Que carro comprar? tenho 18 anos e estou um pouco indeciso

[Miguelspc]

ah e outra coisa, cuidado com esses andamentos nos primeiros anos de carta. eu próprio já mandei uma skoda fabia break de 2001 para a sucata, amigos meus tiveram o mesmo problema. basicamente o pessoal aqui da zona já é quase ritual estoirar os primeiros carros à pala desses "vipes" que nos dão. por aqui já vi estoirarem desde bmws 320d, 318i, audis a4, ibizas, ford escort, golfs mk3, kangoos e etc etc, acredita que é dos piores sentimentos que podes ter, porque sabes que a culpa é da "nossa estupidez" e acabaste de mandar dinheiro aos "ares". é claro que percebo aquele rush de adrenalina, por vezes nem pensamos e parece que vais a jogar numa consola, mas não... por isso cuidado nesses primeiros anos de carta, não somos tão reis como pensamos...

É o chamado "tesao de mijo"

Tambem aconselho sempre que se compra um carro testar os seus limites num parque ou assim para saber o que o carro consegue ou nao em caso de extrema necessidade na via publica .

[ANTONIO850]

É o chamado "tesao de mijo"

Tambem aconselho sempre que se compra um carro testar os seus limites num parque ou assim para saber o que o carro consegue ou nao em caso de extrema necessidade na via publica .

"tesao de mijo" , nunca tinha escutado isso

Fàbio , tens aqui muita opiniao e experiencias , como sanchezz disse pensa mais em adquirir pràtica q pensar em andar a 200 /hora
meu primeiro carro ficou destruido no primeiro ano de carta ( fujiu-me numa camada de gelo q nao dava para ver )

uma coisa q acho bom é ir aprender a controlar um carro e fazer cursos de conduçao ( em França chamam escola de pilotagem ) ( tem muita gente q faz isso agora ) , para ter mais segurança

[EscapeLivre]

Ai nao ?

Exemplo:

Vais a fazer uma ultrapassagem na potencia que o carro permite , o nabo que estas a ultrapassar resolve aumentar um pouco a velocidade = Vao ali os 2 lado a lado !

Infelizmente acontece , e já aconteceu comigo no meu fiesta 1.1 de 50cvs ir ali lado a lado

Por isso é que potencia nunca é demais no dia a dia , o meu civic que conta com 115cvs e gasta o mesmo que o fiesta e é muito mais seguro em conduçao e nas situaçoes que aparecem diariamente em que se necessita de potencia disponivel !

Olha que treta, desculpa que te diga.

Se vê que não tem possibilidades de ultrapassar, não ultrapassa. Nós é que temos que nos adaptar ao carro e ás condições do trânsito e da via, e não o contrário !

[EscapeLivre]

Vai ver os Renault Clios II, de preferência phase2, dessa altura eram globalmente os melhores carros do segmento B.

Só se for pela relação comportamento/conforto, porque de resto acho que não eram superiores em nada à concorrência. Digamos que estavam ao mesmo nível. Isto, a meu ver, claro.

[EscapeLivre]

Nem mais, concordo com o Miguelspc.

E não só nas ultrapassagens. Mesmo nas entradas de auto-estradas/ic´s em que muitas estão mal feitas, pois o espaço de aceleração é minúsculo é um stress do caraças para se entrar com um carro com pouca potência.
Tenho já alguns kms feitos a nível profissional com carros sub-motorizados e já tenho alguns com carros que considero que se desenrascam bem e a diferença em termos de preocupações não tem nada a ver.
Aliás passei de um carro com potência <70 cvs para um com 115 e foi a melhor coisa que fiz na altura.
A não ser que não se possa em termos financeiros ir buscar uma coisa um pouco melhor, aconselho sempre mais potência.

Vocês têm uma noção totalmente errada da segurança. O que torna o carro seguro é os pneus, travões, suspensão e afins, e não a potência.

Até porque caso contrário os camiões seriam um perigo com as acelerações lentas.

[ANTONIO850]

Olha que treta, desculpa que te diga.

Se vê que não tem possibilidades de ultrapassar, não ultrapassa. Nós é que temos que nos adaptar ao carro e ás condições do trânsito e da via, e não o contrário !

a situaçao contada por Miguelspc , aconteceu comigo esta semana , eu tinha um carro com 60 CV e um na minha frente ia bem devagar ( é o direito dele ), começo a ultrapassegem e o cabeça de NABO acelarou !!

mas situaçoes como essas podem acontecer com qualquer carro , a nao ser ter um Bugatti

[jogador89]

Então vamos lá ver, 18 anos e tás indeciso. Eu com a tua idade andava com um fiesta de 94 e não fui á muito tempo (8 anos), claro que que não tinha esse plafond, mas de tal maneira queria um carro para aprender a conduzir e que levasse do ponto A ao B com minimo de segurança e conforto.

