Peugeot 3008 II (2016), e restyling (2020)

[nunoah]

16 202 999 80, são as que tenho desde o início, sem problemas. É toda a caixa usada em alguns modelos da DS, com a mesma ficha. É só desligar a que lá está e ligar a nova.

@rmps onde se pode comprar isto? Lembras te dos preços? Procurei no Google mas não encontrei nada por cá.

Enviado do meu CLT-L29 através do Tapatalk

[batuco]

Boa noite,

Hoje encomendei o meu 3008, que teoricamente chega no início de Dezembro ou talvez antes......esperemos.

Falei á vendedora para verificarem logo os problemas reportados do capot e do banco e diz que desconhece tais problemas......por isso gostava da vossa ajuda:

Quais os problemas identificados?

- Capot que vibra (reforço das dobradiças)
- Forro do banco do condutor de "desforra" é em todos os tipos de tecido?

E que mais?

Obrigado.

[rmps]

@rmps onde se pode comprar isto? Lembras te dos preços? Procurei no Google mas não encontrei nada por cá.

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Comprei na Citroën, é só dar a referência na secção de peças. Não me lembro exactamente do preço, mas são caras - lembro-me que era possível comprar uma lâmpada LED W5W dos chineses por 10x menos. Mas como é para o exterior, tens a garantia que não te chateiam na IPO e afins, tem lá a homologação ECE.

[MikePug82]

Boa noite,

Hoje encomendei o meu 3008, que teoricamente chega no início de Dezembro ou talvez antes......esperemos.

Falei á vendedora para verificarem logo os problemas reportados do capot e do banco e diz que desconhece tais problemas......por isso gostava da vossa ajuda:

Quais os problemas identificados?

- Capot que vibra (reforço das dobradiças)
- Forro do banco do condutor de "desforra" é em todos os tipos de tecido?

E que mais?

Obrigado.

Como é que aguentam tanta espera por um carro??
[emoji848][emoji85]

[rmps]

Boa noite,

Hoje encomendei o meu 3008, que teoricamente chega no início de Dezembro ou talvez antes......esperemos.

Falei á vendedora para verificarem logo os problemas reportados do capot e do banco e diz que desconhece tais problemas......por isso gostava da vossa ajuda:

Quais os problemas identificados?

- Capot que vibra (reforço das dobradiças)
- Forro do banco do condutor de "desforra" é em todos os tipos de tecido?

E que mais?

Obrigado.

Parabéns!

É normal os vendedores e oficinas desconhecerem os problemas que os carros deles têm. Isto quando a própria marca os reconhece...

Eu não me preocupava com esses problemas conhecidos com TSB (Technical Service Bulletin). Significa que a marca, a partir de determinada data, alterou o procedimento para os corrigir. Todos estes documentos TSB indicam que só são válidos nos modelos produzidos até data X (tecnicamente é um número que é convertível em data), e que todos os modelos produzidos desde X+1 têm as correções descritas nesse TSB.
Existem dezenas destes TSB, mas só interessam aqueles que foram publicados após a data de fabrico do carro. Que obviamente ainda não aconteceu.

[Charger144]

O meu 3008 é de Junho e tem o problema do capot

[rmps]

Ainda não vi o conteúdo do TSB da vibração do capot, nem sei se há mais revisões ao mesmo - o TSB é o 1PP8-C4AW010DQ0.
Supostamente houve um reforço qualquer, na zona das dobradiças, nos carros produzidos após 1 de Dezembro de 2016.
Depois houve outra alteração, a 9 de Janeiro de 2018 e a 12 de Janeiro de 2018, para os 3008 e 5008 respectivamente,

O meu é de 17 de Janeiro de 2017 e não tem esse problema.

[oados]

O meu 3008 é de Junho e tem o problema do capot

O meu Tb, e mais o problema da forra de trás do banco do condutor...

