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Dacia Sandero Stepway (2017) Opiniões?
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faz test drive.
tenho um e só noto algum falta de potencia na A8, isto a manter os 110, a 130 aguenta melhor (está com mais potência disponivel).
não é conhecido qualquer problema neste motores.
noutro forum há um a gpl com 100000km, um a gasolina com 115000km e por ai fora...
é raro ver problemas.
o meu tem 18000 e fora alguns materiais menos bons está excelente, média dos 18000 6.46/100.
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Boas,
Relativamente ao motor 0.9 Tce, tenho esse motor no Clio e gosto bastante. É um motor competente e económico, médias entre 5,2 e 6 l/100. O motor desenrasca-se bem em estrada aberta e auto estrada, mas como qualquer motor de pequena cilindrada não faz milagres, em subidas mais inclinadas é preciso apertar com ele .
Sobre o Stepway, conheço muito bem este modelo, e embora não seja tão estável e insonorizado como o clio, consegue aguentar relativamente bem velocidades em torno dos 130/ 140 km/h.
Em suma, é um carro bastante competente e espaçoso e, como já aqui disseram, pelo preço é muito difícil arranjar melhor. Tem ainda o factor subjectivo que é o design exterior...Para mim com este restyling ficou espectacular.
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O meu opel meriva está velhinho (quase 300.000 e a dar cada vez mais problemas) e ando a pensar trocá-lo.
Sou mais um interessado na versão a gasolina ou bifuel do Stepway. O bi-fuel tem menos espaço na bagageira? Como é que funciona o bi-fuel, com gasolina e gás em simultâneo ou há algum comutador? o sistema bi-fuel é tão fiável como o sistema só a gasolina?
Obrigado pelas vossas dicas.
Vou começar a ir aos stands em breve.
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Originalmente Colocado por pmvs1981 Ver PostAlguém conseguiu fazer test drive no concessionário a um Stepway a GPL?
Se conseguires fazer um teste drive com um Stepway a gasolina com o motor 0,9 Tce, o comportamento é exactamente igual ao bi-fuel, o meu não noto qualquer diferença quando troco de gasolina para GPL, e vice-versa. A performance do motor mantém-se até no momento da troca! Estou muito satisfeito com ele, e o GPL compensa e muito!Editado pela última vez por deathwatch1; 17 March 2017, 20:29.
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Originalmente Colocado por fhff Ver PostO meu opel meriva está velhinho (quase 300.000 e a dar cada vez mais problemas) e ando a pensar trocá-lo.
Sou mais um interessado na versão a gasolina ou bifuel do Stepway. O bi-fuel tem menos espaço na bagageira? Como é que funciona o bi-fuel, com gasolina e gás em simultâneo ou há algum comutador? o sistema bi-fuel é tão fiável como o sistema só a gasolina?
Obrigado pelas vossas dicas.
Vou começar a ir aos stands em breve.
O depósito do GPL está no espaço da roda suplente, por baixo da bagageira, o espaço é exactamente o mesmo! Quanto ao GPL, o carro tem um pequeno botão com Leds, ao lado da manente das mudanças, que serve para ligar/desligar o GPL e indica o nível de GPL (c/ Leds). O carro funciona ou a gasolina ou a GPL, no caso do GPL acabe, o sistema muda automaticamente para gasolina. Quanto ao sistema GPL, para mim é novidade, no entanto as pessoas que conheço e que tem carros com GPL não querem outra coisa, especialmente pelo preço!
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Originalmente Colocado por deathwatch1 Ver PostBoas,
O depósito do GPL está no espaço da roda suplente, por baixo da bagageira, o espaço é exactamente o mesmo! Quanto ao GPL, o carro tem um pequeno botão com Leds, ao lado da manente das mudanças, que serve para ligar/desligar o GPL e indica o nível de GPL (c/ Leds). O carro funciona ou a gasolina ou a GPL, no caso do GPL acabe, o sistema muda automaticamente para gasolina. Quanto ao sistema GPL, para mim é novidade, no entanto as pessoas que conheço e que tem carros com GPL não querem outra coisa, especialmente pelo preço!
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Sim! O Stepway a GPL, não tem pneu suplente! Terá que se contentar com o kit (compressor + spray)...Editado pela última vez por deathwatch1; 17 March 2017, 21:41.
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Originalmente Colocado por Grenadier Ver PostA quem tem o BiFuel, tendo em conta que utiliza sempre GPL, o consumo de gasolina é relevante?
O sistema GPL demora a entrar em funcionamento ou é imediato?
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Podem dizer que "bebe" pouco...mas continuo a dizer que basta ter uma orografia acidentada para beber 10 aos 100 ...e sem abusar.
Acabo de ver o testo feito na AHO faz uns tempos...e nas medições deles o consumo urbano foi de 7.4...
Não digo que exista quem comsuma pouco...mas depende demasiado do percurso...da orografia...e do modo avozinha do pé direito.
Como já referi varias vezes...a meu ver é inconcebível eu no Mazda fazer 8 litros num motor com apenas 5000 kms e no Dacia 9.5 com cuidados...
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Relativamente ao consumo, tudo depende do pé direito e do terreno, as médias a GPL que eu tenho feito ronda os 8L num trajecto de 10Km com grandes variações de declive, muitos cruzamentos e algum trânsito, e o meu pé direito é um 47, logo um pouco pesado, em trajecto de autoestrada com 4 adultos a 130 km/h, já vai para os 8,5, mas a grande vantagem do GPL é que faz consumos a rondar os 5€/100km.
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Ola pessoal, vou aproveitar este tópico para colocar a minha questão.
Estou a pensar trocar o meu Clio 1.5 de 2003 e estou a equacionar este Stepway a Gasolina ou a Bifuel. A minha principal dúvida, visto que no site não encontro nada, é se comprando este carro novo a marca dá algum valor pelo meu carro antigo como retoma.
Têm alguma informação a esse respeito?
Como vejo nas outras marcas a anunciarem isso no site e na Dacia não, fiquei na dúvida.
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Da experiencia que eu tenho desses carros o meu pai tem um Sandero de 2013 que usa como táxi são bons carros é claro que os materiais não são grande coisa mas não se pode esperar milagres ao preço que custam mas é uma compra muito racional o que eles andam já está a caminho dos 320mil km´s a gasóleo
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Originalmente Colocado por RicardoSilva22 Ver PostObrigado pelo testemunho mas sabes se no concessionário dão algum valor pelo meu carro antigo?
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