Baby McLaren "P13" (2015) - mais um anti 911

[topspeedPT]

[RespectRequired]

o que me enerva agora nas reviews dos carros é que são todos fantásticos e magnificos e perfeitos e 'superb' 'superb' 'superb'... nhéca não trazem nada de novo.

nem o raio do sistema do capô ele explicou! limitou-se a dizer que agora já não tem o gancho protetor mas não explicou como funciona o novo mecanismo... os jornalistas limitam-se sempre ao mesmo, sempre os mesmos videos..... Sinto falta do top gear por isso... mesmo sabendo que existia sempre o lado irónico, eram os únicos que eu via a criticar altas maquinas... enfim, talvez seja eu que não estou para aqui virado hoje

[bg2]

o capot deixa de ter tranca, quando abre, fica logo aberto, tipo porta

[RespectRequired]

o capot deixa de ter tranca, quando abre, fica logo aberto, tipo porta

a tranca era uma segurança, penso que até é obrigatório... deixa de ser necessário te-la?

[reckoner00]

[ShakesBeer]

Este carro parece estar brilhante

[topspeedPT]

[topspeedPT]

Hmm

[Fraga]

É de mim ou andam exactamente o mesmo?

O 570S soa melhor...

[ShakesBeer]

O configurador da mclaren é giro para nos entreter.. já andei lá a sonhar

[topspeedPT]

[reckoner00]

Algum moderador que altere o titulo do tópico para McLaren 570S

[marelo]

Confesso que se passar por este carro na rua não viro o pescoço para o acompanhar até ao fim do meu campo de visão, o que acontece com boa parte da concorrência.

Falta identidade à McLaren.

[ShakesBeer]

Confesso que se passar por este carro na rua não viro o pescoço para o acompanhar até ao fim do meu campo de visão, o que acontece com boa parte da concorrência.

Falta identidade à McLaren.

Mas já viste ao vivo?

Há carros que ao vivo nos transmitem uma imagem bastante diferente das fotografias.

O McLaren MP4-12C surpreendeu-me e muito, por exemplo.

[marelo]

Mas já viste ao vivo?

Há carros que ao vivo nos transmitem uma imagem bastante diferente das fotografias.

O McLaren MP4-12C surpreendeu-me e muito, por exemplo.

Não, ainda não vi ao vídeo. Concordo com o que dizes, no entanto duvido que isso venha a acontecer neste caso.

Não duvido que sejam carros muito bons, mas esteticamente tem poucos elementos diferenciadores dos demais, tem um design demasiado "cinzentão" para meu gosto, falta "alma e paixão".

[Kasinski]

o que me enerva agora nas reviews dos carros é que são todos fantásticos e magnificos e perfeitos e 'superb' 'superb' 'superb'... nhéca não trazem nada de novo.

nem o raio do sistema do capô ele explicou! limitou-se a dizer que agora já não tem o gancho protetor mas não explicou como funciona o novo mecanismo... os jornalistas limitam-se sempre ao mesmo, sempre os mesmos videos..... Sinto falta do top gear por isso... mesmo sabendo que existia sempre o lado irónico, eram os únicos que eu via a criticar altas maquinas... enfim, talvez seja eu que não estou para aqui virado hoje

Concordo, por isso actualmente prefiro assistir aos reviews dos "detalhes", estilo AutoGefuhl, SaabKyle04, etc...

[ShakesBeer]

Concordo, por isso actualmente prefiro assistir aos reviews dos "detalhes", estilo AutoGefuhl, SaabKyle04, etc...

Atenção, há reviews e reviews.

O público comum (90%) quer ver a review normal em que abordam os aspectos mais importantes de um carro.

Agora tipos como o AutoGefuhl é vídeos de 30/40minutos. Isso é quase um filme.
Não se prende espectadores com filmes dessa duração.
Isso é para malta especifica que gosta de saber tudo ao pormenor ou está interessada no modelo em questão.

[KZD]

Estou a ficar fã deste 570S.
Desde logo o design penso estar bem conseguido, gosto da nova traseira sobretudo os faróis e a frente apesar daqueles faróis levantados não serem particularmente bonitos a nova frente mais pontiaguda também é uma boa evolução face aos antecessores. O carro também é muito mais prático do que modelos anteriores com uma bagageira maior e um interior mais luxuoso e user-friendly. E mais importante que tudo isso a McLaren parece que finalmente conseguiu criar um modelo de produção em série que é divertido de conduzir e mesmo com a menor potência apresenta prestações na mesma muito boas como os 3.2 dos 0-100km/h ou os 6.3 dos 0-100mph. Dado que o preço no Reino Unido anda ao nível dos 911 turbo e do R8 V10 parece-me que vai ser um sucesso de vendas e ser um elemento muito importante na expansão internacional da McLaren.

[reckoner00]

[topspeedPT]

Vídeo

[topspeedPT]

[reckoner00]

McLaren 570GT - imagens oficiais

[Pneucareca]

Espetacular!
Podem mandar vir assim como esta!

[reckoner00]

Ao vivo

[reckoner00]

[ShakesBeer]

Está interessante mas a McLaren a política de lançar modelos é estranha, no mínimo.

[reckoner00]

[topspeedPT]

Não percebo a necessidade desta variante. É praticamente quase igual aos 570S.

[Pneucareca]

Não percebo a necessidade desta variante. É praticamente quase igual aos 570S.

Penso que se trata de uma variante mais requintada e luxuos.

[KZD]

Interessante esta variação da McLaren. Depois de uma versão que de perfil mais parece um roadster fechado, o 570S, mais focada no comportamento puro e na diversão ao volante surge agora este 570GT com um perfil de coupe tradicional graças ao vidro traseiro de grandes dimensões e uma maior preocupação no bem-estar a bordo e no conforto sendo muito interessante a abertura do vidro traseiro de modo a aproveitar para bagagens não só a parte atrás dos bancos mas também essa zona. Agora que venha o roadster.