Angustiado por atingir um objectivo

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Yup, é um GT86 em 2ª mão.

Mais um voto para o GT86 aliás no spritmonitor lá está a média de todos está nos 8,73L

[Ratcher]

Desde quando é que um GT86 se aproxima sequer de um desportivo...
E quanto a nao dizer que carro é devido ao montante de dinheiro, quase qualquer 120d é mais caro, partilha la com o pessoal.

[tiagoadcosta]

Desde quando é que um GT86 se aproxima sequer de um desportivo...
E quanto a nao dizer que carro é devido ao montante de dinheiro, quase qualquer 120d é mais caro, partilha la com o pessoal.

Estás só mesmo a ser polémico para ter atenção ou acreditas mesmo no que dizes?

[sgtscales]

Desde quando é que um GT86 se aproxima sequer de um desportivo...
E quanto a nao dizer que carro é devido ao montante de dinheiro, quase qualquer 120d é mais caro, partilha la com o pessoal.

Um GT86 é a definição de desportivo... é muito mais desportivo que um hot-hatch ou segmento E vitaminado, na medida em que o GT86 é literalmente só para aquilo. Tem quase 0 de praticalidade, é só mesmo para a condução. Isso é que é um desportivo. Concordo na parte do 120d, se lhe meteres o "pack M" da praxe e mais um ou outro extra, já se atira para cima dos 50k.

[Ratcher]

Estás só mesmo a ser polémico para ter atenção ou acreditas mesmo no que dizes?

Nao estou a pedir que partilhe o custo do carro, mas apenas o carro. Se realmente for um GT86 nao será nada de anormal, ninguem vai olhar para ele de forma diferente, etc... alias, se alguem olhar de forma diferente, será de forma positiva por investir num carro que poucos investem, por varios motivos, mas que nao deixa de ser uma maquina de diversao.

[Ratcher]

Um GT86 é a definição de desportivo... é muito mais desportivo que um hot-hatch ou segmento E vitaminado, na medida em que o GT86 é literalmente só para aquilo. Tem quase 0 de praticalidade, é só mesmo para a condução. Isso é que é um desportivo. Concordo na parte do 120d, se lhe meteres o "pack M" da praxe e mais um ou outro extra, já se atira para cima dos 50k.

Ok, entao desportivo é um carro com boa conducao, mesmo que no resto seja um grande meh. Alias, ser um grande meh no resto até ajuda a ser desportivo, é isso?
Sarcasmo off... hoje tens desportivos e super-desportivos com enorme praticabilidade, isso nao interessa para nada na classificacao de desportivo hoje em dia (imo!!)

Nao quero ser polemico, mas nem um hot hatch nem um gt86 sao desportivos, e por cá é comum vir-se com isso. Mas se isto for ofender muita gente edito ja o comentario e seguem se as discussoes.

[sgtscales]

Ok, entao desportivo é um carro com boa conducao, mesmo que no resto seja um grande meh. Alias, ser um grande meh no resto até ajuda a ser desportivo, é isso?
Sarcasmo off... hoje tens desportivos e super-desportivos com enorme praticabilidade, isso nao interessa para nada na classificacao de desportivo hoje em dia (imo!!)

Nao quero ser polemico, mas nem um hot hatch nem um gt86 sao desportivos, e por cá é comum vir-se com isso. Mas se isto for ofender muita gente edito ja o comentario e seguem se as discussoes.

Um desportivo é literalmente isso.

[Ratcher]

Um desportivo é literalmente isso.

Ok, sempre a aprender

[Hrakyjah]

Sempre gostei do gt86. Até dói vê-los aqui na vizinha Espanha a praticamente metade do preço, tal como o BRZ

[marelo]

Um desportivo é literalmente isso.

Yup. Um desportivo é um carro que foi pensado de raiz para dar prazer de condução. Por ex os hot hatches são "apenas" derivações interessantes de electrodomésticos que nos levam de A para B. Portanto sim, um GT86 é claramente um desportivo a meu ver.

[Ratcher]

Yup. Um desportivo é um carro que foi pensado de raiz para dar prazer de condução. Por ex os hot hatches são "apenas" derivações interessantes de electrodomésticos que nos levam de A para B. Portanto sim, um GT86 é claramente um desportivo a meu ver.

Dirias que um mx-5 1.5 é um desportivo?
Uma pesquisa rapida pelo google mostra que a maioria dirá que é. O que para mim é dificil de conceber, honestamente.

[Hrakyjah]

Ok, entao desportivo é um carro com boa conducao, mesmo que no resto seja um grande meh. Alias, ser um grande meh no resto até ajuda a ser desportivo, é isso?
Sarcasmo off... hoje tens desportivos e super-desportivos com enorme praticabilidade, isso nao interessa para nada na classificacao de desportivo hoje em dia (imo!!)

Nao quero ser polemico, mas nem um hot hatch nem um gt86 sao desportivos, e por cá é comum vir-se com isso. Mas se isto for ofender muita gente edito ja o comentario e seguem se as discussoes.

Sendo assim qual a designação correcta para enquadrar um gt86?

