Originalmente Colocado por pilotodaudi
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Originalmente Colocado por Robie Ver PostJá conduzi um com mais de 600mil, mas só marcava 200 e poucos mil no painel, ao curvar ouvia-se alguns barulhos anormais para os KM em questão, ligou-se o cabo, e pronto
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Originalmente Colocado por pilotodaudi Ver PostIsso é brincadeira de criança, Robie. Quando fui à Audi, estava lá a mudar o óleo um A6 de 2006 com cerca de 500.000 kms.
Não é sorte, MR. Robie...Originalmente Colocado por pilotodaudi Ver PostÉ fácil. É dares-lhe óleo das batatas fritas como dão ao Opel Corsa... Achas? Pensa lá bem se não tens de estimar muito bem o teu carro, pensa lá se não o levas ao '' Sr. Doutor'' da oficina... Pensa bem.
mas tambem ja notei que para ti audi é só coisas boas, não tem defeitos
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Originalmente Colocado por leocris Ver PostEsse 2.0 tdi se for a versão PD, entenda-se de injecção direta é um motor com muitos potenciais problemas, sobretudo injetores.
Espero k não tenhas nenhum desses problemas caso contrário vai-te sair bastante caro esse A6.
De resto tem bom disparo, melhor k o 2.0tdi cr mas menos suave e linear.
Boa sorte mesmo, por acaso não sabes o histórico dele na audi?
Queres dizer injector bomba, correcto? Se assim for, os injectores não são problema. O problema é a cabeça do motor.
De resto, este tópico parece frequentado por adolescentes de 14-15 anos...
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Originalmente Colocado por cyberweblink Ver Posté pá és um péssimo fotografo...
vê-se arranjas uma maquina como deve de ser e tirar umas fotos mais distanciadas e mais elaboradas para mostrar aqui ao pessoal, até parece que estás com medo de mostrar a maquina aqui ao pessoal com umas fotos dessas...
E para tua informação a Nikon D3200 não é para ser usada por mim, é pela minha esposa.
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Originalmente Colocado por pilotodaudi Ver PostAqui ficam mais umas... [ATTACH]131910[/ATTACH]
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