Tópico dos Track Days

[SandroTrigo]

Sim, o capacete será sempre obrigatório.
Não são é alugados; tens que trazer mesmo o teu. Mas, pelo menos para a primeira vez, podes sempre pedir um emprestado a alguém que conheças. Foi o que eu fiz: no primeiro TD levei um emprestado, mas para o segundo já comprei um capacete.
As luvas acho que não são obrigatórias, mas practicamente toda a gente utiliza também. Se o meu carro não tivesse volante em madeira em princípio não iria utilizar.

Zar, ok.

Obrigado pela informação.

[BigDaddy]

os caterhams têm matrícula...

Viste pelo menos o vídeo que coloquei acima? Aquilo não é acelerado...

Acredita que um Catheram é um menino ao pé deste tipo de carros, logo a começar pelo monolugar e a ausência de pára brisas...

Depois o andamento é MUITO diferente, os sevenesque apesar das várias motorizações nenhuma chega perto destes protótipos

Se ainda me falasses do Ariel, BAC, Donkenvoort, XBow, Vuhl, etc

[Zar]

JGTB, sim, concordo em parte, mas deduzo que já depois de efectuarmos 2 ou 3 voltas de reconhecimento, tenhamos a vontade de ir sempre ao ataque (ou quase sempre).

Tens razão, mas o "ir ao ataque" é sempre relativo.
Depois tens sempre tráfego/ultrapassagens onde acabas por ter que abrandar sempre um pouco. Numa sessão se calhar consegues fazer 1-2 voltas completamente limpas.
Uma coisa muito simples que podes fazer para poupar a mecânica é não ir a fundo na recta da meta. Sais da parabólica, aceleras até aos 140-150, e deixas-te ir. Ainda podes fazer uma travagem forte para a primeira curva, mas tens muito menos desgaste do que se travasses na casa dos 200.

[SandroTrigo]

Tens razão, mas o "ir ao ataque" é sempre relativo.
Depois tens sempre tráfego/ultrapassagens onde acabas por ter que abrandar sempre um pouco. Numa sessão se calhar consegues fazer 1-2 voltas completamente limpas.
Uma coisa muito simples que podes fazer para poupar a mecânica é não ir a fundo na recta da meta. Sais da parabólica, aceleras até aos 140-150, e deixas-te ir. Ainda podes fazer uma travagem forte para a primeira curva, mas tens muito menos desgaste do que se travasses na casa dos 200.

Zar, mas mesmo que não nos deparemos com algumas voltas limpas, não quer dizer que não estejamos ao ataque. Agora acredito que se apanharmos concorrentes algo lentos, a cronometragem fique prejudicada.

Para ir para a pista era pelo menos para algumas voltas aproveitar ao máximo, todas as partes do circuito.

Mas compreendi o quiseste expor, pois com esses procedimentos podemos poupar um pouquito alguns componentes.

[DCGTI]

Algem sabe de eventos track day entre o dia 20 e 30 de Agosto?

[pmv6]

Em Braga e no Estoril não tenho conhecimento de nada. Só em Setembro.

No AIA esta marcado um para 17.8. mas, caso desse jeito (não esta entre as datas que mencionaste), eu ligaria para lá 1 semana antes a confirmar pois aquela malta da Racing School não é lá muito certinha nos dias de hoje (desmarcam com muita facilidade).

[FastLee]

Há track Day da ByPower em Braga dia 20 de Julho ao que parece. ;)

[pmv6]

TD a 21.9.2014 no Estoril com os M armados em esquisitos

https://www.facebook.com/28422815173...e=1&permPage=1

[Z00L]

Track Day Alfa Romeo - 7 de Setembro no Autódromo do Estoril.
Inscrições em Alfa Romeo Track Day

[pmv6]

7.9.2014- ALFA ROMEO T.D.

14.9.2014 VASCO SAMEIRO

21-9.2014- ESTORIL EXPERIENCE DAY

[PetrolHead95]

7.9.2014- ALFA ROMEO T.D.

14.9.2014 VASCO SAMEIRO

21-9.2014- ESTORIL EXPERIENCE DAY

O que vai haver no VS?

[BigDaddy]

O que vai haver no VS?

Trackday Bypower durante a manhã, drag à tarde

Mas sinceramente o melhor era aproveitar as happy hours durante a semana, que fica mais em conta e anda menos gente, para além de não ter que levar com o pessoal dos 400m

[Im4real]

Tive a primeira experiência de Track day no passado domingo no VS

Foram 8 mangas de 20 minutos, cheguei ao fim todo roto

Uns 85% eram espanhóis e o resto tugas

[JDEM]

Gostava de ir ao estoril dia 21.
Como nunca fiz nenhum track day (o mais perto foram karts lol), é muito pro ou para um iniciado pode ser um bom evento?

[Im4real]

Gostava de ir ao estoril dia 21.
Como nunca fiz nenhum track day (o mais perto foram karts lol), é muito pro ou para um iniciado pode ser um bom evento?

No que fiz havia, diferentes grupos, iniciados, médios e rápidos.
Esta divisão é porreira para quem nunca andou, ou anda menos.

[JDEM]

No que fiz havia, diferentes grupos, iniciados, médios e rápidos.
Esta divisão é porreira para quem nunca andou, ou anda menos.

boas!

estive a ler e a organização parece muito boa.
a entrar seria para o grupo desportivos 2 (1600 - 2000cm3)
estorilexperienceday

[bg2]

acho que podes ir na boa.

até nem deve estar muito calor, o que é bom.

