Para o teu C4 mete uns TOYO T1R e depois diz-me algo...!!não vale a pena pensar muito!!são vendidos pela Imperio Autocenter.sao os melhores!!
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imported_bizarro
Agora uma pergunta realmente dificil.. porque 185/60 R15 e outros toda a gente sabe o que recomendar!!
E para 135/80R13 o que recomendam? :D
Comentário
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citação:Originalmente colocada por Dias
citação:Originalmente colocada por testenick
citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Pirelli Citynet *******s...
Mas actualmente uso destes:
Qq um deles melhor que os citynet! ;)
Download Attachment: [img]images/icon_paperclip.gif[/img] transpeed.jpg
23.63KB
Download Attachment: [img]images/icon_paperclip.gif[/img] vanlife.jpg
23.19KB
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citação:Originalmente colocada por AceleraDemais
Sugestões e preços para esta medida 195/50 15" alguem pode dar?
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já agora, os toyo proxes segundo alguns testes sao bons, pra quem nao quiser gastar umas massas (ou se quisermos, podermos poupar umas massas).
já agora, o que aconselham 225/45R17?
eu tenho bridge potenza 040 com 48500kms e queria meter os 050A, pois estou satisfeito. e seria pra meter brevemente.
EDIT: já agora, preços. aqui na zona do porto/feira/espinho/s.joao madeira. ;)
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citação:Originalmente colocada por bizarro
Agora uma pergunta realmente dificil.. porque 185/60 R15 e outros toda a gente sabe o que recomendar!!
E para 135/80R13 o que recomendam? :D
Numa linha bais barata uns Fulda diadem linero ou uns kleber.
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citação:Originalmente colocada por testenick
citação:Originalmente colocada por Dias
citação:Originalmente colocada por testenick
citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Pirelli Citynet *******s...
Qq um deles melhor que os citynet! ;)
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Download Attachment: [img]images/icon_paperclip.gif[/img] vanlife.jpg
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No entanto , os pirelli levam alguma vantagem sobre os semperit ou qualquer produto da mesma linha obra da continental, a propensão para boas kilometragens, perdendo no entanto em performance, dentro daquilo que se pode exigir a um comercial.
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Bom dia
Mandei por uns Dunlop sp 9000 hà pouco tempo no meu carro. O que acham deste pneu a nível de aderência e principalmente durabilidade??
Na altura só me calibraram as rodas da frente e fui aconselhado a lá voltar passados 5000km (depois de os pneus acamarem nas jantes). Nessa altura as rodas serão melhor calibradas e a direcção alinhada!!
O que acham disto??
Edit: Tinha ideia que a calibragem pelo menos devia ser feita em todas as rodas a quando da troca de pneus!!
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citação:Originalmente colocada por GOLF V
Bom dia
Mandei por uns Dunlop sp 9000 hà pouco tempo no meu carro. O que acham deste pneu a nível de aderência e principalmente durabilidade??
Na altura só me calibraram as rodas da frente e fui aconselhado a lá voltar passados 5000km (depois de os pneus acamarem nas jantes). Nessa altura as rodas serão melhor calibradas e a direcção alinhada!!
O que acham disto??
Edit: Tinha ideia que a calibragem pelo menos devia ser feita em todas as rodas a quando da troca de pneus!!
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citação:Originalmente colocada por Dias
citação:Originalmente colocada por fililipe
Vamos lá aproveitar o topico dos pneus, e ajudem-me aqui.
Numa carrinha comercial, no caso uma VW Caddy SDI, das novas, qual poderá ser uma duração média dos pneus? No mesmo tipo de condução, poderá se esperar uma duração similar a um ligeiro de passageiros?
Tipo 80 a 100 Mil?
É que vai em 17500 e já se nota algum desgaste nos pneus!!!
Agora por norma um comercial terá utilização diferente de um ligeiro!
Qualo percurso?Sinuoso, nacionais, AEs?
Quem conduz, smepre a mesma pessoa ou vários condutores?
Costuma carregar?
Que pneus tem colocados/montados?são adequados ao percurso e ao veiculo?
E manutenção dos pneus é feita a horas e por profissionais?
Quem a conduz sou eu, e sim, carrego um pouco. O percurso é principalmente estrada nacional, com algumas curvas rápidas.
De qq maneira estranhei já notar-se tanto o desgaste nos pneus...
Comentário
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citação:Originalmente colocada por GOLF V
Bom dia
Mandei por uns Dunlop sp 9000 hà pouco tempo no meu carro. O que acham deste pneu a nível de aderência e principalmente durabilidade??
Na altura só me calibraram as rodas da frente e fui aconselhado a lá voltar passados 5000km (depois de os pneus acamarem nas jantes). Nessa altura as rodas serão melhor calibradas e a direcção alinhada!!
O que acham disto??
Edit: Tinha ideia que a calibragem pelo menos devia ser feita em todas as rodas a quando da troca de pneus!!
