Audi A4 2.0Tdi 120cv 2008??

[MGomes]

Posso por o link do anuncio, e voces dao me a vossa opiniao?

Xuta lá o link.


Edit: já o encontrei. Tem algum equipamento sim, mas não é o topo. Não tem xenon, etc...
nessa mesma pesquisa que fiz, por valores idênticos vi outros mais interessantes.
Analisa bem essa proposta, mas também as outras, não te percepites...

[brunox4]

Ai vai

https://www.olx.pt/anuncio/audi-a4-2...tml#1f6e5271ba

[nto]

Nao é preciso ser ex-emigrante para registar um carro em Portugal. Pode perfeitamente ser Emigrante, legaliza em Portugal (pode fazer isso a cada 2 anos) vende e junta os cobres.

Ao preço que os carros andam em Portugal é um excelente negócio.

O que referi, é para não pagar imposto nenhum e é o que está na legislação.

Para beneficiar da isenção total, tem de ser ex-emigrante.

[brunox4]

Exacto NTO, até porque no pais de origem o carro precisa de ser dele pelo menos um ano, acho eu.

[nto]

AntonioManuel, acho que só pode fazer isto de 10 em 10anos. E precisa de ter o carro 5 anos em nome dele em portugal, para poder vender sem problemas.

penso que os emigrantes têm que ter o carro em seu nome 5 anos, acho que nada mudou ainda. o problema é que para juntar os tais cobres demora uma eternidade. quanto ao carro em questão, se calhar é capaz de encontrar uma unidade intermédia em potência e por qualquer coisa mais apenas. só se conhecesse minimamente o carro em questão e se a potência não fosse importante ou pelo menos o fator mais importante é que avançaria mais no negócio.

Ora e como referi acima, caso venda no decorrer do 1º ano apos legalização, terá que repor o benefício todo usufruído.

Do 2º ao 5º ano, será o proporcional.

Quanto ao benefício, caso a pessoa volte a emigrar e a regressar em definitivo, só pode usufruir de facto do benefício, ao fim de 10 anos.

Já agora:

Tu não terás problema nenhum, ele é que terá de pagar o proporcional remanescente.

No 1º ano após legalização, o mesmo não pode vender (nem emprestar)... mas caso venda, tem de pagar na integra o benefício usufruído.

Do 2º ao 5º ano, pagará o proporcional.

A partir do 6º ano, pode vender à "vontade".

[nto]

Exacto NTO, até porque no pais de origem o carro precisa de ser dele pelo menos um ano, acho eu.

Sim, tem de ser titular da viatura no mínimo esse espaço de tempo.

[brunox4]

Xuta lá o link.


Edit: já o encontrei. Tem algum equipamento sim, mas não é o topo. Não tem xenon, etc...
nessa mesma pesquisa que fiz, por valores idênticos vi outros mais interessantes.
Analisa bem essa proposta, mas também as outras, não te percepites...

E se conseguir esse carro por volta dos 12mil? Já te parece melhor negocio?

[Next]

E se conseguir esse carro por volta dos 12mil? Já te parece melhor negocio?

12mil já me parece um valor mais razoável mas mm assim como já disseram vê outras opções também para formulares melhor a opinião eu por exemplo se vendesse o meu este ano que não é o caso pedia sempre uns 14mil mais ou menos na media dos valores do SV

[carbookk]

E se conseguir esse carro por volta dos 12mil? Já te parece melhor negocio?

mesmo por 12.000km não comprava, tens melhores opções no mercado, por isso esquecia esse, e procurava com calma um de 136cv ou 170cv, basicamente estás ate atirar de cabeça sem ver outras opções, só pelo aspecto estético, que não é nada de mais...

[MGomes]

E se conseguir esse carro por volta dos 12mil? Já te parece melhor negocio?

Já me parece melhor sim,
acima disso não me parece.

[brunox4]

Que grande indecisão!! A verdade é que já corri tudo mesmo outras marcas, e outros modelos mas por este preço nao consigo arranjar nada melhor.

Tenho que dar um volta no carro e ver se realmente gosto da condução e se os cavalos sao suficientes.

[eu]

Ai vai

https://www.olx.pt/anuncio/audi-a4-2...tml#1f6e5271ba

SLine? Já o conduziste? Olha que é rijo como uma tábua... quanto aos 120 cv, vais ver que são mais que suficientes, o motor tem um binário bastante bom que é o que interessa.

Outra coisa: nas fotos, parece que as portas foram pintadas... vê lá se teve um acidente...

[nto]

SLine? Já o conduziste? Olha que é rijo como uma tábua... quanto aos 120 cv, vais ver que são mais que suficientes, o motor tem um binário bastante bom que é o que interessa.

Outra coisa: nas fotos, parece que as portas foram pintadas... vê lá se teve um acidente...

Já agora e como curiosidade, a versão de 120cv, tem 290Nm.

