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Título: Tem um carro do grupo envolvido no caso Dieselgate?

  1. #241
    Piloto de Fórmula 1 Pastis's Avatar
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    Notaram redução de preço nos usados afectados?


  2. #242
    Piloto de Troféu sgtscales's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Pastis Ver Post
    Notaram redução de preço nos usados afectados?
    Não, de todo. A SIVA continua a vender e as pessoas continuam a "despachar" os carros pelo mesmo preço de antes.

  3. #243
    Piloto Lendário Obtuso's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Pastis Ver Post
    Notaram redução de preço nos usados afectados?
    Notei. Principalmente nas ofertas de compra que faço.

  4. #244
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    Ainda ontem estive a dar uma olhada no SV e 1.6 TDI tem às paletes.

  5. #245
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    O meu charuto está na concessão desde ontem de manhã, para fazer o diagnóstico. O fix lixou-me o carro.

  6. #246
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    Pois, é o 1.6? Quais foram os problemas?

  7. #247
    Piloto de Provas de Perícia NSU's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por DSR Ver Post
    Pois, é o 1.6? Quais foram os problemas?
    o usual, relanti instavel , aumento significativo dos consumos , regenerações constantes e se este modelo com o 1.6 já não era nenhuma bala, agora parece que voltei aos tempos do meu Talbot Horizon com os seus fabulosos 45cv.

  8. #248
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    que bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
    mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.

    Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
    Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.

    Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top

    Opiniões precisam-se sff

  9. #249
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    Citação Originalmente Colocado por doidu Ver Post
    que bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
    mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.

    Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
    Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.

    Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top

    Opiniões precisam-se sff
    Compra, se é bom negócio... não te fies em tudo que lês, o Português tem sempre tendência a exagerar, de alguns casos, generaliza logo...
    Sem querer chamar mentiroso a ninguém

  10. #250
    Piloto de Troféu sgtscales's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por doidu Ver Post
    que bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
    mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.

    Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
    Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.

    Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top

    Opiniões precisam-se sff
    2.0 TDI de 163cv?

  11. #251
    Piloto de Testes DSR's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por doidu Ver Post
    que bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
    mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.

    Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
    Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.

    Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top

    Opiniões precisam-se sff
    E que tal um carro fora do grupo, ou com uma motorização que não foi afectada? Se for apenas por 1 ano, não perdes grande coisa mas mais que isso já pensava duas vezes.

  12. #252
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    fora do grupo, é possível.
    certo certo, é que qualquer marca tem tido problemas bem chatos ultimamente. Tinha ideia dos tdi recentes serem dos melhores que por ai andavam, mas já vi que com o fix feito, o caso mude de figura.

    E sim, motor de 163cv. Julgo terem saido muitos poucos por cá.

  13. #253
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    Depois de uns milhares de kms após o fix não me apercebo de nada de diferente. Não sei se é sugestão, mas quanto muito posso suspeitar que se tornou mais difícil fazer consumos muitos baixos, na ordem dos 4 e picos. No entanto estamos no inverno, o fix foi em dezembro, pelo que...

    2.0 tdi de 143cv de 2008 com 160 mil kms.

  14. #254
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    Citação Originalmente Colocado por doidu Ver Post
    fora do grupo, é possível.
    certo certo, é que qualquer marca tem tido problemas bem chatos ultimamente. Tinha ideia dos tdi recentes serem dos melhores que por ai andavam, mas já vi que com o fix feito, o caso mude de figura.

    E sim, motor de 163cv. Julgo terem saido muitos poucos por cá.
    Não é nenhum 1.6 TDI nem nada que se pareça, no entanto acharia prudente não comprar um carro que tem ou já teve um problema já conhecido. Mas não significa que seja má compra, apenas na minha óptica de ver existem outras alternativas.

  15. #255
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    Na minha 2.0 140 de 2010, tirando dar-me a sensação de haver mais regenerações (ou eventualmente eu ando mais atento), não noto diferença nenhuma.

    O consumo estará mais alto aí uns 0,2l/100, o que não me parece significativo nem garantidamente imputável à mudança de software.

    Tem aproximadamente 185K Km e já foi exorcizada talvez há uns 30K Km.

  16. #256
    Piloto de Provas de Perícia JoaoPereiraa's Avatar
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    Cá em casa existe um de 2011 A1 que ainda não foi chamado pois é importado, se for também não vai. Caso a ''lei'' da siva siga para a frente e vendido.

  17. #257
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    Portanto... Fizeram um update aos carros para colocar os valores de poluição num nível aceitável.
    Na realidade, ao fazerem mais regenerações os carros poluem mais.

    Genius...!

  18. #258
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    Citação Originalmente Colocado por bscuba Ver Post
    Portanto... Fizeram um update aos carros para colocar os valores de poluição num nível aceitável.
    Na realidade, ao fazerem mais regenerações os carros poluem mais.

