assinalado a Azul:

Quando vou na estrada começo a reparar numa obra bem grande, tem aspecto de que vão ali construir um viaduto qualquer.
Aqui ficam as fotos:



A pergunta é: O que vão aqui construir? Algum IP/IC?

Thanks.

[0005]

não sei, mas pela escala com a carrinha, não parece muito larga, tendo em consideração que o tabuleiro vai levar a vedação, passeios e eventual separador central. será mais uma via "mais" normal.

querem ver que já é para oTGV?

[JCSC]

Provavelmente um acesso mais rapido para as "barraquinhas" em Troia.

[IceMan]

Provavelmente um acesso mais rapido para as "barraquinhas" em Troia.

É uma via férrea

[IceMan]

Provavelmente um acesso mais rapido para as "barraquinhas" em Troia.

E se fosse, vias problema nisso?

[LuisMiguel]

Boas.

No outro dia circulava na N-253 que faz a ligação Alcácer do Sal (A2 e IC1) às praias da Comporta.
Para quem não conhece é o que está assinalado a Azul:

Quando vou na estrada começo a reparar numa obra bem grande, tem aspecto de que vão ali construir um viaduto qualquer.
Aqui ficam as fotos:



A pergunta é: O que vão aqui construir? Algum IP/IC?

Thanks.

Ponte ferroviária.

[0005]

foi o que me pareceu de inicio, mas como não conheço a zona, nem sei se há por ali linhas férreas. ainda me lembrei de algum "metro", parece que estão na moda.

depois pensei que poderia ser a rampa de lançamento para o TGV

[pregoafundo]

Pelo que tenho ouvido, é uma ligação ferroviária, supostamente para TGV. Se passares no IC1/N2 que liga Alcácer do Sal a Grândola, perto da localidade de Castelo Ventoso existe uma obra idêntica.

[Gmigas]

Obrigado pela info.



Mas é ferroviária "normal" ou é para TGV?

[pacxito]

Variante de Alcácer, 150 milhões de euros Troço da linha Elvas-Sines

A variante ferroviária de Alcácer do Sal, que envolve um investimento estimado em 150 milhões de euros, estará concluída em Agosto de 2010, anunciou em 11 de Maio o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações. O engº Mário Lino falou no final de uma visita às obras da variante ferroviária de Alcácer do Sal e afirmou que os “custos estão a ser cumpridos” e que a empreitada ficará concluída em final do próximo ano.


Esta obra insere-se no projecto de requalificação da linha ferroviária entre Elvas e Sines, e cria uma variante com 29 quilómetros de extensão entre a saída da estação do Pinheiro e o quilómetro 94 da linha ferroviária do Sul.
A obra potenciará ainda a articulação do porto de Sines com as plataformas logísticas do Elvas e Poceirão o que, de acordo com este Ministro, é uma “maneira de privilegiar o transporte ferroviário de mercadorias”. De acordo com o engº Mário Lino, nas obras da variante ferroviária de Alcácer trabalham actualmente “mais de 400 trabalhadores e estão envolvidas mais de 20 empresas, numa obra está a cumprir a sua função estratégica que é contribuir para a criação de emprego e para a dinamização da actividade económica”, afirmou este governante.

Variante de Alcácer, 150 milhões de euros Troço da linha Elvas-Sines |