6 horas de mão-de-obra para a revisão dos 100 000 km. Isto é normal?

[leproso]

As 6 horas são para o seguinte:

kit distribuição, bomba de água, filtros de ar/habitáculo/óleo, óleo do motor, anticongelante.

O que acham?

[paulo14]

Acho que depende do carro...






E da vontade de trabalhar do mecânico.

[Vocsa]

Apagar, vinha dizer o mesmo...

[gtabarth]

As 6 horas são para o seguinte:

kit distribuição, bomba de água, filtros de ar/habitáculo/óleo, óleo do motor, anticongelante.

O que acham?

Depende do carro.
Até podem estar a ser amigos a dizerem 6 horas.

[Vocsa]

Sim, há distribuições do arco da velha!

[leproso]

Depende do carro.
Até podem estar a ser amigos a dizerem 6 horas.

é um seat ibiza 1.9 tdi, 130cv de 2004.

[eblase]

Penso não demorar assim tanto mas há que ter em conta se não houve um parafuso/porca fdp...

[joliveira33]

Já agora quanto é que levaram à hora?

[Vocsa]

A questão do preço até é importante.

Ora uma grande oficina tem mais meios técnicos que podem facilitar o trabalho. Se for um mecânico que faz em casa depois do trabalho vai demorar mais em certos serviços. Mas depois compensa porque vai levar muito mais barato pela hora.

Isto numa manutenção corriqueira nem tem muita influência mas em distribuições há carros tramados, nem que seja pelo acesso. (e depois ha carros onde é preciso desmontar tudo para trocar um termostato...)

Por isso o importante é preço total da mão-de-obra incluida no serviço (e não apenas o tempo) e se ficou bem feito.

[Alive]

As 6 horas são para o seguinte:

kit distribuição, bomba de água, filtros de ar/habitáculo/óleo, óleo do motor, anticongelante.

O que acham?

O óleo demora aí uns 20 minutos a escorrer. Enquanto escorre trocam-se os filtros sem problema.

a bomba de água e anticongelante saltam fora quando trocas a distribuição.

Mais que 3.5h acho exagerado, se for um mecânico já com experiência em 1.9 tdi (e acho que é isto que pretendes), talvez te mude a distribuição em menos de 3 horas. Até porque há um kit de ferramenta que facilita muito a troca da distribuição nesse modelo/motor, custa 20€ no ebay.

[joliveira33]

Mas uma coisa é 4 horas a 50€ e outra é 6 horas a 20€ temos de compreender o que foi gasto € e onde.

[leproso]

Já agora quanto é que levaram à hora?

€25 à hora. a seat leva 30 e tal.

[petrus]

Portanto 150 euros de mão de obra por esse serviço. Não me parece chocante, sobretudo se for com IVA.

Já agora, se for um mecânico cuidadoso vai aproveitar para dar uma vista de olhos no resto do carro: sistema de travagem, tubagens, desgaste das pastilhas, eventuais fugas... tudo isso leva o seu tempo.

Seria interessante conhecer os "tempários" previstos pela Seat para esta tarefa.

PS: se quiseres dizer, qual o custo das peças.

[Elemnt]

€25 à hora. a seat leva 30 e tal.

Vai na volta ainda te compensava teres posto o carro na Seat e tinhas o serviço feito em menos tempo. Apesar de pagares mais por hora, no total saía mais barato!

[ravager]

Quanto é que ficou a revisão no seu total?

Vai na volta ainda te compensava teres posto o carro na Seat e tinhas o serviço feito em menos tempo. Apesar de pagares mais por hora, no total saía mais barato!

No total saía mais barato? Isso é porque tu não deves estar bem a ver o preço do material na Seat.. Aposto que "limpavam-lhe" ali alguns 700 ou 800 euros pela mudança de distribuição sem qualquer problema, quando cá fora faz o serviço por metade e com material de qualidade.

[REDLINER]

Depende do valor e do material que levou (qualidade).

Eu em 2000 paguei pela revisão dos 90 mil (equivalente) de um 1.9 Tdi 110 cv mais de 700 euros na Seat (estamos a falar à 15 anos atrás).

[Ecoflex]

€25 à hora. a seat leva 30 e tal.

25 € com IVA, ou sem factura?

A Seat deve levar 30 e tal € + IVA, certo?

