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Originalmente Colocado por fredgaia Ver PostDe acordo com o Facebook já nem os elétricos carregam lá Os Leaf não podem carregar nas auto-estradas quando chove por risco de electrocussão
Ontem foram desligados vários postos na auto-estrada porque as fichas de carga não se encontravam nas melhores condições, o que deixou muita gente entalada...
As fichas estavam todas funcionais, mas foi curioso serem todas desligadas ao mesmo tempo a um domingo.
Nunca houve qualquer perigo de utilização.
Vamos aguardar pelos próximos episódios de uma telenovela que se arrasta desde 2010. Tão maus que nem um sistema de pagamento conseguem por a funcionar!!!
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Fichas Chademo estão todas lixadas e descarnadas, porque 1º as fichas em utilização são do modelo antigo que já não se usam pelo facto de se estragaram facilmente e 2º
utilizadores irresponsáveis e equipamento datado e sem manutenção.
Acho que é geral a todo o portugal, tudo que seja material do estado, sofre todo do mesmo problema seja PCR's ou Parques infantis é tudo deixado ao abandono e abusado por algumas pessoas.
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Originalmente Colocado por staticx Ver PostFichas Chademo estão todas lixadas e descarnadas, porque 1º as fichas em utilização são do modelo antigo que já não se usam pelo facto de se estragaram facilmente e 2º
utilizadores irresponsáveis e equipamento datado e sem manutenção.
Acho que é geral a todo o portugal, tudo que seja material do estado, sofre todo do mesmo problema seja PCR's ou Parques infantis é tudo deixado ao abandono e abusado por algumas pessoas.
A ChadeMo das novas do Lidl de São Mamede. Coisa para custar perto de 1000€...
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Originalmente Colocado por fredgaia Ver PostDe acordo com o Facebook já nem os elétricos carregam lá Os Leaf não podem carregar nas auto-estradas quando chove por risco de electrocussão
É o que dá acreditar em tudo o que metem no facebook...
Uma explicação simples, para a "pistola" ter corrente é preciso ser ativado no posto, depois é preciso estar bem encaixada no carro, e pela fraca qualidade/má utilização algumas não entram a primeira, tem de se "forcar", e por fim só com o tipo de ficha escolhida e com a fica bem encaixada, e que o o carro e o posto vão comunicar entre si, qual a potencia disponível no posto e que o carro está "disposto" a aceitar.
Nunca carreguei em tempo de chuva, mas se a ficha estiver em condições não tenho qualquer problema em colocar o VE a carga.Editado pela última vez por ImHoTep; 13 March 2018, 08:30.
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Originalmente Colocado por marcopns Ver PostNão digas isso que há quem acredite...Originalmente Colocado por ImHoTep Ver PostÉ o que dá acreditar em tudo o que metem no facebook...Originalmente Colocado por ImHoTep Ver PostCorrigido ;)
Recebemos mail da MOBI-E hoje as 4:30 da manha a informar os postos que foram desligados, foram precisos dois dias para informar...
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Não se pode confiar em nada que seja público neste país.
Isto é o que faz coisas mal engendradas devido a negociatas obscuras (Pinócrates chamado à recepção).
O que deviam ter feito desde o inicio era obrigar todas as áreas de serviço a instalar pontos de carga eléctrica, com um preço máximo definido.
Se fosse assim, os postos eram privados, davam lucro, e em principio seriam mantidos em condições de operação.
Depois com o tempo também podiam obrigar todos os postos de combustivel, parques de estacionamento, etc, a fornecer pontos de carregamento eléctrico.
P.S.: Além disso, o contribuinte não metia um tostão nisso.Editado pela última vez por XlPower; 13 March 2018, 09:02.
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O problema mesmo é que ao que parece os postos ou as fichas não respeitam a norma IP67, ou seja, não são à prova de água Ao menos quando chove posso meter gasóleo à vontadinha
https://www.facebook.com/groups/club...6495160368165/
https://pt.wikipedia.org/wiki/Grau_de_prote%C3%A7%C3%A3o_IP
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Originalmente Colocado por fredgaia Ver PostPela boca morre o peixe
A largos anos morreu uma criança ao carregar no botão dos semáforos, vamos desligar todos quando chuver? Temos estradas que quando chove se criam lençóis de agua, vamos fechar as estradas todas quando chover, um bocado de bom senso não fazia falta...
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Originalmente Colocado por XlPower Ver PostNão se pode confiar em nada que seja público neste país.
Isto é o que faz coisas mal engendradas devido a negociatas obscuras (Pinócrates chamado à recepção).
O que deviam ter feito desde o inicio era obrigar todas as áreas de serviço a instalar pontos de carga eléctrica, com um preço máximo definido.
Se fosse assim, os postos eram privados, davam lucro, e em principio seriam mantidos em condições de operação.
Depois com o tempo também podiam obrigar todos os postos de combustivel, parques de estacionamento, etc, a fornecer pontos de carregamento eléctrico.
P.S.: Além disso, o contribuinte não metia um tostão nisso.
Se a juntares a isso, o facto de não se cobrarem ainda os postos, leva a que não exista vontade da rede crescer e ter manutenção.
