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Acura
Banido
Data de Registo:
Apr 2006
Posts:
59
#31
19 May 2006, 15:41
só se for desta fruta[B)][B)][B)][B)][B)]
[img] uploaded/acura/2006519164044_tv_dsc_0259.sized.jpg [/img]
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Suarez
Piloto de Troféu
Data de Registo:
Nov 2004
Posts:
5434
#32
19 May 2006, 15:43
Já comeste essa hoje Acura?
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FGO
Piloto de Testes
Data de Registo:
Mar 2006
Posts:
1537
#33
19 May 2006, 16:12
citação:
Originalmente colocada por Carlos.L
A dupla árvore permitiu a generalização da câmara de combustão hemisférica, com um rendimento superior às da altura.
Só depois é que o conceito multi-válvula se generalizou.
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FGO
Piloto de Testes
Data de Registo:
Mar 2006
Posts:
1537
#34
19 May 2006, 16:18
citação:
Originalmente colocada por FGO
citação:
Originalmente colocada por Carlos.L
A dupla árvore permitiu a generalização da câmara de combustão hemisférica, com um rendimento superior às da altura.
Só depois é que o conceito multi-válvula se generalizou.
Nem mais...
A dupla arvore de cames apereceu por esse motivo. Para permitir a inclinação das válvulas
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Acura
Banido
Data de Registo:
Apr 2006
Posts:
59
#35
19 May 2006, 16:34
citação:
Originalmente colocada por Suarez
Já comeste essa hoje Acura?
não[8]
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CL
Banido
Data de Registo:
Jan 2003
Posts:
10303
#36
19 May 2006, 20:41
citação:
Originalmente colocada por FGO
A dupla arvore de cames apareceu por esse motivo. Para permitir a inclinação das válvulas
E a colocação da vela no centro da câmara de combustão semi-hemisférica.
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