[LuisMiguel]

Não sei quanto a esse carro, mas se há carros em que a distribuição é trocada em pouco tempo, há uns em que até é preciso tirar o motor fora. Por isso...

[leproso]

Portanto 150 euros de mão de obra por esse serviço. Não me parece chocante, sobretudo se for com IVA.

Já agora, se for um mecânico cuidadoso vai aproveitar para dar uma vista de olhos no resto do carro: sistema de travagem, tubagens, desgaste das pastilhas, eventuais fugas... tudo isso leva o seu tempo.

Seria interessante conhecer os "tempários" previstos pela Seat para esta tarefa.

PS: se quiseres dizer, qual o custo das peças.

Sim, a mão-de-obra ja tem iva.

Seguem os preços do material sem iva: (é orçamento, ainda não fiz a revisão)

kit distribuição €160.71
bomba de água €74.13
filtro de ar €20.80
filtro de habitáculo €22.41
filtro de óleo €11.11
óleo de motor 5w40 €40.65
anticongelante G12 €24.20

Somando sem iva dá €354, com iva €435. Mais a mão-de-obra dispara para os 585 paus... Levou pneus e pastilhas novas há pouco tempo, portanto não são necessários.

Não é uma revisão barata, mas é a dos 100 000 km e já vou atrasado em 8000 km. Não queria nada que, como aconteceu ao carro do meu pai no ano passado, rebentasse a correia de distribuição. No caso dele (meu pai) aquilo levou um motor novo que custou umas quantas revisões das caras...

No entanto ainda vou ver no Mister Auto o preço de algumas peças, costumam haver bons negócios.

[leproso]

25 € com IVA, ou sem factura?

Sem factura acho.

A Seat deve levar 30 e tal € + IVA, certo?

ya

[leproso]

Depende do valor e do material que levou (qualidade).

Eu em 2000 paguei pela revisão dos 90 mil (equivalente) de um 1.9 Tdi 110 cv mais de 700 euros na Seat (estamos a falar à 15 anos atrás).

a última vez que fiz uma revisão na seat, 2008 talvez, passou os €800. E isto sem correia de distribuição e, que me recorde, sem nenhum arranjo que justificasse o preço.

Ainda não voltei à marca, no futuro não sei se volto.

[leproso]

Quanto é que ficou a revisão no seu total?

Ainda não fiz, para o orçamento vê uns posts acima.

[jpr89]

€25 à hora. a seat leva 30 e tal.

Vai na volta ainda te compensava teres posto o carro na Seat e tinhas o serviço feito em menos tempo. Apesar de pagares mais por hora, no total saía mais barato!

Eu fiz a minha muda de distribuição este mês na Seat e paguei 4 horas de mão-de-obra (quase 140 euros)

[leproso]

Eu fiz a minha muda de distribuição este mês na Seat e paguei 4 horas de mão-de-obra (quase 140 euros)

Mas foi só a distribuição?

[jpr89]

Mas foi só a distribuição?

Sim, kit distribuição + bomba de água + correia de acessórios + reservatório liquido + liquido G13

507 euros com M.O. e iva incluído. Ainda me lavaram o carro por dentro e por fora

Nas oficinas cá fora era tudo 450 euros e algumas até passavam estupidamente o orçamento da Seat.

[VMPM]

Estou a achar o preço do KIT de Distribuição + Bomba de Água caro. Eu no meu paguei 160€ (Bomba de Água e KIT de Distribuição) de material.

[eblase]

Kit distribuição para TDI depende do tensor usado. Pode rondar os 80 ou 130€ com bomba de água..

[Farang]

Tudo o que deverias ter mudado:

- Distribuição
- Bomba de água
- Termostato
- Correia de acessórios
- Todos os filtros(ar, óleo, gasóleo e habitáculo)
- G13
- Óleo

[Eliselotus]

As 6 horas são para o seguinte:

kit distribuição, bomba de água, filtros de ar/habitáculo/óleo, óleo do motor, anticongelante.

O que acham?

Algo entre 5 e 6 horas é o normal para esse carro para esse serviço nesse carro.

Também se faz em menos tempo, mas é sempre sem factura, no vão da garagem do cliente e com o serviço pago adiantado para não haver chatices.

[Gmigas]

No 1.4 TDI para trocar a distribuição teve de se desmontar um apoio de motor...