919 ANIQUILA o Nordschleife

[AyrtonRose]

Ui, nem de propósito


'Pikes Peak 2018: electric Volkswagen ID R Pikes Peak smashes outright record'
https://www.autocar.co.uk/car-news/m...ashes-outright

a VW a "correr" para "limpar" a imagem

[Fype7]

Uma coisa é certa uns foram lá e fizeram. Os outros se são mais rápidos têm de ir lá provar.

Isto já parece um concurso de medição de p!linhas...

[LuisPedro]

a VW a "correr" para "limpar" a imagem

Hahaha, muito bom!!

Tenho a dizer que é dos concepts mais bonitos que vi até hoje, a contrastar muito com a imagem típica aborrecida da VW, quase melhor que o Mazda Furai que ardeu no TG.

[topspeedPT]

O motor é o do Cayman certo? 2.0 4V

Muitíssimo alterado

O motor do 718 Cayman é turbo flat-4.

[ZylmhuinVII]

Isto já parece um concurso de medição de p!linhas...

Parece?

É!

O que parece é que há quem diga que a tem grande, mas não a mostra...

[Zell]

Que loucura!
Impressionante.
Estou-me nas tintas se é jogada de marketing ou se o record da pista não é um F1 só porque não vai lá.
Venham mais voltas destas!

Já agora, eles ainda podem tirar uns segundos. Os 369Km/h foram no corte. Que melhorem o setup, mexam lá na caixa ou no que quiserem e voltem para mais um record!

[whereagles]

mais depressa ainda?? aquilo já é de doidos...

[topspeedPT]

mais depressa ainda?? aquilo já é de doidos...

Contratam os editores de vídeo da Lamborghini

[JMFranco]

Muita discussão entre LMP e F1
Na minha opinião são ambos os carros mais avançados que andam por ai
Penso que ouvi dizer de um dos comentadores do Eurosport nesta ultima edição em Le Mans que um Fórmula 1 actual seria mais rápido em Le Mans do que o LMP.
Tambem concordo essencialmente devido á carga aerodinamica e ás curvas rápidas que a pista oferece.
Em circuito normal e bom alcatrão F1 vence não tenho duvidas
Se não vencer tiro o meu chapéu aos LMP
É preciso não esquecer que os F1 actuais são os mais rápidos de sempre
Alguem tem o telefone do Alonso?O gajo pode nos tirar umas duvidas

Este carro está completamente modificado para este tipo de recordes

Agora na prova deste ano de SPA a pole foi
LMP1 Sebastian Buemi 1.54.962
Lewis Hamilton 2017 Pole 1.42.553
12 segundos mais rápido em condições normais é bastante substancial
Faço ideia um F1 com pozinhos como esse Porsche

[Hrakyjah]

Que loucura!
Impressionante.
Estou-me nas tintas se é jogada de marketing ou se o record da pista não é um F1 só porque não vai lá.
Venham mais voltas destas!

Já agora, eles ainda podem tirar uns segundos. Os 369Km/h foram no corte. Que melhorem o setup, mexam lá na caixa ou no que quiserem e voltem para mais um record!

Achei o mesmo...e o kit de unhas do piloto é qualquer coisa.
Não querendo estar a dizer nenhum disparate, uma vez que sou apenas piloto de simulador em nurburgring () ao alterarem o setup de forma a que dê mais na recta acabam por prejudicar as "saídas de curva" no resto da pista...que não são poucas.

[FernandoZero]

A Porsche deveria levar este menino para passear em outros circuitos famosos: Spa, Zandvoorth, Monza, Fiorano, Suzuka, Estoril e muitos outros e, claro terminar o passeio com um regresso a Le Mans (agora com os pozinhos).E cada record batido faz-se um "X" na carroçaria.

[JEDI]

Não há dados para o F1 de 2018, fica o de 2017. O 919 é o 'normal' restrito LMP1 de 900cv...

