Hoje eu vi (ANO 2015) -> Será que está aqui o teu carro? AVISO - Apagar Matrículas

[OxBoW]

M4 só há o coupé, de 4 portas não há nem haverá num futuro próximo.

... não há M3 de 4 portas ??

[MetalKing]

... não há M3 de 4 portas ??

Há, M4 é que não.

[Murillo]

M4 é um Série 3 coupé. Marcas alemãs e sua salganhada de nomes

[OxBoW]

Há, M4 é que não.

cheguei a duvidar.

[MetalKing]

Chaços e mais chaços.

[GustavoR]

(...)






BMW E30 325 ix, acima deste penso que só o M3, acrescisdo de este ter tracção integral
(...)

Ainda tens o 320is antes do M3 nos E30, o M3 dos pobres

[MetalKing]

Ainda tens o 320is antes do M3 nos E30, o M3 dos pobres

O 25i, em termos de potência não era superior?

Se não, erro meu, estava convencido que sim.

[OxBoW]

Ainda tens o 320is antes do M3 nos E30, o M3 dos pobres

o 320is era um M3 com a cilindrada rectificado par 2.0l de maneira a encaixar no sistema fiscal que penalizava o carro acima dessa cilindrada,
a caixa era do M3 e ainda tinha um autoblocante, pelo que o carro esta acima do 325i e mesmo abaixo do M3.

no entanto, o e30 foi tambem produzido na Africa do Sul e houve uns tantos series 3 com motores de 6 cilindros com maior cilindrada que 2.5, e como a Alpina é considerada como um constructor, os B6 não ficarão longe dos M3.

daí entre os 325ix e os M3, há uns tantos Bmw que encaixam sem problema.

[OxBoW]

O 25i, em termos de potência não era superior?

Se não, erro meu, estava convencido que sim.

170 cavalos para o 325i
192 para o 320 is

[gtabarth]

320 is

Versão criada em especial para Itália e Portugal.

[MetalKing]

170 cavalos para o 325i
192 para o 320 is

Fixed.

[DeCeIi]

o 320is era um M3 com a cilindrada rectificado par 2.0l de maneira a encaixar no sistema fiscal que penalizava o carro acima dessa cilindrada,
a caixa era do M3 e ainda tinha um autoblocante, pelo que o carro esta acima do 325i e mesmo abaixo do M3.

no entanto, o e30 foi tambem produzido na Africa do Sul e houve uns tantos series 3 com motores de 6 cilindros com maior cilindrada que 2.5, e como a Alpina é considerada como um constructor, os B6 não ficarão longe dos M3.

daí entre os 325ix e os M3, há uns tantos Bmw que encaixam sem problema.

Ou ter um carro para competir em competições de turismo com motor abaixo dos 2 litros...

[OxBoW]

Ou ter um carro para competir em competições de turismo com motor abaixo dos 2 litros...

julgo que houve um troféu 320is em Portugal.

estive quase para comprar um, mas como ainda estava a estudar e por 1800 contos pareceu-me mais sensato comprar uma carrinha seat ibiza 1.9d (fdssssse zé !!!???).
o carro era muito duro a conduzir e honestamente na altura não tinha unhas para aquilo, naquela idade possuir um carro daqueles obrigava a manter um certo nível hierárquico na estrada, havia xsi, g40 e saxo cups, e na estrada era picanços constantes. ter um 320is exigia treino para manter ordem nessa selva, e quem tivesse um tinha essa obrigação ... ricos tempos

[xLeGaLiiZe]

[caditonuno]

estreio-me nesta nova versão do tópico apenas na terceira página, ok? é que o meu "carro" tem apenas 3 rodas e é bastante raro...

[MaximusDecimus]

@Murillo: Grande avistamento esse S65AMG aí deve ser ("ainda mais") raríssimo, não?
@xLeGaliiZe: a foto do Toyota ficou porreira

[MGomes]

Ferrari F430

[caditonuno]

hoje durante o meu treino vi um M3 de 2004, um S6 verde da geração anterior ao que o metal postou, mas com os escapes atrás diferentes, compridos, vi um celica vvt-i, mini cooper S cabrio belga, todo preto, um jag XKR de 2000 e um outro jag mais antigo, XJ cabrio, muito igual ao da foto, mas não sei se era o V12 ou o V6, pois não fez grande barulho ao passar.

[Murillo]

@Murillo: Grande avistamento esse S65AMG aí deve ser ("ainda mais") raríssimo, não?

Sim, o normal por aqui é o S500 e não é todos os dias que vejo algum.

[OxBoW]

hoje durante o meu treino vi um M3 de 2004, um S6 verde da geração anterior ao que o metal postou, mas com os escapes atrás diferentes, compridos, vi um celica vvt-i, mini cooper S cabrio belga, todo preto, um jag XKR de 2000 e um outro jag mais antigo, XJ cabrio, muito igual ao da foto, mas não sei se era o V12 ou o V6, pois não fez grande barulho ao passar.

pela certa não será V6.

[b3t0]

O que estava hj em faro todo original mas importado

[b3t0]

[MetalKing]

hoje durante o meu treino vi um M3 de 2004, um S6 verde da geração anterior ao que o metal postou, mas com os escapes atrás diferentes, compridos, vi um celica vvt-i, mini cooper S cabrio belga, todo preto, um jag XKR de 2000 e um outro jag mais antigo, XJ cabrio, muito igual ao da foto, mas não sei se era o V12 ou o V6, pois não fez grande barulho ao passar.

V6, não era de certeza.

[mmao]

Hoje só vi "xarutos".
Datsun 1200, toyota ke30, peugeot 404 e novamente o fiat dino
edit: estes dias tamém tenho visto um maseratti quattroporte de matricula suiça, e um ford sierra 2.0gt
tenho que lhes tirar fotos

[caditonuno]

se não era V6 era o quê, 6 em linha? é que também não me explicaram...

o Mi16...

[xLeGaLiiZe]

@xLeGaliiZe: a foto do Toyota ficou porreira

Obrigado.

b3t0, tenho um conhecido meu que tem um.

[MetalKing]

se não era V6 era o quê, 6 em linha? é que também não me explicaram...

o Mi16...

A 1º serie, saiu apenas inicialmente com o v12.

A meio da sua ''vida'', passou a ter também um I6, que se perdurou para a 2ª Serie.

[MetalKing]

Maserati GranCabrio






Ferrari F430







BMW Z4M




Opel Adam Rocks




Nissan Maxima Mk V

[BigDaddy]

É um Z4 //M Coupé, MetalKing

[MetalKing]

É um Z4 //M Coupé, MetalKing

Esquece, não sei porque raio fui buscar o Z3.