Ajuda na compra de carro novo - Volkswagen, Renault, Opel

[kakashi]

Mesmo que passe para o dobro, não passarás dos 15mil kms, pelo que me custa a crer que o diesel compense...
Confesso, ainda assim, que o negócio do Clio me parece bastante bom e também ficaria sempre tentado.
No entanto, já experimentaste perguntar o preço do TCe 100cv?

Ainda não perguntei, mas farei isso e postarei por aqui. =)

[diogomsl]

Crise amena? Quem nos dera! Qualquer dia a bolha rebenta. E a gasolina baixar é quase uma utopia!
Como descurei logo a hipótese do carro a gasolina, nem fiz a simulação. Mas se optar pelo Clio, farei isso e farei uns cálculos para saber se me compensa comprar o carro a diesel ou a gasolina. Já agora qual achas que será a melhor/mais fiável motorização a gasolina no Clio? O 1.2 não será acanhado demais? =)

O TCe da Renault é relativamente recente (Clio III), pelo que não conheço problemas..
Claro que te vai dar mais gosto de conduzir que o 1.2 de 75cv, sentes logo mais pujança, por ser turbinado..
A nível de consumos, o 1.2 TCe vai-te gastar um pouco mais.
De salientar que o 1.2 de 75cv vai ter menor despesa de manutenção face a um 1.5 dCi

[Insekt77]

kakashi podias ter em conta o ford fiesta considerado o melhor citadino ou o novo yaris, apesar de não apreciar a sua estética em termos de fiabilidade não terás problemas

[diogomsl]

kakashi podias ter em conta o ford fiesta considerado o melhor citadino ou o novo yaris, apesar de não apreciar a sua estética em termos de fiabilidade não terás problemas

Sim, o Fiesta é uma boa opção, e o 1.2 Techno de 82cv está em promoção.. Mas é um bocado bebedolas

[kakashi]

Considerei o Fiesta mas o Yaris nem por isso... O Fiesta é o mais gastador de todos e não quero isso. Conheço um rapaz que comprou um novo e está farto de ter problemas no carro. O Yaris sei que é um bom carro, mas não gosto muito dele... =)

[kakashi]

O TCe da Renault é relativamente recente (Clio III), pelo que não conheço problemas..
Claro que te vai dar mais gosto de conduzir que o 1.2 de 75cv, sentes logo mais pujança, por ser turbinado..
A nível de consumos, o 1.2 TCe vai-te gastar um pouco mais.
De salientar que o 1.2 de 75cv vai ter menor despesa de manutenção face a um 1.5 dCi

A diferença de manutenção é assim tão relevante? Podes dar exemplo? Acho que hoje vou falar com o vendedor da Renault para saber os preços. Será que vale a pena esperar pelo novo Clio? Há alguma data marcada para a venda em Portugal? O vendedor disse-me que tinha viagem marcada em Janeiro para França por causa do carro...ou seja, antes disso, possivelmente não sairá...

[Ecoflex]

A diferença de manutenção é assim tão relevante? Podes dar exemplo? Acho que hoje vou falar com o vendedor da Renault para saber os preços. Será que vale a pena esperar pelo novo Clio? Há alguma data marcada para a venda em Portugal? O vendedor disse-me que tinha viagem marcada em Janeiro para França por causa do carro...ou seja, antes disso, possivelmente não sairá...

Ao preço que te fazem o clio, acho que podes meter para trás das costas o facto de ser um modelo em fim de vida. É um excelente segmento B, com um excelente motor e muito equilibrado em tudo. Só ponderaria o 1.2 a gasolina, se fosse um negócio pelo menos tão bom como este a diesel, assim por 11 ou 12 mil € (duvido que consigas este valor).

[diogomsl]

A diferença de manutenção é assim tão relevante? Podes dar exemplo? Acho que hoje vou falar com o vendedor da Renault para saber os preços. Será que vale a pena esperar pelo novo Clio? Há alguma data marcada para a venda em Portugal? O vendedor disse-me que tinha viagem marcada em Janeiro para França por causa do carro...ou seja, antes disso, possivelmente não sairá...

O Clio IV penso que vai ser lançado em Novembro, mas não sei se vem para cá ainda este ano..
E nos novos carros, ninguém está livre de problemas
No diesel, dou-te os exemplos do filtro de gasóleo e do turbo.
Já viste o Suzuki Swift e o Kia Rio?

