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Título: Opinião - Lexus IS 300H FSport

  1. #301
    Tarado do Caraças Boxer's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Next Ver Post
    Gosto muito desta linha da Lexus tive pena não ter convencido o meu pai a sequer ver o carro quando foi buscar o 320d disse-me logo que caixa automática nem pensar logo infelizmente ficou logo arredado de qualquer comparativo
    O meu Pai é fã das autos (agora tem uma Classe C e um Smart), mas anda a fazer olhinhos aos Tesla. Não tem é dinheiro para aquilo lol Mas tenho que admitir que o Lexus é um primor de carro.


  2. #302
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    Citação Originalmente Colocado por Boxer Ver Post
    Ilógica não concordo, pois continua a ser a melhor forma de manter o regime do motor na zona favorável sem recurso a grande tecnologia.

    Quanto ao interesse, será uma questão dr hábito ou de gosto. Tal como o relógio de ponteiros que, pela tua lógica, não faz sentido há mais de 60 anos. E por ser mais barata de produzir e menos propensa a dar o berro.
    Estás completamente errado. A melhor maneira de manter o motor no regime mais favorável é precisamente a tecnologia empregue no Lexus e híbridos Toyota. Para além da vantagem que tem em conforto e linearidade de condução.

  3. #303
    Tarado do Caraças Boxer's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por RLTsport Ver Post
    Estás completamente errado. A melhor maneira de manter o motor no regime mais favorável é precisamente a tecnologia empregue no Lexus e híbridos Toyota. Para além da vantagem que tem em conforto e linearidade de condução.
    Eu disse "sem recurso a grande tecnologia".

  4. #304
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    Esta tecnologia pode ser grande, mas é muito mais fiável que a simples caixa de velocidades (normal ou automática)...

  5. #305
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    Citação Originalmente Colocado por Boxer Ver Post
    O meu Pai é fã das autos (agora tem uma Classe C e um Smart), mas anda a fazer olhinhos aos Tesla. Não tem é dinheiro para aquilo lol Mas tenho que admitir que o Lexus é um primor de carro.
    Sim concordo acho a linha deles muito boa e com classe, o Tesla também gosto bastante era uma bela escolha o caso do meu pai foi diferente disse que queria gastar até 45mil€ podia gastar o dobro ou o triplo se quisesse mas estabeleceu aquele limite e cumpriu ficou-lhe até abaixo por 41mil

  6. #306
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    Citação Originalmente Colocado por Next Ver Post
    Gosto muito desta linha da Lexus tive pena não ter convencido o meu pai a sequer ver o carro quando foi buscar o 320d disse-me logo que caixa automática nem pensar logo infelizmente ficou logo arredado de qualquer comparativo
    Este Lexus já era um grande carro e agora com o facelift de 2017 sofreu melhoramentos ao nível da suspensão dianteira e traseira assim como na direcção.
    Também alguns pormenores do interior ainda foram melhorados. Ou seja mais afinado está em relação ao seu lançamento em 2013.
    Pena é que o preço também tem vindo a ser ele incrementado...e uma versão intermédia Executive + com pintura metalizada já custa quase 51K € (PVP)
    E penso que os famosos descontos nos 3 alemães não sejam uma realidade de alcançar na marca Lexus.

  7. #307
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    Citação Originalmente Colocado por Gavela Ver Post
    Este Lexus já era um grande carro e agora com o facelift de 2017 sofreu melhoramentos ao nível da suspensão dianteira e traseira assim como na direcção.
    Também alguns pormenores do interior ainda foram melhorados. Ou seja mais afinado está em relação ao seu lançamento em 2013.
    Pena é que o preço também tem vindo a ser ele incrementado...e uma versão intermédia Executive + com pintura metalizada já custa quase 51K € (PVP)
    E penso que os famosos descontos nos 3 alemães não sejam uma realidade de alcançar na marca Lexus.
    Pois também é algo que não ajuda não ter grandes descontos e o preço elevado mas que é um belo carro isso não há duvida que é

  8. #308
    Piloto de Rallye msantos's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Boxer Ver Post
    Fomos experimentar hoje o bicho. A maria não gostou. Eu fiquei indeciso. Qualidade de construção e materiais em excelente nível, chassis, segurança, conforto, insonorização e ergonomia soberbos. Mas aquela caixa...
    Do que é que a tua Maria não gostou do carro?
    Eu pessoalmente não vou muito à bola com o design interior do carro mas confesso que ainda não vi a versão de 2017, de resto parece-me um carro muito bom e acho que é um bom carro para ter "de empresa", já que se consegue andar com algo diferente do habitual trio germânico sem ter que se levar com a desvalorização no nosso bolso.

