Conselhos para compra de Alfa Romeo 156 1.9JTD 16v de 2004

[pmna]

mostrem-me a foto de uma 156 150cvs

Cosmocar - Comércio de Veículos, Lda

[karindabyte]

Aqui vai a viatura e a chapa que esta no compartimento do motor, tambem posso tirar foto ao documento único.





Como podes ver no motor engine é o modelo 937A5000 , que o de 150Cv.

[Sotor]

Aqui vai a viatura e a chapa que esta no compartimento do motor, tambem posso tirar foto ao documento único.





Como podes ver no motor engine é o modelo 937A5000 , que o de 150Cv.

é tua? LOL

[karindabyte]

yep ^

[johndoe]

Aqui vai a viatura e a chapa que esta no compartimento do motor, tambem posso tirar foto ao documento único.

Como podes ver no motor engine é o modelo 937A5000 , que o de 150Cv.

devem ser mais raras que as gta, é a 1ª 150 que vejo

[pmna]

devem ser mais raras que as gta, é a 1ª 150 que vejo

Neste tópico já te mostraram duas...

[Sotor]

Neste tópico já te mostraram duas...

´

LOL akela da consmocar pode muito bem ser simplesmente ignorancia do vendedor...vai-se a ver e tem uma cena em cima a dizer TDI 150 cavalos...

Não me fio em stands auto.

Por exemplo...muitos musas aparecem como 75 cv's....embora os unicos diesel tenham sido 70 e 90 LOL

[johndoe]

não estás à espera que eu acredite num anuncio de stand?

é que eu andei a ve-las ao vivo, todas anunciandas a 150cvs e só vi as de 140

[pmna]

´

LOL akela da consilcar pode muito bem ser simplesmente ignorancia do vendedor...vai-se a ver e tem uma cena em cima a dizer TDI 150 cavalos...

Não me fio em stands auto.

Por exemplo...muitos musas aparecem como 75 cv's....embora os unicos diesel tenham sido 70 e 90 LOL

Mas qual consilcar?!?

Eu a que postei sei que é garantidamente de 150cv´s, o stand em causa é o mesmo que me vendeu o meu Alfa.

[pmna]

não estás à espera que eu acredite num anuncio de stand?

é que eu andei a ve-las ao vivo, todas anunciandas a 150cvs e só vi as de 140

Já respondi no post seguinte.

[Sotor]

Mas qual consilcar?!?

Eu a que postei sei que é garantidamente de 150cv´s, o stand em causa é o mesmo que me vendeu o meu Alfa.

se tu dizes nao duvido, contudo acho que nao precisavas de ter sido agressivo com o "mas qual consilcar?" visto que foi apenas um pequeno erro xD

[pmna]

se tu dizes nao duvido, contudo acho que nao precisavas de ter sido agressivo com o "mas qual consilcar?" visto que foi apenas um pequeno erro xD

Não fui de maneira nenhuma agressivo, foi uma pergunta normal e ao colocar-te a questão estou a dar-te o beneficio da dúvida pois podias estar a referir-te a outra 156.

Não posso advinhar se é um erro ou não.

A questão é pertinente e não é de tom agressivo, não foi nem é essa a minha intenção.

[karindabyte]

Amigos,

Quase todos os alfa 156 final de produção, ou seja fins de 2004 inicio de 2005 mjets, são de 150cv.

[johndoe]

Amigos,

Quase todos os alfa 156 final de produção, ou seja fins de 2004 inicio de 2005 mjets, são de 150cv.

mantenho todas as minhas duvidas acerca disso

[Cahib]

Se tivesse bancos da Tata é que era de estranhar

Há ai poucos carros com bancos forrados fora, há...

[Sotor]

mantenho todas as minhas duvidas acerca disso

me too xD

LOL

Pmna, na boa

[RedHeart]

Há ai poucos carros com bancos forrados fora, há...

?!
Isso dava panos para mangas!

[karindabyte]

Citação:
Originalmente Colocado por karindabyte
Amigos,

Quase todos os alfa 156 final de produção, ou seja fins de 2004 inicio de 2005 mjets, são de 150cv.

Citação:
Originalmente Colocado por Johndoe
mantenho todas as minhas duvidas acerca disso

Continuas a achar que todos os mjet são 140cv, ou que nem todos do final de 2004 inicio de 2005 são de 150CV :?

Agora não percebi !!

[karindabyte]

Raios nem sei fazer uma citação , bolas

[pmna]

mantenho todas as minhas duvidas acerca disso

Sinceramente não entendo porquê... mas de qualquer forma fica aqui esclarecido:

"Late 2003 saw the launch of a facelifted 156, with new front and rear fascias designed by Giorgetto Giugiaro...
Diesel engines underwent a major re-working, new four valve per cylinder heads were added, second stage common rail injection with 1400 bar maximum injection pressure with up to five injections per cycle for lower noise, consumption and higher performance. They were rated at 140/150 PS (103/110 kW) for straight-4 1.9 litre 16-valve and 175 PS (129 kW) for straight-5 2.4 litre 20-valve.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_156

[Cahib]

?!
Isso dava panos para mangas!

