Originalmente Colocado por oruisilva
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Nas normas VW (por exemplo), existem diversos tipos de anticongelante (chamados G12) em que nem todos podem ser misturados entre si.
As cores identificam ajudam a identificar (normalmente) qual dos G12 se trata (G12, G12 +, G12 ++), mas o que manda é a norma em si.
No caso do anticongelante da Honda (supostamente com especificações da marca), passou de verde para azul, sem que (aparentemente) se trate de um anticongelante com características diferentes.
Uma coisa é certa, e é que o anticongelante da Honda verde nada tem a ver com a "água verde" que a redex (e outros semelhantes) vendem, que só servem (no máximo) para colocar em motores que percam 1 litro a cada 100 km, e é só até reparar a fuga.
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