VW acusada de contornar testes de gases de escape nos EUA

[TugaAzeiteiro]

Engraçado como uma marca como a VW conseguiu estragar a usa imagem de marca nos EUA, logo agora que estava a pouco e pouco a introduzir o Diesel neste mercado! Para pouparem algum/ganharem mais algum, vêem-se agora entalados nos EUA com uma multa de salvo erro 16mil milhões USD..
E que repercussões vão ter nos outros países, nomeadamente na Europa com as suas políticas ambientais..?
Imagino os milhões que a VW irá gastar em Publicidade para darem a volta a este problema..

[SmashingCars]

A Comissão Europeia ainda não quer investigar...

http://economico.sapo.pt/noticias/br...en_229559.html

Claro que nao quer, depois de beneficiar desigualmente o Diesel, achas que vao fazer alguma investigaçao contra tal ''mina de ouro negro'' que criaram na Europa? Quais teorias de os Alemas mandarem, criaram uma realidade paralela com os beneficios do Diesel a todo o custo para que todos os construtores Europeus tivessem vendas altas sobre algo prejudicial para todos nos, agora aguentem-se.

A frança a chegar-se à frente....

http://sol.pt/noticia/412848

Eles que se cheguem à frente provando que os consumos lançados pelas marcas de automoveis francesas sao facilmente feitos no mundo real.

Isto é tudo muito giro, mas ainda comemos com carros com consumos imaginarios e emissoes igualmente imaginarias, a investigaçao tem de ser profunda e nao é so para detectar dispositivos que aldrabem os testes, porque eu e milhares sentimos igualmente aldrabados pelas marcas quando temos um carro com consumos anunciados que muito, mas muito dificilmente sao conseguidos no mundo real.

[bg2]

Sim, concordo.
Na GM, uma falha de concepção, que era conhecida e nada foi feito sobre a mesma, levou a pelo menos 124 mortes confirmadas.
Nada de acusações criminais (para já) e os custos para já ficaram-se apenas no lado monetário. Foram pagos centenas de milhões de dólares em indemnizações, mas as vendas do grupo não sofreram em nada, e continuaram a crescer, assim como os lucros, que ascendem a vários milhões de dólares.

Não pretendo justificar ou desculpar a acção da VW.
Decidiram brincar com o fogo, queimaram-se.
As consequências para o ambiente ou para a saúde pública geradas pelas emissões do 2.0 Tdi serão praticamente negligenciáveis, comparando com o peso financeiro, legal, e imagem que vem aí, que, pelo que se está a ver, terá consequências bem para lá do mercado americano.

sim, mas há coisa que so os contrutores locais podem fazer nos EUA...

[SmashingCars]

Engraçado como uma marca como a VW conseguiu estragar a usa imagem de marca nos EUA, logo agora que estava a pouco e pouco a introduzir o Diesel neste mercado! Para pouparem algum/ganharem mais algum, vêem-se agora entalados nos EUA com uma multa de salvo erro 16mil milhões USD..
E que repercussões vão ter nos outros países, nomeadamente na Europa com as suas políticas ambientais..?
Imagino os milhões que a VW irá gastar em Publicidade para darem a volta a este problema..

Mais que isso:

Foram decadas a construir um mundo TDI, que agora perdeu uma grande confiança do publico, quem é que vai comprar daqui para a frente um TDI sabendo que a VW andava a aldrabar emissoes, quem sabe consumo e sabe-se la mais o que? Ja para nao falar numa nuvem negra de quebra de fiabilidade desde o 1.9 TDI... é o fim de uma era que so vejo virarem-se para motores a gasolina como o futuro ou electricos/hibridos.

Se o colosso da industria começa a largar o Diesel, pode ser o começo do fim de tal combustivel.

[bg2]

Precisamos de teóricos conspiracionistas, para elaborar o master plan do Piech para se livrar dos seus detractores e ser recebido como herói novamente nas hostes da VW

ele criou um vazio de poder, para onde ia despachar o winterkorn daqui a 1,5 anos...

agora deve ser mais rápido.

