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Aumento de Potencia Mercedes Clk 200 Kompressor

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    Aumento de Potencia Mercedes Clk 200 Kompressor

    Viva,
    Gostava de aumentar a potência ao meu Mercedes (clk 200 kompressor de 2004 , com 220000km equipado com sistema GPL) e gostaria de saber opiniões de quem já o fez, ou entende quanto à melhor forma de o fazer. Pelo que entendi, por reprogramação, só me conseguem aumentar no máximo 15cv. Sendo assim gostaria de saber se se justifica esse aumento ou se só se justifica por um numero maior e quais as possibilidades que existem de fazer esse mesmo aumento de potência.

    Com os melhores cumprimentos
    Rafael Ribeiro

    #2
    tás mortinho para levar umas multas, ai tás tás

    da parte técnica, é ires a outro sítio.. mas tem atenção que os aumentos de potência sem a transmissão estar preparada para o binário extra podem dar barraca a médio prazo (tipo, caixa partida).. conheço casos

    Comentário


      #3
      Esse carro já é uma boa máquina, eu não me metia nisso, é que com as alterações podes estragar a mecânica.

      Comentário


        #4
        Para ganhar 15Cv mais vale estar quieto.

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          #5
          Originalmente Colocado por PEDROM Ver Post
          Para ganhar 15Cv mais vale estar quieto.
          Sem dúvida.

          Comentário


            #6
            Precisamente por isso é que gostaria de saber se existe outra forma de aumentar a potencia.
            Cumprimentos

            Originalmente Colocado por PEDROM Ver Post
            Para ganhar 15Cv mais vale estar quieto.

            Comentário


              #7
              Comprei o carro à pouco tempo, mas estou um pouco desiludido com os desempenhos, principalmente em baixa rotação , daí querer aumentar a potência.
              Cumprimentos

              Comentário


                #8
                Comprei o carro à pouco tempo, mas estou um pouco desiludido com os desempenhos, principalmente em baixa rotação , daí querer aumentar a potência.
                Cumprimentos

                Originalmente Colocado por Germany Ver Post
                Esse carro já é uma boa máquina, eu não me metia nisso, é que com as alterações podes estragar a mecânica.

                Comentário


                  #9
                  Existem polias especificas para o compressor desse motor para aumentar a pressão em toda a faixa de rotação. Depois com a reprogramação e já ficas com o carro bem mais engraçado

                  Comentário


                    #10
                    podemos falar por mensagem privada?
                    Cumprimentos

                    Originalmente Colocado por Crysis Ver Post
                    Existem polias especificas para o compressor desse motor para aumentar a pressão em toda a faixa de rotação. Depois com a reprogramação e já ficas com o carro bem mais engraçado

                    Comentário


                      #11
                      É melhor falar aqui, assim todos ajudam. Não sei ajudar muito mais do que aquilo que já disse.

                      Uma pequena pesquisa no google e encontras informação sobre esse assunto

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por RibeiroAA Ver Post
                        Comprei o carro à pouco tempo, mas estou um pouco desiludido com os desempenhos, principalmente em baixa rotação , daí querer aumentar a potência.
                        Cumprimentos
                        Mas é que podes perder alguma fiabilidade, o desempenho não tenho dúvidas que podes melhorar. Cumprimentos.

                        Comentário


                          #13
                          Esse carro tem compressor a solução é comprar um kit com polie mais pequena para fazer aumentar a rotação do compressor.

                          Comentário


                            #14
                            Pergunta tonta:

                            A falta que sentes é a GPL ou a gasolina?

                            Nunca esquecer que se aumentas os cv's terás de mudar/alterar o mapeamento do GPL também. E se aumentares muito e os injectores de GPL já estiverem no limite terás mesmo de os mudar para outros.

                            Comentário


                              #15
                              Nem tinha lido que é a GPL. Isso ainda levanta mais problemas.

                              Comentário


                                #16
                                Sim é a GPL, não me importo de trocar os injectores GPL tambem, so tenho medo é que por causa disso dê outros problemas.

                                Comentário


                                  #17
                                  sinceramente nos dois..

                                  Originalmente Colocado por TugasMadrid Ver Post
                                  Pergunta tonta:

                                  A falta que sentes é a GPL ou a gasolina?

                                  Nunca esquecer que se aumentas os cv's terás de mudar/alterar o mapeamento do GPL também. E se aumentares muito e os injectores de GPL já estiverem no limite terás mesmo de os mudar para outros.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Ainda há pouco tempo houve alguém com dúvida semelhante... o melhor é pesquisares em foruns da marca. Lá poderás encontrar mais e melhor informação.

                                    Para esse motor não sei, mas o anterior m111, bastava uma polie para fazer uma boa diferença e não é necessária qualquer reprogramação/alteração de injecção. Mas, como disse, para este motor em concreto não sei como funciona...