SF70H 919 Hybrid
Est. 0 - 40 kph 1.1 s 0.8 s
Est. 0 - 50 kph 1.4 s 1.0 s
Est. 0 - 60 kph 1.6 s 1.2 s
Est. 0 - 70 kph 1.9 s 1.4 s
Est. 0 - 80 kph 2.2 s 1.6 s
Est. 0 - 90 kph 2.5 s 1.8 s
Est. 0 - 100 kph 2.7 s 1.9 s
Est. 0 - 110 kph 2.9 s 2.2 s
Est. 0 - 150 kph 3.9 s 3.1 s
Est. 0 - 160 kph 4.1 s 3.4 s
Est. 0 - 170 kph 4.4 s 3.6 s
Est. 0 - 190 kph 4.9 s 4.2 s
Est. 0 - 210 kph 5.5 s 4.8 s
Est. 0 - 220 kph 5.8 s 5.1 s
Est. 0 - 230 kph 6.2 s 5.5 s
Est. 0 - 240 kph 6.5 s 5.8 s
Est. 0 - 250 kph 7.0 s 6.2 s
Est. 0 - 260 kph 7.4 s 6.6 s
Est. 0 - 270 kph 7.9 s 6.9 s
Est. 0 - 280 kph 8.5 s 7.4 s
Est. 0 - 290 kph 9.2 s 7.9 s
Est. 0 - 300 kph 9.9 s 8.4 s

Essa tabela de onde surgiu? mas esses numeros mudam de pista para pista...
No Monaco todos esses tempos são diferentes de Monza por exemplo, por isso essa tabela vale muito pouco.

[brkncrss]

Meh. Um carro especialmente projectado para isto, que não obedece a qualquer regulamento... Vale o que vale.
Mas não deixa de ser exercício engraçado de engenharia, por parte da Porsche.

[Im4real]

Impressionante como se tenta descredibilizar ou relativizar o que foi conseguido

Ai porque foi feito para isto, ai porque não tem limitações, ai porque não sei o quê..

[Zell]

Achei o mesmo...e o kit de unhas do piloto é qualquer coisa.
Não querendo estar a dizer nenhum disparate, uma vez que sou apenas piloto de simulador em nurburgring () ao alterarem o setup de forma a que dê mais na recta acabam por prejudicar as "saídas de curva" no resto da pista...que não são poucas.

Sim, favorecer a recta prejudica outras zonas mas não há limitações para o carro, por isso, há-de haver forma de acrescentar mais velocidade de ponta sem prejudicar o resto. Como, não sei. Eles é que são os engenheiros e o dinheiro é da Porsche. Se o quiserem fazer... Eu só gostava muito de ver. É um desperdício de tempo aqueles segundos na recta sem conseguir acelerar mais.
Já agora, acho que ainda não foi referido, o piloto é o Timo Bernhard.

E o record do Bellof continuará a ser o record durante uma prova. E com um carro de 620CV e uma aerodinâmica não tão evoluída como este 919. E durou 35 anos. Foi obra também.

[ZylmhuinVII]

Foi obra? Ah e tal porque o carro tinha 4 rodas e foi num dia ímpar, não é tão obra assim...

Acertei?

[Hrakyjah]

Sim, favorecer a recta prejudica outras zonas mas não há limitações para o carro, por isso, há-de haver forma de acrescentar mais velocidade de ponta sem prejudicar o resto. Como, não sei. Eles é que são os engenheiros e o dinheiro é da Porsche. Se o quiserem fazer... Eu só gostava muito de ver. É um desperdício de tempo aqueles segundos na recta sem conseguir acelerar mais.
Já agora, acho que ainda não foi referido, o piloto é o Timo Bernhard.

E o record do Bellof continuará a ser o record durante uma prova. E com um carro de 620CV e uma aerodinâmica não tão evoluída como este 919. E durou 35 anos. Foi obra também.

