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    #31
    Originalmente Colocado por templario Ver Post
    atenção primeiro que tudo há que entender que os crx 16i16 sao diferentes dos ivt, e essas pequenas nuances fazem a diferença
    algo que ja nao se nota tanto nos civic 16i16 para os ivt.
    Mesmo nos Civic existe alguma diferença... As plataformas entre os D e os B têm algumas diferenças significativas... Ou não pesassem os iVT 100 e tal kg´s a mais.

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      #32
      exacto e tendo em conta que existem mais 16i16 que ivts e normal terem um pouco a fama que nao curvam (ao mesmo nivel que gtis e cups)
      nao poderei dizer como se comporta um crx 1.4 dual carb,, ja que existem apenas um punhado deles ca em Portugal, mas a dizerem que curvam mal?
      Esta geracao crx / civic ficou conhecida como "guiar um kart".

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        #33
        Digo curva mal para aquilo que seria de esperar de um carro desportivo, com aquela imagem, motor e tamanho. Acho que podia ser mto melhor. E têm razão qd distinguem o 1.6i 16 do VTEC.
        Não é uma banheira, é claro. Mas deixa um pouco a desejar.

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