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Tem um carro do grupo envolvido no caso Dieselgate?
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Originalmente Colocado por Ecoflex Ver PostEu fiz ontem a acção de chamada. Vamos ver se noto alguma coisa.
A média anual de 2017 foi de 5.4 para 25 mil kms (valores de CB). Este ano tenho os mesmos 5.4 para pouco mais de 1000 kms. Atestei hoje com 54.78 L para 990 kms, média de 5.53.
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Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post2 semanas depois e mais de 1000 kms, posso dizer que se não me dissessem, eu não sabia que tinha feita uma reprogramação. Não noto qualquer alteração, nem em performance, nem em consumos. É certo que 1000 kms é pouco para se aferir isto, mas para já, é o que eu sinto.
A média anual de 2017 foi de 5.4 para 25 mil kms (valores de CB). Este ano tenho os mesmos 5.4 para pouco mais de 1000 kms. Atestei hoje com 54.78 L para 990 kms, média de 5.53.
Originalmente Colocado por amidoes Ver PostEu por enquanto apenas noto um ligeiro soluço muito raramente e no quadrante pede mudanças mais cedo e também pede reduções (coisa que fazia muito raramente antes). Em termos de média não sei pois não sou eu que ando com ele no dia-a-dia.
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Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post2 semanas depois e mais de 1000 kms, posso dizer que se não me dissessem, eu não sabia que tinha feita uma reprogramação. Não noto qualquer alteração, nem em performance, nem em consumos. É certo que 1000 kms é pouco para se aferir isto, mas para já, é o que eu sinto.
A média anual de 2017 foi de 5.4 para 25 mil kms (valores de CB). Este ano tenho os mesmos 5.4 para pouco mais de 1000 kms. Atestei hoje com 54.78 L para 990 kms, média de 5.53.
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Originalmente Colocado por JDEM Ver PostEstá tudo desatento, pela primeira vez em Espanha o tribunal deu como nula a venda de um Skoda por causa do caso das emissões, e ainda pagamento de indemnizações compensatórias, vejam o link que coloquei
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Tem um carro do grupo envolvido no caso Dieselgate?
http://www.jornaldenegocios.pt/empre...os-de-circular
Chumbo nas inspecções a partir de 2019
A melhor solução é vender o carro
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Originalmente Colocado por typerfan Ver Posthttp://www.jornaldenegocios.pt/empre...os-de-circular
Chumbo nas inspecções a partir de 2019
A melhor solução é vender o carro
Basta irem fazer a actualização do software
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Originalmente Colocado por JDEM Ver PostVender porque?
Basta irem fazer a actualização do software
Segundo o artigo, já foram feitas 78% das atualizações previstas... à quantidade de pessoas que no forum diz que não fez, nem vai fazer, os restantes devem estar todos aqui
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Originalmente Colocado por pedrolima678 Ver PostRealmente, ouve-se cada uma...
Segundo o artigo, já foram feitas 78% das atualizações previstas... à quantidade de pessoas que no forum diz que não fez, nem vai fazer, os restantes devem estar todos aqui
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Ouvi hoje na rádio que dos 10.500 inquiridos em Portugal em média pagaram 950€ pela actualização de software e problemas que se vieram posteriormente a revelar e uma muito considerável percentagem nunca voltou a ter os motores nas mesmas condições de funcionamento de outrora.
Isto é mesmo assim ou eu ouvi enviesado?
https://www.deco.proteste.pt/auto/au...-da-volkswagen
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Eu já disse para se porem finos e não andarem aqui a inventar com o que aceitam ou não aceitam e façam a porra da actualização. Se querem andar com o carro têm que fazer a actualização. Isto é simples e até um puto da primária percebe. Agora se não querem andar com o carro assim, voltam a pôr como estava (o que não falta é casas que fazem isso) e o carro aparece na mesma como tem a actualização feita no IMT. Muito gostam de complicar neste fórum e puxar pelos suspensórios e usar os direitos bla bla bla, tudo para no fim o IMT c*gar para o que vocês acham e apreenderem os documentos.