[Ratcher]

Sendo assim qual a designação correcta para enquadrar um gt86?

Nao sei, mas para mim um sports car deveria ter como um dos criterios ser um carro performante. Assim sendo, um Alpine ou um 718 seriam sports car, sem duvida, mas um gt86, e ainda mais um mx-5, custa-me entender que seja. Mas ok, que sejam, eu é que vejo as coisas de outra forma.

[Hrakyjah]

É um “super desportivo” seria o quê?ou não existe?

[Ratcher]

É um “super desportivo” seria o quê?ou não existe?

É facil chegar lá

[sgtscales]

Dirias que um mx-5 1.5 é um desportivo?
Uma pesquisa rapida pelo google mostra que a maioria dirá que é. O que para mim é dificil de conceber, honestamente.

Um MX5 é um desportivo. Tens a mente muito formatada ao estilo alemão... se não andar muito depressa não é desportivo? Nada mais errado. E 200cv de um 2.0 boxer não é assim tão pouco num carro leve de tracção traseira.

[Hrakyjah]

É facil chegar lá

É exclusivo do chiron talvez

[Ratcher]

Um MX5 é um desportivo. Tens a mente muito formatada ao estilo alemão... se não andar muito depressa não é desportivo? Nada mais errado. E 200cv de um 2.0 boxer não é assim tão pouco num carro leve de tracção traseira.

Vejo desportivo como boa conducao + ser performante. Se é estilo alemao, bem possivel... apenas estou a dizer o que acho, nem quero tentar dizer o que é ou nao é
200cv nao é (nao deveria ser) pouco, o que me chateia é mesmo isto: http://www.zeperfs.com/en/match4069-6746.htm

Quando o GT86 foi apresentado, videos de apresentacao com drifts, tudo, pensei que fosse o carro para mim. Mas como nao vivo num circuito nem tenho onde andar a tirar proveito da sua grande caracteristica, no go.

[Ratcher]

É exclusivo do chiron talvez

Se calhar para ti nao é facil... temos de ser fortes

[fredgaia]

como falaram atrás, muitos pedem créditos apertados e não é de 3 e 4 anos como referiram, mas a 8 e 10 anos. sei de um caso de alguém que tem que pagar renda e contas associadas à casa, comida, etc e comprou um leon com uns 4 anos. o carro começou a dar problemas e pediu mais 5000€ ao banco e comprou um ds5. o salário dessa pessoa? não chega a 600€, pois trabalha numa fábrica. eu ganho o dobro dela e não devo ter direito a crédito, pois sou apenas um contratado. ela deve ter "poiso" fixo, daí o banco consentir. não sei onde vai buscar o dinheiro, pois pelas minhas contas não chega para tudo.

eu também cheguei a pagar 565€ de prestação mensal ao banco, fiz um crédito em 2 anos, dei 40% meus e os restantes 60 pedi ao banco para comprar um carro de quase 30 mil euros há quase 15 anos atrás, precisamente em 2004. na altura era um maquinão, hoje é mais um ultrapassado. comprei-o de serviço com 3 meses. nunca mais comprarei carros novos ou semi-novos, acho que no mínimo com uns 2 anos em cima SE tiver dinheiro para isso. há uma desvalorização muito grande e com 2-3 anos em cima e arranjando com poucos kms, poupam-se uns bons milhares. mas isto sou eu, atenção e cada um pode pensar como bem entender.

Análise bastante sensata. Também tenho colegas de trabalho que andam de Série 5 e metem os putos no colégio, mas chegam a uma certa altura do mês e controlam os custos que é uma coisa doida. Vivem o ano todo para pagar casa, carro e juntar uns trocos para ir de férias 15 dias para algum sitio onde fique bem tirar fotos para o FB, mas vivem com a corda ao pescoço.

E isso não é viver.

Depois créditos de 8 e 10 anos para pagar um carro não mesmo. Um outro colega rendeu-se ao renting e sinceramente acho que para gastar assim dinheiro à parva mais vale, porque 10 anos a pagar um carro que vai começar a dar despesas e ter toda a desvalorização possível nem vale a pena comprar. Até porque o carro vai ser do banco 10 anos, mais vale renting e de 4 em 4 anos troca para outro.

[sgtscales]

Vejo desportivo como boa conducao + ser performante. Se é estilo alemao, bem possivel... apenas estou a dizer o que acho, nem quero tentar dizer o que é ou nao é
200cv nao é (nao deveria ser) pouco, o que me chateia é mesmo isto: http://www.zeperfs.com/en/match4069-6746.htm

Quando o GT86 foi apresentado, videos de apresentacao com drifts, tudo, pensei que fosse o carro para mim. Mas como nao vivo num circuito nem tenho onde andar a tirar proveito da sua grande caracteristica, no go.

Experimenta o carro e logo verás porque é melhor que o 120d que mostraste aí. Um carro leve, sem um motor pesadão na frente, sem lugares de trás, isso é a definição de desportivo. Ninguém está a dizer que o GT86 é o melhor desportivo, mas é um desportivo na medida em que é um carro focado, é para o prazer de condução, e mais nada.

