Audi A3 despista-se no Barreiro e faz 1 morto e 3 feridos graves

[JUDEU]

Dois casais regressavam ao Barreiro do bar RM Club, em Palhais, quando o condutor perdeu o controlo do Audi A3, que derrubou um poste e acabou ‘abraçado’ a uma árvore na avenida Escola Fuzileiros Navais, já no Barreiro. ‘Bandinhas’, 31 anos, que seguia atrás, morreu e os outros ocupantes estão em estado grave. Eram 03h00 e, durante o dia, os populares ainda olhavam incrédulos para os destroços, depois de um cenário que os bombeiros descrevem como "horrível".

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As imagens são horríveis e fazem-nos rever de certa forma o sofrimento daqueles jovens. Que sirvam pelo menos para nos ajudar a refletir sobre determinadas atitudes na estrada.

Bandinhas descansa em paz!
Condolências à família e amigos

[dysplay21]

Horrível é mesmo a palavra.

[PMCC]

Estou surpreendido como só morreu uma pessoa!

Os meus sentimentos à família e amigos.

[catalao]

Palavras nem as há para descrever.

Que descanse em paz o passageiro que faleceu e as melhoras para outros ocupantes.

[Valium]

RIP e as melhoras para os feridos.

Até o motor saltou fora do carro... a velocidade seria baixa, obviamente.

[JUDEU]

RIP e as melhoras para os feridos.

Até o motor saltou fora do carro... a velocidade seria baixa, obviamente.

Olha que conheço bem o local, e não sei se a velocidade seria assim tão elevada, pois a via, a sinalização e os cruzamentos adjacentes nem o permitem.

[pmmsilva]

R.I.P

Sem duvida assustador

[MonteiroRibas]

Rip e lamento o sucedido, mas também vinham devagar...imagino

[Valium]

Olha que conheço bem o local, e não sei se a velocidade seria assim tão elevada, pois a via, a sinalização e os cruzamentos adjacentes nem o permitem.

Pois mas seria preciso que se respeitasse a sinalização e a presença dos cruzamentos.

Olhando aos danos de tal dimensão, antes ainda ter derrubado um poste, sugere velocidade elevada - não quero com isto dizer que é a causa do despiste, até pode ter sido um factor externo, por exemplo bater no passeio o carro ter ganho projecção.

[JUDEU]

Pois mas seria preciso que se respeitasse a sinalização e a presença dos cruzamentos.

Olhando aos danos de tal dimensão, antes ainda ter derrubado um poste, sugere velocidade elevada - não quero com isto dizer que é a causa do despiste, até pode ter sido um factor externo, por exemplo bater no passeio o carro ter ganho projecção.

Tenho para mim na ideia (uma vez que não presenciei o acidente) que é isto que poderá ter acontecido:

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Resumindo, o A3 vem de cima (Palhais) no sentido da seta verde. Surge um carro no cruzamento que não respeita a sinalização, e vira à esquerda. O A3 entra em despiste, guina para a direita e ao embater no lancil, fica completamente desgovernado, indo embater no poste, e consequentemente na árvore. Relembro que para quem conhece bem a via, é bem provável que tenha sido uma coisa deste género, pois mesmo que quiséssemos é daquelas vias onde não existe mesmo hipótese de grandes excessos.

[Cahib]

Olha que conheço bem o local, e não sei se a velocidade seria assim tão elevada, pois a via, a sinalização e os cruzamentos adjacentes nem o permitem.

Tens razão. Aí as arvores são tão quentes que, quando um carro lhes dá um toque ligeiro, derretem-nos logo e parece que ficam abraçado às coisas. ...

[JUDEU]

Tens razão. Aí as arvores são tão quentes que, quando um carro lhes dá um toque ligeiro, derretem-nos logo e parece que ficam abraçado às coisas. ...

Tens ideia do que uma "pancada" a 60/70 Kmh numa árvore pode fazer a um automóvel?

[JGTB]

Tens razão. Aí as arvores são tão quentes que, quando um carro lhes dá um toque ligeiro, derretem-nos logo e parece que ficam abraçado às coisas. ...

Espero que nunca te aconteça nada do género.

Pareces não saber que bater contra um carro é diferente de bater contra algo que não se move, tipo uma árvore um muro...

[Ruie34]

Tens ideia do que uma "pancada" a 60/70 Kmh numa árvore pode fazer a um automóvel?

