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    Motor de carro

    Boas malta eu tenho uma seat ibiza 1.9 td de 75 cv de 96 5 portas na altura comprei-a por 2000 euros agora ela esta a dar-me problemas no motor.
    Pelos vistos na ponta da combota tem uma especie de mosquetão que encaixa lá. o problema e que o o encaixe desse mosquetão partiu entao o que fez o antido dono? mandou ao ferreiro para ele fazer um furo e meteu-lhe uma pequena barra em aço para a segurar o problema que e essa barra tambem partiu. agora ja é a segunda vez que avaria por causa disso. a solucao que me dão e retificar o motor que eles la metem aquilo direitinho ou comprar um motor novo mas como sabem motores para estes carros saõ sempre muito porcurado e quase impossivel de arranjar um em boas condições.
    tenho apenas 3 soluções. Despachar o carro, tentar arranjar um motor ou retificar o motor.
    Qual e que escolhiam na minha situção?
    Agradeço imenso a vossa ajuda.

    #2
    O famoso 1.9TD parte-escatel-ao-pequeno-almoço.

    Tira umas fotos para ver como isso está.

    Comentário


      #3
      Eu para tirar as fotos tinha de tirar as correias fora

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por Carlos398 Ver Post
        Boas malta eu tenho uma seat ibiza 1.9 td de 75 cv de 96 5 portas na altura comprei-a por 2000 euros agora ela esta a dar-me problemas no motor.
        Pelos vistos na ponta da combota tem uma especie de mosquetão que encaixa lá. o problema e que o o encaixe desse mosquetão partiu entao o que fez o antido dono? mandou ao ferreiro para ele fazer um furo e meteu-lhe uma pequena barra em aço para a segurar o problema que e essa barra tambem partiu. agora ja é a segunda vez que avaria por causa disso. a solucao que me dão e retificar o motor que eles la metem aquilo direitinho ou comprar um motor novo mas como sabem motores para estes carros saõ sempre muito porcurado e quase impossivel de arranjar um em boas condições.
        tenho apenas 3 soluções. Despachar o carro, tentar arranjar um motor ou retificar o motor.
        Qual e que escolhiam na minha situção?
        Agradeço imenso a vossa ajuda.
        Na minha opinião o que faria? Um swap para um ASV/AHF/AGR (mtdi ou não).

        Comentário

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