                                    Cump.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por RibeiroAA Ver Post
                                      Comprei o carro à pouco tempo, mas estou um pouco desiludido com os desempenhos, principalmente em baixa rotação , daí querer aumentar a potência.
                                      Cumprimentos
                                      Por isso é que tens mais rotação para fazer, isso tem 6000 rpm para desenvolver

                                      A malta habitua-se ao diesel e depois "parece mal" ter que colocar uma abaixo para o carro andar...

                                      Comentário


                                        #20
                                        Ele trata disso sozinho, é automático :D
                                        Originalmente Colocado por PePa Ver Post
                                        Por isso é que tens mais rotação para fazer, isso tem 6000 rpm para desenvolver

                                        A malta habitua-se ao diesel e depois "parece mal" ter que colocar uma abaixo para o carro andar...

                                        Comentário


                                          #21
                                          O que soube até agora é o que já disseram aqui, colocar uma polia diferente, mas também poderei ter que mudar os injectores do gpl e também poderei vir a ter problemas de sobreaquecimento. Foi o que me disseram até agora. Por isso é que gostava de falar com alguém que já tivesse feito isso ao mesmo carro.

                                          Originalmente Colocado por ice Ver Post
                                          Ainda há pouco tempo houve alguém com dúvida semelhante... o melhor é pesquisares em foruns da marca. Lá poderás encontrar mais e melhor informação.

                                          Para esse motor não sei, mas o anterior m111, bastava uma polie para fazer uma boa diferença e não é necessária qualquer reprogramação/alteração de injecção. Mas, como disse, para este motor em concreto não sei como funciona...


                                          Cump.

                                          Comentário


                                            #22
                                            O mais parecido que vi a nível de alterações foi nos velhinhos Polo G40. Mas basicamente é isso, colocas uma polie mais pequena, o que faz com que o compressor ponha mais ar dentro da admissão. Claro que a seguir convém reprogramar, para a quantidade de combustível acompanhar a quantidade de ar. Atingindo o limite do compressor, podes instalar um de maior capacidade, e por aí fora. Sei que nos G40, aquilo se de origem já andava nas horas, com essa alteração, o raio do carro metia medo de andar!!

                                            Se fizeres as alterações, e não andares a mandar patadas no acelerador sempre que andes com o carro, o resto sofre pouco mais desgaste.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por RibeiroAA Ver Post
                                              Sim é a GPL, não me importo de trocar os injectores GPL tambem, so tenho medo é que por causa disso dê outros problemas.
                                              As válvulas também devem ser lubrificadas.

                                              Comentário


                                                #24
                                                vai ao fórum da Mercedes Portugal

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Sabe de algum local onde o possa fazer? cumprimentos
                                                  Originalmente Colocado por ferreira2004 Ver Post
                                                  Esse carro tem compressor a solução é comprar um kit com polie mais pequena para fazer aumentar a rotação do compressor.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    O problema é encontrar um local que realmente entenda e não faça só as alterações por fazer. O meu maior medo é o sistema de GPL, tenho de ver mesmo bem o que vou fazer.

                                                    Originalmente Colocado por darkwings Ver Post
                                                    O mais parecido que vi a nível de alterações foi nos velhinhos Polo G40. Mas basicamente é isso, colocas uma polie mais pequena, o que faz com que o compressor ponha mais ar dentro da admissão. Claro que a seguir convém reprogramar, para a quantidade de combustível acompanhar a quantidade de ar. Atingindo o limite do compressor, podes instalar um de maior capacidade, e por aí fora. Sei que nos G40, aquilo se de origem já andava nas horas, com essa alteração, o raio do carro metia medo de andar!!

                                                    Se fizeres as alterações, e não andares a mandar patadas no acelerador sempre que andes com o carro, o resto sofre pouco mais desgaste.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Mas então aconselha a que troque os injectores GPL?

                                                      Originalmente Colocado por Germany Ver Post
                                                      As válvulas também devem ser lubrificadas.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        já fui, mas não obtive respostas lá.
                                                        Originalmente Colocado por BMW535i Ver Post
                                                        vai ao fórum da Mercedes Portugal

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por RibeiroAA Ver Post
                                                          O problema é encontrar um local que realmente entenda e não faça só as alterações por fazer. O meu maior medo é o sistema de GPL, tenho de ver mesmo bem o que vou fazer.
                                                          Não tenhas medo do sistema de GPL. Primeiro fazes tudo para gasolina, afinas tudo. Depois levas o carro a um instalador de GPL, e em último caso poderás ter de trocar o vaporizador e os injectores.

                                                          Agora, alguem que perceba desse tipo de motores, não te posso ajudar. Mas nada que alguma pesquisa pela net não te ajude.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Cuidado com os sobre-aquecimentos do GPL. O melhor é colocar um aditivo para tratar das valvulas. Nos kits novos a lubrificação poderá ser feita com gasolina.

                                                            Comentário

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