  9. #309
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    Citação Originalmente Colocado por Gavela Ver Post
    Este Lexus já era um grande carro e agora com o facelift de 2017 sofreu melhoramentos ao nível da suspensão dianteira e traseira assim como na direcção.
    Também alguns pormenores do interior ainda foram melhorados. Ou seja mais afinado está em relação ao seu lançamento em 2013.
    Pena é que o preço também tem vindo a ser ele incrementado...e uma versão intermédia Executive + com pintura metalizada já custa quase 51K € (PVP)
    E penso que os famosos descontos nos 3 alemães não sejam uma realidade de alcançar na marca Lexus.
    Há cerca de 2 anos pedi uma proposta para um is300h, e o desconto que faziam não chegava aos 1200€...

    A justificação deles era 'ah e tal, os nossos carros são feitos no Japão, ficam mais caros de produzir. Não podemos fazer grandes descontos'.

    Esta estratégia dificulta a vida ao modelo, que para mim é extremamente interessante a vários níveis...

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  10. #310
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    Citação Originalmente Colocado por Jarmer Ver Post
    Há cerca de 2 anos pedi uma proposta para um is300h, e o desconto que faziam não chegava aos 1200€...

    A justificação deles era 'ah e tal, os nossos carros são feitos no Japão, ficam mais caros de produzir. Não podemos fazer grandes descontos'.

    Esta estratégia dificulta a vida ao modelo, que para mim é extremamente interessante a vários níveis...

    Enviado do meu ONE E1003 através de Tapatalk
    Pois assim é difícil... quando nos rivais num carro dos mesmos 51K PVP se chega a ter descontos de uns largos milhares...

  11. #311
    Tarado do Caraças Boxer's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Do que é que a tua Maria não gostou do carro?
    Eu pessoalmente não vou muito à bola com o design interior do carro mas confesso que ainda não vi a versão de 2017, de resto parece-me um carro muito bom e acho que é um bom carro para ter "de empresa", já que se consegue andar com algo diferente do habitual trio germânico sem ter que se levar com a desvalorização no nosso bolso.
    Não gostou do tamanho (mas é uma cisma dela), do aspecto tanto interior como exterior e da caixa, mas essa é por ser novidade. A parte de ser automática já lhe parecia bem.

  12. #312
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    Põe-lhe um nx300h à frente, que ela não pensa noutra coisa depois...

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  13. #313
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    Citação Originalmente Colocado por sem2006 Ver Post
    Põe-lhe um nx300h à frente, que ela não pensa noutra coisa depois...

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    Quanto custa?

    Já vi: 50 mil.
    Última edição por soneca902 : 01-05-17 às 19:35:06

  14. #314
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    Citação Originalmente Colocado por sem2006 Ver Post
    Põe-lhe um nx300h à frente, que ela não pensa noutra coisa depois...

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    Não pode. Não tem voto na matéria. Senão eu era o primeiro a fazer isso
    Mal por mal, sempre cumpria mais como carro de família, já que emoção de condução não há muita.

  15. #315
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    Citação Originalmente Colocado por Boxer Ver Post
    Não gostou do tamanho (mas é uma cisma dela), do aspecto tanto interior como exterior e da caixa, mas essa é por ser novidade. A parte de ser automática já lhe parecia bem.
    Isso já são demasiados contras, o melhor é ela escolher outra coisa.
    Por acaso a minha mulher não gosta muito de conduzir o meu carro por ter caixa automática, mas acho que é mesmo por falta de hábito e por ter apanhado um susto da primeira vez que o conduziu em que foi para carregar na inexistente embraiagem e travou o carro a fundo.

  16. #316
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Isso já são demasiados contras, o melhor é ela escolher outra coisa.
    Por acaso a minha mulher não gosta muito de conduzir o meu carro por ter caixa automática, mas acho que é mesmo por falta de hábito e por ter apanhado um susto da primeira vez que o conduziu em que foi para carregar na inexistente embraiagem e travou o carro a fundo.
    Entendo que isso seja um problema​, e que possa vir a ser para a minha, também​.
    Mas ela não pode escolher outro.

  17. #317
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    Algum motivo para o preço base deste carro ter subido uns 10.000€ após o 'restyling'?

  18. #318
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    Também não estou a perceber a questão do preço. O do meu pai que fez agora dois anos, ficou abaixo dos 40.

  19. #319
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    Andei a dar uma espreitadela no IS300H, e realmente o preço está-me a surpreender, face à ideia que tinha há uns 2 anos... mas, depois de um breve test drive, e em ambiente urbano, tenho que dar os parabéns, pela suavidade do conjunto e, o que me parece ser uma qualidade de construção muito boa.