    Genius...!
    Pior ainda é quem aceita que por fazerem isso já está tudo bem...

  19. #259
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    Por Defeito

    Um update:

    2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
    Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
    Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
    Simplesmente entrou em safe mode.
    Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.

    Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)

    Isto vai dar molho...

  20. #260
    Piloto de Provas de Perícia JoaoPereiraa's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por bscuba Ver Post
    Um update:

    2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
    Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
    Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
    Simplesmente entrou em safe mode.
    Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.

    Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)

    Isto vai dar molho...
    Já não teres pago nada .... muita sorte, mas prepara que ele vai dar raia.


    Cumprimentos

  21. #261
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    Apagar.
    Última edição por CRZ : 30-03-18 às 12:29:24

  22. #262
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    Citação Originalmente Colocado por bscuba Ver Post
    Um update:

    2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
    Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
    Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
    Simplesmente entrou em safe mode.
    Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.

    Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)

    Isto vai dar molho...
    Aconteceu-me exactamente o mesmo. Audi 1.6 tdi. Já lá voltou depois disso e ainda está com ralenti instavel. Tenho de o levar lá outra vez. Tem acontecido a mais gente? O meu ainda está na garantia vejam lá. Não tenho sido mt assertivo com eles pk ainda não tinha visto de ng com o sintoma de o carro parar de todo.

  23. #263
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    Por aqui o 2.0TDI continua com tudo ok até ver vou mantendo o A4 a menos que comecem a limitar bastante o uso dos carros a gasóleo em Lisboa ai sim vou ter de trocar mas até lá

  24. #264
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    Um update:

    2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
    Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
    Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
    Simplesmente entrou em safe mode.
    Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.

    Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)

    Isto vai dar molho...
    Aconteceu-me uma situação semelhante esta semana, mas o carro não entrou em safe-mode..

    Não foi nada de mais, mas é derivado da atualização de software.

    É que, de 2015 até meados de 2017, o carro só acendeu a luz do FAP duas vezes, salvo erro.

    Desde que se fez a atualização do software ao carro, a luz já acendeu umas 15 vezes.

    Esta semana, mais uma vez, a luz acendeu. Ora, desta vez, ao contrário do que é costume, não se entrou logo na autoestrada. O carro ainda andou às voltas no centro de Torres Novas, e até esteve parado durante uns minutos (mas com o motor ligado).

    Ora, depois disso, acabámos por ir à A23, e a luz apagou-se logo. Mas, uns segundos depois, acendeu a luz de avaria de motor a piscar, ou seja, alertava para uma deficiência no sistema de motor e escape (claro está, associado ao FAP), e pedia intervenção imediata.. Mas como o carro não apresentava problema nenhum, foi a abrir até à oficina. Chegámos lá, desligámos o carro. Ao voltar a ligar, a luz desapareceu.

  25. #265
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    Referes-te à luz do FAP? Sim, é um dos sintomas após intervenção. Acende com muita frequência, faço a regeneração normal (a última tinha sido 2 dias antes) mas desta vez acendeu a da resistência e nada feito.

  26. #266
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    Sim, estava a falar da luz do FAP acender com muita frequência, mas quando essa se apagou, uns segundos depois acendeu outra, a da resistência, e apareceu um aviso no painel de bordo, de "Avaria no motor, consulte seviço técnico" ou alguma cena do género. Isto na segunda feira.

  27. #267
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    Tal e qual. Só que o meu começou a apagar-se após aceder a luz da resistência e esse aviso, só andava em 1a ou em M/A.
    Mesmo uma hora depois quando chegou o reboque, liguei e voltou ao mesmo...

  28. #268
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    No meu foi tiro e queda, na AE ele começou a desacelerar sozinho até que não passava dos 50 independente se metia o acelerador a fundo. Quando parei parecia uma trator, ralenti totalmente instavel, carro a abanar por todo o lado e luz da resistência acesa. Vcs já voltaram à marca ?

    Quando lá voltei falaram de um desalinhamento no motor, esteve dps numa máquina para recalibrar. A verdade é que o ralenti ainda está instavel, sentido-se mais a frio.

  29. #269
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    Exacto, começou a desacelerar, a soluçar, a pedir para reduzir até ter de encostar. Cobraram-te alguma coisa dessa afinação?
    Última edição por bscuba : 31-03-18 às 17:43:09

  30. #270
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    Here we go again..

    Desde segunda feira que a luz nunca mais voltou a acender. Agora, levou-se o carro à autoestrada por 4 kms, e ao sair acendeu outra vez a luz da resistência a piscar, e apareceu o aviso "Avaria de Motor - Oficina".. Mas o carro não perdeu rendimento nem entrou em safe-mode. Ao desligar e voltar a ligar, já lá não estava a luz.. E agora, é levá-lo à oficina?

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