[Zar]

Gostava de ir ao estoril dia 21.
Como nunca fiz nenhum track day (o mais perto foram karts lol), é muito pro ou para um iniciado pode ser um bom evento?

Eu comecei num destes eventos organizados pela CRM, e desde então já estive também em mais dois da mesma organização.

Haverá aqui mais gente com muito mais experiência e que te saberá dizer melhor se esta organização será melhor ou pior comparada com outras para começar mas, por minha parte, não tive nenhum problema e correu tudo bem.

A única crítica que tenho levantado é que deveria haver uma melhor separação entre géneros de carros de modo a que os andamentos e atitudes em pista sejam mais uniformes em cada sessão.
Mas neste aspecto, noto uma novidade neste TD de 21 de Setembro que é a separação dos carros por cilindrada. Se isto for efectivamente respeitado acho que vai ajudar bastante neste aspecto.

De resto, o ambiente em pista tem sido bom.
Só convém é ter atenção (e dar alguma distância) à malta que anda lá com hot-hatches dos anos 90 e com roll-bars que são geralmente um pouco mais "agressivos". Mas seja como for, com a separação por cilindradas isso não deverá ser problema para ti.

Vais lá com o S3?

[JDEM]

Eu comecei num destes eventos organizados pela CRM, e desde então já estive também em mais dois da mesma organização.

Haverá aqui mais gente com muito mais experiência e que te saberá dizer melhor se esta organização será melhor ou pior comparada com outras para começar mas, por minha parte, não tive nenhum problema e correu tudo bem.

A única crítica que tenho levantado é que deveria haver uma melhor separação entre géneros de carros de modo a que os andamentos e atitudes em pista sejam mais uniformes em cada sessão.
Mas neste aspecto, noto uma novidade neste TD de 21 de Setembro que é a separação dos carros por cilindrada. Se isto for efectivamente respeitado acho que vai ajudar bastante neste aspecto.

De resto, o ambiente em pista tem sido bom.
Só convém é ter atenção (e dar alguma distância) à malta que anda lá com hot-hatches dos anos 90 e com roll-bars que são geralmente um pouco mais "agressivos". Mas seja como for, com a separação por cilindradas isso não deverá ser problema para ti.

Vais lá com o S3?

obrigado pelo feedback!

Sim, a ir, seria com o S3... a S-Max e o X3 não qualificam

[Zar]

obrigado pelo feedback!

Sim, a ir, seria com o S3... a S-Max e o X3 não qualificam

Olha que já vi por lá coisas mais estranhas!

[xLeGaLiiZe]

Também gostaria de ir, mas não tenho experiência rigorosamente nenhuma com TD's... Preços, se se precisa de algum seguro para o efeito, se podemos levar capacete nosso ou temos que utilizar os de lá, etc etc.

Queria ver se esticava as pernas ao Cup.

[JDEM]

Também gostaria de ir, mas não tenho experiência rigorosamente nenhuma com TD's... Preços, se se precisa de algum seguro para o efeito, se podemos levar capacete nosso ou temos que utilizar os de lá, etc etc.

Queria ver se esticava as pernas ao Cup.

a informação está no site: estorilexperienceday
custa 125€ e acho que tens de levar capacete próprio.

Sobre o seguro, é de cada um, se bem que duvido que o seguro faça alguma coisa em pista, ou seja não deve cobrir nada.
Mas isso falas com a tua seguradora

Também não tenho experiência e gostava de participar, a única experiência são meia dúzia de provas de Kart há uns anos

[bg2]

seguro não há....

eu gostava de ver láa SMAX, carregada de malta

[JDEM]

seguro não há....

eu gostava de ver láa SMAX, carregada de malta

tombava na primeira curva

[xLeGaLiiZe]

a informação está no site: estorilexperienceday
custa 125€ e acho que tens de levar capacete próprio.

Sobre o seguro, é de cada um, se bem que duvido que o seguro faça alguma coisa em pista, ou seja não deve cobrir nada.
Mas isso falas com a tua seguradora

Também não tenho experiência e gostava de participar, a única experiência são meia dúzia de provas de Kart há uns anos

seguro não há....

eu gostava de ver láa SMAX, carregada de malta

Obrigado pela informação malta.

Pois, a única experiência que tenho são umas voltas de kart's com amigos

[Zar]

Também gostaria de ir, mas não tenho experiência rigorosamente nenhuma com TD's... Preços, se se precisa de algum seguro para o efeito, se podemos levar capacete nosso ou temos que utilizar os de lá, etc etc.

Queria ver se esticava as pernas ao Cup.

Relativamente ao capacete, tens que levar o teu.

Sobre os seguros, um seguro automóvel normal não deve cobrir andar em pista.
Talvez exista alguma seguradora que possa fazer um seguro específico para isso mas não conheço nada.
O que já vi foi o seguro incluído na taxa de inscrição de um track-day, mas não sei se este agora de 21 de Setembro inclui ou não.

[xLeGaLiiZe]

Relativamente ao capacete, tens que levar o teu.

Sobre os seguros, um seguro automóvel normal não deve cobrir andar em pista.
Talvez exista alguma seguradora que possa fazer um seguro específico para isso mas não conheço nada.
O que já vi foi o seguro incluído na taxa de inscrição de um track-day, mas não sei se este agora de 21 de Setembro inclui ou não.

Certíssimo, Zar. Obrigado

[pmv6]

Parece que vamos ter aguaceiros no Domingo.

[Anualmix]

Infelizmente parece que vai chover.. Amanhã lá estarei para ver :P

Pmv6 vais participar?

[Phaster]

alguém me explica porque é que é obrigatório o capacete em carros sem rollcage/rollbar?