Na minha opinião, esqueceria alguns daqui colocados ( tipo civic ek, vts, cup etc) não que não sejam bons, o problema é apanha-los em condições. E
75/90CV é potencia satisfatória para o dia a dia para enfrentar qualquer adversidade.


http://www.standvirtual.com/carros/a...biza/P8780183/
http://www.standvirtual.com/carros/a...tilo/P8742389/
http://www.standvirtual.com/carros/a...Clio/P8755373/
http://www.standvirtual.com/carros/a...orsa/P8736265/
http://www.standvirtual.com/carros/a.../307/P8769631/
http://www.standvirtual.com/carros/a...Golf/P8778935/
http://www.standvirtual.com/carros/a...ingo/P8778799/
http://www.standvirtual.com/carros/a...esta/P8703281/


Como disse em casa passou um fiesta 1.1 60, entretanto passou o 1.5 dci 80, e agora neste momento está um 106 1.1 60, mas o mais certo é ter que ir buscar um 106/saxo 1.5D, até porque vou trabalhar a 25kms de casa o que faz 50kms diários, sempre em AE.

[Miguelspc]

Olha que treta, desculpa que te diga.

Se vê que não tem possibilidades de ultrapassar, não ultrapassa. Nós é que temos que nos adaptar ao carro e ás condições do trânsito e da via, e não o contrário !

Treta porque ?? Quando tu inicias a ultrapassagem advinhas por acaso que o nabo que vais ultrapassar vai manter a velocidade ou aumentar ??

E que se souberes es bruxo !

Eu sabia que ia conseguir ultrapassar mas o gajo acelerou e com o meu de 50cvs bem que podia carregar a fundo que nada , iamos ali lado a lado com.carros atras de mim porque o gajo acelerou também .
E isto aconteceu numa AE , imagina isto numa nacional com possibilidade de vir carros de frente -.-

Repito potencia nunca é demais !

Sent from mTalk

[Fabulous]

Só se for pela relação comportamento/conforto, porque de resto acho que não eram superiores em nada à concorrência. Digamos que estavam ao mesmo nível. Isto, a meu ver, claro.

Tinha bons materiais (o Clio II phase2 era um dos poucos carros do segmento da sua época com o tablier revestido a material mole), tinha bons motores, boa fiabilidade, boa segurança, bom chassi, conforto, etc., para mim Clio I phase2 e Yaris são as melhores escolhas. (Mas o Yaris tem um design demasiado feminino).

[Fabulous]

O melhor primeiro carro de sempre é este:

[FullThrottle]

Isto já vai em 4 páginas e ainda nada...

Dentro de algum tempo o titulo tem que ser alterado para "Que carro comprar? tenho 19 anos e estou cada vez mais indeciso"

[ANTONIO850]

Isto já vai em 4 páginas e ainda nada...

Dentro de algum tempo o titulo tem que ser alterado para "Que carro comprar? tenho 19 anos e estou cada vez mais indeciso"

jà COMPROU

[Speedy]

Vocês têm uma noção totalmente errada da segurança. O que torna o carro seguro é os pneus, travões, suspensão e afins, e não a potência.

Até porque caso contrário os camiões seriam um perigo com as acelerações lentas.

Claro que isso tudo que disseste vem em primeiro.
Mas julgava estarmos a falar de ser despachado a fazer ultrapassagens e eu inclusivé falei mesmo a entrar em várias vias que era mais seguro, um carro mais potente.
Um camião não ultrapassa com duas cantigas. É preciso teeeeeemppooooooo e muita paciência do condutor.

[EscapeLivre]

a situaçao contada por Miguelspc , aconteceu comigo esta semana , eu tinha um carro com 60 CV e um na minha frente ia bem devagar ( é o direito dele ), começo a ultrapassegem e o cabeça de NABO acelarou !!

mas situaçoes como essas podem acontecer com qualquer carro , a nao ser ter um Bugatti

Pois mas calma, isso é proibido pelo código da estrada, ou seja se estás a ultrapassar e o outro veículo em fez de não acelerar, acelera, então mais valia abortar, na medida do possível.

Mas é sempre aquela questão que referes na ultima frase, porque por exemplo isso até te podia acontecer com um carro de 200cv, caso o outro tivesse 300...a situação seria a mesma.

