Refrigeração do Motor ! A importância de um BOM Glicol.

[miguelbraga]

Um liquido como o G12++ ou G13

Obrigado

[tojeh]

topico errado.

[ka97]

Ontem fui vêr o vaso de expansão do refrigerante do motor mazda 2 1.3 86cv e este estava vazio! como não sabia qual a côr que lá estava acrescentei motul Inugel rosa 50%, entretanto já andei com o carro e continua no vaso a mesma quantidade de côr rosa que lhe acrescentei... acham que fiz mal? Obg

[PSoares]

Ontem fui vêr o vaso de expansão do refrigerante do motor mazda 2 1.3 86cv e este estava vazio! como não sabia qual a côr que lá estava acrescentei motul Inugel rosa 50%, entretanto já andei com o carro e continua no vaso a mesma quantidade de côr rosa que lhe acrescentei... acham que fiz mal? Obg

O de origem é o FL 22 se for azulado esverdeado.

É garantido 120 meses 200000km.

[ka97]

O de origem é o FL 22 se for azulado esverdeado.

É garantido 120 meses 200000km.

PSoares e onde encontro esse FL 22? como disse não cheguei a vêr a côr do anticongelante que lá estava pois o vaso de expansão estava vazio! será que há problemas em misturar cores diferentes?

[PSoares]

PSoares e onde encontro esse FL 22? como disse não cheguei a vêr a côr do anticongelante que lá estava pois o vaso de expansão estava vazio! será que há problemas em misturar cores diferentes?

Desculpa lá,de manhã estava no trabalho e a mensagem foi enviada sem toda a informação.

Misturar anticongelantes não é lá muito aconselhado.

O FL 22 à venda só na Mazda,ou da Ravenol.

Para já não é grave grave,num periodo de tempo a médio prazo troca o anticongelante,lava o circuito de refrigeração,põe um bom G12,G12++,G13,FL22.

Podes optar também pelo Motul Inugel Expert(côr azulada),este é praticamente para japoneses e coreanos embora abrange outras normas.

Glysantin da BASF G30.

O meu carro também é uma Mazda,quando troquei achei uma roubalheira o preço que pediam pelo FL22,apliquei-lhe Motorex M 3.0,que ao fim ao cabo é o Glysantin G30 da BASF,são eles que fornecem a Motorex em anticongelantes.

[fabiodobill20]

Boas!
Passei numa roady e comprei um liquido refrigeração para o fiat punto, foi um kraft amarelo de 40%.
Será alguma coisa de jeito ? Foi assim uma compra meio por "impulso", no meio de tantos...

[Peperapido]

Boas!
Passei numa roady e comprei um liquido refrigeração para o fiat punto, foi um kraft amarelo de 40%.
Será alguma coisa de jeito ? Foi assim uma compra meio por "impulso", no meio de tantos...

Melhor que a água del cano...desde que o que tenhas no carro seja amarelo e tenha as mesmas normas.

[ka97]

Desculpa lá,de manhã estava no trabalho e a mensagem foi enviada sem toda a informação.

Misturar anticongelantes não é lá muito aconselhado.

O FL 22 à venda só na Mazda,ou da Ravenol.

Para já não é grave grave,num periodo de tempo a médio prazo troca o anticongelante,lava o circuito de refrigeração,põe um bom G12,G12++,G13,FL22.

Podes optar também pelo Motul Inugel Expert(côr azulada),este é praticamente para japoneses e coreanos embora abrange outras normas.

Glysantin da BASF G30.

O meu carro também é uma Mazda,quando troquei achei uma roubalheira o preço que pediam pelo FL22,apliquei-lhe Motorex M 3.0,que ao fim ao cabo é o Glysantin G30 da BASF,são eles que fornecem a Motorex em anticongelantes.

Obrigado pela resposta PSoares, quando dizes a médio prazo queres dizer quanto tempo?

E já agora, o liquido/anticongelante que lá coloquei nem se mexeu, ou seja, o que me está a fazer alguma "coçeira" é que o vaso estava seco e agora o liquido é o mesmo o que quer dizer que não circulou no motor! estou um pouco receoso mas por outro lado não me acendeu luz nenhuma no quadrante! achas que devo ficar preocupado?

[apsol]

Boas pessoal, preciso da vossa ajuda.

Vou mudar o líquido de refrigeração da minha mota e tive a ler o manual que diz que deve ser usado um líquido com uma mistura de 50/50.

