Dacia Sandero Stepway (2017) Opiniões?

[Motora]

Obrigada a todos!

No configurador a diferença do gasolina para o Bi-Fuel é de apenas 700€ e parece-me que o equipamento é quase igual, apenas o Bi-Fuel não traz computador de bordo.

Mais uma opção a considerar.

[RYZON]

Que taxas são aplicadas aos preços que aparecem no configurador? ja fui a varias renaults e todos os preços que me dao sao bem superiores ao do configurador

[DeCeIi]

Porque os preços indicados no site não incluem despesas de legalização e preparação, cujos valores irão depender do local onde se efectuará a compra.

[dm101]

Quem estiver indeciso nem olhe para tras, Bi-Fuel!!!
Tenho um desde Maio e tem sido impecavel, entre 380 a 420 kms por deposito de GPL.

[tdy]

Obrigada a todos!

No configurador a diferença do gasolina para o Bi-Fuel é de apenas 700€ e parece-me que o equipamento é quase igual, apenas o Bi-Fuel não traz computador de bordo.

Mais uma opção a considerar.

Sim, o equipamento é todo igual... à excepção do computador de bordo.
O Bi-fuel tem cc, só que é muito mais limitado /reduzido! Acho que tem a ver com as opções ligadas aos consumos (por razões óbvias)

[fhff]

Acho que nem devemos chamar CC... só tem odometro total e parcial e temperatura.... Recomendo o Bifuel, se bem que eu tenho o Stepway. Estou com 3000 km e só posso dizer bem.

[EscapeLivre]

Esperem aí. O bi-fuel não tem computador de bordo? Ia jurar que ao lado do indicador do combustivel digital, está uma zona onde mostra os consumos. Fiz o test drive do bi-fuel e acho que me lembro de ver isso mas posso estar baralhado.

Não me lembro foi de ter visto se tinha indicador da temperatura do liquido do radiador.

Quando se referem a CC é Cruise Control ?

[EscapeLivre]

Que taxas são aplicadas aos preços que aparecem no configurador? ja fui a varias renaults e todos os preços que me dao sao bem superiores ao do configurador

O meu, até teve um desconto por eu fazer o seguro através de uma seguradora que tem parceria com o stand, mas, de resto o preço é o que está no ste. Pelo menos no meu caso foi.

Acresce, claro, despesas de legalização e transporte, que no meu caso foi 1084 euros.

[DeCeIi]

O carro continua a ter CB, não funciona é no modo GPL.

[EscapeLivre]

O carro continua a ter CB, não funciona é no modo GPL.

Ah, bem me parecia. Mas entretanto também tinha ouvido que no modo GPL é que funciona o consumo instantâneo mas com erro, e o consumo médio mas também com maior erro, sendo que autonomia no modo GPL não funciona.

[RYZON]

Malta alguem em consegue mostrar uma imagem no stepway cinzento islande e do cinzento cometa? para ver a diferença tou indeciso nessas cores

[fhff]

Ah, bem me parecia. Mas entretanto também tinha ouvido que no modo GPL é que funciona o consumo instantâneo mas com erro, e o consumo médio mas também com maior erro, sendo que autonomia no modo GPL não funciona.

Desculpem a confusão. Não queria escrever CC mas sim CB....Queria dizer é que no bifuel o CB é básico....ou seja dá tanta informação como o meu Corsa que não tem CB. Apenas se vê os kms totais e parciais e a temperatura exterior. Não há qualquer informação de consumo ou autonomia. Por isso é que dizia que nem se devia chamar CB...
Também lá aparecem as opções do cruise control e do limitador (quando se activam) e permite fazer reset à pressão dos pneus (por causa da detector automático de perda de pressão). De resto, consumos népias....

[EscapeLivre]

Ok obrigado, não sabia que não dava informação dos consumo.