Concordo e não digo que seja ímpossivel, de qualquer das formas andar a quase 370 km/h naquela recta faria borrar a cuequinha ao comum dos mortais, a perto de 400 ainda mais

[Cobra]

Sim, favorecer a recta prejudica outras zonas mas não há limitações para o carro, por isso, há-de haver forma de acrescentar mais velocidade de ponta sem prejudicar o resto. Como, não sei. Eles é que são os engenheiros e o dinheiro é da Porsche. Se o quiserem fazer... Eu só gostava muito de ver. É um desperdício de tempo aqueles segundos na recta sem conseguir acelerar mais.
Já agora, acho que ainda não foi referido, o piloto é o Timo Bernhard.

E o record do Bellof continuará a ser o record durante uma prova. E com um carro de 620CV e uma aerodinâmica não tão evoluída como este 919. E durou 35 anos. Foi obra também.

O próprio Timo diz que o efeito das saias laterais "ilegais" é fantástico!

Seria o equivalente ao carro de F1 do Tio Bernie, com a ventoinha atrás e as saias selantes!

Um gajo dar asas a estes engenheiros é um perigo

[AyrtonRose]

Impressionante como se tenta descredibilizar ou relativizar o que foi conseguido

Ai porque foi feito para isto, ai porque não tem limitações, ai porque não sei o quê..

toda a gente sabe que os carros de corrida foram feito para ir às compras.

[DeBeF]

O Timo Bernhard e a Porsche estão mesmo ralados com isso

Impressionante como se tenta descredibilizar ou relativizar o que foi conseguido

Ai porque foi feito para isto, ai porque não tem limitações, ai porque não sei o quê..

[Lipuro]

Achei o mesmo...e o kit de unhas do piloto é qualquer coisa.
Não querendo estar a dizer nenhum disparate, uma vez que sou apenas piloto de simulador em nurburgring () ao alterarem o setup de forma a que dê mais na recta acabam por prejudicar as "saídas de curva" no resto da pista...que não são poucas.

Eu acredito que os “cojones” do piloto acrescentaram lastro ao carro....

Parabéns PORSCHE!
Este é um feito impressionante!
Penso que vocês, tal como eu, assistem a estes feitos com uma enorme alegria e excitação!

What a great time to be alive!

E se este recorde foi feito com um carro adaptado..., imaginem com um one off especificó para o efeito....

[PSerra]

O Timo Bernhard e a Porsche estão mesmo ralados com isso

Especialmente quando o antigo recorde era dum Porsche 956 e que nunca tinha sido batido desde 1983!

[topspeedPT]

A Porsche deveria levar este menino para passear em outros circuitos famosos: Spa, Zandvoorth, Monza, Fiorano, Suzuka, Estoril e muitos outros e, claro terminar o passeio com um regresso a Le Mans (agora com os pozinhos).E cada record batido faz-se um "X" na carroçaria.

http://forum.autohoje.com/showthread...post1069904006


Próximas paragens:

http://www.919tribute.com/

[Im4real]

O Timo Bernhard e a Porsche estão mesmo ralados com isso

Acredito que basta pegar em meia dúzia de iluminados aqui do FAHO para ir lá baixar 15 ou 20 segundos fácil

[whereagles]

para meia dúzia já vamos ter de fazer uma seleção... há pelo menos dúzia-e-meia de campeões de F1 no fórum!!!

[AyrtonRose]

Red Bull team principal Christian Horner says Porsche’s record Nurburgring Nordschleife lap time is unlikely to be beaten by a Formula 1 car.

https://www.racefans.net/2018/07/01/...cord-valkyrie/

Lol

[DeBeF]

https://www.topgear.com/car-news/mot...ecord-happened

[AyrtonRose]

Agora devia haver uma categoria para porem estes carros a correr.
hibridos "antigos" gone wild

[Ratcher]

https://www.racefans.net/2018/07/01/...cord-valkyrie/

Lol

Experts do FAHO irão discordar [emoji2]

[topspeedPT]

Experts do FAHO irão discordar [emoji2]