[Panda4x4]

Engraçado como uma marca como a VW conseguiu estragar a usa imagem de marca nos EUA, logo agora que estava a pouco e pouco a introduzir o Diesel neste mercado! Para pouparem algum/ganharem mais algum, vêem-se agora entalados nos EUA com uma multa de salvo erro 16mil milhões USD..
E que repercussões vão ter nos outros países, nomeadamente na Europa com as suas políticas ambientais..?
Imagino os milhões que a VW irá gastar em Publicidade para darem a volta a este problema..

Se achas 16 biliões de dólares muito, o que achas então das perdas em bolsa de 11 biliões de dólares só no dia de ontem e hoje continuam a descer...

E sinceramente acredito que os Americanos multem exemplarmente... é que não foi um erro de fabrico, foi uma tentativa de enganar o regulador e os clientes, e com isso ganhar vendas à concorrência, que cheira-me que também podem tramar o VAG com algum processo por concorrência desleal.

[CHB]

Ainda és daqueles que acreditam que o fumo negro que sai do escape de um carro a Diesel é só "carvão" mal queimado? Acho que não é na net que vais achar o que são aquelas partículas negras...
Todas marcas andaram a enganar todos porque impingiram abusivamente o uso do motor a Diesel, querendo substituir à força o motor Otto. Isto não é só picardias, é uma realidade, e é essa realidade que muitos não querem perceber. Mas eu percebo porquê quando se passa uma vida a ver ouvir e usar carros a Diesel é normal que ache que aqueles motores vão ser o futuro, mas esqueçam... o Futuro passa pelos Hibridos Otto/Electricos (turbo-comprimidos) e Electricos. Esta deverá ser a primeira etapa do inicio do Fim do motor diesel no automóvel ligeiro, mas ainda gostava de saber porque chegou tão tarde...

Caro, não há melhor ou pior, quando se trata de poluição.
Ambos produzem gases e partículas nefastas embora que diferentes dado que se trata da combustão de combustíveis diferentes em condições diferentes.

O futuro passará certamente pela electricidade proveniente de fontes renováveis ou até por motores a hidrogénio.

[CHB]

Claro que nao quer, depois de beneficiar desigualmente o Diesel, achas que vao fazer alguma investigaçao contra tal ''mina de ouro negro'' que criaram na Europa? Quais teorias de os Alemas mandarem, criaram uma realidade paralela com os beneficios do Diesel a todo o custo para que todos os construtores Europeus tivessem vendas altas sobre algo prejudicial para todos nos, agora aguentem-se.



Eles que se cheguem à frente provando que os consumos lançados pelas marcas de automoveis francesas sao facilmente feitos no mundo real.

Isto é tudo muito giro, mas ainda comemos com carros com consumos imaginarios e emissoes igualmente imaginarias, a investigaçao tem de ser profunda e nao é so para detectar dispositivos que aldrabem os testes, porque eu e milhares sentimos igualmente aldrabados pelas marcas quando temos um carro com consumos anunciados que muito, mas muito dificilmente sao conseguidos no mundo real.

Eles quem? Todos os construtores? E não mistures alhos com bugalhos.
Uma coisa é "aldrabares" os consumos em 10, 20% outra coisa é "aldrabares" as emissões em 500%.

Nada à ver. Os consumos anunciados em grande parte dos automóveis são muitas das vezes "facilmente" reproduzíveis no mundo real. Só tens de de saber como e teres condições para tal.
Não deixa de ser outro problema, a Hyundai e a Kia foram multadas por "enganarem" nos consumos portanto não vejo porque é que os restantes fabricantes não o sejam.

[Rosmano]

Eles que se cheguem à frente provando que os consumos lançados pelas marcas de automoveis francesas sao facilmente feitos no mundo real.

Isto é tudo muito giro, mas ainda comemos com carros com consumos imaginarios e emissoes igualmente imaginarias, a investigaçao tem de ser profunda e nao é so para detectar dispositivos que aldrabem os testes, porque eu e milhares sentimos igualmente aldrabados pelas marcas quando temos um carro com consumos anunciados que muito, mas muito dificilmente sao conseguidos no mundo real.

O problema aqui não são consumos aldabrados nem emissões de CO2. Isso é outra questão.
Aqui o problema foi terem feito software para enganar reguladores quando estes testavam os carros.
Quanto aos franceses, eles não têm que se chegar á frente em nada porque não foram eles que fizeram asneira até ver.

