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MX5 RF 1.5 ou Fiesta ST 1.5? Opiniões

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    MX5 RF 1.5 ou Fiesta ST 1.5? Opiniões

    Bom dia,

    Estou neste momento no meio deste dilema.

    Vou enumerar já algumas razões para explicar alguns dos motivos que me levam a ter estes dois carros tão diferentes em cima da mesa.


    -Faço 90/100km por dia. (Começo por aqui para não dizerem que quem compra um carro destes não se preocupa com consumos)
    -Quero um carro a gasolina e desportivo, mas económico em 90% das situações, pois será para ser único carro.
    -Não quero passar a barreira psicológica dos 30.000€.
    -Não tenho filhos.

    O mx5 é aquele carro de paixão, já desde a geração NB, a tracção no sítio certo, o controlo telepático do chassis e (na versão ND) a estética fazem-me querê-lo sem hesitar. Depois te ter efectuado o test drive a um, ainda mais impressionado fiquei. Apesar dos parcos 130cv, o carro é fabuloso e o motor corresponde (Tenho um carro com 240 cvs e este surpreendeu) a caixa é um deleite...bom, sem palavras. Os consumos, vi que com facilidade é possível rodar nos 6l/100km, o que é óptimo, para o que pretendo.

    Pontos negativos, o facto de ser para único carro, deixa-me receoso em relação à bagageira. É muito pequena e pelo que tenho lido em foruns internacionais, não cabem 2 malas de cabine. E isso vai levantar problemas com a cara metade.
    É tambem algo claustrofóbico, mas isso faz parte da mística.


    O ST, bem, é o único hot Hatch que aprecio. Gosto do som, gosto da possibilidade de vir com LSD e, de todos os HH, é o mais envolvente.
    O consumo (supostamente) é muito bom. Não aprecio a posição de condução e, o facto de ser "só" mais um Fiesta, quebra um pouco a "magia" desta compra


    Pensando rapidamente, escolho o MX5, no entanto, depois, sou atingido pelo um pingo de racionalidade que me faz hesitar e questionar. Daí solicitar aqui umas quantas opiniões.


    PS: Type-r's e RS's são óptimos mas têm de ficar de fora da equação devido aos mais elevados custos de utilização.

    Obrigado desde já.

    #2
    Se comprares o MX5 em algumas situações ficas a desejar o Fiesta.
    Se comprares o Fiesta em algumas situações não ficas a desejar o MX5.

    Claramente queres o MX5. Cumprimentos.

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por bpowernitro Ver Post
      Bom dia,

      Estou neste momento no meio deste dilema.

      Vou enumerar já algumas razões para explicar alguns dos motivos que me levam a ter estes dois carros tão diferentes em cima da mesa.


      -Faço 90/100km por dia. (Começo por aqui para não dizerem que quem compra um carro destes não se preocupa com consumos)
      -Quero um carro a gasolina e desportivo, mas económico em 90% das situações, pois será para ser único carro.
      -Não quero passar a barreira psicológica dos 30.000€.
      -Não tenho filhos.

      O mx5 é aquele carro de paixão, já desde a geração NB, a tracção no sítio certo, o controlo telepático do chassis e (na versão ND) a estética fazem-me querê-lo sem hesitar. Depois te ter efectuado o test drive a um, ainda mais impressionado fiquei. Apesar dos parcos 130cv, o carro é fabuloso e o motor corresponde (Tenho um carro com 240 cvs e este surpreendeu) a caixa é um deleite...bom, sem palavras. Os consumos, vi que com facilidade é possível rodar nos 6l/100km, o que é óptimo, para o que pretendo.

      Pontos negativos, o facto de ser para único carro, deixa-me receoso em relação à bagageira. É muito pequena e pelo que tenho lido em foruns internacionais, não cabem 2 malas de cabine. E isso vai levantar problemas com a cara metade.
      É tambem algo claustrofóbico, mas isso faz parte da mística.


      O ST, bem, é o único hot Hatch que aprecio. Gosto do som, gosto da possibilidade de vir com LSD e, de todos os HH, é o mais envolvente.
      O consumo (supostamente) é muito bom. Não aprecio a posição de condução e, o facto de ser "só" mais um Fiesta, quebra um pouco a "magia" desta compra


      Pensando rapidamente, escolho o MX5, no entanto, depois, sou atingido pelo um pingo de racionalidade que me faz hesitar e questionar. Daí solicitar aqui umas quantas opiniões.


      PS: Type-r's e RS's são óptimos mas têm de ficar de fora da equação devido aos mais elevados custos de utilização.

