Alfa Romeo pode ser vendida em 2014 - VW interessada

[Spinnaker]

Eu até compreendo que este tópico suscite alguns exageros mas, sinceramente, apontar (ainda que indirectamente) problemas de fiabilidade e mecânicas desinteressantes ao 159 revela um desconhecimento brutal não só do carro mas, acima de tudo, da concorrência no segmento em que se insere...
E está a escrever um gajo que não comprou nem comprará um 159...

Por acaso acho que devias ler como deve de ser o post...

O que ele diz é que já não existem problemas de fiabilidade, estes foram ultrapassados pela marca. E diz, também, que os motores são interessantes (são, de facto...).

E está a escrever um gajo que comprava de bom grado um alfa...

[Frecciarossa23]

Confesso q esta ideia me faz um pouco de urticaria.
De qquer forma nunca ouvi nenhuma confirmação da marca neste sentido (embora já existissem Fiat's com motor Mercedes no passado, mto aplaudidos pelos próprios alemães-poucos sabem disso por aqui).

[AstonM]

Até o próprio símbolo é bonito, aliás, até o nome "Alfa Romeo" faz o gosto à língua.

Sem dúvida que a escolha do nome foi feliz e tem uma boa sonoridade, contudo, descortinando o nome, tem tanto significado com "bmw", "fiat" ou outra qualquer marca.
Alfa, como calculo que saibas, significa Anonima Lombarda Fabbrica Automobili e Romeo vem de Nicolas Romeo que foi quem "salvou" e impulsionou a marca novamente. Conclusão, é um nome sonante mas tem tanta história e significado como outra marca qualquer.
Já o símbolo, é muito trabalhado e merece sem dúvida grande destaque. Tenho um "pin" (acho que é assim que se chama) da Alfa Romeo e é um regalo olhar para ele.

[VitorPatricio]

A VW que salve a SEAT e que ponha em ordem o posicionamento das marcas do grupo, agora querer fugir para a frente com medo do Grupo FIAT-Chrysler, e depois lançarem boatos de compras hipoteticas para os apreciadores da VAG babarem, enfim...

[rca33]

Eu até compreendo que este tópico suscite alguns exageros mas, sinceramente, apontar (ainda que indirectamente) problemas de fiabilidade e mecânicas desinteressantes ao 159 revela um desconhecimento brutal não só do carro mas, acima de tudo, da concorrência no segmento em que se insere...
E está a escrever um gajo que não comprou nem comprará um 159...

O teu post é que revela um fanatismo brutal que nem te permite ler o que eu escrevi como deve ser, pois se lesses com atenção em vez de vires defender a dama, verias que eu disse precisamente o oposto!!!

Referi-me aos problemas de fiabilidade como algo do passado (pertencente à geração 33 e afins) e disse o que vou trocar (ainda mais) por miúdos:

"Frustrante é ter um produto fiável (não comparado com a "geração 33") e com mecânicas interessantes, estética muito boa, e ainda assim não vender".

Espero que assim esteja mais claro.

A ideia base é tão simples quanto isto: de nada adianta teres um produto fabuloso se o mercado não o quiser ou entender.

[Spinnaker]

O teu post é que revela um fanatismo brutal que nem te permite ler o que eu escrevi como deve ser, pois se lesses com atenção em vez de vires defender a dama, verias que eu disse precisamente o oposto!!!

Referi-me aos problemas de fiabilidade como algo do passado (pertencente à geração 33 e afins) e disse o que vou trocar (ainda mais) por miúdos:

"Frustrante é ter um produto fiável (não comparado com a "geração 33") e com mecânicas interessantes, estética muito boa, e ainda assim não vender".

Espero que assim esteja mais claro.

A ideia base é tão simples quanto isto: de nada adianta teres um produto fabuloso se o mercado não o quiser ou entender.

Eu já tinha tentado explicar isso

[Baiones]

(...)
Sim porque um 147 é lindo de morrer, já um Golf,
(...)

Pareceu-me adequada:

[eLniNo]

Só se for mesmo a loira que é linda de morrer, porque o alfa é só engraçado!

[ElrOnD]

Ao pé do Golf é mais que engraçado..;)

@RCA33

Partilho a tua opinião...ter bons produtos e não vender é frustrante. Eu continuo a dizer que tem a ver com um marketing deficiente.

[Frecciarossa23]

Ao pé do Golf é mais que engraçado..;)

@RCA33

Partilho a tua opinião...ter bons produtos e não vender é frustrante. Eu continuo a dizer que tem a ver com um marketing deficiente.

Já à mto tempo q me dou conta disso, e n é só o departamento da Alfa, mas sim todo o grupo Fiat q n consegue passar para o mercado/consumidor com suficiente impacto todas as inovações tecnológicas q produz. Em compensação, acho q o grupo VW tem um departamento de marketing de topo. Lembro-me do aparecimento do primeiro bluemotion, aquilo pouco mais era do q o antigo bloco 1.9tdi com 105cv ao qual tinham tirado as teias de aranha, e aquilo vendeu a pacote como se fosse a última tecnologia... O "grito de guerra" era os 4,1L aos 100Km...tal e qual como a publicidade na década anterior, e aquilo pegou!?!?!?!?!

