Novo Grupo WRC 2017

[Mrodrigues]

[panpipe]

é tudo para lavrar terreno.

Tanto carro vai ficar sem para choques ...

[Pneucareca]

Caricatura do C3 WRC Concept:

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[Pneucareca]

Testes Ford Fiesta M-Sport 2017

[Mrodrigues]

O novo Fiesta, em video.

[guisas]

É impressão minha ou as formas e ailerons são todas iguais ???? Que treta que se tornaram os rallis.....

[Pneucareca]

Existe uma coisa chamada regulamento, sabias?

[SEMILHA]

Existe uma coisa chamada regulamento, sabias?

Peço desculpa..o Yaris não é legal! É um limpa-neves!

[Pneucareca]

Eu acho bem que sejam assim bastante agressivos, que marque diferença no panorama.
São carros do Mundial de Rallys, é bom que se destaquem, e estes destacam-se.

[SEMILHA]

Eu acho bem que sejam assim bastante agressivos, que marque diferença no panorama.
São carros do Mundial de Rallys, é bom que se destaquem, e estes destacam-se.

Não me referia a ser agressivo...referia-me a pavoroso!

Estivesse esse Yaris sem autocolantes e fosse visto na rua estava no tópico do xuning! Agora se isso vai dar bons resultados no cronômetro...veremos...

[Mrodrigues]

Este Yaris deve ter sido criado para o salão, para mostrar os sponsors, o modelo que irá correr deve ser uma nova geração.

É aguardar para ver, mas acredito que as configurações para provas que não sejam em asfalto, sejam algo diferentes, menos limpa neves.

[Pneucareca]

Então vão ter que ser rapidos, pois a versão de base ainda não vista em testes.

[Pneucareca]

A base devia ser este e não o Yaris.

[SEMILHA]

A base devia ser este e não o Yaris.

Concordo plenamente!!!

Estou muito curioso com esse brinquedo...

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[SEMILHA]

Ao vivo parece demasiado espalhafatoso...

[Mrodrigues]

Segundo li, afinal o Yaris que aparecerá em 2017 será mesmo o atual, apesar de estar prevista nova geração para o mesmo ano.

[SEMILHA]

Bem..lá ficamos sem a VW para 2017...dizem eles que se os ralis fossem eléctricos eles ficavam (esta fui eu que inventei) ....

http://www.autosport.pt/ralis/wrc/vo...final-de-2016/

Para onde vai a malta talentosa do Polo? O Ogier é um grande trunfo...será que vai para o ralicross tb?

Tudo em aberto para uma luta entre a Hyundai e a Citroen..acredito que a Ford fique algo mais atrás e a Toyota a ficar com os restos...a não ser que façam contratações de peso....

[Pneucareca]

Não sei, mas estou a ver o Ogier na Toyota.

[Carlos]

A VW entrou nos ralis para ganhar, assim como entrou no Dakar mas é uma marca sem grande tradição desportiva e por esse simples motivo não ficará na história. O campeonato ficará nivelado um pouco mais por baixo mas ficará mais competitivo e o Ogier voltará para a Citroen, penso eu.


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[Pneucareca]

Com esta saida da VW dos rallys e da Audi tambem de Lemans/WEC, poderia abrir-se uma porta para o regresso da Audi ao WRC!

[SEMILHA]

Com esta saida da VW dos rallys e da Audi tambem de Lemans/WEC, poderia abrir-se uma porta para o regresso da Audi ao WRC!

... só se o WRC passar a ser eléctrico. Este tipo de atitude diz muito de uma marca / grupo.

[Pneucareca]

Até noticia em contrario, nem VW nem Audi retiraram os apoios que dão ao RallyCross.

[Carlos]

... só se o WRC passar a ser eléctrico. Este tipo de atitude diz muito de uma marca / grupo.

Nem mais
Sem duvida que a consciência ambiental da VW está muito acima da concorrência.
Nox nox nox nox...


Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

[Mrodrigues]

Pois, não concordo que o campeonato fique nivelado por baixo, até porque entra a Toyota, um colosso desta industria e com muito mais tradição nos ralis do que a VW. Agora que fica mais pobre, isso não há dúvidas.

Com muita pena minha, não vamos poder ver as marcas começarem todas praticamente do zero, tinha grande curiosidade de ver se a vantagem VW se iria manter.

[Macavenco]

Mas a marca/equipa emitiu algum comunicado?

[Carlos]

Pois, não concordo que o campeonato fique nivelado por baixo, até porque entra a Toyota, um colosso desta industria e com muito mais tradição nos ralis do que a VW. Agora que fica mais pobre, isso não há dúvidas.

Com muita pena minha, não vamos poder ver as marcas começarem todas praticamente do zero, tinha grande curiosidade de ver se a vantagem VW se iria manter.

Digo nivelado por baixo, porque nenhuma das equipas que ficam vão ter o orçamento astronómico que tinha a VW e estas questões "financeiras" contam muito na altura de desenvolver um carro novo em pouco tempo.

É uma marca sem tradição desportiva, que quando entra reúne um orçamento maior que todos os outros juntos, ganha tudo o que tem a ganhar e depois sai.

[JRodrigues]

Agora sim, é oficial. Saem imediatamente do WRC e voltam em 2018 com um Polo R5. Foi tão inesperada esta notícia quanto a Subaru abandonar o WRC em 2008, ninguém estava à espera. :\

[SEMILHA]

Agora sim, é oficial. Saem imediatamente do WRC e voltam em 2018 com um Polo R5. Foi tão inesperada esta notícia quanto a Subaru abandonar o WRC em 2008, ninguém estava à espera. :\

Imagino que esse Polo é para substituir o actual Fabia...porque não tem sentido, se a ideia é a contenção de custos, ter dois R5 da mesma casa.