Lá vou eu ter que voltar a fazer as contas à mão como no Citroen C1

[fhff]

Recomendo a app fuelio ou spritmonitor

[SportingFan]

Boa tarde. Já tenho o Stepway comigo.
Ainda não andei o suficiente para ter uma ideia mais concreta, mas no geral estou satisfeito com a escolha, sobretudo tendo em conta a relação custo/beneficio.

Primeiras impressões:

- Ao nível da condução gosto particularmente da sensação de "estar mais alto". Agora consigo perceber o porquê da moda dos SUVS's, porque consegue-se ter uma maior sensação de segurança, mesmo que esta seja apenas aparente. A direção está no ponto para mim, embora a minha namorada tenha-a considerada um pouco pesada.

- Em termos de construção, não tenho nada a apontar. Relativamente ao exterior não detetei nenhum problema de montagem e o carro é realmente bonito. No interior, e como já sabia ao que ia, não me surpreendeu. O interior é simples (coisa que aprecio) e todas as funcionalidades que utilizei funcionaram na perfeição (sensores de estacionamento, câmara, touch screen). Os materiais do interior não são obviamente o ponto forte do veículo, mas quem adquire um veículo como este não deve esperar qualidade suprema neste ponto.

- A comutação para GPL é feita rapidamente, havendo uma ligeira diferença no barulho do motor a trabalhar (mais suave a GPL). No funcionamento a GPL, e sendo este o primeiro veículo que conduzo a gás, nada a apontar. O start-stop é instantâneo, é mais silencioso e, em termos de comportamento, o carro responde bem.

- Como aspetos menos positivos destaco a praticamente nula informação do computador de bordo, facto que alguns utilizadores já aqui tinham referido, e a insonorização no interior, mas nada de muito extraordinário.

[EscapeLivre]

Ou seja, coincide com aquilo que se espera de um chamado " low cost " , que eu gosto mais de chamar " menos desperdício cost "

Mesmo o Sandero normal que tenho encomendado já é relativamente altinho, sendo que o stepway tem mais 4 cm, que faz diferença.

Agora faz-me é confusão o start stop mesmo que se faça muita cidade.

Ou seja , quando o motor começa a trabalhar tem que ser injectada gasolina mesmo que a quente, certo? então no pára arranca acaba por gastar alguma gota, ou não ?

Além disso, não é preferível não usar o start stop e quando a bateria se acabar, colocar-se uma bateria normal em vez das mais caras que são para quem usa start stop ?

[felyzardo]

quem tem a gpl não use o s&s, em nada compensa, poupam o que ? 0.01c GPL a cada 100km? nem isso..

Só penaliza.

[EscapeLivre]

quem tem a gpl não use o s&s, em nada compensa, poupam o que ? 0.01c GPL a cada 100km? nem isso..

Só penaliza.

Não percebi. É preferível ou não, usar o SS ?

[fhff]

Não percebi. É preferível ou não, usar o SS ?

Eu não uso o S&S. Não faço cidade e tenho receio que desgaste mais o carro/bateria...não vejo que faça grandes poupanças.
O pior no Stepway, e presumo que seja o mesmo no Sandero "normal", é que tens de desligar o sistema cada vez que ligas o carro. Não memoriza a nossa opção. Assim, cada vez que se dá à chave o sistema liga, por defeito.

[felyzardo]

é melhor não usar, a poupança não compensa o desgaste

[Next]

Ou seja, coincide com aquilo que se espera de um chamado " low cost " , que eu gosto mais de chamar " menos desperdício cost "

Mesmo o Sandero normal que tenho encomendado já é relativamente altinho, sendo que o stepway tem mais 4 cm, que faz diferença.

Agora faz-me é confusão o start stop mesmo que se faça muita cidade.

Ou seja , quando o motor começa a trabalhar tem que ser injectada gasolina mesmo que a quente, certo? então no pára arranca acaba por gastar alguma gota, ou não ?

Além disso, não é preferível não usar o start stop e quando a bateria se acabar, colocar-se uma bateria normal em vez das mais caras que são para quem usa start stop ?

