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Originalmente Colocado por cjr Ver PostCada vez mais tenho a sensação que um carro híbrido é o ideal para mim. Ando quase sempre abaixo de 110 km/h, passo 3 vezes a ponte 25 abril em hora de ponta, e costumo andar habitualmente na ic 19, a5, e cidade. Quando comprei o a3 limousine só não comprei o Lexus ct 200 por causa da bagageira e de viagens mais longas que de vez em quando faço em família. No entanto o meu próximo carro deverá ser mesmo um híbrido. Gosto bastante do Toyota CH-R, mas também estou de olho nalgum Auris recente.
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Originalmente Colocado por RLTsport Ver PostNos ambientes descritos a diferença de consumo de um híbrido para carros convencionais é de facto muito significativa. Mas não deixam de ser também uma boa opção quando há uma fração relevante de autoestrada, ao contrário do que em geral se lê por aqui.
Hoje fiz 141,1 km num carro a gasolina. Desses 141 km, cerca de 44 km foram feitos em AE, os quase restantes 100 km foram em nacionais e/ou cidade. Não propriamente em Lisboa (em Lisboa só andei no eixo N/S e Calçada da Carriche e por acaso até apanhei um bocado de fila), mas andar em cidade, mesmo que não seja em Lisboa, implica sempre andar a "esbarrar" em passadeiras, semáforos, travagens, mudanças baixas, etc. Mesmo assim, cheguei ao fim do dia com uma respeitável média de 4,8 lts.
Se com um híbrido conseguir tirar com o mesmo estilo de condução entre 0,3 a 0,5 lts a esta média é simplesmente fantástico.
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