Quanto ao facto de te aconselharem a passar lá passado 5000kms é u bom conselho , uma vez os pneus irão ceder ligeiramente com uns kms de utilização modificando a sua posição na jante , colocando a necessidade de novo reajuste. >Nessa altura e depis de o pneu estar na sua posiçao definitiva a calibragem será a ideal , creio que nesse dia te metam as 4 rodas na máquina , caso contrári exige.
è a mesma coisa que acontece quando compras uns sapatos novos, nos primeiros dias notarás algumas resistência no andar até o sapato se tornar mais maleavel e adornar perfeitamente á anatomia do pé , quebrando a normal resistência de fábrica, adoptando a posição ideal.
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citação:Originalmente colocada por fililipe
citação:Originalmente colocada por Dias
citação:Originalmente colocada por fililipe
Vamos lá aproveitar o topico dos pneus, e ajudem-me aqui.
Numa carrinha comercial, no caso uma VW Caddy SDI, das novas, qual poderá ser uma duração média dos pneus? No mesmo tipo de condução, poderá se esperar uma duração similar a um ligeiro de passageiros?
Tipo 80 a 100 Mil?
É que vai em 17500 e já se nota algum desgaste nos pneus!!!
Agora por norma um comercial terá utilização diferente de um ligeiro!
Qualo percurso?Sinuoso, nacionais, AEs?
Quem conduz, smepre a mesma pessoa ou vários condutores?
Costuma carregar?
Que pneus tem colocados/montados?são adequados ao percurso e ao veiculo?
E manutenção dos pneus é feita a horas e por profissionais?
Quem a conduz sou eu, e sim, carrego um pouco. O percurso é principalmente estrada nacional, com algumas curvas rápidas.
De qq maneira estranhei já notar-se tanto o desgaste nos pneus...
Verificar e manter pressões adequadas é muito importante, consulta o teu agente de pneus e pede conselho , talvez um subida ligeira da pressão possa atenuar um eventual desgaste mais rápido sem provocar desgastes irregulares. Qual é a mara que tens ? se optares por outro opção cuja mistura cilica seja mais "dura" e menos flexivel poderás prolongar a kilometragem, evitas as borrachas yokohama e semelhantes e algumas michelim .
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citação:Originalmente colocada por GOLF V
Obrigado pela informação!
E quanto aos Dunlop sp 9000... o que acham deles??
Segundo o vendedor venho melhor servido do que com os sport maxx!!
Nos Sp9000 podes esperar Muito boas performances mas alguma limitação em termos de kilometragem que requer alguns cuidados e atenção na manutenção, nomeadamente pressões adequadas á condução e ao percurso assim como algum cuidados nos orgãos de direcção.
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No meu polo 1.0 fox q comprei ha dias á frente ele traz uns Debica novinhos na medida 165/65/13, sei que são polacos mas são alguma coisa de jeito ? os de trás são mabor mas só vao durar mais uma semana mais ou menos e vou colocar uns melhores à frente e os debica marcham para trás, não é carro de velocidades mas tb não vou para federal, nortenha e afins. de qq modo alguem ja usou esses debica ?
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citação:
195/50R15 - Eagle F1 GSD3 - V - 59.8€
195/50R15 - Potenza RE720 - H - 56.4€
195/50R15 - Turanza ER300 - V - 59.9€
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Segundo esta pagina http://www.tirerack.com/tires/bridgestone/bridston.jsp esses pneus devem ser ainda mais para piso seco do que os Potenza RE050A
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Pessoal, aproveito este topico para tirar uma duvida.
Tenho um pequeno furo, que nao csg perceber onde é, o pneu vai vazando mt lentamente, perde prai 0,5lbs numa semana.
Estava a ponderar usar daqueles sprays que se usam agora até como substitutos do pneu suplente, alguem ja usou isto, é uma boa ideia?
O pneu nao deve fazer mt mais de 10kKm, alias 10kKm é um valor ja mt optimista, nao fará mal andar com o pneu com esse produto?
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citação:Originalmente colocada por sergiom
No meu polo 1.0 fox q comprei ha dias á frente ele traz uns Debica novinhos na medida 165/65/13, sei que são polacos mas são alguma coisa de jeito ? os de trás são mabor mas só vao durar mais uma semana mais ou menos e vou colocar uns melhores à frente e os debica marcham para trás, não é carro de velocidades mas tb não vou para federal, nortenha e afins. de qq modo alguem ja usou esses debica ?
Vale a pena.
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citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara
Pessoal, aproveito este topico para tirar uma duvida.
Tenho um pequeno furo, que nao csg perceber onde é, o pneu vai vazando mt lentamente, perde prai 0,5lbs numa semana.
Estava a ponderar usar daqueles sprays que se usam agora até como substitutos do pneu suplente, alguem ja usou isto, é uma boa ideia?
O pneu nao deve fazer mt mais de 10kKm, alias 10kKm é um valor ja mt optimista, nao fará mal andar com o pneu com esse produto?
O arranjo do pneu não é caro.
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