Volvo V40; V40 CC; XC40 (2018)

[Andre]

Hoje vi o primeiro XC40 ao vivo. Branco R-Design da praxe.

[DeCeIi]

Podes desenvolver?

Passa os olhos pelo configurador e percebes.

[PCasal]

O configurador ainda não montado na totalidade até porque só tem uma motorização disponível, não tem nem o D3 nem o T3 e essa motorizações estão a venda.
Mas não vejo nada em falta por lá, dá para meter tudo e mais alguma coisa....

[Darius]

O leque de cores e jantes é pobre.

Está confusa em termos de packs: ainda não entendi bem o pack de estacionamento.. há com sensores só atrás? depois podemos colocar câmara traseira... depois ainda há a câmara 360!! nem sei se é possível ter sensores á frente e atrás sem câmaras..

Não sei se de série vem com xenon ou LED. Como só aparecem os níveis "Momentum" e "R design", não sabemos qual será o nível de acesso á gama e se teremos o nível "Inscription"...

E desde o ano passado anunciam no site preços de 35.000 para o T3 e pouco mais para o D3 e passado este tempo todo só se pdoe configurar o D4 e T5 e ambos AWD.

Deduzo que os modelos FWD demorem a chegar, mas o configurador já poderia estar bem mais simpático e amigável na navegação.

[Bolide]

É normal nos modelos acabados de sair estarem muito limitados a nível de opções de motores e equipamento.

A seguir ao verão certamente vão ampliar bastante as opções. Basta ver os restantes Volvo, tudo se pode escolher desdo nível base, são 100% personalizáveis, não é preciso escolher o Inscription para ter acesso ao equipamento X ou Y mais XPTO por exemplo.

Quanto aos sistemas de estacionamento é o normal em todas as marcas, só sensores atrás, frente e trás, camera atrás, cam frente e trás, 360, estacionamento automático... haja dinheiro!

[mdbc]

Passa os olhos pelo configurador e percebes.

O configurador ainda nem tem os motores de entrada, por isso assumo que ainda está incompleto.

Vai ao configurador sueco ou ao belga (por exemplo) e tens o dobro das cores, o dobro das versões e das jantes.

[TILT]

Mas a nível de cores deve ser a principal crítica que faço à Volvo actual. O configarador do S90 é uma pobreza nisso. Tem toda uma série de pretos e cinzentos.

[Scutar]

Acham que 40k chegam para comprar o D3 com o nivel intermedio e sem extras? Vi hj o modelo na autofoco e achei pequeno por fora embora digam que é espaçoso.

[Omega]

[Omega]

[Darius]

Acham que 40k chegam para comprar o D3 com o nivel intermedio e sem extras? Vi hj o modelo na autofoco e achei pequeno por fora embora digam que é espaçoso.

Que acharam do modelo?
Um amigo meu pediu cotação para o D3 caixa auto e outras coisas (5k em extras) e ficou preço final 50k, com +/- 10% desconto.
E ele tem uma empresa... Portanto, estão a abusar pelo facto de o modelo ser novo e ter sido eleito o carro do ano.

Lá para o Verão peço cotações, se continuar assim, viro-me para outro. Está caríssimo, quando já se vê o 3008 e o Tiguan com preços finais nos 40k para o motor de 150cv também.

[Andre]

O XC40 está "barato" face ao seu principal concorrente, de seu nome X1 que começa nos 44k sem caixa auto na versão 18d.

Obviamente que continua caro e nunca custará, a motor equivalente e equipamento, o mesmo que um 3008 ou Tiguan.

Qualquer D3 minimamente equipado dificilmente sairá do stand por menos de 45k

A chatice do Volvo é não existir um D2 para conseguir sair por 40k minimamente "apresentável" à luz do equipamento normal para os dias de hoje...

[ppais]

Que acharam do modelo?
Um amigo meu pediu cotação para o D3 caixa auto e outras coisas (5k em extras) e ficou preço final 50k, com +/- 10% desconto.
E ele tem uma empresa... Portanto, estão a abusar pelo facto de o modelo ser novo e ter sido eleito o carro do ano.

Lá para o Verão peço cotações, se continuar assim, viro-me para outro. Está caríssimo, quando já se vê o 3008 e o Tiguan com preços finais nos 40k para o motor de 150cv também.