E se a CE não investiga a VW ainda menos razões têm para se chegar á frente. Ficam é com razões de recorrer á justiça europeia a exigir uma investigação aprofundada para exigir indemnizações por concorrência desleal.
Se existe alguém que tem de se chegar á frente e investigar todos os construtores são as entidades fiscalizadoras.

[SmashingCars]

Eles quem? Todos os construtores? E não mistures alhos com bugalhos.
Uma coisa é "aldrabares" os consumos em 10, 20% outra coisa é "aldrabares" as emissões em 500%.

Nada à ver. Os consumos anunciados em grande parte dos automóveis são muitas das vezes "facilmente" reproduzíveis no mundo real. Só tens de de saber como e teres condições para tal.
Não deixa de ser outro problema, a Hyundai e a Kia foram multadas por "enganarem" nos consumos portanto não vejo porque é que os restantes fabricantes não o sejam.

O problema aqui não são consumos aldabrados nem emissões de CO2. Isso é outra questão.
Aqui o problema foi terem feito software para enganar reguladores quando estes testavam os carros.
Quanto aos franceses, eles não têm que se chegar á frente em nada porque não foram eles que fizeram asneira até ver.

E se a CE não investiga a VW ainda menos razões têm para se chegar á frente. Ficam é com razões de recorrer á justiça europeia a exigir uma investigação aprofundada para exigir indemnizações por concorrência desleal.
Se existe alguém que tem de se chegar á frente e investigar todos os construtores são as entidades fiscalizadoras.

Se os consumos anunciados nao sao facilmente reproduzidos no dia-a-dia pela maior, entao pelos menos para mim é igualmente aldrabice e que deve ser igualmente investigado a bem de todos ja que nos quando compramos um carro e vimos que ele acaba por gastar muito vezes o dobro do declarado, como devem saber é um sentimento de engano daqueles...

Ja que querem investigar, que se investigue tudo, e nao como sempre, que se investigue o escandalo para ele passar e depois o resto da trampa continua na mesma como se nada fosse.

[Zanetti]

Não vale a pena Rosmano, o drifter hoje é smashing amanhã é tooga

[RLTsport]

Conheço alguns criminosos ainda piores que a VW - os que retiram os FAP dos seus carros.

Pode ser que este burburinho leve finalmente a que as emissões de partículas sejam medidas nas inspecções para verificação de conformidade.

[Zanetti]

No Canadá e Coreia do Sul já estão suspensas as vendas.

[RLTsport]

Se os consumos anunciados nao sao facilmente reproduzidos no dia-a-dia pela maior, entao pelos menos para mim é igualmente aldrabice e que deve ser igualmente investigado a bem de todos ja que nos quando compramos um carro e vimos que ele acaba por gastar muito vezes o dobro do declarado, como devem saber é um sentimento de engano daqueles...

Ja que querem investigar, que se investigue tudo, e nao como sempre, que se investigue o escandalo para ele passar e depois o resto da trampa continua na mesma como se nada fosse.

Mas quando é que as pessoas percebem que os consumos homologados fazem um teste padronizado definido pela UE? Se os valores são irrealistas a culpa é de quem definiu o teste e não das marcas (sem prejuízo de se calhar darem também um jeitinho às unidades ensaiadas para a coisa sair ainda melhor). Nesse aspeto até era melhor estarem quietos, se mudarem o teste e os consumos subirem preparem-se para um aumento exponencial do custo dos automóveis em Portugal por via do imposto que incide no CO2.

Coisa diferente é aldrabar os valores das emissões de gases tóxicos e de partículas, aí estamos a brincar com a saúde das pessoas...

[TSport]

A Merkel já está dentro do processo e pediu explicações à marca...

Empresa reconhece que há 11 milhões de veículos em todo o mundo com equipamentos que permitem alterar testes de emissões de poluentes. Responsável pela Volkswagen nos Estados Unidos reconhece: "fizemos asneira". Merkel pede explicações.