[Ratcher]

Experimenta o carro e logo verás porque é melhor que o 120d que mostraste aí. Um carro leve, sem um motor pesadão na frente, sem lugares de trás, isso é a definição de desportivo. Ninguém está a dizer que o GT86 é o melhor desportivo, mas é um desportivo na medida em que é um carro focado, é para o prazer de condução, e mais nada.

Entao eu nao sei que o carro é melhor que um 120d? Pudera nao ser! Obvio. Mas um carro, mesmo que divertido, podia andar um bocado mais. E isso terá mais peso para uns, menos para outro.
Adiante com esta conversa, eu é que aparentemente tenho uma opiniao "errada" e saberei viver com isso, siga...

[Hrakyjah]

Se calhar para ti nao é facil... temos de ser fortes

Ah pois não será, porque terei de me reduzir à tua mente e isso requer muito trabalho

[Hrakyjah]

Experimenta o carro e logo verás porque é melhor que o 120d que mostraste aí. Um carro leve, sem um motor pesadão na frente, sem lugares de trás, isso é a definição de desportivo. Ninguém está a dizer que o GT86 é o melhor desportivo, mas é um desportivo na medida em que é um carro focado, é para o prazer de condução, e mais nada.

Aliás e por curiosidade o pessoal do top gear tende a não perceber nada de carros e raramente experimenta alguns...além de o classificarem como desportivo ainda o aclamaram como carro do ano em 2012 se não estou em erro. Aguardamos a escala ratcher porque essa sim é de fiar

[LuisPedro]

Vejo desportivo como boa conducao + ser performante. Se é estilo alemao, bem possivel... apenas estou a dizer o que acho, nem quero tentar dizer o que é ou nao é
200cv nao é (nao deveria ser) pouco, o que me chateia é mesmo isto: http://www.zeperfs.com/en/match4069-6746.htm

Quando o GT86 foi apresentado, videos de apresentacao com drifts, tudo, pensei que fosse o carro para mim. Mas como nao vivo num circuito nem tenho onde andar a tirar proveito da sua grande caracteristica, no go.

Sim, um MX-5 é um desportivo, ou pelo menos é mais desportivo que um Hot hatch. Pode não ser tão radical, mas será mais desportivo.

O GT-86 é um desportivo PURO, que oferece sensações de condução que um um hot hatch pode apenas sonhar. E a parte do circuito está completamente errada, o GT-86 é muito mais que um carro de pista (aliás, disso até tem pouco).

E, já agora, nesse comparativo que colocaste, o GT-86 é claramente superior em todas as medições, excepto nas reprises em mudanças altas, que têm 0 de importância. Nas reprises em mudança mais baixa o GT-86 é sempre mais forte.

[Ratcher]

Devias aprender a ler e ser menos puto de 15 anos, em mais que uma circunstancia assumi que eu teria o problema em nao considerar as coisas conforme devido.

Sgtscales, ja andei bastante de mx5 mas nao achei nada de especial, era um de 98, penso. Talvez por isto tambem me custe imaginá-lo como desportivo

[Ratcher]

Sim, um MX-5 é um desportivo, ou pelo menos é mais desportivo que um Hot hatch. Pode não ser tão radical, mas será mais desportivo.

O GT-86 é um desportivo PURO, que oferece sensações de condução que um um hot hatch pode apenas sonhar. E a parte do circuito está completamente errada, o GT-86 é muito mais que um carro de pista (aliás, disso até tem pouco).

Porquê comparacao com hot hatch? Hot hatch nao tem nada de desportivo.
Eu diria, no entanto, que um 911 é um desportivo, mas se calhar nem é. Se me dissesses que o Alpine é um desportivo puro, ou um Lotus ... GT86?

Em que brilha um Gt86 para alem de ser na diversao de conducao que nao podes aplicar nas vias publicas? Essa de facto nao conheco, nao quero diezr que nao haja

[Hrakyjah]

Realmente não vale a pena...

[LuisPedro]

Porquê comparacao com hot hatch? Hot hatch nao tem nada de desportivo.
Eu diria, no entanto, que um 911 é um desportivo, mas se calhar nem é. Se me dissesses que o Alpine é um desportivo puro, ou um Lotus ... GT86?

Em que brilha um Gt86 para alem de ser na diversao de conducao que nao podes aplicar nas vias publicas? Essa de facto nao conheco, nao quero diezr que nao haja

Tal como um mx-5, brilha no prazer de condução que oferece, que é uma coisa que não se limita só à sua potência... Ou a toyota e subaru uniram esforços para criar um carro que no final de contas....não é nada?

A comparação com o hot hatch foi feita porque qualquer hot hatch rafeiro é mais rápido que o GT-86.

[curandeiro]

dizer que um gt-86 não é um desportivo só pode ser o troll do ano.

https://www.stuff.co.nz/motoring/top...ts-car-of-2017

alguns até o o consideram o melhor desportivo

desportivo deve ser um 123d como já aqui ouvi dizer ou um ibiza 6l de 160cv