Lembrei-me que tenho uma lata de 5l da marca AD verde 20% que não cheguei a usar quando foi na mudança do carro e pensei em aproveitar já que de outra maneira nunca mais vou dar uso aquilo.

A questão prende-se que o que tenho é de 20% e a marca pede um de 50%. Será que tem mal em usá-lo ? A diferença está na percentagem de aditivo que depois tem haver com a proteção contra a corrosão ou tem mais alguma coisa de diferente ?

[nto]

Boas pessoal, preciso da vossa ajuda.

Vou mudar o líquido de refrigeração da minha mota e tive a ler o manual que diz que deve ser usado um líquido com uma mistura de 50/50.

Lembrei-me que tenho uma lata de 5l da marca AD verde 20% que não cheguei a usar quando foi na mudança do carro e pensei em aproveitar já que de outra maneira nunca mais vou dar uso aquilo.

A questão prende-se que o que tenho é de 20% e a marca pede um de 50%. Será que tem mal em usá-lo ? A diferença está na percentagem de aditivo que depois tem haver com a proteção contra a corrosão ou tem mais alguma coisa de diferente ?

Longevidade do mesmo e capacidade de "refrigerar".

Sinceramente, esquece esse que tens e compra um adequado à mota.

[apsol]

Ok, obrigado pela ajuda.

[Angolano]

Alguém me pode confirma que a norma para um w202 250D e um w211 220CDI é a 325.0?

[rafsantos]

O que recomendam para um Opel Corsa D 1.2 que tem o Dexcool de origem, tendo em conta que gostaria de mudar para um que não fosse tão problemático no que toca a misturas.
O carro tem 5 anos e está na altura (segundo o plano de revisões) de mudar o mesmo.
Quantos litros leva o sistema?

[PSoares]

O que recomendam para um Opel Corsa D 1.2 que tem o Dexcool de origem, tendo em conta que gostaria de mudar para um que não fosse tão problemático no que toca a misturas.
O carro tem 5 anos e está na altura (segundo o plano de revisões) de mudar o mesmo.
Quantos litros leva o sistema?

6 litros

Podes usar um G13,G12,G12+.

Lavar bem o circuito para que o Dexcool saia para fora.

E o Dexcool só é problemático quando misturado com outro que não Dexcool

[rafsantos]

6 litros

Podes usar um G13,G12,G12+.

Lavar bem o circuito para que o Dexcool saia para fora.

E o Dexcool só é problemático quando misturado com outro que não Dexcool

Comprei o Motul Inugel G12, agora precisava de dicas para a melhor forma de limpar tudo o que lá esta para evitar ao máximo possíveis reações químicas.

[PSoares]

Comprei o Motul Inugel G12, agora precisava de dicas para a melhor forma de limpar tudo o que lá esta para evitar ao máximo possíveis reações químicas.

Lavar abundantemente várias vezes com água e se houver purgas não esquecer de purgar o circuito a cada vez.

Depois podes usar o Motul à vontade

[bernardoR]

Boas. Vou mudar o líquido de refrigeração a dois carros aqui de casa.
Costumo atempadamente drenar o líquido e fazer mudas de água destilada (deixo cada fazer aí uns 100kms) até esta sair límpida.
Nos carros em questão o líquido tem bom aspecto, já está é "no tempo".

- Kia Cee'd 1.6 Crdi de 2007
- Fiat Grande Punto 1.9 mjet 2007

O que recomendam (não precisa de ser o mesmo, quero apenas saber o indicado para cada um)?

E já agora, qual é o procedimento correcto para nos livrarmos do anticongelante usado, já que este não deve ser mandado pela valeta?

Obrigado desde já

[PSoares]

Boas. Vou mudar o líquido de refrigeração a dois carros aqui de casa.
Costumo atempadamente drenar o líquido e fazer mudas de água destilada (deixo cada fazer aí uns 100kms) até esta sair límpida.
Nos carros em questão o líquido tem bom aspecto, já está é "no tempo".

- Kia Cee'd 1.6 Crdi de 2007
- Fiat Grande Punto 1.9 mjet 2007

O que recomendam (não precisa de ser o mesmo, quero apenas saber o indicado para cada um)?

E já agora, qual é o procedimento correcto para nos livrarmos do anticongelante usado, já que este não deve ser mandado pela valeta?

