Testemunho da minha nova aquisição: Toyota Auris D4D de 6 velocidades Dez. 2009
Bom, e finalmente lá comprei o carro que queria. :D
Após várias voltas, lá me decidi que esta era a aposta que melhor podia fazer, conjugando o conforto oferecido, fiabilidade possível e com o orçamento que tinha à disposição. Após cuidadosa vistoria a este Auris, constatei que estava em excelentes condições a todos os níveis, pelo que indaguei junto a um concessionário da Toyota/Salvador Caetano o historial da mesma, pois o livro de revisões estava todo em dia com os carimbos das revisões nas alturas devidas e sempre na marca. A resposta é afirmativa que a viatura sempre foi revista a tempo e horas no stand da Salvador Caetano em Lisboa, Prior Velho (segundo percebi), que fez todas as chamadas da marca a reparar os defeitos detectados pela Toyota, que nunca sofreu qualquer tipo de acidente grave ou menos grave, e que caso queira de disponibilizavam para uma revista completa à viatura afim de detectar quaisquer problema que esta possa ter, isto no stand da Toyota aqui mais próximo.
Posso inclusive ficar com uma impressão de todas as intervenções que foram feitas, com todos os detalhes. Fiquei surpreendido pela simpatia e disponibilidade do chefe de oficina e equipa que me atendeu, ficou como referência futura para que quando necessitar dos seus serviços, possa lá dirigir-me.
Recomendaram-me vivamente também, e para que a questão do turbo (longevidade) não dê problemas que ao arrancar com carro de manhã deixe aquecer durante 2 minutos até o ponteiro da temperatura dê sinal de subir, que não puxe muito pelo motor até este atingir a temperatura normal de funcionamento, e que ao desligar espere também outros 2 minutos antes de desligar o motor, há quem lhe chame de defeito esta questão, eu chamo de feitio ou "personalidade" do carro, chamemos-lhe assim! :D
Quanto ao antigo proprietário, confirmou-se a versão que o stand (não da marca) que me vendeu o carro afirmou, que foi até Dezembro passado viatura da frota da EDP ligada à administração da mesma (o stand vendedor adquiriu a mesma em leilão), usada essencialmente em auto-estrada no trajecto Lisboa-Porto-Lisboa, alvo que todos os cuidados necessários, o que até certo ponto inspira confiança.
No test-drive efectuado, não tem ruidos parasitas em andamento, mesmo em estradas de paralelos, com uma caixa sem folgas e a engrenar bem e sem hesitações, sem barulhos na torção da direcção até aos seus limites, com um motor ao ralenti a trabalhar certinho, suspensão firme mas a absorver bem as irregularidades do piso, silencioso e sem ruídos estranhos, e em andamento a puxar bem a partir do momento que turbo-intercooler activa, abaixo disso mexe-se razoavelmente bem se bem que seja um bocado lento especialmente nas primeiras rotações, mas também para um motor a diesel de 1400c.c. com um consumo a rondar os 4,5 L a 5 L aos 100km, não se pode pedir muito mais.
Mesmo a pintura por fora está muito boa, com o pára choques dianteiro a apresentar muito poucas "picadas", assim como ao longo de todas as áreas mais expostas aos elementos agressivos resultantes do uso continuo do carro. Não obstante, o stand vendedor irá pôr a pintura sem quaisquer picadas, efectuar uma revisão geral com filtros incluidos, garantir que esta será já na próxima segunda feira entregue nas devidas condições, substituindo qualquer peça que não esteja em condições ou efectuar qualquer reparação necessária.
Pontos negativos a destacar são a falta da tampa da caixa de arrumos/apoio de braço junto à manete de velocidades (a ser reposta pelo stand), e alguns desgaste natural na manete de velocidades e volante, mas nada de preocupante, tem um pequeno risco no plástico do porta luvas, mas de resto está com aspeto interior muito bom mesmo, nem os estofos denotam desgaste, e surpreendentemente este Auris ainda mantém aquele cheiro característico de quando são novas a sair do stand, o tal cheiro "a novo" como se costuma dizer.
O livrete consta dois proprietários, sendo que o primeiro seria a EDP, o segundo o dono do stand que a legalizou aquando a compra, pelo que serei o 3º proprietário. Até aquando o registo na Via Verde, este mesmo acusou a ligação que teria à EDP.
A parte que mais me "doeu" foi o preço, com a tal "garantia" de 1 ano escrita e carimbada sobre motor e caixa que não inclui a injecção ou o turbo por exemplo, mas cobrem por cortesia a parte eléctrica durante algum tempo. A quilometragem apresentada também não é das melhores, são sempre 205.000Km, mas pelo preço pedido e as revisões sempre feitas na Toyota a tempo e horas não será certamente das piores compras que se poderá fazer, mas tenho sempre consciência que para todos os efeitos é um carro usado, e como tal terei que estimar muito bem para tentar evitar dissabores futuros, e ciente de que há sempre a possibilidade de dar uma chatice ou outra, mas estou confiante que irá correr tudo bem, pois acredito na marca da Toyota como símbolo de fiabilidade (até certo ponto), e pelo uso pouco intensivo que irei dar à mesma, pois a minha quilometragem anual ronda os 25.000km a 30.000km em ritmos bem moderados, pois tenho um estilo de condução bem calmo.
Aos que são ou foram proprietários deste modelo e/ou marca, o mesmo do seu antecessor, o Corolla, convido a deixar aqui os seus testemunhos, e conselhos, além de sugestões.
Cumprimentos a todos.