    Gostei do "pisar" do carro, e está previsto um test drive mais prolongado.

    Fiz uns 12km, e apreciei o funcionamento "seamless" de modo eléctrico, passagem para motor combustão em conjunto com esta transmissão. Não tive oportunidade de testar em ambiente mais fluido, mas ainda deu para fazer uma pequena recuperação dos 40km/h aos 80km/h, com acelerador q.b., e em modo "Eco" e não achei que, no mundo real, seja descabido.

    SenhorVX, como anda o "vosso" IS300H ? Continua a satisfazer ? As baterias continuam a cumprir bem as suas funções ?

    Valor das manutenções ? Consumos ?

  20. #320
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    Citação Originalmente Colocado por oruisilva Ver Post
    Andei a dar uma espreitadela no IS300H, e realmente o preço está-me a surpreender, face à ideia que tinha há uns 2 anos... mas, depois de um breve test drive, e em ambiente urbano, tenho que dar os parabéns, pela suavidade do conjunto e, o que me parece ser uma qualidade de construção muito boa.

    Gostei do "pisar" do carro, e está previsto um test drive mais prolongado.

    Fiz uns 12km, e apreciei o funcionamento "seamless" de modo eléctrico, passagem para motor combustão em conjunto com esta transmissão. Não tive oportunidade de testar em ambiente mais fluido, mas ainda deu para fazer uma pequena recuperação dos 40km/h aos 80km/h, com acelerador q.b., e em modo "Eco" e não achei que, no mundo real, seja descabido.

    SenhorVX, como anda o "vosso" IS300H ? Continua a satisfazer ? As baterias continuam a cumprir bem as suas funções ?

    Valor das manutenções ? Consumos ?
    O IS tem sido verdadeiramente meter combustível e andar. Está a caminho da quarta revisão e nada a apontar. Aliás, o carro parece que saiu do stand. Até no funcionamento das baterias não notamos nada de degradação.

    O meu pai continua completamente satisfeito e como não usa muito o que o carro tem de pior, o "infotainement", nem isso o aborrece.

    As manutenções são tabeladas, podes pedir a informação detalhada no concessionário. Acho que até online a consegues encontrar. Mas anda entre os 150 e os 300, depende do que for feito. Tipicamente é uma de 150 e a seguinte de 300.

    Consumos anda ali nos 6.5/7 numa condução despreocupada.
    Última edição por SenhorVX : 11-09-17 às 14:13:46

  21. #321
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    Parece-me perfeitamente normal, para uma manutenção em concessionário oficial. Sempre associei Lexus a algo "caro", mas não é dificil pagar mais do que isso, numa marca generalista, e com viaturas de menor valor.

    O que me está a "chatear" são os quase 50000€ da versão Executive +....

  22. #322
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    E foi tomada a decisão, e optou-se pelo IS 300H Executive+.

    vou apenas trocar os pneus do carro, quando vier, pois pelo que me apercebi, deverá vir com uns Yokohama ES51 (específicos para a Lexus), mas achei o pneu demasiado duro, para o que o se propõe o carro (conforto) e com valores de etiqueta abaixo do que seria espectável (E/C)...


    A minha questão, sendo uma viatura que apela a uma condução mais descontraída, valerá a pena optar pelo mais "tradicionais" de gama desportiva, ou optar por algo que tenha mais possibilidade de potenciar melhorias no consumo de combustível ?

    É que, neste particular, há um pneu que me chamou a atenção: Pirelli Cinturato P7 Blue, que na medida em causa, apresenta A (resistência ao rolamento)... e sei, de antemão, que é um pneu confortável.

  23. #323
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    Citação Originalmente Colocado por oruisilva Ver Post
    E foi tomada a decisão, e optou-se pelo IS 300H Executive+.

    vou apenas trocar os pneus do carro, quando vier, pois pelo que me apercebi, deverá vir com uns Yokohama ES51 (específicos para a Lexus), mas achei o pneu demasiado duro, para o que o se propõe o carro (conforto) e com valores de etiqueta abaixo do que seria espectável (E/C)...


    A minha questão, sendo uma viatura que apela a uma condução mais descontraída, valerá a pena optar pelo mais "tradicionais" de gama desportiva, ou optar por algo que tenha mais possibilidade de potenciar melhorias no consumo de combustível ?

    É que, neste particular, há um pneu que me chamou a atenção: Pirelli Cinturato P7 Blue, que na medida em causa, apresenta A (resistência ao rolamento)... e sei, de antemão, que é um pneu confortável.
    Parabéns pela escolha, e os descontos na Lexus já andam melhores?

