Conselhos para compra de Alfa Romeo 156 1.9JTD 16v de 2004

[MrsX]

E são de origem?

Os da minha Astra também não têm botão de desligar, mas não são de origem.

Há uns tempo andei num 156 1.6TS (ai que ronco!) . O CB daquilo pareceu-me um pouco confuso. É só impressão minha ou tem um funcionamento mensos convencional?

São.

Não noto nada de menos convencional. Tem muita informação mas é de fácil leitura e acesso.

[JGTB]

Sim, o CB é perfeitamente normal.

[NMMSD]

Tenho uma Alfa dessas de 2003 (versão pós-restyling) e até agora nada a apontar. Nunca tive nenhuma avaria a não ser num sensor do gasóleo. Quase me esquecia ! - é uma 1.9 JTD de 140 cv. A mala não é muito grande mas para as minhas necessidades chega. O espaço atrás eu acho bastante bom. Para motivos de comparação já andei numa A4 de 2005 e achei o espaço menor, não sei se alguém tem a mesma impressão, pelo menos o acesso era pior. Quanto aos interiores não noto nenhum desgaste em especial, apenas no punho da caixa de velocidades que não se vêem tão bem os números. Os menus do computador de bordo são muito fáceis de mexer. Perto do botão dos «4 piscas» há lá um botão que diz INFO e depois tem um + e um -. Carregas INFO e com o + e - navegas facilmente nos menus, pelo menos nas versões pós-restyling.

[Cahib]

Tenho uma Alfa dessas de 2003 (versão pós-restyling) e até agora nada a apontar. Nunca tive nenhuma avaria a não ser num sensor do gasóleo. Quase me esquecia ! - é uma 1.9 JTD de 140 cv. A mala não é muito grande mas para as minhas necessidades chega. O espaço atrás eu acho bastante bom. Para motivos de comparação já andei numa A4 de 2005 e achei o espaço menor, não sei se alguém tem a mesma impressão, pelo menos o acesso era pior. Quanto aos interiores não noto nenhum desgaste em especial, apenas no punho da caixa de velocidades que não se vêem tão bem os números. Os menus do computador de bordo são muito fáceis de mexer. Perto do botão dos «4 piscas» há lá um botão que diz INFO e depois tem um + e um -. Carregas INFO e com o + e - navegas facilmente nos menus, pelo menos nas versões pós-restyling.

Deve ter sido isso que me falhou. Nabice...

Obrigado a todos.

Já agora, o que distingue o JTD de 140 do JTD de 150cv?
Que alterações existem para esta alteração de potência (embora tenham os dois o mesmo binário)?

[P0rnStar]

Alterações electronicas, de resto é 100% igual

[Cahib]

Hoje não me calo com as perguntas:
Porque é que algumas sw trazem barras de transporte no tejadilho e outras não?

Alguma diferença de designação?

[alfasilvas]

Alterações electronicas, de resto é 100% igual

Quase...,uma tem 8v outra 16v

Optes por um ou por outro,ficas bem servido,o 8v 116cv gasta menos mas tb anda menos, o de 16v 140cv gasta um pouco mais mas tem outro andamento;
Agora tens de escolher conforme o teu pé

cumps

[Cahib]

Quase...,uma tem 8v outra 16v

Optes por um ou por outro,ficas bem servido,o 8v 116cv gasta menos mas tb anda menos, o de 16v 140cv gasta um pouco mais mas tem outro andamento;
Agora tens de escolher conforme o teu pé

cumps

Eu estava a falar das diferenças do JTD de 140 e 150cv.

[NelioSilva]

Quase...,uma tem 8v outra 16v

Optes por um ou por outro,ficas bem servido,o 8v 116cv gasta menos mas tb anda menos, o de 16v 140cv gasta um pouco mais mas tem outro andamento;
Agora tens de escolher conforme o teu pé

cumps

Não é isso, é a diferença entre o 16v 140cv e o 16v 150cv

[alfasilvas]

Não é isso, é a diferença entre o 16v 140cv e o 16v 150cv

Eu estava a falar das diferenças do JTD de 140 e 150cv.

Lolada...essas sim é só electronica,mas ai as diferenças de desempenho quase nem se notam..

cumps

[Cahib]

As barras no tejadilho são caracteristica de alguma série ou são um extra normal?

[BrunoD]

Era um concessionari Alfa Romeo?
Esta tem 85000km.
Para fazerem a garantia têm de trocar o kit de distribuição devido aos 5 anos da carrinha.