[SRLA]

Ajudou muito ser VW.

Os portugueses são uma raça com cabeças muito duras, e a mentalidade enraizada do "alemão é bom" e "italiano é mau" vai ser muito difícil de eliminar.

A verdade é que a VW podia pegar no Golf 4 e pôr novamente à venda tal qual como era que ia continuar a vender mais que o Giulietta.

[GranTurismo]

Ajudou muito ser VW.

Os portugueses são uma raça com cabeças muito duras, e a mentalidade enraizada do "alemão é bom" e "italiano é mau" vai ser muito difícil de eliminar.

A verdade é que a VW podia pegar no Golf 4 e pôr novamente à venda tal qual como era que ia continuar a vender mais que o Giulietta.

Tens toda a razão. Isto é um povo conservador e teimoso. O que é estarnho, porque somos latinos, mas deve ser das influências britânicas no passado e europeias (leia-se germânicas) no presente. É um povo que vai atrás dos outros que considera bons e anula as suas raízes e criatividade

[GranTurismo]

Mas o mais estranho são os comentários lidos aqui. Está tudo louco?
Dizia num posta na página anterior algo do género: a Alfa é tão boa que está à venda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A Alfa não está á venda, antes pelo contrário, querem potencia-la, não está nem esteve à venda.

[WH]

Ajudou muito ser VW.

Os portugueses são uma raça com cabeças muito duras, e a mentalidade enraizada do "alemão é bom" e "italiano é mau" vai ser muito difícil de eliminar.

A verdade é que a VW podia pegar no Golf 4 e pôr novamente à venda tal qual como era que ia continuar a vender mais que o Giulietta.

Os portugueses são ... isso por não comprarem a marca que tu gostas, vamos aos outros países, como classificas por ex. então os próprios italianos? Vamos voltar à realidade, está aqui a tabela de vendas do segmento C em Itália em Abril e de Janeiro a Abril:



Em 1º está:

[rca33]

Ajudou muito ser VW.

Os portugueses são uma raça com cabeças muito duras, e a mentalidade enraizada do "alemão é bom" e "italiano é mau" vai ser muito difícil de eliminar.

A verdade é que a VW podia pegar no Golf 4 e pôr novamente à venda tal qual como era que ia continuar a vender mais que o Giulietta.

Fala por ti.

Se o problema da Alfa fossem os Portugueses, a marca já tinha falido há anos!!!

A realidade VW e Alfa é global, não é exclusiva de Portugal, pois para qualquer um destes dois fabricantes (e dos outros todos, diga-se) o mercado Português são amendoins nos números de vendas totais das marcas.

[senhorpedro]

Mas que grande atestado de ignorância.
Se não compramos a marca X, somos burros, influenciáveis, cabeças duras, etc.

[senhorpedro]

Mas o mais estranho são os comentários lidos aqui. Está tudo louco?
Dizia num posta na página anterior algo do género: a Alfa é tão boa que está à venda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A Alfa não está á venda, antes pelo contrário, querem potencia-la, não está nem esteve à venda.

Não está a venda... por enquanto.
A bolha de salvação da Alfa é o Giu. Se não vender (espero que venda) a marca pode arrumar as botas. Dizem os responsáveis da FIAT.

[SRLA]

Porquê que esta gente se dói logo?

Acho que salta à vista que quem aqui está a discutir não pensa como a generalidade dos portugueses, porque a generalidade dos portugueses não tem conversas destas!

E eu disse que têm a cabeça dura, não que são burros (embora também sejam). Isto significa que são teimosos e resistentes a novas ideias, quer elas sejam boas ou más.

Também é verdade que Portugal é uma insignificância no mercado global, mas usando o exemplo de Itália, lá a Alfa tem muito mais procura que aqui.

[nto]

A Alfa Romeo precisa de vender em mais paises, daí desejar voltar a entrar no mercado Norte Americano.

Para quem quiser saber em que países é vendido, basta ir ao seguinte link Homepage Alfa Romeo e escolher "choose a country".

A Alfa Romeo para além de depositar as suas forças no Giulietta, também espera que o SUV que virá a ser comercializado em 2012 posso ter adeptos.

[Nero]

Tentando ver a coisa pela lado positivo... é da maneira que acabam de vez com a SEAT!

[Ondas]

O que é que isto quer dizer a Alfa vai ser vendida?? Que a desvalorização vai ser maior para quem tiver um Alfa, ou vai ser menor por possivelmente ir para o grupo VW ???

[Karma]

Porquê que esta gente se dói logo?

Acho que salta à vista que quem aqui está a discutir não pensa como a generalidade dos portugueses, porque a generalidade dos portugueses não tem conversas destas!

E eu disse que têm a cabeça dura, não que são burros (embora também sejam). Isto significa que são teimosos e resistentes a novas ideias, quer elas sejam boas ou más.

Também é verdade que Portugal é uma insignificância no mercado global, mas usando o exemplo de Itália, lá a Alfa tem muito mais procura que aqui.