Eu a primeira coisa que faço quando pego no Captur é desligar logo o Start Stop penso que ativado vai lixar a bateria bem mais rápido além de não parar em tantos semáforos/cruzamentos que justifique aquilo estar ativado

[Next]

Eu não uso o S&S. Não faço cidade e tenho receio que desgaste mais o carro/bateria...não vejo que faça grandes poupanças.
O pior no Stepway, e presumo que seja o mesmo no Sandero "normal", é que tens de desligar o sistema cada vez que ligas o carro. Não memoriza a nossa opção. Assim, cada vez que se dá à chave o sistema liga, por defeito.

No Captur também é assim cada vez que ligas o carro fica ativado mas também é uma questão de prática já sei que mal ligue o carro desligo o Start Stop

[EscapeLivre]

Pois, acho que isso de o SS estar ligado sempre que se liga o motor é comum a vários modelos/marcas.

Assim a ser também irei desligar sempre o SS.

[Next]

Pois, acho que isso de o SS estar ligado sempre que se liga o motor é comum a vários modelos/marcas.

Assim a ser também irei desligar sempre o SS.

É quase intuitivo mal ligas o carro é logo lembrar-se de procurar e encontrar o botão para desligar o SS

[fhff]

Quando me esqueço, o sistema lembra logo na primeira vez que paramos [emoji3].

[Tugatrix]

Malta deparei-me com uma oferta de um Dacia Stepway Branco de 2015 com 20.000km e a diesel, a 12.000€ é bom negócio ou será barrete e o carro tem algum problema?

[EscapeLivre]

Não sei, mas por 12000 ou mesmo que seja 13000 já com full extras preferia um Sandero normal bi-fuel novo, poupas em combistível e é um carro novo garantindo que não teve de certeza mau tratamento.

[Carlos64]

Olá a todos,

O meu Sandero já passou dos 3500Km (+/- 2 meses) e estou contente.
Giraço, impressiona, parece ter sido mais caro e como é GPL até acho graça ir à bomba...

Estou a pensar em comprar uns protectores de borracha para as portas.
Há uns tempos vi um na estrada e não ficava nada mal.

As borrachas sempre protegem de toques em paredes e noutros carros.

Procurei na NET e só encontrei estes.
Alguém sabe se por cá (Lisboa) está algo assim à venda e onde?

E que vos parecem estes acessórios.
Algo que achem útil?


Quanto a consumos tenho feito uma média de 8/8,5 l/100 o que me parece bem.
Geralmente o depósito GPL entra na reserva (luz encarnada) aí pelos 270/280 Km.
Conseguem fazer mais Km?


Abraços

[fhff]

O meu está com menos 400 km que o teu e também estou muito satisfeito.
Os meus consumos batem certo com os teus. A entrada em reserva também, mas depois disso ainda se consegue fazer uns 60 km.
Em relação aos acessórios, não te posso ajudar.

[dm101]

Olá a todos,

O meu Sandero já passou dos 3500Km (+/- 2 meses) e estou contente.
Giraço, impressiona, parece ter sido mais caro e como é GPL até acho graça ir à bomba...

Estou a pensar em comprar uns protectores de borracha para as portas.
Há uns tempos vi um na estrada e não ficava nada mal.

As borrachas sempre protegem de toques em paredes e noutros carros.

Procurei na NET e só encontrei estes.
Alguém sabe se por cá (Lisboa) está algo assim à venda e onde?

E que vos parecem estes acessórios.
Algo que achem útil?


Quanto a consumos tenho feito uma média de 8/8,5 l/100 o que me parece bem.
Geralmente o depósito GPL entra na reserva (luz encarnada) aí pelos 270/280 Km.
Conseguem fazer mais Km?


Abraços

Usas o modo Eco? Inicialmente essa tambem era a minha media mas tem vindo a baixar,neste momento oscila entre os 380 km/420 km
Pesquisa neste site https://www.lzparts.de/dacia/sandero-ii-stepway-ii
Tens varios acessorios bastante uteis,comprei alguns.