[EscapeLivre]

Claro que isso tudo que disseste vem em primeiro.
Mas julgava estarmos a falar de ser despachado a fazer ultrapassagens e eu inclusivé falei mesmo a entrar em várias vias que era mais seguro, um carro mais potente.
Um camião não ultrapassa com duas cantigas. É preciso teeeeeemppooooooo e muita paciência do condutor.

Pois mas eu acho que o que falas acaba mais por ser entradas mal feitas ( por exemplo algumas da 2ª circular ) porque num vulgar AE , as entradas são bem espaçosas, tem é que se puxar por alguns carros mais fraquitos, não há milagres.

[EscapeLivre]

Treta porque ?? Quando tu inicias a ultrapassagem advinhas por acaso que o nabo que vais ultrapassar vai manter a velocidade ou aumentar ??

E que se souberes es bruxo !

Eu sabia que ia conseguir ultrapassar mas o gajo acelerou e com o meu de 50cvs bem que podia carregar a fundo que nada , iamos ali lado a lado com.carros atras de mim porque o gajo acelerou também .
E isto aconteceu numa AE , imagina isto numa nacional com possibilidade de vir carros de frente -.-

Repito potencia nunca é demais !

Sent from mTalk

Mas o problema que descreves não tem a ver com falta de potência do teu carro, mas sim com falta de civismo do outro condutor que está a ser ultrapassado.

[EscapeLivre]

Tinha bons materiais (o Clio II phase2 era um dos poucos carros do segmento da sua época com o tablier revestido a material mole), tinha bons motores, boa fiabilidade, boa segurança, bom chassi, conforto, etc., para mim Clio I phase2 e Yaris são as melhores escolhas. (Mas o Yaris tem um design demasiado feminino).

Bons motores só se for pela oferta dos 1.4 16v 98cv e do 1.6 16v 110cv ( alem dos 2.0 mas isso já é outro tipo de carro - desportivo ).

Digo isto porque o 1.2 75cv está ao nivel ou até inferior ao 1.2 75cv da OPEL, que depois passou para 80cv, 1.2 do honda Jazz, 1.4 75cv da PSA, 1.2 80cv da fiat e afins. O que não invalida que fosse bom motor, melhor que o 1.2 64cv da VW.

Os 1.5 DCI também de fiáveis não tiveram muito, tenho muito mais confiança nos 1.3 CDTI da Opel/fiat, 1.4 HDI , e 1.4 TDI

Acho o C3 , Yaris, e Polo mais espaçosos que o Clio II, agora há é uma questão , é que o projecto do Clio II é já mais antigo e ainda dos finais dos anos 90 enquanto os outros são mais recentes.

De qualquer forma, só acho o Clio II interessante nas versões 1.4 e 1.6 mas vai sempre depender de cada um e dos seus requisitos.

[Fabulous]

Bons motores só se for pela oferta dos 1.4 16v 98cv e do 1.6 16v 110cv ( alem dos 2.0 mas isso já é outro tipo de carro - desportivo ).

Digo isto porque o 1.2 75cv está ao nivel ou até inferior ao 1.2 75cv da OPEL, que depois passou para 80cv, 1.2 do honda Jazz, 1.4 75cv da PSA, 1.2 80cv da fiat e afins. O que não invalida que fosse bom motor, melhor que o 1.2 64cv da VW.

Os 1.5 DCI também de fiáveis não tiveram muito, tenho muito mais confiança nos 1.3 CDTI da Opel/fiat, 1.4 HDI , e 1.4 TDI

Acho o C3 , Yaris, e Polo mais espaçosos que o Clio II, agora há é uma questão , é que o projecto do Clio II é já mais antigo e ainda dos finais dos anos 90 enquanto os outros são mais recentes.

De qualquer forma, só acho o Clio II interessante nas versões 1.4 e 1.6 mas vai sempre depender de cada um e dos seus requisitos.

Claro que também tinha defeitos, mas na minha opinião globalmente era o melhor carro dessa altura de 2000, era o mais completo.

[ANTONIO850]

so' para minha informaçao :

quem acabou de ter a carta de conduçao , o seguro nao fica mais ou menos caro conforme o carro ( potencia e valor dele quando era novo , quero dizer mesmo se vale pouco agora mas era topo de gama quando era novo ) ?

pergunto pq em França para pagar pouco em seguro ( q jà é muito elevado quando nunca teve seguro de carro ) , os jovens compram carro com motor bem pequeno e de pouca potencia , jamais com 100cv
até tem gente com dinheiro q compra um carro bem fraco mesmo q nao presta , so' para fazer o seguro minimo ( nao anda com ele ,até vai para a sucata as vezes ) e compra outro melhor anda com ele com o seguro do pai

[To]

[ANTONIO850]

este twingo tem turbo ?
o rapaz quer andar a 200 de vez en quando , nao todos os dias , mas quer...até q este tem a cor dos ferraris.