Se a Alfa não tivesse muito mais procura no seu país de origem do que nos restantes países já tinha acabado. Alfa Romeo até ao fim de Maio tinha vendido menos carros do que a Lancia e a Mitsubishi.

[dysplay21]

porque é que se cai sempre nesta ideia de que os portugueses compram alemão porque são casmurros ou cabeça dura, para não usar palavras mais fortes que quando não são escritas são de certeza pensadas.
Será que não se consegue apoiar uma marca sem deitar abaixo a outra ou as pessoas que as compram?
já estive comprador de um Alfa e neste momento não fosse a compra de uma casa provavelmente ia para um mito, mas ando de golfIV e estou super satisfeito. Ou seja, o comprador de um Alfa não tem de ser um fanático louco que lê todas as noites a história da marca aos filhos, e pasmem-se até pode ser alguem que conduz um VW.

[SRLA]

Mas há dúvidas que os portugueses compram alemão, por ser alemão?

Que dizer da quantidade de pessoas que me vêm falar dos seus Opel sempre com o argumento da "qualidade alemã" (), ou quantas pessoas compram A4s e 320s invés de C5s e Mondeos, e gastam mais 10 mil euros por um produto equivalente porque uns são "premium" () e os outros não?

Esta gente vive muito da imagem e a verdade é que neste país ter um "beéme", Audi ou "mercedola" dá muita pinta. Noutros países - como na própria Alemanha - um 320d é um carro como os outros.

[Karma]

Mas há dúvidas que os portugueses compram alemão, por ser alemão?

Que dizer da quantidade de pessoas que me vêm falar dos seus Opel sempre com o argumento da "qualidade alemã" (), ou quantas pessoas compram A4s e 320s invés de C5s e Mondeos, e gastam mais 10 mil euros por um produto equivalente porque uns são "premium" () e os outros não?

Esta gente vive muito da imagem e a verdade é que neste país ter um "beéme", Audi ou "mercedola" dá muita pinta. Noutros países - como na própria Alemanha - um 320d é um carro como os outros.

Não é apenas em Portugal que vês isso. Em toda a Europa o mercado também funciona assim. São poucos os mercados europeus que não têm uma marca alemã do top 5 e onde os premium alemães não estejam no top 10/15.

[SRLA]

Na Europa toda os alemães vendem bem, mas a ideia do "premium" acho que é mais nossa.

As pessoas aqui vêm alguém de BMW e vêm logo os comentários estilo "grande máquina" ou "se eu tivesse um carro daqueles", mesmo quando é um 116

A verdade é que estas marcas "premium" (e ranjo os dentes sempre que uso o termo) têm imagem por causa dos seus produtos de topo, os RS, os M e os AMG, que sem dúvida são grandes carros num patamar muito acima de um Citroen ou Renault. Os 2.0TDI, x20D e 200CDI são carros normalíssimos, as pessoas é que não vêm para além do símbolo.

[AstonM]

Mas há dúvidas que os portugueses compram alemão, por ser alemão?

Sim. há dúvidas.

A grande maioria dos casos que conheço de pessoas com carros alemães agora são ex-clientes de marcas francesas, italianas, etc. que de algum modo ficaram insatisfeitos com os seus carros e/ou concessionários e viraram-se para outras paragens.

Aliás, olha bem para o que aconteceu com alguns users deste forum, antigos donos de carros franceses e italianos e tenta perceber o que se passou.
Olha que ainda são alguns...

[SRLA]

Há 10 anos atrás a diferença de qualidade entre um Laguna e um S3 era notória.

Hoje equiparam-se. As pessoas, no entanto, continuam a associar o Laguna a uma máquina mais "barata" (no pior sentido). Voltamos à questão da cabeça dura.

[oXavier]

Desde que não façam carros todos iguais...

[AstonM]

Há 10 anos atrás a diferença de qualidade entre um Laguna e um S3 era notória.

Sabes isto agora, mas há 10 anos atrás, quando a Renault introduziu o Laguna II e obteve as 5 estrelas Euroncap jurava a pés juntos que a sua qualidade era de topo e que tinha ultrapassado tecnologicamente os concorrentes alemães.
Eu sei disto porque foi com este refresco que me venderam um.
Dez anos depois já não tenho o Laguna há mais de 4 anos, deixei mais de 1000 contos na oficina em reparações, e hoje sei que afinal até havia diferenças de qualidade, pois ainda tenho amigos e família que mantêm os seus BMWs e Audis com várias centenas de milhar de kms... mas na altura supostamente eram equivalentes.

Hoje equiparam-se. As pessoas, no entanto, continuam a associar o Laguna a uma máquina mais "barata" (no pior sentido). Voltamos à questão da cabeça dura.

Hoje a marca diz que se equiparam!
Só vamos saber daqui a 10 anos no caso dos BMW/Mercedes/Audis terem encostado todos com problemas e os Lagunas/159/etc. continuarem aí a andar cheios de kms e saúde.

A reputação de uma marca não se constrói de um dia para o outro, tenham isso sempre em conta.