Judeu, para ele bater a 60/70 km/h na árvore tinha que vir a abrir, pois já derrubou o poste entretanto e aí o carro sofre uma desaceleração considerável.

Admira-me como o pendura da frente não teve morte imediata, é que sofre um impacto brutal do lado dele

O que te leva a crer que terá sido um carro que se atravessou?

Qual a vossa opinião acerca da obrigação de uma experiência num curso de desencarceramento (como vítimas simuladas) aos recém-encartados?
No meu caso, depois de diversos cursos desses, das coisas que mais medo tenho na vida é de lá ficar entalado


Condolências à familia e amigos

[BrunoD]

Espero que nunca te aconteça nada do género.

Pareces não saber que bater contra um carro é diferente de bater contra algo que não se move, tipo uma árvore um muro...

É normal existirem sempre as desconfianças do excesso de velocidade ou velocidade excessiva...

Mas a parte lateral do carro é a mais frágil de todas, sobretudo se o embate for feito contra um poste ou árvore, que quase obrigam o chassis a abraçá-los, mesmo em velocidades relativamente baixas.

E além disso, não estamos a falar de um carro com 5 estrelas Euro Ncap...

[Tecauto]

pelo menos parece não ter acontecido nada à árvore
e até é milagre alguem ter saído com vida daquilo
a mim parece-me que bateu a muito mais de 60kms/h.
o que vejo na estrada é uma autentica irresponsabilidade
o piso está cada vez pior e a precisar de obras e as pessoas abusam no acelerador

[FernandoAc]

Bater numa arvore é do pior que pode acontecer a um carro, quase sempre dá em mortes.
Pelo estado do carro ainda é uma sorte só ter falecido uma pessoa, espere-mos que os outros ocupantes se aguentem e não fiquem com sequelas graves do acidente, o dizer-se que é ferido grave é muito ambíguo

[Torres]

Eu de certa forma até acredito que não fosse muito depressa. O meu primeiro pensamento foi, de facto, que devia vir a uma velocidade louca para bater num poste e ainda ir bater na árvore depois. Mas depois comecei a pensar que há dois dados que me levam a pensar que se calhar até não foi assim com tanta velocidade: Há sobreviventes (!) e a árvore apesar de ter desfeito o carro todo está dentro da "linha do carro". O carro não está a "abraçar" mesmo a árvore, ou seja a frente e a traseira não estão a convergir uma sobre a outra o que costuma acontecer com mais velocidade (claro que também depende do carro). O problema é que se for um caso em que não haja travagem até a 60 ou 70Km/h é muito mau.

[ARDav]

É normal existirem sempre as desconfianças do excesso de velocidade ou velocidade excessiva...

Mas a parte lateral do carro é a mais frágil de todas, sobretudo se o embate for feito contra um poste ou árvore, que quase obrigam o chassis a abraçá-los, mesmo em velocidades relativamente baixas.

E além disso, não estamos a falar de um carro com 5 estrelas Euro Ncap...

A estas velocidades não me parece que estrelas sejam relevantes.

[Spyshagg]

os impactos laterais da euroncap são feitos a que velocidade? A arvore dessa foto entrou pelo carro a dentro, literalmente. Nunca vi isso na euroncap.

Sugere um impacto bem acima da velocidade usada nos testes.

[BrunoD]

A estas velocidades não me parece que estrelas sejam relevantes.

Sabes a velocidade que o carro ia, ou como se deu o acidente? Eu não.

Se calhar num carro mais recente talvez estivessem todos vivos, e possivelmente os feridos com menor gravidade.

os impactos laterais da euroncap são feitos a que velocidade? A arvore dessa foto entrou pelo carro a dentro, literalmente. Nunca vi isso na euroncap.

Sugere um impacto bem acima da velocidade usada nos testes.

Estamos a falar de um carro com base de 1997... nem sei se faziam o teste do poste nesta altura, mas penso que não.

[GTTDI]

Sabes a velocidade que o carro ia, ou como se deu o acidente? Eu não.

Se calhar num carro mais recente talvez estivessem todos vivos, e possivelmente os feridos com menor gravidade.



Estamos a falar de um carro com base de 1997... nem sei se faziam o teste do poste nesta altura, mas penso que não.

Penso que só a partir de 1999/2000 é que se começaram a realizar o teste do poste.
O 1º modelo contemporaneo do A3 a ser testado contra o poste foi o renault megane 1 fase 2, com airbag para a cabeça e torax.