      Obrigado desde já.
      Quanto ao Fiesta não posso responder a nada, mas quanto ao MX-5, posso dizer que consumos de 6 só em estradas abertas/AE. O meu está com média geral de 6,8 mas geralmente faço percursos curtos e em meio citadino. Também posso dizer que cabem duas malas de cabine sem problema, e anda sobra algum espaço dos lado. Quanto à claustrofobia, foi a primeira coisa que notei quando me sentei num, até porque vinha de um carro com uma distância enorme até ao pilar A, mas foi impressão inicial e agora não incomoda, pode-se dizer que é questão de hábito, e meço 1,78m. De resto, concordo em absoluto com o que se diz em relação ao motor e à caixa.

      Boa sorte na escolha, o Fiesta parece ser um carro engraçado também

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por bpowernitro Ver Post
        Bom dia,

        Estou neste momento no meio deste dilema.

        Vou enumerar já algumas razões para explicar alguns dos motivos que me levam a ter estes dois carros tão diferentes em cima da mesa.


        -Faço 90/100km por dia. (Começo por aqui para não dizerem que quem compra um carro destes não se preocupa com consumos)
        -Quero um carro a gasolina e desportivo, mas económico em 90% das situações, pois será para ser único carro.
        -Não quero passar a barreira psicológica dos 30.000€.
        -Não tenho filhos.

        O mx5 é aquele carro de paixão, já desde a geração NB, a tracção no sítio certo, o controlo telepático do chassis e (na versão ND) a estética fazem-me querê-lo sem hesitar. Depois te ter efectuado o test drive a um, ainda mais impressionado fiquei. Apesar dos parcos 130cv, o carro é fabuloso e o motor corresponde (Tenho um carro com 240 cvs e este surpreendeu) a caixa é um deleite...bom, sem palavras. Os consumos, vi que com facilidade é possível rodar nos 6l/100km, o que é óptimo, para o que pretendo.

        Pontos negativos, o facto de ser para único carro, deixa-me receoso em relação à bagageira. É muito pequena e pelo que tenho lido em foruns internacionais, não cabem 2 malas de cabine. E isso vai levantar problemas com a cara metade.
        É tambem algo claustrofóbico, mas isso faz parte da mística.


        O ST, bem, é o único hot Hatch que aprecio. Gosto do som, gosto da possibilidade de vir com LSD e, de todos os HH, é o mais envolvente.
        O consumo (supostamente) é muito bom. Não aprecio a posição de condução e, o facto de ser "só" mais um Fiesta, quebra um pouco a "magia" desta compra


        Pensando rapidamente, escolho o MX5, no entanto, depois, sou atingido pelo um pingo de racionalidade que me faz hesitar e questionar. Daí solicitar aqui umas quantas opiniões.


        PS: Type-r's e RS's são óptimos mas têm de ficar de fora da equação devido aos mais elevados custos de utilização.

        Obrigado desde já.
        Quanto ao Fiesta não posso responder a nada, mas quanto ao MX-5, posso dizer que consumos de 6 só em estradas abertas/AE. O meu está com média geral de 6,8 mas geralmente faço percursos curtos e em meio citadino. Também posso dizer que cabem duas malas de cabine sem problema, e anda sobra algum espaço dos lado. Quanto à claustrofobia, foi a primeira coisa que notei quando me sentei num, até porque vinha de um carro com uma distância enorme até ao pilar A, mas foi impressão inicial e agora não incomoda, pode-se dizer que é questão de hábito, e meço 1,78m. De resto, concordo em absoluto com o que se diz em relação ao motor e à caixa.
        O MX-5 também é o meu único carro, não tenho filhos e ia comprar um CX-3, mas a parte racional meteu férias quando fui ao stand ver o carro e fazer a encomenda

        Boa sorte na escolha, o Fiesta parece ser um carro engraçado também

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          #5
          A tua escolha vai culminar neste dilema: queres um carro que ande ou um roadster para andar com o cabelo ao vento?

          É que o MX-5 não é um desportivo, nem a versão 2.0 vai ter o andamento do FiST.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por brkncrss Ver Post
            A tua escolha vai culminar neste dilema: queres um carro que ande ou um roadster para andar com o cabelo ao vento?

            É que o MX-5 não é um desportivo, nem a versão 2.0 vai ter o andamento do FiST.

            Como tem dois lugares deve ser um comercial.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por bpowernitro Ver Post
              Bom dia,

              Estou neste momento no meio deste dilema.

              Vou enumerar já algumas razões para explicar alguns dos motivos que me levam a ter estes dois carros tão diferentes em cima da mesa.


              -Faço 90/100km por dia. (Começo por aqui para não dizerem que quem compra um carro destes não se preocupa com consumos)
              -Quero um carro a gasolina e desportivo, mas económico em 90% das situações, pois será para ser único carro.
              -Não quero passar a barreira psicológica dos 30.000€.
              -Não tenho filhos.

