Tópico dos carros eléctricos

[Germany]

Por enquanto não são solução. A autonomia ainda é muito baixa.

[ricomini]

Por enquanto não são solução. A autonomia ainda é muito baixa.

Para a grande maioria das pessoas não é baixa.
Quantos é que fazem mais de 200kms por dia durante mais de 300 dias/ano?

[Xerxes]

Ainda estão um pouco caro para os carros que são, e ainda são relativamente recentes portanto não se sabe quais são os problemas a longo prazo.

[ricomini]

Ainda estão um pouco caro para os carros que são, e ainda são relativamente recentes portanto não se sabe quais são os problemas a longo prazo.

Esse sim é o verdadeiro problema, o preço.
O leaf já esteve a 16mil + alugue e agora esta o zoe a 17/18 + aluguer.
Continuam a ser caros para publico em geral

[johndeamon]

Esse sim é o verdadeiro problema, o preço.
O leaf já esteve a 16mil + alugue e agora esta o zoe a 17/18 + aluguer.
Continuam a ser caros para publico em geral

Nunca percebo bem qual o objectivo de dizer os preços dessa maneira, quanto muito esse preço do leaf era com retoma..

[RLTsport]

Ainda estão um pouco caro para os carros que são, e ainda são relativamente recentes portanto não se sabe quais são os problemas a longo prazo.

Pensa no custo da viaura ao longo da vida e não apenas no custo de compra. Um elétrico poupa muitos milhares de euros em combustível, manutenção e IUC ao longo do tempo.

[whereagles]

e esturra-se logo essa poupança toda se as baterias derem o berro

[marcopns]

e esturra-se logo essa poupança toda se as baterias derem o berro

A maior parte dos carros elétricos já vem com 8 anos de garantia.

Não confundir garantia com prazo de validade!!!

O pack do Zoe com 40kwh é quase certo que dure mais de 500 000km.

[johndeamon]

Pensa no custo da viaura ao longo da vida e não apenas no custo de compra. Um elétrico poupa muitos milhares de euros em combustível, manutenção e IUC ao longo do tempo.

E quanto custa em comparação com um clio? e quanto pagas pelo aluguer da bateria?

[ctlopes]

http://www.renault.pt/gama/veiculos-.../zoe/novo-zoe/

400 km já dá que pensar

[asjesus]

O problema dos elétricos da Renault é o valor a pagar mensalmente.

Isso tira todo a vantagem económica na utilização de um elétrico.

Naturalmente que há vantagens nisto, como a desempanagem no caso de falta de capacidade, garantia na substituição imediata da bateria.

[SuiSSaS]

Para a grande maioria das pessoas não é baixa.
Quantos é que fazem mais de 200kms por dia durante mais de 300 dias/ano?

Como segundo carro é uma opção muito válida, mas como carro único a autonomia ainda é pouca.
A maioria das pessoas por dia não faz mais do que esses km, mas e quando querem sair ao fim de semana em passeio?
Só se tu passares os dias fechado em casa sem sair, ou não viajares pelo país, a maioria das pessoas ao fim de semana faz sempre mais km que o normal do dia a dia.
Depois tens sempre também os casos das pessoas que o carro "dorme" na rua e não têm garagem, como fazem para o carregamento durante a noite?

[marcopns]

Nunca passeei tanto como agora que tenho o Leaf.
A autonomia pode ser uma limitação, mas os custos de combustíveis são uma limitação ainda maior. Fica mesmo mais barato uma viagem ida e volta a França de avião, que de carro ao Algarve (a partir do Porto)

[SuiSSaS]

Nunca passeei tanto como agora que tenho o Leaf.
A autonomia pode ser uma limitação, mas os custos de combustíveis são uma limitação ainda maior. Fica mesmo mais barato uma viagem ida e volta a França de avião, que de carro ao Algarve (a partir do Porto)

Cada caso é um caso e nesta situação só posso falar por mim, mas eu vou desde o Porto ao Algarve, ida e volta (1100 km) fugindo ás portagens com apenas 50€ e ainda tenho o prazer da condução, posso também aproveitar para conhecer outros locais pelo caminho.
Dá para ir em qualquer dia do ano pelo mesmo valor, já de avião para França estou dependente de épocas mais económicas

[BMW535i]

http://www.renault.pt/gama/veiculos-.../zoe/novo-zoe/

400 km já dá que pensar

Umas Kangoo elétricas com essa autonomia é que me davam jeito na empresa.. 1€ aos 100km, brutal

[LucianoOliveira]

Cada caso é um caso e nesta situação só posso falar por mim, mas eu vou desde o Porto ao Algarve, ida e volta (1100 km) fugindo ás portagens com apenas 50€ e ainda tenho o prazer da condução, posso também aproveitar para conhecer outros locais pelo caminho.
Dá para ir em qualquer dia do ano pelo mesmo valor, já de avião para França estou dependente de épocas mais económicas

A essa média e fugindo às portagens levas quantas horas? No meu caso, tempo é dinheiro.

[SuiSSaS]

A essa média e fugindo às portagens levas quantas horas? No meu caso, tempo é dinheiro.