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No caso dos 1.6 TDI para além de actualização de software também levam um restrictor de admissão (lindo...). Basta que abram o capô durante uma inspecção, que é coisa que ultimamente me fazem sempre, para reprovar.
Eu sou um dos afectados e esperava ser notificado, mas até agora nada. E tenho muitas dúvidas que todos os proprietários destes carros saibam que estão abrangidos, pois há muita gente que não anda nestes fóruns.
Da minha parte, só lá vou quando for notificado. A última inspecção foi em Maio, espero que no próximo mês de Maio me digam alguma coisa.
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Originalmente Colocado por jplacebo Ver PostNo caso dos 1.6 TDI para além de actualização de software também levam um restrictor de admissão (lindo...). Basta que abram o capô durante uma inspecção, que é coisa que ultimamente me fazem sempre, para reprovar.
Eu sou um dos afectados e esperava ser notificado, mas até agora nada. E tenho muitas dúvidas que todos os proprietários destes carros saibam que estão abrangidos, pois há muita gente que não anda nestes fóruns.
Da minha parte, só lá vou quando for notificado. A última inspecção foi em Maio, espero que no próximo mês de Maio me digam alguma coisa.
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Já alguém efectuou a operação de rollback para o mapa antigo que possa dar feedback? Estou tentado a testar, no meu caso 1.2 TDI o carro aumentou o consumo esta com um trabalhar ao relantim esquesito e também anda com uns tremeres esquesitos. O carro estava tao bem e agora esta mesmo esquesito
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Originalmente Colocado por rtxs Ver PostJá alguém efectuou a operação de rollback para o mapa antigo que possa dar feedback? Estou tentado a testar, no meu caso 1.2 TDI o carro aumentou o consumo esta com um trabalhar ao relantim esquesito e também anda com uns tremeres esquesitos. O carro estava tao bem e agora esta mesmo esquesito
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Há um grupo no facebook de lesados pelo grupo VW que está a organizar uma ação em tribunal conjunta contra o grupo VW afim de sermos compensados por todo o dano que a VW causou nas nossas viaturas.
Quem estiver interessado é aderir ao grupo e á consequente ação contra a VW, já foi contactada uma grande firma de advogados e haverá uma reunião em breve.
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Originalmente Colocado por leocris Ver PostHá um grupo no facebook de lesados pelo grupo VW que está a organizar uma ação em tribunal conjunta contra o grupo VW afim de sermos compensados por todo o dano que a VW causou nas nossas viaturas.
Quem estiver interessado é aderir ao grupo e á consequente ação contra a VW, já foi contactada uma grande firma de advogados e haverá uma reunião em breve.
VW, Seat, Audi, Skoda dominam todos os rankings dos "don't buys". Lá dizia o australiano: "same shit, different badges".
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Originalmente Colocado por amidoes Ver PostEu já fiz. Também tinha uns tremeres estranhos e simplesmente não estava bem. Os consumos também aumentaram. Depois de arranjado já não tinha nada a ver o carro, muito mais sereno, exactamente o mesmo carro que compramos. Além de que num par de semanas apanhei o carro mais vezes a regenerar do que num ano inteiro. O feedback é o do software original. Agora ando descansado da minha vida em vez de andar aqui em guerrilhas com o IMT ou à espera da desgraça. Recomendo, para mim é a coisa óbvia a fazer.
Onde fizeste o rollback do software ? podes mandar PM.
Conhecem alguma casa no PORTO?
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Originalmente Colocado por amidoes Ver PostEu já fiz. Também tinha uns tremeres estranhos e simplesmente não estava bem. Os consumos também aumentaram. Depois de arranjado já não tinha nada a ver o carro, muito mais sereno, exactamente o mesmo carro que compramos. Além de que num par de semanas apanhei o carro mais vezes a regenerar do que num ano inteiro. O feedback é o do software original. Agora ando descansado da minha vida em vez de andar aqui em guerrilhas com o IMT ou à espera da desgraça. Recomendo, para mim é a coisa óbvia a fazer.
Podes enviar PM?
Abraço e obrigado
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