O problema é que estamos habituados a que o pais só ande para a frente por decreto, o que é uma valente treta, a lei apenas tem de criar as condições para que os mercados se desenvolvam e cresçam, para a rede de carregamentos evoluir é necessário o seguinte:
- Postos podem ficar fora de uma rede obrigatória como a MOBI-E, redes independentes
- Legislar de forma a que a criação dos PT e taxas de ligação sejam a custos compatíveis com o negocio e não ao preço que os chulos da EDP querem
- Financiamento através do fundo de carbono, para os primeiros 2/5 postos por município de acordo com a população residente.
- começar a cobrança dos pcr.
Só nesta 4 mudanças "simples" ia fazer a rede evoluir bastante.
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Originalmente Colocado por fredgaia Ver PostO problema mesmo é que ao que parece os postos ou as fichas não respeitam a norma IP67, ou seja, não são à prova de água Ao menos quando chove posso meter gasóleo à vontadinha
https://www.facebook.com/groups/club...6495160368165/
https://pt.wikipedia.org/wiki/Grau_de_prote%C3%A7%C3%A3o_IP
As fichas são certificadas, os PCR antes de entrar em funcionamento são vistoriados por entidades independentes.
Os postos têm vários níveis de proteção. É quase impossível que alguém apanhe um choque, mesmo que a ficha esteja submersa.
Há outra novidade relativa ao mau estado das fichas... o gang dos PCR.
Foram já identificados pelos sistemas de vigilância e foi já apresentada queixa...
Editado pela última vez por marcopns; 13 March 2018, 15:27.
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Originalmente Colocado por ImHoTep Ver PostNão era necessário obrigar, o problema da legislação é que obriga a que todos os postos em espaços públicos, estejam ligados a MOBI-E, por exemplo se a GALP quiser colocar um PCR em cada bomba, tem obrigatoriamente de os ligar a Mobi-e, uma entidade publica, mas que já deve estar apalavrada para algum politico/ex-Politico.
Se a juntares a isso, o facto de não se cobrarem ainda os postos, leva a que não exista vontade da rede crescer e ter manutenção.
O problema é que estamos habituados a que o pais só ande para a frente por decreto, o que é uma valente treta, a lei apenas tem de criar as condições para que os mercados se desenvolvam e cresçam, para a rede de carregamentos evoluir é necessário o seguinte:
- Postos podem ficar fora de uma rede obrigatória como a MOBI-E, redes independentes
- Legislar de forma a que a criação dos PT e taxas de ligação sejam a custos compatíveis com o negocio e não ao preço que os chulos da EDP querem
- Financiamento através do fundo de carbono, para os primeiros 2/5 postos por município de acordo com a população residente.
- começar a cobrança dos pcr.
Só nesta 4 mudanças "simples" ia fazer a rede evoluir bastante.
Se a Tesla cria postos de carregamento a pagar, os outros também podiam criar. O problema é que as gasolineiras não têm interesse nenhum nisso. Portanto, acho que teria que ser mesmo o governo a obrigar as gasolineiras a terem postos de carregamento eléctrico, tal como obrigaram as gasolineiras a terem os combustiveis simples.
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Originalmente Colocado por DoktorHans Ver PostNunca toquei numa coisa dessas, não sei que seguranças tem aquilo. Sei é que o seguro morreu de velho e que por ali passam altas voltagens e amperagens. E que a água da chuva é óptima condutora da electricidade.
O melhor é mesmo ficar ao largo quando chove...
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Originalmente Colocado por XlPower Ver PostA Tesla já tem postos em Portugal e não me parece que façam parte da Rede MOBI-E. Nem sequer aparecem no site da Mobi-E.
Se a Tesla cria postos de carregamento a pagar, os outros também podiam criar. O problema é que as gasolineiras não têm interesse nenhum nisso. Portanto, acho que teria que ser mesmo o governo a obrigar as gasolineiras a terem postos de carregamento eléctrico, tal como obrigaram as gasolineiras a terem os combustiveis simples.
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Originalmente Colocado por DoktorHans Ver PostNunca toquei numa coisa dessas, não sei que seguranças tem aquilo. Sei é que o seguro morreu de velho e que por ali passam altas voltagens e amperagens. E que a água da chuva é óptima condutora da electricidade.
O melhor é mesmo ficar ao largo quando chove...
http://prntscr.com/iqqlaj
Por exemplo em Pombal esteve desligado o sentido Sul/Norte, se fosse perigoso estavam desligados os dois lados...
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Originalmente Colocado por fredgaia Ver PostEu acho é que esta crise dos carregadores só vem validar a ideia que tenho dos elétricos. Não funcionam para grandes viagens, só para cidade.
O futuro são os plugin, são carros sem limitações e poupados durante a semana.
Portanto, se houver estações de serviço abertas 24h e com carregadores que funcionem, é exactamente igual.
Imagina se fosse ao contrário, quase todos os carros seriam eléctricos, e apenas uma minoria a gasolina, gasolina essa que seria grátis. Provavelmente o que aconteceu agora aos carregadores eléctricos iria acontecer aos postos de abastecimento de gasolina, ficariam abandonados até deixarem de funcionar.
Portanto, esta situação não tem nada a ver por ser eléctrico ou não, tem a ver o modelo que foi implementado, modelo esse que foi inventado pelo governo-ladrão do Pinócrates, e que deve ter sido mais uma negociata com a Efacec e outras empresas.
O governo não tinha que fazer negociata nenhuma, nem nenhuma rede pipi para ser deixada ao abandono, nem gastar dinheiro dos contribuintes.
O governo só tinha que fazer leis para obrigar as áreas de serviço a disponibilizarem carregadores rápidos, mais nada.
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