              O mx5 é aquele carro de paixão, já desde a geração NB, a tracção no sítio certo, o controlo telepático do chassis e (na versão ND) a estética fazem-me querê-lo sem hesitar. Depois te ter efectuado o test drive a um, ainda mais impressionado fiquei. Apesar dos parcos 130cv, o carro é fabuloso e o motor corresponde (Tenho um carro com 240 cvs e este surpreendeu) a caixa é um deleite...bom, sem palavras. Os consumos, vi que com facilidade é possível rodar nos 6l/100km, o que é óptimo, para o que pretendo.

              Pontos negativos, o facto de ser para único carro, deixa-me receoso em relação à bagageira. É muito pequena e pelo que tenho lido em foruns internacionais, não cabem 2 malas de cabine. E isso vai levantar problemas com a cara metade.
              É tambem algo claustrofóbico, mas isso faz parte da mística.


              O ST, bem, é o único hot Hatch que aprecio. Gosto do som, gosto da possibilidade de vir com LSD e, de todos os HH, é o mais envolvente.
              O consumo (supostamente) é muito bom. Não aprecio a posição de condução e, o facto de ser "só" mais um Fiesta, quebra um pouco a "magia" desta compra


              Pensando rapidamente, escolho o MX5, no entanto, depois, sou atingido pelo um pingo de racionalidade que me faz hesitar e questionar. Daí solicitar aqui umas quantas opiniões.


              PS: Type-r's e RS's são óptimos mas têm de ficar de fora da equação devido aos mais elevados custos de utilização.

              Obrigado desde já.
              É dificil de esquecer, não é?


              Eu escolheria o ND, por todos os aspectos e mais alguns. Nenhum hot hatch te vai oferecer o prazer de condução do ND, seja que motorização for.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por DelSol Ver Post
                Como tem dois lugares deve ser um comercial.
                Segundo essa perspectiva, um comercial, como tem dois lugares, deve ser um desportivo!

                Comentário


                  #9
                  Um comercial não é um desportivo porque não foi desenhado para esse fim.
                  Já agora o que é um desportivo para ti?

                  Basta abrires a página da wiki sobre "sports car" e aparece a foto de um ND
                  Editado pela última vez por meialeca; 26 July 2018, 11:27.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por brkncrss Ver Post
                    Segundo essa perspectiva, um comercial, como tem dois lugares, deve ser um desportivo!
                    Assim como qualquer Ferrari ou Lamborghini

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por DelSol Ver Post
                      Assim como qualquer Ferrari ou Lamborghini
                      Já estamos a comparar um roadster de 130cv a um Ferrari ou Lamborghini? Haja paciência.

                      Já agora, e peço imensa desculpa se estou a ferir susceptibilidades, um roadster não é por definição um desportivo, por mais que queiram acreditar nisso.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por brkncrss Ver Post
                        Já estamos a comparar um roadster de 130cv a um Ferrari ou Lamborghini? Haja paciência.

                        Já agora, e peço imensa desculpa se estou a ferir susceptibilidades, um roadster não é por definição um desportivo, por mais que queiram acreditar nisso.
                        Estás enganado.

                        Um mx-5 é um desportivo, muito mais do que qualquer hot hatch...

                        Está na essência e não nos 0-300.

                        http://www.autoexpress.co.uk/best-ca...st-sports-cars

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por brkncrss Ver Post
                          Já estamos a comparar um roadster de 130cv a um Ferrari ou Lamborghini? Haja paciência.

                          Já agora, e peço imensa desculpa se estou a ferir susceptibilidades, um roadster não é por definição um desportivo, por mais que queiram acreditar nisso.

                          Ah espera, és tu que defines que um roadster não é por definição um desportivo? Desculpa lá sr. regulador não fazia ideia


                          Olha vou-me armar em regulador também: um carro desportivo pode ser ágil, leve, compacto, orientado para o condutor, divertido de conduzir e ao mesmo tempo comunicativo com o condutor.

                          Repara que nem fiz referência a ser um roadster ou um hatchback ou a qualquer outro formato. Agora dizer que um MX-5 não é desportivo... santa ignorância

                          Comentário


                            #14
                            Até aparece que não gostavam de ter um Abarth 500 "comercial".

                            Acho que a Abarth apelida a versão comercial de Biposto.

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por DelSol Ver Post
                              Ah espera, és tu que defines que um roadster não é por definição um desportivo? Desculpa lá sr. regulador não fazia ideia


                              Olha vou-me armar em regulador também: um carro desportivo pode ser ágil, leve, compacto, orientado para o condutor, divertido de conduzir e ao mesmo tempo comunicativo com o condutor.