No caso dos 156 o problema nem deveria ser muito grande pois o airbag lateral tem uma tampa em plástico. Mas num banco em que isto não aconteça...

[MrsX]

No caso dos 156 o problema nem deveria ser muito grande pois o airbag lateral tem uma tampa em plástico. Mas num banco em que isto não aconteça...

Até parece que isso é impedimento para os bancos serem forrados em Portugal!

[TiagoLeal]

Raios nem sei fazer uma citação , bolas

Localizas o post que queres citar, e clicas em "citação" (no fim do post)

A janela abre com o texto citado, e é só escreveres fora dos [].

[Trinta87]

Para quem não sabe, muitos bancos em pele e com tecidos extra não vêm de fábrica.......são forrados ali para os lados de Alfragide e muitas barras de Focus e etc, são efectuados na Margem Sul
Muitas vezes são carros já em stock nacional em que os bancos são forrados conforme o cliente solicitou. Assim como rádios e outros extras, que se possam tirar e mudar facilmente entre carros.

[Trinta87]

Cahib, não sei se já te decidiste ou não, mas há tempos, eu mesmo estive para trocar o Astra por um 156 1.9 JTD....mas fui burro não troquei.
Fui burro, jánem falo do Astra, mas porque na altura me davam 13.000 euros...meses depois 9.000 e agora já nem pergunto

Eu gosto muito do 156, acho mais bonito que o modelo que o veio substituir e também já vi pelo menos uma versão 150 cavalos. As jantes eram iguais ás do carro do stand que aqui colocaram.

[Cahib]

Cahib, não sei se já te decidiste ou não, mas há tempos, eu mesmo estive para trocar o Astra por um 156 1.9 JTD....mas fui burro não troquei.
Fui burro, jánem falo do Astra, mas porque na altura me davam 13.000 euros...meses depois 9.000 e agora já nem pergunto

Eu gosto muito do 156, acho mais bonito que o modelo que o veio substituir e também já vi pelo menos uma versão 150 cavalos. As jantes eram iguais ás do carro do stand que aqui colocaram.

A Astra é para manter. Deve vir é um 147 ou 156 SW para se juntar a ela.
Em principio JTD de 150/140cv.

[Cahib]

Amigos,

Quase todos os alfa 156 final de produção, ou seja fins de 2004 inicio de 2005 mjets, são de 150cv.

Já nem sei se gosto mais com ou sem barras no tejadilho...

[C3soul]

Tenho um 156, não o de 140 infelizmente () mas um de 99 com 1.9 também, mas com 105 cavalos.

Coisas para estares atento, bem a única coisa mais crítica são os braços de suspensão, superiores e inferiores.

Está atento a barulhos de suspensão, pois se ouvires barulhos do tipo toc toc, pode significar braços novos.

E tens a brecagem como já falaram, mas o que tens de negativo a estacionar, tens de positivo na condução e na agilidade.

O meu começou a precisar de ponteiras de transmissão por volta dos 180/190 mil kms.

4 discos novos aos 200 mil, de 50 em 50 mil kms, pneus novos para a frente e pastilhas novas para a frente também.

Os pneus de trás e pastilhas de trás fazem mais ou menos 100 mil kms no meu caso, que ando sempre sozinho de carro.

Suspenções fazem uns 130 mil á frente, 160/70 mil kms atrás.

A embraigem ainda é de origem com 250 mil kms. Mas eu faço pouquissima cidade

De resto que me lembre não há assim mais nada digno de nota...

Vais ver que quando começares a andar de alfa, não queres outra coisa

[Cahib]

Tenho um 156, não o de 140 infelizmente () mas um de 99 com 1.9 também, mas com 105 cavalos.

Coisas para estares atento, bem a única coisa mais crítica são os braços de suspensão, superiores e inferiores.

Está atento a barulhos de suspensão, pois se ouvires barulhos do tipo toc toc, pode significar braços novos.

E tens a brecagem como já falaram, mas o que tens de negativo a estacionar, tens de positivo na condução e na agilidade.

O meu começou a precisar de ponteiras de transmissão por volta dos 180/190 mil kms.

4 discos novos aos 200 mil, de 50 em 50 mil kms, pneus novos para a frente e pastilhas novas para a frente também.

Os pneus de trás e pastilhas de trás fazem mais ou menos 100 mil kms no meu caso, que ando sempre sozinho de carro.

Suspenções fazem uns 130 mil á frente, 160/70 mil kms atrás.

A embraigem ainda é de origem com 250 mil kms. Mas eu faço pouquissima cidade

De resto que me lembre não há assim mais nada digno de nota...

Vais ver que quando começares a andar de alfa, não queres outra coisa

Espero que sim!

[Sotor]

Cahib...continuo a ver 156's pre e pos restyling e pergunto: tens a certeza que gostas mais do pós? xD

Encontrar um pre-restyling com restyling interior é que nao deve ser muito facil...mas isso é que era

Boa sorte se/para o negócio