Mas no segmento acima já faz? Como o A4 e A5 Sportback e S3 e o S4 Gran Coupe.
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Mercedes A / B (2018)/CLA 2019/GLA 2020/ EQA
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Originalmente Colocado por Pneucareca Ver PostMas no segmento acima já faz? Como o A4 e A5 Sportback e S3 e o S4 Gran Coupe.
Novamente, a Mercedes tem acertado em cheio nas decisões que tem tomado nos últimos anos e jamais me vou armar em parvo aka "Giulia devia ter carrinha a AR é burra".
Quando se tem demasiado dinheiro às vezes até permite que sejam feitos modelos a mais... mau não há de ser.
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Originalmente Colocado por TILT Ver PostAdmira-me a passividade da BMW neste segmento dos Sedan premium C.
O CLA vende bem, pelos vistos a Mercedes até prevê duas versões nesta geração (A Sedan e CLA), o A3 sedan é um sucesso mas de Munique ainda não soube de nada.
A BMW já tem um 2 sedan, específico para a China. Provavelmente teremos um 2GC na próxima geração 1/2.
Este A sedan é a resposta ao 2 sedan, duvido que seja vendido em paralelo com o CLA.
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Vamos recuar um pouco:
Voces sabem que o Classe A não é vendido nos EUA correcto? Entao digam la qual foi a decisão para vender o A nos EUA?
Exactamente: A sedan :D
Encontrei:
you are waiting to buy a more affordable Mercedes-Benz, your wait is almost over as the automaker will bring the entry-level A-Class sedan to the U.S. in 2018.
According to a recent report by Automotive News, Mercedes-Benz brass confirmed the sedan’s arrival to dealers in Miami, Florida this month.
The affordable A-Class sedan with a sporty Panamericana grille will slot below the current CLA four-door and was presented to dealers at the recent gathering.
Basicamente o que eu sei é, as mulheres decidem os carros la em casa. O CLA sendo um coupé vende que nem gingas.
Para quem nao quer gastar o dinheiro no CLA (isto inclui moi) vao lançar o A sedan.Editado pela última vez por Superfast; 02 September 2017, 10:54.
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Originalmente Colocado por Ratcher Ver PostTodas estão foçadas no lucro, ou achas que não????
O meu conhecimento é limitado mas como no meu departamento adquirimos um GLA, um C e um GLE deu para ver as diferentes estratégias.
Segundo o vendedor no C (o mais vendido da Europa) nao precisam atrair as pessoas (é a primeira escolha sempre, eu inclusive antes de adquirir o GLA por fazer mais sentido): no GLA o leasing é 0%, no C e GLE/E esquece.
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Originalmente Colocado por Superfast Ver PostVamos recuar um pouco:
Voces sabem que o Classe A não é vendido nos EUA correcto? Entao digam la qual foi a decisão para vender o A nos EUA?
Exactamente: A sedan :D
Encontrei:
you are waiting to buy a more affordable Mercedes-Benz, your wait is almost over as the automaker will bring the entry-level A-Class sedan to the U.S. in 2018.
According to a recent report by Automotive News, Mercedes-Benz brass confirmed the sedan’s arrival to dealers in Miami, Florida this month.
The affordable A-Class sedan with a sporty Panamericana grille will slot below the current CLA four-door and was presented to dealers at the recent gathering.
Basicamente o que eu sei é, as mulheres decidem os carros la em casa. O CLA sendo um coupé vende que nem gingas.
Para quem nao quer gastar o dinheiro no CLA (isto inclui moi) vao lançar o A sedan.
Quando foi lançado até foi motivo de polémica dado que o preço da versão base seria de 30 mil dólares, o que é muito pouco, para um Mercedes.
Muitos disseram que era um risco já que podia afetar a imagem da marca.
Eles lá só conhecem uma Mercedes, a sedans granditos e agora SUV.
Nós aqui usamo-los como ... taxis
e Mercedes pequeninos já os temos desde o século passado
O A3 sedan está longe de ser um sucesso.
A BMW já tem um 2 sedan, específico para a China. Provavelmente teremos um 2GC na próxima geração 1/2.
Este A sedan é a resposta ao 2 sedan, duvido que seja vendido em paralelo com o CLA.
EUA, China e tudo o que não seja Europa, no geral, consegue melhor recepção com este tipo de carroçaria do que com hatch.
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Originalmente Colocado por crash Ver PostO Classe A é vendido nos EUA, mas apenas com a carroçaria de três volumes: o CLA.
Quando foi lançado até foi motivo de polémica dado que o preço da versão base seria de 30 mil dólares, o que é muito pouco, para um Mercedes.
Muitos disseram que era um risco já que podia afetar a imagem da marca.
Eles lá só conhecem uma Mercedes, a sedans granditos e agora SUV.
Nós aqui usamo-los como ... taxis
e Mercedes pequeninos já os temos desde o século passado
Sabe-se que estas criaturas são para mercados onde os hatchbacks não vendem nada.
EUA, China e tudo o que não seja Europa, no geral, consegue melhor recepção com este tipo de carroçaria do que com hatch.
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Originalmente Colocado por speedyssj3 Ver Postsim, o CLA vai mesmo ser o novo E... nem o C quanto mais o CLA.
parece é abandonar um bocadinho o conceito de coupe, parece mais um sedan...
Claro, porque ando sempre com o acelerador colado ao chão. alias, eu já nem meto la o pé, tenho um tijolo no carro para por em cima do pedal. curvas? acelera mais! ou isso ou também começamos a usar o cc em cidade
Por vezes dá vontade disso
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Eu sei que é off topic mas todos os dias na imprensa portuguesa vem despistes de camioes, motas. Em geral mortes nas estradas.
A pergunta será que as pessoas estão dispostas a mudar isso? Por este forum parece que nao.
O Volante vem do Classe S
Mas as mortes continuamEditado pela última vez por Superfast; 04 September 2017, 08:27.
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Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
A pergunta será que as pessoas estão dispostas a mudar isso? Por este forum parece que nao.
Entram para o carro, dizem ao computador onde querem ir, e ficam a escarafunchar no telemóvel sem tocar em nada até chegar.
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Isso é 1 pouco em 20 anos penso eu.
Mas é algo que nunca vi um topico aqui. Um C3 era carro p custar 10 000 euros (C3, Corsa etc) em 2010.
Com estas ajudas todas passam para 20 000 euros. Ou seja a segurança tem 1 custo incrivel numa viatura no segmento B.
Estamos dispostos a pagar (muito mais) por veiculos mais seguros?
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Originalmente Colocado por Superfast Ver PostIsso é 1 pouco em 20 anos penso eu.
Mas é algo que nunca vi um topico aqui. Um C3 era carro p custar 10 000 euros (C3, Corsa etc) em 2010.
Com estas ajudas todas passam para 20 000 euros. Ou seja a segurança tem 1 custo incrivel numa viatura no segmento B.
Estamos dispostos a pagar (muito mais) por veiculos mais seguros?
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