[diogomsl]

Ao preço que te fazem o clio, acho que podes meter para trás das costas o facto de ser um modelo em fim de vida. É um excelente segmento B, com um excelente motor e muito equilibrado em tudo. Só ponderaria o 1.2 a gasolina, se fosse um negócio pelo menos tão bom como este a diesel, assim por 11 ou 12 mil € (duvido que consigas este valor).

Eles em Maio estavam a fazer uma promoção de 12750€

[kakashi]

Ao preço que te fazem o clio, acho que podes meter para trás das costas o facto de ser um modelo em fim de vida. É um excelente segmento B, com um excelente motor e muito equilibrado em tudo. Só ponderaria o 1.2 a gasolina, se fosse um negócio pelo menos tão bom como este a diesel, assim por 11 ou 12 mil € (duvido que consigas este valor).

Hoje ao almoço irei saber os preços do Clio com as respectivas motorizações... Depois coloco aqui. O desconto do carro a diesel penso que será igual no carro a gasolina. Tem a ver com o desconso que a Renault Portugal dá, mais umas coisas aqui outras ali que o vendedor consegue....

[kakashi]

O Clio IV penso que vai ser lançado em Novembro, mas não sei se vem para cá ainda este ano..
E nos novos carros, ninguém está livre de problemas
No diesel, dou-te os exemplos do filtro de gasóleo e do turbo.
Já viste o Suzuki Swift e o Kia Rio?

O Kia Rio não vi, mas o Suzuki Swift sim...mas em relação aos concorrentes da mesma gama, o Swift fica bastante atrás e pelo 1.3 de 75cv, semi-novo (22.000km) de 2011, com 2 anos de garantia pediram-me 12.900€. Apesar de ser mais caro, o Clio será melhor de certeza.

[diogomsl]

O Kia Rio não vi, mas o Suzuki Swift sim...mas em relação aos concorrentes da mesma gama, o Swift fica bastante atrás e pelo 1.3 de 75cv, semi-novo (22.000km) de 2011, com 2 anos de garantia pediram-me 12.900€. Apesar de ser mais caro, o Clio será melhor de certeza.

Dá uma vista de olhos ao Kia Rio e ao Hyundai I20 também
Mas também não perdes por pedir orçamento para um novo Swift.. Eu consegui o meu carro mais barato que um de serviço, e com mais equipamento

[john_5414]

Eu via o 208 com o 1.2 vti, é um projecto recente e deves conseguir.bons preços

Fora isso e como a manutenção dos diesel tende a ser mais cara, até aos 20.000km por ano não olhava para os diesel ;-), até pelo que me vou apercebendo as revisões num diesel ficam cerca de 100€ mais cara dos que nos equivalentes a gasolina

[Scientist]

Eu via o 208 com o 1.2 vti, é um projecto recente e deves conseguir.bons preços

Fora isso e como a manutenção dos diesel tende a ser mais cara, até aos 20.000km por ano não olhava para os diesel ;-), até pelo que me vou apercebendo as revisões num diesel ficam cerca de 100€ mais cara dos que nos equivalentes a gasolina

Os 208 parecem, de facto, estar a sair a bom preço e todas as críticas dizem que é 1 bom produto.
Pessoalmente ainda não experimentei nem entrei em nenhum, mas gosto bastante do aspecto do carro!

O Kia Rio não deixa de ser 1 produto tipicamente coreano, que aposta em muito equipamento por 1 preço apelativo, mas o salto qualitativo que a marca deu nos últimos anos é bastante visível. Conheço de perto 1, mas é o 1.1 CRDi, não sei como se comportam as versões a gasolina... Ainda assim, só tenho bem a dizer do espaço e dos materiais do interior.

Quanto ao Clio, as suas qualidades são sobejamente conhecidas. Se o 1.2 75cv pode ser algo curto (embora eu conheça várias pessoas com esse motor que não manifestam grandes queixas, nem em termos de consumos), o TCe de 100cv é bastante interessante... Se conseguires 1 desconto equivalente ao que te faziam na versão diesel, só vejo motivos para olhares com bons olhos!

Por último, aquele que me é mais próximo, o Fiesta. Não vou fazer aqui 1 defesa cerrada do meu carro, mas tem as suas virtudes. Para mim, tem espaço interior q.b., a mala também não envergonha ninguém e o conforto é superior ao que eu inicialmente esperava. Como desvantagens, alguns materiais do interior e, neste caso concreto, os consumos da versão a gasolina. Em termos de equipamento, as versões actuais já trazem tudo o que é exigível, não faltando coisas como o computador de bordo, que o meu não tem...