  24. #324
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    Parabéns pela compra! O carro é muito bonito e do produto em si, do melhor!

    Em relação aos pneus, Dunlop SportMaxx RT2, porque acho que tem um bom compromisso para tudo.

  25. #325
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    Eu tenho conduzido muito o da maria aos fins-de-semana e continuo a dizer que, em termos de conforto e suavidade, é espectacular. Especialmente para quem não quer ter "trabalho" a conduzir.

    Outra coisa que me tem saltado à vista com as constantes viagens (A5/CREL/A10/A1 e 50Km de nacional) é a capacidade de disparo em quase qualquer circunstância. Só demorei a chegar lá porque não me tinha apercebido do "click" que faz o acelerador lá no fundo. Ele acelera bem se pisarmos, mas se vencermos a resistência do pedal e passarmos o tal "click", a aceleração é muito mais pujante. Tem dado para umas ultrapassagens bem folgadas nas nacionais.

    Nos percursos que referi, em ida e volta, a média anda nos 8 litros (por causa dos 50Km em nacional, senão seria um pouco mais alta).

    Só me irrita mesmo o som do motor, que invade o habitáculo sempre que se pede mais dele.

  26. #326
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    Citação Originalmente Colocado por oruisilva Ver Post
    E foi tomada a decisão, e optou-se pelo IS 300H Executive+.

    vou apenas trocar os pneus do carro, quando vier, pois pelo que me apercebi, deverá vir com uns Yokohama ES51 (específicos para a Lexus), mas achei o pneu demasiado duro, para o que o se propõe o carro (conforto) e com valores de etiqueta abaixo do que seria espectável (E/C)...


    A minha questão, sendo uma viatura que apela a uma condução mais descontraída, valerá a pena optar pelo mais "tradicionais" de gama desportiva, ou optar por algo que tenha mais possibilidade de potenciar melhorias no consumo de combustível ?

    É que, neste particular, há um pneu que me chamou a atenção: Pirelli Cinturato P7 Blue, que na medida em causa, apresenta A (resistência ao rolamento)... e sei, de antemão, que é um pneu confortável.
    Parabéns pela compra.

    O do meu pai quando precisou de trocar os do dele, andamos a ver e escolhemos os Fulda Sportcontrol. É um pneu muito silencioso e casou muito bem com o carro, sendo bem melhores que os de origem.

  27. #327
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    Citação Originalmente Colocado por Boxer Ver Post
    Eu tenho conduzido muito o da maria aos fins-de-semana e continuo a dizer que, em termos de conforto e suavidade, é espectacular. Especialmente para quem não quer ter "trabalho" a conduzir.

    Outra coisa que me tem saltado à vista com as constantes viagens (A5/CREL/A10/A1 e 50Km de nacional) é a capacidade de disparo em quase qualquer circunstância. Só demorei a chegar lá porque não me tinha apercebido do "click" que faz o acelerador lá no fundo. Ele acelera bem se pisarmos, mas se vencermos a resistência do pedal e passarmos o tal "click", a aceleração é muito mais pujante. Tem dado para umas ultrapassagens bem folgadas nas nacionais.

    Nos percursos que referi, em ida e volta, a média anda nos 8 litros (por causa dos 50Km em nacional, senão seria um pouco mais alta).

    Só me irrita mesmo o som do motor, que invade o habitáculo sempre que se pede mais dele.

    Ah não conhecias o click! Faz toda a diferença, só após o click é que os cavalos aparecem todos.

    Usar o click nos arranques em sport também é fixe.

  28. #328
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    Citação Originalmente Colocado por soneca902 Ver Post
    Parabéns pela compra! O carro é muito bonito e do produto em si, do melhor!

    Em relação aos pneus, Dunlop SportMaxx RT2, porque acho que tem um bom compromisso para tudo.
    Os RT2 são os que estou a usar, num outro carro, e gosto do conforto proporcionado, tendo em conta o facto de ser um pneu de cariz mais desportivo... A única coisa que não queria, era prejudicar, em demasia, pelo uso de pneus mais "gripy", os consumos... Ainda tenho umas semanas para decidir, mas realmente não está fácil...

  29. #329
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    Citação Originalmente Colocado por SenhorVX Ver Post
    Ah não conhecias o click! Faz toda a diferença, só após o click é que os cavalos aparecem todos.

    Usar o click nos arranques em sport também é fixe.
    Nem precisa ser em Sport para arrancar "de lado" lol mas a electrónica corta a diversão toda bem cedo.

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