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[oados]

Boas malta,

Que material usam/recomendam para limpar o interior do carro? Plásticos e material do tablier. Não gosto daquelas que deixam brilho/gordura.
Obrigado

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[batuco]

Como é que aguentam tanta espera por um carro??
[emoji848][emoji85]

Que remédio..... Não há carros para entrega....... Nem em stock...... Como eu quero.

[batuco]

Parabéns!

É normal os vendedores e oficinas desconhecerem os problemas que os carros deles têm. Isto quando a própria marca os reconhece...

Eu não me preocupava com esses problemas conhecidos com TSB (Technical Service Bulletin). Significa que a marca, a partir de determinada data, alterou o procedimento para os corrigir. Todos estes documentos TSB indicam que só são válidos nos modelos produzidos até data X (tecnicamente é um número que é convertível em data), e que todos os modelos produzidos desde X+1 têm as correções descritas nesse TSB.
Existem dezenas destes TSB, mas só interessam aqueles que foram publicados após a data de fabrico do carro. Que obviamente ainda não aconteceu.

Obrigado. Também acredito nisso, que vão retificando..... Mas com tanta reclamação que tenho visto, inclusive um de a Junho ainda trás esse problema......e do forro........

A vendedora ficou com a nota.

[Charger144]

Essa do forro desconheço. Tambem afecta bancos em couro?

[majin]

@rmps onde se pode comprar isto? Lembras te dos preços? Procurei no Google mas não encontrei nada por cá.

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12€ cada um mais iva

[nunoah]

12€ cada um mais iva

Obrigado, hoje passei pela Citroen de Alfragide, só que não tive tempo para parar e não sabia se hoje a secção das peças estava aberta.

Tenho de lá passar com mais tempo.

Entretanto o meu 3008GT de Abril, também tem o problema do capot..tirei fotos e não vejo as peças que falam no tsb...mas a espécie de "copos invertidos" estão lá como indica no tsb.

[Charger144]

A Huawei paga para fazer publicidade deles nas fotos que os compradores tiram?

Não dá para desligar essa função?

É offtopic, mas fiquei curioso :D

[MikePug82]

A Huawei paga para fazer publicidade deles nas fotos que os compradores tiram?

Não dá para desligar essa função?

É offtopic, mas fiquei curioso :D

Dá, claro [emoji6]

[tonirai]

Dá, claro [emoji6]

Então também não percebo porque não tiram.
Fica tão... fatela [emoji848]

[nunoah]

Então também não percebo porque não tiram.
Fica tão... fatela [emoji848]

Ahahaha, são gostos [emoji39]

[tonirai]

Ahahaha, são gostos [emoji39]

Concerteza [emoji2]
É um pouco como os que escrevem por Tapatalk e insistem em manter a assinatura... Ocupa espaço e ninguém quer saber o que usaram 🤣

[rmps]

Os "copos invertidos" vêm em todos, até nos de 2016. Podem é acrescentar umas peças por cima desses "copos". Já vi, como solução não oficial, trocarem os batentes de borracha (que encostam nesses "copos" e estão no lado do capot) por outros com mola que a Peugeot até costuma usar na bagageira. O interior das dobradiças, pelo TSB, já vem reforçado desde Dezembro de 2016 e realmente é igual ao meu.
Portanto, para além do tal acrescento por cima dos "copos", a outra alteração possível são as 2 tiras de borracha no lado do capot, na zona dos faróis.

[Charger144]

Concerteza [emoji2]
É um pouco como os que escrevem por Tapatalk e insistem em manter a assinatura... Ocupa espaço e ninguém quer saber o que usaram 藍

No caso das fotos é um pouco pior. Ao escreveres com o Tapatalk, aquilo é texto, pode ser editado, copiado, enfim, o que quiseres.

No caso das fotos é uma espécie de carimbo. Depois de apagares o original, nunca mais. Só com Photoshop é que lá vais.