Darius, desculpa a duplicação de posts mas se calhar este é mais adequado para uma resposta que te dei noutro topico:

O XC40 sofre do imposto SUV que existe na generalidade dos premium pelo menos... A procura por este tipo de carros é tal que as marcas dão-se ao luxo de cobrar mais. Podes ver o mesmo efeito nos SUVs das restantes marcas em particular BMW, Audi e Mercedes.

Por isso sim, a escolha sensata de quem não liga ou não gosta da aparência dos SUVs é evitá-los porque as marcas têm melhores marcas aí.

Já agora, sabes se esse teu amigo (e esse desconto) é para uma frota relevante? Estou curioso se a Volvo consegue competitir com BMW e Audi que fazem descontos bombásticos para frotas de empresa.

[Darius]

Posso responder aqui e lá.

Ele tem poucos carros, uns 6. Ele teve um XC60 em 2012 por 45k preço final. Supostamente basta ter uma empresa que a marca fazia 15% de desconto á cabeça.

Coisa que n aplicaram no recente XC40, só teve 10%. Penso que é por o modelo ser recente.

Também tive 20% no série 3 quando o série 4 só tinha 14% (tinha acabado de sair).. pouco depois já teria 20% também no série 4.

Vou esperar mais uns 6 meses e decido. Eu tenho frota de 20 carros mas ainda n me informei do meu desconto.

O user que tem um XC90 daqui do fórum teve 22% há 1 ano. Mas não sei que frota ele tem.

[PCasal]

Mas o preço está nos 36k no D3 ou T3, como chega aos 50k?

[MGomes]

Mas o preço está nos 36k no D3 ou T3, como chega aos 50k?

Na sexta-feira estive num concessionário a ver um XC40 e estava marcado com... 63k€

[PCasal]

http://

[bg2]

Uma "bomba" para animar a tarde

XC40 foi declarado como Classe 2.

[ppais]

Na sexta-feira estive num concessionário a ver um XC40 e estava marcado com... 63k€

Se pegares no D4 ou no T5 e carregares de extras consegues chegar a valores de tabela dessa ordem de grandeza.

Em todo o caso não é nada que não consigas (e ultrapasses) num BMW X1 2.0d p.ex. Acabei de experimentar uma configuração sem grandes exageros mas com bons extras e cheguei rapidamente a 67/68k...

Sim, é uma brutalidade!

[Celsius]

Uma colega minha tem uma proposta para um D3 com r-design ou lá o que é por 49k.

Essa da classe 2 é uma bomba de facto.

Mas é para todos ou o 4x2 com vv fica classe 1.

[ppais]

Uma "bomba" para animar a tarde

XC40 foi declarado como Classe 2.

Todos ou só os 4x4? Pode ser algo que afaste alguns compradores sem dúvida, especialmente quando a concorrência é classe 1. O curioso é que tenho ideia que o XC60 é classe 1

[DeBeF]

Pois. Deves ter ido ao mesmo concessionário que eu
De seguida fui para o da BMW e estava um X4 marcado a 73000€!
De seguida ainda para o da Porsche e estava um Macan gasolina também a 73.
Resumindo... tudo o que foge a japoneses e coreanos anda a loucura!

Na sexta-feira estive num concessionário a ver um XC40 e estava marcado com... 63k€

[Celsius]

Li o ensaio na AF. Gostei, mas não me agradou particularmente o peso de 1800kg, embora para a versão 4x4.

[MGomes]

Pois. Deves ter ido ao mesmo concessionário que eu

Eventualmente era cinzento escuro com pack RDesign e jante 20?

Tive que lá ir "fazer pressão" sobre uma encomenda que temos lá há 3 meses...

[Andre]

Uma "bomba" para animar a tarde

XC40 foi declarado como Classe 2.

naoooooooo....shit

[Obtuso]

Todos ou só os 4x4? Pode ser algo que afaste alguns compradores sem dúvida, especialmente quando a concorrência é classe 1. O curioso é que tenho ideia que o XC60 é classe 1

Onde podemos confirmar isso?

[Silvers]

Onde podemos confirmar isso?

https://www.viaverde.pt/Ferramentas/classe-veiculos

[Obtuso]

O XC60 não tem opção de tecto de abrir panorâmico?

[Obtuso]

https://www.viaverde.pt/Ferramentas/classe-veiculos

Obrigado, já consegui ver isso.

Mesmo aderindo à VV, não é possível um classe 2 pagar como classe 1? Tinha ideia de algo assim.

[JN1984]

Que absurdo isso da Classe 2