Alfa Romeo

[Murillo]

Imagino que esse novo segmento C terá o posicionamento dos GLA e Classe A.

[JonasPower]

Sim, exacto, o Classe A é um Segmento C, e o GLA é um SUV do segmento C

Actualmente, a Giulietta é um carro do Segmento C, e estão a idealizar um SUV do Segmento C

[Murillo]

Até um X1/9 estava ali!

[Murillo]

Sim, exacto, o Classe A é um Segmento C, e o GLA é um SUV do segmento C

Actualmente, a Giulietta é um carro do Segmento C, e estão a idealizar um SUV do Segmento C

É que o GLA tem um formato mais hatch do que SUV puro, acho que a Alfa vai seguir por esse caminho.

[ZeBicho]

https://www.topgear.com/videos/chris...lics-gta-r-290

[gtabarth]

Muito bom mesmo!

[Murillo]

Fotos do Club Alfa Romeo de Argentina

[Murillo]

http://www.clubalfaromeo.com.ar/even...auno-italiano/

Há muitas fotos desse e de outros encontros.

[cloverleaf]

A Alfa é patrocinadora oficial do Valência FC:


http://www.marca.com/futbol/valencia...f608b45c4.html







Sinceramente, depois da experiência com o Eintracht de Frankfurt, não me parece que seja a melhor maneira de aumentar as vendas. Melhor seria gastar o dinheiro no controle de qualidade de Cassino e no serviço pós-venda, para evitarem JD Powers, Jalopenicos, Consumer Reports e Cª Lda...

Uma óptima medida seria oferecerem 5 ou 7 anos de garantia, bumper-to-bumper, sem limite de kilometragem...Seria oneroso? Sim, mas para grandes males, grandes remédios!

Outra medida seria a existência de um excelente stock de peças, para carros recentes ou antigos/pré-clássicos, em que, no máximo, se esperaria 48h por uma peça vinda de Itália...

[cloverleaf]

https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/muy-probable-que-alfa-romeo-sea-el-motor-de-sauber-y-de-haas-f1-en-2018/

[cloverleaf]

Bom, então não é que a Alfa passa também a patrocinar o... Atlético de Madrid!?


http://www.expansion.com/directivos/...4658b4659.html

Aqui já se vê o Coke ao volante de um flamejante Stelvio rosso!

[PAFFY]

Estão a começar a apostar forte no marketing na Europa..

[Lipuro]

FCA com fortes possibilidades de ser vendida a um grupo chinês.

https://www.google.pt/amp/amp.usatod...ory/564033001/

[Ratcher]

Estive recentemente em LA e S. Francisco onde vi um 4C e vários Giulias, mas a parte que achei mais engraçada foi ver esta garagem Alfa em S. Francisco, diria que eles lá têm a Alfa como uma coisa mais exclusiva e exótica.

Estive aí tambem, tinham 3 Alfa spyder como novos. Muito bonitos.

Vi um Giulia no ultimo dia, nao era Q nem Veloce, pelo menos nao tinha nenhum cracha de lado.

[KZD]

Bela garagem sim senhor. O Veloce nos EUA é vendido como Giulia Ti mas mantem os 280cv.

[RedHeart]

Não têm de quê

[JonasPower]

Can't see shit, captain

Edit: Já dá, e só reparei agora

[cloverleaf]

[gtabarth]

[ESPRIT]

A Alfa é patrocinadora oficial do Valência FC:


http://www.marca.com/futbol/valencia...f608b45c4.html







Sinceramente, depois da experiência com o Eintracht de Frankfurt, não me parece que seja a melhor maneira de aumentar as vendas. Melhor seria gastar o dinheiro no controle de qualidade de Cassino e no serviço pós-venda, para evitarem JD Powers, Jalopenicos, Consumer Reports e Cª Lda...

Uma óptima medida seria oferecerem 5 ou 7 anos de garantia, bumper-to-bumper, sem limite de kilometragem...Seria oneroso? Sim, mas para grandes males, grandes remédios!

Outra medida seria a existência de um excelente stock de peças, para carros recentes ou antigos/pré-clássicos, em que, no máximo, se esperaria 48h por uma peça vinda de Itália...

Por acaso não concordo contigo, talvez com a excepção da garantia, mas para siso era preciso contas e acho que só 3 chegava.