A provisão de 6,5 mil milhões de euros, esclarece a Volkswagen, servirá para custear as medidas necessárias para recuperar a confiança dos clientes e terá impactos negativos nas contas do terceiro trimestre do fabricante de automóveis alemão, obrigando a rever a estimativa de lucros para 2015. E acrescenta que, devido às investigações em curso, “os valores em causa podem ser sujeitos a uma reavaliação”.

Devem estar MUITO LONGE do valor que vão ter de pagar...


Fonte - Publico

[Zanetti]

[ToyotistaAbuTrE]

Eu nesta questão de gases, no Inverno, na cama, com a maria faço o mesmo… digo que não vai cheirar nada… que não vai ser preciso levantar o lençol… mas depois a verdade vem sempre "ao de cima"!

[omnibus]

Canada também pára as vendas.

Volkswagen Canada being sued and halting some sales after CEO apologizes for emissions scandal

http://www.news1130.com/2015/09/21/v...sions-scandal/

[Panda4x4]

Ou seja, existem 10.500.000 EA189 por encontrar...

Este escândalo refere-se apenas a 500.000 motores vendidos nos EUA.

[Rosmano]

Se os consumos anunciados nao sao facilmente reproduzidos no dia-a-dia pela maior, entao pelos menos para mim é igualmente aldrabice e que deve ser igualmente investigado a bem de todos ja que nos quando compramos um carro e vimos que ele acaba por gastar muito vezes o dobro do declarado, como devem saber é um sentimento de engano daqueles...

Ja que querem investigar, que se investigue tudo, e nao como sempre, que se investigue o escandalo para ele passar e depois o resto da trampa continua na mesma como se nada fosse.

Como deves responder com outra conta daqui a pouco. Os consumos anunciados são medidos segundo testes padronizados definidos por regras europeias.
E se vais mudar o teste de modo a apresentar valores mais próximos dos verdadeiros o que vais ter não é uma conta na bomba de gasolina mais elevada uns 3 ou 4€ de cada vez mas sim um aumento no preço de venda dos automóveis ao público.
Devias perceber isso antes de misturar alhos com bugalhos.

[JRodrigues]

Pelo que li na imprensa, o CEO do VAG já confirmou que foram produzidos 11.000.000 de unidades com as emissões falseadas...

Isso é o chamado lançar achas para a fogueira.

Foram comercializados 11 milhões com o software. Apenas nos EUA (para já) é que foi idealizado para contornar os testes.

[trepkos]

Por curiosidade, A toyota é a marca que mais vende nos states?

Eles têm lá motores a diesel?

[Panda4x4]

Isso é o chamado lançar achas para a fogueira.

Foram comercializados 11 milhões com o software. Apenas nos EUA (para já) é que foi idealizado para contornar os testes.

Não será antes que foi nos EUA que foram descobertos? Até porque foi num estudo por acaso...

[omnibus]

o Azar da VW é que Portugal é pequeno, senão ficávamos com o stock todo deles de tdi's

Tugaland loves diesel.

[trepkos]

CEO recusa demitir-se.

http://www.theguardian.com/business/...icles-involved

[Eagle88]

Isto parece ter dimensões épicas. Mas a questão que se impõe neste momento: terão sido os únicos?

[Jbranco]

Considerando que uma parte relevante das exportações portuguesas são provenientes de uma fábrica VW, não encontro neste acontecimento grande motivos de satisfação.

[JRodrigues]

VW emissions scandal could snare other firms, whistleblower claims
http://www.theguardian.com/business/...makers-reeling

[Panda4x4]

Considerando que uma parte relevante das exportações portuguesas são provenientes de uma fábrica VW, não encontro neste acontecimento grande motivos de satisfação.

Daqui a pouco começam os Colombianos a dizer que ficam com pena que os Cartéis de droga sejam desmantelados porque aquilo trás riqueza para o país.

Temos que saber separar alhos de bugalhos.

Senão, qualquer dia se nos pagarem bem os outros países podem trazer para Portugal os detritos...

[trepkos]

Considerando que uma parte relevante das exportações portuguesas são provenientes de uma fábrica VW, não encontro neste acontecimento grande motivos de satisfação.

Pois... a preocupação é essa mesmo... a autoeuropa é o quê? 10% do PIB?