Foi num stand de usados da Auto Industrial na Malveira.

[Cahib]

Foi num stand de usados da Auto Industrial na Malveira.

Esta apesar de mais velha tem uma vantagem, como já fez 5 anos será entregue com a revisão e troca de correias já feita. São mais 5 anos ou 120000kms até à próxima muda.

De resto o preço e kms dessa de 2006 estão um luxo.

[johndoe]

156 1.9 150cvs só existe em versão Crosswagon

[Eristoff]

O JTD de 150cv tambem existe na versão TI da 156.
Se tiverem sorte encontram uma ou outra.
As barras são opcionais, e eu não as quero nem dadas, a não ser aquelas da 1ª serie transversais que dão para retirar facilmente.
Cump.

[Cahib]

O JTD de 150cv tambem existe na versão TI da 156.
Se tiverem sorte encontram uma ou outra.
As barras são opcionais, e eu não as quero nem dadas, a não ser aquelas da 1ª serie transversais que dão para retirar facilmente.
Cump.

A TI...

[jts]

A Sportwagon Q4 também tem 150cv, mas essa é uma carrinha raríssima, nem sei se veio alguma para Portugal.

[nto]

A Sportwagon Q4 também tem 150cv, mas essa é uma carrinha raríssima, nem sei se veio alguma para Portugal.

Estás a referir-te a esta?

São dificeis de ser ver, mas existe e chegou a ser vendido cá

[jts]

Estás a referir-te a esta?

São dificeis de ser ver, mas existe e chegou a ser vendido cá

Essa é a já mencionada Crosswagon Q4, também já cheguei a ver uma ou duas, a Sportwagon Q4 mecânicamente era idêntica mas não tinha a suspensão assim elevada nem esses pneus etc. Era basicamente uma Sportwagon normal mas com sistema Q4:

[nto]

Essa é a já mencionada Crosswagon Q4, também já cheguei a ver uma ou duas, a Sportwagon Q4 mecânicamente era idêntica mas não tinha a suspensão assim elevada nem esses pneus etc. Era basicamente uma Sportwagon normal mas com sistema Q4:

Ok

Que eu saiba essa não chegou a ser comercializada cá.

[Cahib]

Estás a referir-te a esta?

São dificeis de ser ver, mas existe e chegou a ser vendido cá

As barras nem ficam nada mal.

[Cahib]

Esqueci-me de dizer que a carrinha em questão tem bancos em couro da Alfa Romeo.

[MrsX]

Esqueci-me de dizer que a carrinha em questão tem bancos em couro da Alfa Romeo.

Se tivesse bancos da Tata é que era de estranhar

[karindabyte]

Pois,

Sairam versões 1.9 jtd 16V de 150Cv em modelos destinctive e progression e não apenas nas corsswagon. Quase todas as viaturas que saíram no final de 2004 já vinham equipadas com o motor 150cv. A diferença dos dois motores não é apenas electrónica, existem componentes diferentes.
Como ver??
Simples, no fim do manual existe os códigos do motor e as respectivas potencias, é só verificar na placa identificativa situada no compartimento do motor o código. para alem disso, no documento único, vem la a potencia da viatura.;)

[johndoe]

mostrem-me a foto de uma 156 150cvs

[MrsX]

mostrem-me a foto de uma 156 150cvs

É igual à de 140.

[karindabyte]

johndoe,
Quando chegar a casa eu coloco aqui umas fotos de uma 156 150Cv

;)
Ate já

[johndoe]

desculpem-me, mas já vi/li muita especulação sobre este assunto mas nunca vi nenhum 156 de 150cvs sem serem as crosswagon

[Sotor]

eu pensava que nem as crosswagons (que sao rarissimas) eram de 150 xD

Pensava que o 150 só tinha vindo com a 159 :O.

[NelioSilva]

eu pensava que nem as crosswagons (que sao rarissimas) eram de 150 xD

Pensava que o 150 só tinha vindo com a 159 :O.

Por falar nisto, atenção que o 156 de 150 cvs tem 305 Nm às 2000 rpm's e o 159 com o mesmo motor já tem 320 Nm às mesmas rpm's.
Na altura desse 156 havia também o 150 cvs com 320 Nm Às 2000 rpm's, mas penso que em PT poucos vieram assim.

Pelo menos a avaliar pelo exemplo do Stilo.