[To]

este twingo tem turbo ?
o rapaz quer andar a 200 de vez en quando , nao todos os dias , mas quer...até q este tem a cor dos ferraris.

O rapaz, depois de entrar dentro do carrito e dobrar os bancos todos, não vai querer outra coisa.

[fabiosssilva]

Resumindo: tu não sabes o que queres

Gostas de tudo, saxos, stilo, civic, mx-3, astra, bmw

Angolano, se eu soubesse, acho q n estava aqui a perguntar-vos certo?

[fabiosssilva]

volto a repetir... se soubesse, nao estava aqui a perguntar-vos neh?

[fabiosssilva]

Boas Fábio, já tava a ler o teu tópico desde o inicio e ate acho que tenhas aqui boas sugestões, queria só dizer te que é perfeitamente normal queres um bocado de potência no carro, mas não deixes que seja isso a influenciar a tua escolha. Como não tens muita experiencia e é o primeiro carro é normal "não saberes" bem o que queres. As minhas sugestões são as seguintes, têm potencia que chegue, acho que são fiáveis e minimamente confortáveis:
Nissan Almera 1.6
Mitsubishi Lancer 1.5/1.6
Honda Civic 1.5/1.6
Ford Focus 1.6
Toyota Corolla 1.6

Obrigado Pedro Mendes, vou pensar nesses mesmo, acho que vou escolher o Civic.... Obrigado pela compreensão e pelo Bom conselho que me deu

[NismoPT]

é irónico os users com poucas dezenas posts já ter ajudado o fábio decidir que carro escolher, certos outros com centenas ou milhares de posts, só terem feito piadinhas sem lhe ter ajudado..

[PapaHet]

Eu questiono-me o porquê de um recém encartado querer um carro que dê 200. Tenho carta à 5 anos, já tive (emprestados, de familiares) uma skoda Felicia 1.9D, um Punto MKII 1.2, um Mazda 2 1.3, um mazda 323p 1.3, um daiatsu cuore de 800cc e um Chevrolet Aveo 1.2 LTS, nunca me esmerdei e tive uma curva de aprendizagem a conduzir decente. Vou agora comprar o meu primeiro carro próprio e optarei por um de baixa cilindrada com manutenção barata e baixos consumos.

Não vejo mesmo motivo de meter nas unhas um carro de 100+cv a um "Puto" (não leves a mal) recém encartado. Não te vai arranjar mais "gajas", não vai ser mais fiável e, acima de tudo, não te vai permitir saber conduzir decentemente, uma vez que és novo, inexperiente e a probabilidade de te espetares contra um muro é muito superior.

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[fabiosssilva]

é irónico os users com poucas dezenas posts já ter ajudado o fábio decidir que carro escolher, certos outros com centenas ou milhares de posts, só terem feito piadinhas sem lhe ter ajudado..

Obrigado NismoPT, alguém que me compreende finalmente...

[fabiosssilva]

Eu questiono-me o porquê de um recém encartado querer um carro que dê 200. Tenho carta à 5 anos, já tive (emprestados, de familiares) uma skoda Felicia 1.9D, um Punto MKII 1.2, um Mazda 2 1.3, um mazda 323p 1.3, um daiatsu cuore de 800cc e um Chevrolet Aveo 1.2 LTS, nunca me esmerdei e tive uma curva de aprendizagem a conduzir decente. Vou agora comprar o meu primeiro carro próprio e optarei por um de baixa cilindrada com manutenção barata e baixos consumos.

Não vejo mesmo motivo de meter nas unhas um carro de 100+cv a um "Puto" (não leves a mal) recém encartado. Não te vai arranjar mais "gajas", não vai ser mais fiável e, acima de tudo, não te vai permitir saber conduzir decentemente, uma vez que és novo, inexperiente e a probabilidade de te espetares contra um muro é muito superior.

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é na boa esse teu "puto" xD, vou escolher mesmo o civic, certamente...

[PapaHet]

é na boa esse teu "puto" xD, vou escolher mesmo o civic, certamente...

Não é para levares a mal, acredita. Se vais para o civic muita calma a conduzir, aprende como o carro responde, aprende os seus limites, ganha experiencia e depois sim, usufrui dele.

Já agora, se eu te disse que o carro mais divertido que conduzi em toda a minha vida foi o Cuore talvez não acreditasses. Aquilo pesa 700kg e é minusculo, fazer as aldeolas açorianas de noite, em estradas apertadas, é do melhor.

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