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TOPs - Motores a Gasolina mais fiáveis (Lista)
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Originalmente Colocado por Akagi Ver PostOs motores a gasolina mais fiaveis são os japonenses, por esta ordem:
1 - Mazda
2 - Honda
3 - Mitsubishi
Seguem-se os Toyota, Subaru, Nissan e Suzuki.Originalmente Colocado por MRF Ver PostEu posso ajudar, primeiro Mazda depois mazda e depois mazda custa a engolir vês os relatorios do ano 2014 e depois saberás porque!
Ai tens o relatório
Top 100 fiabilité, le verdict de l'Automobile Magazine
De qualquer maneira a mazda é apenas um generalista a mais no mercado, não incomoda as grandes marcas.
Os novos Skyactiv ainda têm muito a provar mas já cá andam há 3 anos e por enquanto ainda não se ouviu falar nada, contudo tendo em conta o baixo número de vendas as notícias podem demorar a chegar.
Tenho a Honda como a marca generalista número 1 no que toca a motores mas todas a outras nipónicas têm boa reputação, eles devem copiar muita coisa uns pelos outros.
Na afinação e condução dos carros mais comuns é que prefiro a Mazda embora nas versões mais picantes a Honda seja novamente a mais interessante.
Originalmente Colocado por ravager Ver PostO do meu pai costuma andar muito na cidade. Quando o levo eu, começa a semana meio preso e acaba a semana bem soltinho..
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Originalmente Colocado por blakke Ver PostNão faço ideia se será o mesmo, estava a referir-me aos primeiros yaris que apareciam em todas a listas de top fiabilidade com esse motor com uma percentagem baixissima de avarias c/imobilização dentro e fora da garantia.
Toyota AYGO (4 Lugares)
Citroen C1 (4Lugares)
Pegeout 107 (4 LLugares)
Todos eles têm motor Japonês (Toyota) 1.0 CC 68 CV, diz repeito a arceriaestabelecida entre a Toyota e a PSA.
Tenho o Toyota Yaris 2002 1.0 CC 68 CV, problemas ZERO, muito econômico, o único "defeito" anda pouquinho, com "cinco Macacos" lá dentro pior, se soubesse o que sei hoje tinha comprado com motor 1.3 CC 86 CV.
Neste momento pondero mudar para Suzuki SWFT 1.3 C 93 CV 2006.
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Nunca é tarde para reactivar um bom tópico.
Qualquer coisa como os gasolina atmosféricos Mazda/Honda/Toyota dos anos 90 e as suas derivações.
Do lado dos Europeus também há belos exemplos, mas diria que os mais provados como tanques sejam o 1.2 D7F e 1.2 Fire.
O Fire ainda continua no activo, deve ser o motor com maior difusão da história automóvel europeia.
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Renault scenic 1.6 de 1997.
440.000 km sem nada reparado no motor. Muda o óleo aos 20.000 e nunca levou acréscimos de óleo entre mudas.
Embraiagem de origem
Já levou dois sobreaquecimentos. Um devido ao radiador de aquecimento e outro por causa do alternador que deixou de carregar suficientemente a bateria, levando a que a ventoinha do radiador não ligasse. Mesmo assim continua a funcionar como se nada se tivesse passado.
Motor mais fiável que este? Não deve ser fácil de encontrar.
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Originalmente Colocado por Echos Ver PostMotores potentes e fiáveis, há?
PS: Mais um desenterro
Porsche Mezger, à prova de bala! Equipa os 911 GT’s
https://www.total911.com/technology-...mezger-engine/
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Originalmente Colocado por MartinsTM Ver PostNunca é tarde para reactivar um bom tópico.
Qualquer coisa como os gasolina atmosféricos Mazda/Honda/Toyota dos anos 90 e as suas derivações.
Do lado dos Europeus também há belos exemplos, mas diria que os mais provados como tanques sejam o 1.2 D7F e 1.2 Fire.
O Fire ainda continua no activo, deve ser o motor com maior difusão da história automóvel europeia.
E os velhos 1.1 PSA que já vem do tempo do AX, tambem duram muito.
Mas eu queria era que o meu 0.9 TCE fosse dos mais resistentes para eu não ter que entrar em despesas hahahahha
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Originalmente Colocado por manelov Ver PostRenault scenic 1.6 de 1997.
440.000 km sem nada reparado no motor. Muda o óleo aos 20.000 e nunca levou acréscimos de óleo entre mudas.
Embraiagem de origem
Já levou dois sobreaquecimentos. Um devido ao radiador de aquecimento e outro por causa do alternador que deixou de carregar suficientemente a bateria, levando a que a ventoinha do radiador não ligasse. Mesmo assim continua a funcionar como se nada se tivesse passado.
Motor mais fiável que este? Não deve ser fácil de encontrar.
Mas obviamente que há mais motores de guerra noutras marcas europeias.
Por curiosidade, não faço ideia se o PSA 1.6i 90cv é tão fiável como esse da renault, mas tb se vendeu pouquinho cá, era mais no xantia e 406.
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Eu como só tenho Rovers e Austins desde 1985... ainda não consegui encontrar uma razão válida para comprar outros carros com outros motores a gasolina.
Fico feliz por os Mazda (ou qualquer japonês em geral) serem indubitavelmente superiores... mas ainda nunca senti necessidade de maior fiabilidade, simplicidade de manutenção, rapidez de reposição de peças correntes (correntes ou correias! LOL) e custos menores...
Até ando a pensar em perder a cabeça e meter-me numa de motor diesel antes que eles acabem...
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Originalmente Colocado por MartinsTM Ver PostTambém, mas não é Ford, é Mazda
Esses pequenos blocos 1.2 aguentam tudo, ou quase tudo.
Mazda??? Estou confuso...
Esse motor não foi desenvolvido pela Yamaha para a Ford (que aliás tem um grande tradição de cooperação de motorizações com a Yamaha), e a Mazda tinha esse motor meramente por sinergia dentro do Grupo Ford?
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Originalmente Colocado por REDLINER Ver PostMazda??? Estou confuso...
Esse motor não foi desenvolvido pela Yamaha para a Ford (que aliás tem um grande tradição de cooperação de motorizações com a Yamaha), e a Mazda tinha esse motor meramente por sinergia dentro do Grupo Ford?
Faz rotação como um Honda
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