Luz DPF a piscar Mazda 6 : o que fazer?

[felyzardo]

Em terceira a 3000rpm não vai regenerar, só quarta para cima. A não ser que esteja mesmo saturado já.

[Ecoflex]

Em terceira a 3000rpm não vai regenerar, só quarta para cima. A não ser que esteja mesmo saturado já.

Não vejo porque não...

[Miguelspc]

Mas vocês em Portugal não são obrigados a medir a emissões de gases do automóvel nas inspeções?

Pensando um pouco , o FAP é um filtro para tentar eliminar as particulas do diesel , no entanto tem o catalisador para os gases... Nas inspeçoes eles verificam apenas o CO2 nao é verdade ?

[trepkos]

Pensando um pouco , o FAP é um filtro para tentar eliminar as particulas do diesel , no entanto tem o catalisador para os gases... Nas inspeçoes eles verificam apenas o CO2 nao é verdade ?

Sim, só medem emissões, não medem partículas.

E não sei como as medem porque há imensos carros a passar sem catalisador.

[paulo3ooo]

Pensando um pouco , o FAP é um filtro para tentar eliminar as particulas do diesel , no entanto tem o catalisador para os gases... Nas inspeçoes eles verificam apenas o CO2 nao é verdade ?

Isso não sei estive para o tirar no meu anterior carro mas foi suíça e foi a própria concessionaria me disse que não iria passar no controle de emissoes caso o fizesse, não sei como funciona em terras lusas. por isso è que perguntei.

[nto]

Sim, só medem emissões, não medem partículas.

E não sei como as medem porque há imensos carros a passar sem catalisador.

Dependendo dos anos, os limites das emissões são tabelados...

Os valores para um carro de 1990... serão diferentes, relativamente a um carro de 1995 ou de 2001 (exemplos).

[vitorpaulo]

vitorpaulo acontece muito no Fórum... começam a relatar os problemas e a perguntar soluções e depois quando tem o problema resolvido não divulgam... logo a função do fórum não funciona como deve ser...

Mas quanto a este caso a mim cheira-me que o problema não foi resolvido... só apenas remediado...

Mas vocês em Portugal não são obrigados a medir a emissões de gases do automóvel nas inspeções?

Sim provavelmente o filtro começa a ficar saturado e vai voltar a entupir, a solução será a sua substituição ou uma reconstrução do filtro numa casa da especialidade, mas o mais fácil é retirar, se bem que eventualmente poderá de ter de o voltar a colocar, se eventualmente começarem a ler as centralinas no IPO.

[JDEM]

Tive um Mazda 6 de 2006 da empresa que foi um cancro com o DPF foi 3x de reboque, nunca ficou resolvido, na ultima intervenção o carro ficou a gastar 9/10 em andamento normal

[paulo3ooo]

Sim provavelmente o filtro começa a ficar saturado e vai voltar a entupir, a solução será a sua substituição ou uma reconstrução do filtro numa casa da especialidade, mas o mais fácil é retirar, se bem que eventualmente poderá de ter de o voltar a colocar, se eventualmente começarem a ler as centralinas no IPO.

No meu caso enviei para Alemanha para lhe trocarem o ''miolo'' ficou 65% mais barato e a funcionar em ordem para depois mais tarde vender o carro

[nmyguel]

Sim, só medem emissões, não medem partículas.

E não sei como as medem porque há imensos carros a passar sem catalisador.

Levei o carro aqui de casa à IPO há 15 dias (a primeira dele), e o teste dos gases não foi as famosas 2ou3 aceleradelas a fundo que sempre vi fazer nos carros a gasoleo. O inspector pediu para ser ele a fazer o teste, e o PC mandava acelerar durante 10seg e depois dava o resultado. Fez isso 2ou3x e deu sempre 0. Não sei se aquilo já não foi um tipo de teste diferente do normal da opacidade.

[RuiGouveia]

Tem videos no youtube a explicar como se apaga o DPF. Por vezes a luz acede para avisar que a FAP precisa de supervisão. Se nao a queres fazer basta apagar como os videos do youtube explicam.