Não consigo mesmo visualizar uma única razão para usar esse carimbo nas fotos, mas deve haver alguma, caso contrário ninguém usava

[rmps]

Ainda sobre isto do capot, e visto que o meu não vibra, uma coisa que reparei no meu é que nesses "copos" ficam marcadas umas cruzes, do formato dos batentes do lado do capot. Parece que com o capot fechado, fica a fazer força descendente suficiente para deixar lá essas marcas. E não me parece que seja por causa das dobradiças, mas do fecho.
Por outro lado, dos vídeos que tenho visto, o problema parece ser do lado das dobradiças. Com o capot fechado, se tentarem puxar o capot para cima, do lado do vidro, há movimento?

[rmps]

Concerteza [emoji2]
É um pouco como os que escrevem por Tapatalk e insistem em manter a assinatura... Ocupa espaço e ninguém quer saber o que usaram 🤣

A configuração do Tapatalk não é assim tão óbvia, muitos nem sabem que dá para alterar isso. É já me aconteceu ter actualizado a app e aquilo ter alterado a configuração para voltar a colocar a assinatura. É lembro-me que andei para lá às voltas à procura da opção, que sabia que existia, mas não a encontrava.

[tonirai]

A configuração do Tapatalk não é assim tão óbvia, muitos nem sabem que dá para alterar isso. É já me aconteceu ter actualizado a app e aquilo ter alterado a configuração para voltar a colocar a assinatura. É lembro-me que andei para lá às voltas à procura da opção, que sabia que existia, mas não a encontrava.

Ninguém diz o contrário... Mas uma vez avisado (ou se já sabes e és surpreendido por uma atualização que reativa a assinatura), após postar vês-a logo lá, basta editar, e depois "ir à procura" para desligar (já me aconteceu isso).

[nunoah]

Ninguém diz o contrário... Mas uma vez avisado (ou se já sabes e és surpreendido por uma atualização que reativa a assinatura), após postar vês-a logo lá, basta editar, e depois "ir à procura" para desligar (já me aconteceu isso).

É o que tenho feito, e hoje finalmente descobri onde se desliga a assinatura.

Não percebo como o carro sendo de abril, ainda vem com este problema por resolver.

[Marionog37]

Uma dúvida para os proprietários da versão puretech. Nas reviews dizem que o consumo médio deste carro anda nos 5l.
Conseguem mesmo fazer esta média, ou próximo?

[pp1985pt]

Bom dia, tenho o 5008 1.2 EAT 6.

O carro vai com cerca de 2500 kms e a média total em 8.3. A maioria das vezes faz viagens de 1 ou 2 kms com muitas subidas pelo que o consumo aí é sempre muito alto.

Em auto estrada e se não passar os 90 acredito que consiga fazer média de 6 com todos os cuidados e mais alguns: carro vazio, etc..

5 não acredito...

Uma dúvida para os proprietários da versão puretech. Nas reviews dizem que o consumo médio deste carro anda nos 5l.
Conseguem mesmo fazer esta média, ou próximo?

[Charger144]

Uma dúvida para os proprietários da versão puretech. Nas reviews dizem que o consumo médio deste carro anda nos 5l.
Conseguem mesmo fazer esta média, ou próximo?

Eu não tenho o PureTech, mas posso dizer que isso é utopia. O consumo anunciado do meu 1.5 diesel é de 4.1 e li reviews em que o mesmo não gastava mais de 5l, e essas reviews são feitas com carros novos (como é o caso do meu). Pois eu posso dizer que média de 4.1 só se for sempre a descer, e média de 5.0 até é possível, mas tens de ter o pé extremamente leve. Para uma condução normal sem exageros vai andar sempre entre os 6.5 e os 7.0

Por isso acredito que o consumo realista do puretech ande por aí também, ou ligeiramente mais, entre os 6.5 e os 7.5

[jmrupio]

Isto de médias de consumo tem muito que se diga.
No meu 5008 1.5 consigo fazer boas médias se circular por nacional dentro dos limites de velocidade. Em AE a coisa muda de figura, uma vez que os consumos sobem drasticamente, principalmente se circular a velocidades proibidas.

[batuco]

O GT tem as luzes de matrícula em halogéneo? Das fotos que vi parece......não tem lógica sendo tudo full led.......(possivelmente as luzes das palas não devem ser).....