                              Repara que nem fiz referência a ser um roadster ou um hatchback ou a qualquer outro formato. Agora dizer que um MX-5 não é desportivo... santa ignorância
                              Então ser um desportivo, na tua óptica, nada tem a ver com a performance no segmento.

                              Está bem. Claramente temos perspectivas totalmente diferentes.

                              Comentário


                                #16
                                quase que aposto que o mx5 não é um desportivo mas um 124 aka fiata já o é

                                Comentário


                                  #17
                                  Para dia a dia teria preferência por um Fiesta, porque acaba por ser mais racional, na grande maioria das utilizações. Como carro de diversão, o optaria pelo MX-5, mas nunca o RF.. acho que MX-5 é com capota de lona.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Já conduziste os dois? Se não, vai!

                                    Comentário


                                      #19
                                      O que poderia querer dizer-se é que o MX-5 não tem um motor desportivo, mas para se ser desportivo é preciso ter muito mais que o motor...é a essência, pode não ter a potência incrementada, tem a leveza do conjunto, tem a imagem...não é um RX-8 nem mesmo um 124 GT mas não deixa de deixar sorrisos a quem o conduz....

                                      É mais desportivo que muitos utilitários com motores espigados.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por MrDS Ver Post
                                        quase que aposto que o mx5 não é um desportivo mas um 124 aka fiata já o é
                                        venenoso ������������

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por MrDS Ver Post
                                          quase que aposto que o mx5 não é um desportivo mas um 124 aka fiata já o é
                                          Desculpa lá a minha intransigência, mas não me entra na cabeça classificar um carro com 130cv como desportivo, em pleno séc. XXI. É lógico que concordo com as características que já foram enumeradas pelo DelSol, mas com 130cv eu não o considero um desportivo. Tal como não considero um 124, com 140cv, um desportivo.


                                          Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
                                          venenoso ������������
                                          Claramente algo que, com 130cv, só podes imaginar que seja
                                          Editado pela última vez por brkncrss; 26 July 2018, 12:02.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Estive nesse dilema, mas entre o o MX5 e o mini cooper. Optei pelo segundo por ser mais polivalente. Não estou arrependido, mas olho sempre quando passa um MX5.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Vocês perdem-se na conversa com uma facilidade dos diabos

                                              @bpowernitro, se consideras do Fiesta ST, porque não o Clio RS ou Cooper S?


                                              Agora fora do baralho, mas se calhar até nunca pensaste nisto:
                                              https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8KhBai.html
                                              https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8L9fYG.html

                                              Que tal?
                                              Editado pela última vez por TSport; 26 July 2018, 12:05.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por brkncrss Ver Post
                                                Claramente algo que, com 130cv, só podes imaginar que seja
                                                É para o lado que durmo melhor

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
                                                  É para o lado que durmo melhor
                                                  Eu também dormiria com 130cv


                                                  Estou a brincar, não leves a mal.



                                                  Seja como for, e respondendo ao OP, eu optaria pelo FiST. A única coisa que me ainda causa alguma apreensão é o facto de ser 3 cilindros.
                                                  Mas admito que é só mesmo preconceito, porque o carro soa bastante bem.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Penso que fazer 90/100km por dia no MX-5, não será o mais adequado...ainda para mais sendo unico carro. Fiesta é a opção racional a ter.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por TSport Ver Post
                                                      Vocês perdem-se na conversa com uma facilidade dos diabos

                                                      @bpowernitro, se consideras do Fiesta ST, porque não o Clio RS ou Cooper S?


                                                      Agora fora do baralho, mas se calhar até nunca pensaste nisto:
                                                      https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8KhBai.html
                                                      https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8L9fYG.html

                                                      Que tal?

                                                      Quando se começa a falar de carros é assim


                                                      Entre o Fiesta e o MX-5 ia para o Mazda apesar de apreciar o Fiesta e as suas capacidades, mas se eventualmente precisares de espaço para mala bem...é pedires o carro emprestado à namorada .

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Já estragaram o topico.

                                                        Adoro o MX5 ND, mas como unico carro, não comprava. Há sempre a hipotese de quando necessitares, alugares algo maior/com 5 lugares, mas falando por mim, não ia ter paciencia para essas logisticas.

                                                        Testa primeiro o fiesta. Pode ser que seja melhor do que esperas

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Vou dar-te a minha opinião.... és solteiro e bom rapaz.. sem filhos... logo... MAZDA MX5!
                                                          Aproveita agora enquanto não tens putos, porque depois.... lá vais ter que comprar o FIESTA por causa dos 2 lugares extra e porque a Maria não te vai deixar comprar um descapotável de 2 lugares apenas!

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por DelSol Ver Post
                                                            pedires o carro emprestado à namorada .
                                                            Está lá referido que será unico carro. Se houvesse outro, acho que não haveriam duvidas

                                                            Comentário

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