(desculpem a publicidade ao stand, mas não eram estas as fotos que queria fazer upload :s, se alguém puder (administradores) que as apague por favor! Obg!)
Após várias voltas, lá me decidi que esta era a aposta que melhor podia fazer, conjugando o conforto oferecido, fiabilidade possível e com o orçamento que tinha à disposição. Após cuidadosa vistoria a este Auris, constatei que estava em excelentes condições a todos os níveis, pelo que indaguei junto a um concessionário da Toyota/Salvador Caetano o historial da mesma, pois o livro de revisões estava todo em dia com os carimbos das revisões nas alturas devidas e sempre na marca. A resposta é afirmativa que a viatura sempre foi revista a tempo e horas no stand da Salvador Caetano em Lisboa, Prior Velho (segundo percebi), que fez todas as chamadas da marca a reparar os defeitos detectados pela Toyota, que nunca sofreu qualquer tipo de acidente grave ou menos grave, e que caso queira de disponibilizavam para uma revista completa à viatura afim de detectar quaisquer problema que esta possa ter, isto no stand da Toyota aqui mais próximo.
Posso inclusive ficar com uma impressão de todas as intervenções que foram feitas, com todos os detalhes. Fiquei surpreendido pela simpatia e disponibilidade do chefe de oficina e equipa que me atendeu, ficou como referência futura para que quando necessitar dos seus serviços, possa lá dirigir-me.
Recomendaram-me vivamente também, e para que a questão do turbo (longevidade) não dê problemas que ao arrancar com carro de manhã deixe aquecer durante 2 minutos até o ponteiro da temperatura dê sinal de subir, que não puxe muito pelo motor até este atingir a temperatura normal de funcionamento, e que ao desligar espere também outros 2 minutos antes de desligar o motor, há quem lhe chame de defeito esta questão, eu chamo de feitio ou "personalidade" do carro, chamemos-lhe assim! :D
Quanto ao antigo proprietário, confirmou-se a versão que o stand (não da marca) que me vendeu o carro afirmou, que foi até Dezembro passado viatura da frota da EDP ligada à administração da mesma (o stand vendedor adquiriu a mesma em leilão), usada essencialmente em auto-estrada no trajecto Lisboa-Porto-Lisboa, alvo que todos os cuidados necessários, o que até certo ponto inspira confiança.
No test-drive efectuado, não tem ruidos parasitas em andamento, mesmo em estradas de paralelos, com uma caixa sem folgas e a engrenar bem e sem hesitações, sem barulhos na torção da direcção até aos seus limites, com um motor ao ralenti a trabalhar certinho, suspensão firme mas a absorver bem as irregularidades do piso, silencioso e sem ruídos estranhos, e em andamento a puxar bem a partir do momento que turbo-intercooler activa, abaixo disso mexe-se razoavelmente bem se bem que seja um bocado lento especialmente nas primeiras rotações, mas também para um motor a diesel de 1400c.c. com um consumo a rondar os 4,5 L a 5 L aos 100km, não se pode pedir muito mais.
Mesmo a pintura por fora está muito boa, com o pára choques dianteiro a apresentar muito poucas "picadas", assim como ao longo de todas as áreas mais expostas aos elementos agressivos resultantes do uso continuo do carro. Não obstante, o stand vendedor irá pôr a pintura sem quaisquer picadas, efectuar uma revisão geral com filtros incluidos, garantir que esta será já na próxima segunda feira entregue nas devidas condições, substituindo qualquer peça que não esteja em condições ou efectuar qualquer reparação necessária.
Pontos negativos a destacar são a falta da tampa da caixa de arrumos/apoio de braço junto à manete de velocidades (a ser reposta pelo stand), e alguns desgaste natural na manete de velocidades e volante, mas nada de preocupante, tem um pequeno risco no plástico do porta luvas, mas de resto está com aspeto interior muito bom mesmo, nem os estofos denotam desgaste, e surpreendentemente este Auris ainda mantém aquele cheiro característico de quando são novas a sair do stand, o tal cheiro "a novo" como se costuma dizer.
O livrete consta dois proprietários, sendo que o primeiro seria a EDP, o segundo o dono do stand que a legalizou aquando a compra, pelo que serei o 3º proprietário. Até aquando o registo na Via Verde, este mesmo acusou a ligação que teria à EDP.
A parte que mais me "doeu" foi o preço, com a tal "garantia" de 1 ano escrita e carimbada sobre motor e caixa que não inclui a injecção ou o turbo por exemplo, mas cobrem por cortesia a parte eléctrica durante algum tempo. A quilometragem apresentada também não é das melhores, são sempre 205.000Km, mas pelo preço pedido e as revisões sempre feitas na Toyota a tempo e horas não será certamente das piores compras que se poderá fazer, mas tenho sempre consciência que para todos os efeitos é um carro usado, e como tal terei que estimar muito bem para tentar evitar dissabores futuros, e ciente de que há sempre a possibilidade de dar uma chatice ou outra, mas estou confiante que irá correr tudo bem, pois acredito na marca da Toyota como símbolo de fiabilidade (até certo ponto), e pelo uso pouco intensivo que irei dar à mesma, pois a minha quilometragem anual ronda os 25.000km a 30.000km em ritmos bem moderados, pois tenho um estilo de condução bem calmo.
Aos que são ou foram proprietários deste modelo e/ou marca, o mesmo do seu antecessor, o Corolla, convido a deixar aqui os seus testemunhos, e conselhos, além de sugestões.
Cumprimentos a todos.
(desculpem a publicidade ao stand, mas não eram estas as fotos que queria fazer upload :s, se alguém puder (administradores) que as apague por favor! Obg!)
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