Obrigado desde já

O anticongelante,como o óleo leva aum centro de recuperação

[PSoares]

Tanto no Fiat,como no Kia podes usar um G12,G12+(++),e recomendo vivamente o uso de um G13

[bernardoR]

Tanto no Fiat,como no Kia podes usar um G12,G12+(++),e recomendo vivamente o uso de um G13

Só para confirmar que não entendi algo errado:

Estás a aconselhar que eu lave bem o circuito (até sair apenas água sem coloração, para não misturar cores) e depois usar um bom g13, certo?

[FullThrottle]

Se dizem que a concentração ideal é 50% (cerca de -37 graus) porque razão existe anticongelante original com indicação -21 graus (concentração inferior a 50%)?

Deve-se utilizar sempre anticongelante 50% (-37 graus) ou pode-se utilizar sem problema o de -21 graus visto que até é original?

[PSoares]

Se dizem que a concentração ideal é 50% (cerca de -37 graus) porque razão existe anticongelante original com indicação -21 graus (concentração inferior a 50%)?

Deve-se utilizar sempre anticongelante 50% (-37 graus) ou pode-se utilizar sem problema o de -21 graus visto que até é original?

O minino de concentração é de 33%/35% os tais -21 C.

Aqui tens o minimo de concentração precisa para teres propriedades anticorrosivas e lubrificantes

O ideal são 50%

[nferrari]

Boas. Vou mudar o líquido de refrigeração a dois carros aqui de casa.
Costumo atempadamente drenar o líquido e fazer mudas de água destilada (deixo cada fazer aí uns 100kms) até esta sair límpida.
Nos carros em questão o líquido tem bom aspecto, já está é "no tempo".

- Kia Cee'd 1.6 Crdi de 2007
- Fiat Grande Punto 1.9 mjet 2007

O que recomendam (não precisa de ser o mesmo, quero apenas saber o indicado para cada um)?

E já agora, qual é o procedimento correcto para nos livrarmos do anticongelante usado, já que este não deve ser mandado pela valeta?

Obrigado desde já

Só por curiosidade, o anticongelante original da marca é o Anticongelante LLC-A110. Produzido por Kukdong Jeyen Co., Ltd.

img

Embalagem coreana.

img

A Coolstream, uma empresa russa, produz para este mercado uma versão OEM deste anticongelante.

img

Enquanto a OMA CZ, uma empresa da República Checa, tem o Carline Antrifreeze K-J, LLC A-110. Se pensarmos que existem Hyundai construídos neste país, talvez a OMA seja a produtora deste anticongelante para a fábrica desta construtora e do produto disponibilizado para venda pela Hyundai na Europa.

img

Tem preços bastante acessíveis.

https://raje.sk/antifreeze-k-j

https://obchod.damoslovakia.sk/carli...j-llc-a110-1l/

Declaração de conformidade (ficheiro PDF)

Edit: No computador onde fiz a edição, não estavam a aparecer as imagens. Então ficaram coisas que me eram invisíveis, mas estavam visíveis para os outros.

[nferrari]

[Khidreal]

boas.
o Illusion recomendou-me vw G12+, no entanto encontrei este site que retirou uma tabela da marca Ravenol a dizer que o melhor para o meu carro seria Ravenol Protect C11.
alguma diferença entre o G e o C? alguém conhece esta marca?

[nto]

boas.
o Illusion recomendou-me vw G12+, no entanto encontrei este site que retirou uma tabela da marca Ravenol a dizer que o melhor para o meu carro seria Ravenol Protect C11.
alguma diferença entre o G e o C? alguém conhece esta marca?

A Ravenol tem muitos bons produtos.

Quanto a 11 vs 12... é que um é inorganico e outro organico..

Sendo um usado em motores mais antigos... e outro mais recentes.

Ambos usam produtos etilenoglicol e afins... no entanto o 11, tem selicato e com o tempo detiriora-se mais facilmente e originando por exemplo ferrugem muitos comum em sistemas em que não se tenha o cuidado de fazer a manutenção(troca atempada.

Os 12... são mais resistentes ao tempo/anos (no entanto também tem de ser trocado).

[Khidreal]

ok thanks. sabes porque é que um se chama G12 e o outro C11? porque não C12 e C11 ou G12 e G11?

[nto]

ok thanks. sabes porque é que um se chama G12 e o outro C11? porque não C12 e C11 ou G12 e G11?

Porque a marca o decidiu... mas não seja por isso, que também se arranja a dizer "G" antes do 11

[nto]

Já agora, fica a retro-compatibilidade dos produtos.