[brunox4]

SLine? Já o conduziste? Olha que é rijo como uma tábua... quanto aos 120 cv, vais ver que são mais que suficientes, o motor tem um binário bastante bom que é o que interessa.

Outra coisa: nas fotos, parece que as portas foram pintadas... vê lá se teve um acidente...

Estava na ideia que versão Sport, é que era a mais dura. Mas vou ter isso em atenção ao conduzir.
Quanto a pintura das portas, pelas fotos nao da para ter 100% certeza, só mesmo ao pe do carro é que vou conseguir ver.

Vou ver o carro amanha, existe mais algum pormenor que deva estar atento?

[brunox4]

Já agora e como curiosidade, a versão de 120cv, tem 290Nm.

Eu ja estive a pesquisar isso NTO, tem menos 30Nm do que a versao 143cv, será que se vai notar muito?

[MGomes]

Estava na ideia que versão Sport, é que era a mais dura. Mas vou ter isso em atenção ao conduzir.

O SLine é mais rijo que o Sport.

[caditonuno]

30nm não se deverá notar assim muito, claro que ajudam, mas se fossem uns 260nm para 320 ou 350, aí seria um salto bem maior.

[nto]

Eu ja estive a pesquisar isso NTO, tem menos 30Nm do que a versao 143cv, será que se vai notar muito?

O que referiram na altura, somente em andamento mais despachados e em auto-estrada, é que se notava diferença.

Porque numa condução normal, pouco ou nada notarás.

[pedrolima678]

Que grande indecisão!! A verdade é que já corri tudo mesmo outras marcas, e outros modelos mas por este preço nao consigo arranjar nada melhor.

Tenho que dar um volta no carro e ver se realmente gosto da condução e se os cavalos sao suficientes.

Se já correste tudo e não arranjas nada que te agrade mais por esse preço, avança com a compra.
Quanto aos cavalos serem ou não suficientes, só tu podes saber depois de experimentares, para uns será mais que suficiente, para outros não.
Tal como os gostos, é sempre uma avaliação muito pessoal.

[eu]

Estava na ideia que versão Sport, é que era a mais dura.

Não, no A4 B8, há basicamente 3 suspensões diferentes:

-A normal, que é dura;

-A Sport, que é extremamente dura;

-A SLine, em que substituíram o conjunto mola/amortecedor por um ferro soldado entre a roda e o chassis.


E o problema não é só a dureza da suspensão, é também a altura do chassis ao solo. A Sport tem menos 2 cm e a SLine menos 3 cm. Parece pouco, mas é o que chega para o chassis raspar em acessos a garagens.

Manias do "espírito desportivo" em carros normais...

[MGomes]

Não, no A4 B8, há basicamente 3 suspensões diferentes:

-A normal, que é dura;

-A Sport, que é extremamente dura;

-A SLine, em que substituíram o conjunto mola/amortecedor por um ferro soldado entre a roda e o chassis.

No A4 B8.5 a suspensão normal não é dura, é até bastante virada para o conforto, foi uma das boas surpresas que notei logo nos primeiros kms. No B8 não sei que nunca conduzi nenhum, mas duvido que haja muita diferença na dureza da versão normal do B8 para o B8.5

[Next]

Não, no A4 B8, há basicamente 3 suspensões diferentes:

-A normal, que é dura;

-A Sport, que é extremamente dura;

-A SLine, em que substituíram o conjunto mola/amortecedor por um ferro soldado entre a roda e o chassis.


E o problema não é só a dureza da suspensão, é também a altura do chassis ao solo. A Sport tem menos 2 cm e a SLine menos 3 cm. Parece pouco, mas é o que chega para o chassis raspar em acessos a garagens.

Manias do "espírito desportivo" em carros normais...

Sim confirmo que a suspensão é dura mesmo no normal que é o meu mais dura só o do Polo se bem que os pneus também não ajudavam os do Audi 225/50R17 e os do Polo 215/45R16

[nto]

Sim confirmo que a suspensão é dura mesmo no normal que é o meu mais dura só o do Polo se bem que os pneus também não ajudavam os do Audi 225/55R17 e os do Polo 215/45R16

Tenho ideia que era 225/50R17...

[Next]

Tenho ideia que era 225/50R17...

Exato faço sempre confusão já fui verificar ao livrete 225/50R17 mas prontos mesmo assim perfil maior do que tinha no Polo

[Ecoflex]

No A4 B8.5 a suspensão normal não é dura, é até bastante virada para o conforto, foi uma das boas surpresas que notei logo nos primeiros kms. No B8 não sei que nunca conduzi nenhum, mas duvido que haja muita diferença na dureza da versão normal do B8 para o B8.5

Eu não a acho dura de todo, mas se calhar o problema é a referência ou as referências anteriores...Este é só o 4º carro que tenho e é o mais confortável.