Em passeio (lazer) o tempo para mim não é preocupação. Já basta durante o trabalho. Se tu em lazer andas stressado com o tempo e se o tempo é dinheiro para ti, isso já é um problema teu

[LucianoOliveira]

Stressado em lazer? Não. No entanto levar 6/7 horas a fazer Porto Algarve pra mim não é solução, nada contra quem o faz, mas quando nos vemos "gabar" de tal proeza convém passar toda a informação

[gfrmartins]

Stressado em lazer? Não. No entanto levar 6/7 horas a fazer Porto Algarve pra mim não é solução, nada contra quem o faz, mas quando nos vemos "gabar" de tal proeza convém passar toda a informação

Não acredito em fazer Porto algarve em apenas 6/7 a fugir às portagens em ritmo descontraido

[LucianoOliveira]

Não acredito em fazer Porto algarve em apenas 6/7 a fugir às portagens em ritmo descontraido

E 1100km com 40l?

[winteriscoming]

Estão a ver aquela luzinha que os nossos carros tradicionais têm, quando estamos sem gasoleo/gasolina? Quando temos que começar a controlar o que andamos para não ficar sem combustível?

Essa luzinha nos eléctricos é o deposito cheio. Esse é um dos maiores problemas actuais de um eléctrico.

[SuiSSaS]

Stressado em lazer? Não. No entanto levar 6/7 horas a fazer Porto Algarve pra mim não é solução, nada contra quem o faz, mas quando nos vemos "gabar" de tal proeza convém passar toda a informação

Por algum motivo eu falei que cada caso é um caso e apenas falei do meu caso, quanto a não ser solução para os outros é um problema deles

Edit: qual a informação que faltou passar?

E 1100km com 40l?

Qual é o problema mesmo?!

[LucianoOliveira]

Nenhum, para mim não há nenhum problema.

Voltando ao tópico, quanto custa a bateria para o Zoe por ex? O aluguer salvo erro são 69€, ainda é um bocado..

[pjota]

Cheguei a equacionar a compra de um carro destes.

Pensei que bastaria ter uma tomada na garagem para carregar a bateria do carro mas parece que, por esse método, a bateria leva praí umas 8 horas a carregar. Pouco prático.

A alternativa é pô-lo a carregar nos terminais de carregamento rápido que há na rua, que são poucos e nem sempre estão disponíveis.

A logística associada a ter um carro eléctrico ainda não parece estar lá muito facilitada.

[pedrolima678]

Cheguei a equacionar a compra de um carro destes.

Pensei que bastaria ter uma tomada na garagem para carregar a bateria do carro mas parece que, por esse método, a bateria leva praí umas 8 horas a carregar. Pouco prático.

A alternativa é pô-lo a carregar nos terminais de carregamento rápido que há na rua, que são poucos e nem sempre estão disponíveis.

A logística associada a ter um carro eléctrico ainda não parece estar lá muito facilitada.

Pois eu acho isso muito prático e as 8h, não me incomodava nada... eu durmo 8h...

O que me incomoda é o preço dos elétricos e o aluguer das baterias

Mas tenho esperança que os preços baixem e ai sim será uma ótima opção.

[pjota]

Pois eu acho isso muito prático e as 8h, não me incomodava nada... eu durmo 8h...

O que me incomoda é o preço dos elétricos e o aluguer das baterias

Mas tenho esperança que os preços baixem e ai sim será uma ótima opção.

É prático para um gajo que tenha sempre a mesma rotina.

Surge algo imponderável e... ora bolas, o carro não tem de bateria, tenho de esperar que carregue ou ir de táxi.

[pedrolima678]

É prático para um gajo que tenha sempre a mesma rotina.

Surge algo imponderável e... ora bolas, o carro não tem de bateria, tenho de esperar que carregue ou ir de táxi.

Eu como faço entre 20 a 40 kms por dia, se tivesse um carro com 200 kms de autonomia, ainda me sobravam cerca de 160 kms de autonomia para os tais imprevistos...

[winteriscoming]

Eu como faço entre 20 a 40 kms por dia, se tivesse um carro com 200 kms de autonomia, ainda me sobravam cerca de 160 kms de autonomia para os tais imprevistos...

Isso é muito bonito, eu queria ver alguém a estar a 50km de casa e ter 50km de autonomia e não ter onde carregar o carro....
200km não é nada nos dias de hoje, basta ter urgência e acelerar que os 200km são transformados em 100km de autonomia e 100km faz-se em menos de 1h.

[staticx]

Isso é muito bonito, eu queria ver alguém a estar a 50km de casa e ter 50km de autonomia e não ter onde carregar o carro....
200km não é nada nos dias de hoje, basta ter urgência e acelerar que os 200km são transformados em 100km de autonomia e 100km faz-se em menos de 1h.

Era gajo para comprar um ZOE dos novos... 26k sem aluguer de bateria e com a entrega de um carro velho, não é mau, Sem IUC manutenções zero estacionamento de borla e por enquanto carregamentos de borla nos mobi-e ...

Tivesse eu guita 300km de autonomia chega bem pelo menos para mim, que levo uma vida monótona...casa - trabalho e tenho um classe A200 AMG ..que me bebe 6L aos 100 ando sempre com autonomias de 300km tb porque não meto mais de 20€ LOL e revisões de 400€ + selo de 250€ ...ai poupava tanto!!!

Tenho de o por à venda ver quanto me dão por ele!!

[TSport]

O problema dos elétricos da Renault é o valor a pagar mensalmente.

Isso tira todo a vantagem económica na utilização de um elétrico.

Naturalmente que há vantagens nisto, como a desempanagem no caso de falta de capacidade, garantia na substituição imediata da bateria.

Também a podes comprar:

Garantia de 8 anos ou 160.000 Kms (o que primeiro ocorrer), a sua capacidade de carga está garantida até pelo menos 66% da sua capacidade original.

Desconheço qual o preço...