Aspecto importante:

A arvore "bate em altura" enquanto que o chamado "trolley" que simula um carro no Euroncap, bate em comprimento, zona abrangida pelo imapcto e maior e a força do impacto e distribuida por toda a lateral do carro.
alem disso, ou muito me engano, esse audi estava estudado para proteger os ocupantes contra impactos laterais, do genero, carro/camiao vs carro .mesmo actualmente, os diversos carros testados pelo euroncap têm tido dificuldades no teste do poste, vejam o caso do jaguar xf.

Nao e de espantar que uma arvore de pequeno porte faca isso a um A3; quem não se recorda do autocarro da Transpublico, que se despitou na entrada para a A1 em Albergaria-a-Velha a 11.9.2005 e foi cortado ao meio por um eucalipto, como se uma barrra de manteiga derretida se tratasse?



Sem Título.jpg



http://www.publico.pt/Local/albergar...ocarro_1232555

[Agent]

O estado em que ficou o carro é mesmo impressionante! Está todo desfeitinho...

Porra...

[joaoabreu]

Sabes a velocidade que o carro ia, ou como se deu o acidente? Eu não.

Se calhar num carro mais recente talvez estivessem todos vivos, e possivelmente os feridos com menor gravidade.



Estamos a falar de um carro com base de 1997... nem sei se faziam o teste do poste nesta altura, mas penso que não.

em 1998 ja havia o teste do poste mas não sei o porque o Euroncap nao disponibiliza o video desse ensaio ou então não foi realizado no A3 mas no Volvo S70 de 1998 já foi feito

video do Audi A3
Audi A3 | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Volvo S70
Volvo S70 | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

agora vou tambem mandar o meu bitaite , mas tambem acredito que a velocidade seria bem superior a 60/70 km/h

[joaoabreu]

Penso que só a partir de 1999/2000 é que se começaram a realizar o teste do poste.
O 1º modelo contemporaneo do A3 a ser testado contra o poste foi o renault megane 1 fase 2, com airbag para a cabeça e torax.

Aspecto importante:

A arvore "bate em altura" enquanto que o chamado "trolley" que simula um carro no Euroncap, bate em comprimento, zona abrangida pelo imapcto e maior e a força do impacto e distribuida por toda a lateral do carro.
alem disso, ou muito me engano, esse audi estava estudado para proteger os ocupantes contra impactos laterais, do genero, carro/camiao vs carro .mesmo actualmente, os diversos carros testados pelo euroncap têm tido dificuldades no teste do poste, vejam o caso do jaguar xf.

Nao e de espantar que uma arvore de pequeno porte faca isso a um A3; quem não se recorda do autocarro da Transpublico, que se despitou na entrada para a A1 em Albergaria-a-Velha a 11.9.2005 e foi cortado ao meio por um eucalipto, como se uma barrra de manteiga derretida se tratasse?



[ATTACH]88622[/ATTACH]



Albergaria-a-Velha: um morto e três feridos graves em despiste de autocarro - Local - PUBLICO.PT

O caso do autocarro e um pouco diferente porque o eucalipto acertou numa parte bastante fragil do autocarro

[Cahib]

Espero que nunca te aconteça nada do género.

Pareces não saber que bater contra um carro é diferente de bater contra algo que não se move, tipo uma árvore um muro...

Também espero.

Obrigado!

[UmDois]

...

Qual é a fonte da noticia? Ou foste tu que tiraste as fotos? (pergunto porque queria colocar as fotos, e a noticia, noutro fórum...)

[PMCC]

Há 3 anos, o meu pai teve um acidente em que bateu contra um muro a 50/60 km/h. O estado em que o carro ficou fazia impressão só de olhar.
Ainda hoje não sei como o meu pai não se magoou mais, apesar de ter partido o volante com a cabeça e ter ficado com o corpo cheio de nódoas negras e obviamente dorido.

Com isto quero dizer, que às vezes as imagens enganam e a maioria das pessoas já está a falar em excesso de velocidade, e não digo que não seja, mas muitas vezes não são precisas altas velocidades para ficarmos com o carro no estado deste A3.

Como já disseram, bater numa árvore ou num muro, não é o mesmo que bater noutro carro.

[catlike]

os meus sentimentos a familia

[catlike]

no entanto esse A3 não seguia só a 50, 60km no primeiro enbate ele perdeu logo velocidade, no segundo ainda faz isto??? não digo que fosse a muito mais.............. mas enfim é triste ver estas coisas