O stock de peças n sei se é realidade em todo o mundo, mas por aí n se ajuda a vender carros novos.

A AR com estes patrocínios ao menos está a ser coerente e apontar para uma imagem de marca e subida no estatuto. Querme que o carro seja um objecto de desejo, por isso nada melhor que meter jogadores da bola, actrizes, etc a andar com eles. Se querem que as pessoas paguem mais por eles, estes têm que ser um objecto de desejo, um produto vale aquilo que o cliente está disposto a pagar por ele logo tens duas maneiras de aumentar esse valor, ou melhoras muito o produto ou fazes que o cliente deseje o produto.

Acrescento, que numa geração de redes sociais e forte product placement, eu poria os carros da AR em todas as series, telenovelas e instagrams de "famosos".

[JEDI]

https://www.razaoautomovel.com/2017/...radale-50-anos
Parabéns aos 50 anos!

[RespectRequired]

(...)o carro seja um objecto de desejo, por isso nada melhor que meter jogadores da bola, actrizes, etc a andar com eles. Se querem que as pessoas paguem mais por eles, estes têm que ser um objecto de desejo, um produto vale aquilo que o cliente está disposto a pagar por ele logo tens duas maneiras de aumentar esse valor, ou melhoras muito o produto ou fazes que o cliente deseje o produto.

Acrescento, que numa geração de redes sociais e forte product placement, eu poria os carros da AR em todas as series, telenovelas e instagrams de "famosos".

Sem duvida.
Mas é preciso dar um Stelvio Q às vedetas da equipa... Não chega aparecer o símbolo no equipamento...

[amalgamut]

http://www.clubalfaromeo.com.ar/even...auno-italiano/

Há muitas fotos desse e de outros encontros.

Um tiro nos joelhos a quem instalou essas jantes no 145.

[nto]

[LuisPedro]

Um tiro nos joelhos a quem instalou essas jantes no 145.

O carro já é tão feio por si só que não há ali muito a estragar...

[amalgamut]

O carro já é tão feio por si só que não há ali muito a estragar...

Feio, o 145? Mmmmm.
Não é um 147, mas o restyling tornou-o num carro esteticamente bastante apelativo (a geração inicial tinha um aspeto simplório, que estragava os detalhes do modelo).

[ARMIC]

Feio, o 145? Mmmmm.
Não é um 147, mas o restyling tornou-o num carro esteticamente bastante apelativo (a geração inicial tinha um aspeto simplório, que estragava os detalhes do modelo).

Em dermos de design, tinha tudo o que deve sempre ter sobre tudo o resto um AR. Originalidade, personalidade e soluções estilísticas fora da box. Depois se é lindo ou não, é tão só um bonus, como no ex-líbris 156

Outro claro exp era o 75, não era nenhuma beldade mas transmitia raça e personalidade por todos os poros.

[LuisPedro]

Em dermos de design, tinha tudo o que deve sempre ter sobre tudo o resto um AR. Originalidade, personalidade e soluções estilísticas fora da box. Depois se é lindo ou não, é tão só um bonus, como no ex-líbris 156

Outro claro exp era o 75, não era nenhuma beldade mas transmitia raça e personalidade por todos os poros.

O 145 é horrível. O 146 nem a brincar.

Nem tudo o que é Alfa reluz... Deixem-se disso. O 156 nada tem a ver com estes dois trambolhos.

O 75 transmitia raça.... Se fosse FWD em vez de RWD, com aquele design, já nem era lembrado.

[nferrari]

O 145 é horrível. O 146 nem a brincar.

Nem tudo o que é Alfa reluz... Deixem-se disso. O 156 nada tem a ver com estes dois trambolhos.

O 75 transmitia raça.... Se fosse FWD em vez de RWD, com aquele design, já nem era lembrado.

E este?

[Rosmano]

Feio, o 145? Mmmmm.
Não é um 147, mas o restyling tornou-o num carro esteticamente bastante apelativo (a geração inicial tinha um aspeto simplório, que estragava os detalhes do modelo).

Não gosto nada desse modelo. Esse e o 146.
Os carros que me fizeram olhar para a Alfa quando era miúdo foram o 156 e 147. Depois comecei a saber mais da marca...