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Originalmente Colocado por marelo Ver PostEntão qual é? Até há uns tempos atrás eles convenientemente só divulgavam o peso a seco.
http://i.imgur.com/YlmQm3T.png
Já o manual de 04/2015 dizia o peso.
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Originalmente Colocado por Z00L Ver PostIa-te "mandar" procurar no eLum, mas aqui vai o link da foto do manual mais recente (só o link, que este não é o local para esta info), 993Kg com todos os líquidos, depósito a 90% e sem opcionais.
http://i.imgur.com/YlmQm3T.png
Já o manual de 04/2015 dizia o peso.
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O ring, aquele circuito sem nenhuma recta capaz de dar vantagem a um carro com melhor relação peso potência.
Se não conseguem ir à Alemanha, comprem uma Xbox e dêem umas voltas no ring ao menos.
Quanto ao 4C, essa 8 maravilha que chegou a ser chamada de desilusão do ano, loles, simplesmente loles.
Devem pensar que o 4C está para o Cayman como o Giulia Q está para o M3. Dream on bros!
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Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver PostO ring, aquele circuito sem nenhuma recta capaz de dar vantagem a um carro com melhor relação peso potência.Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
Se não conseguem ir à Alemanha, comprem uma Xbox e dêem umas voltas no ring ao menos.
Quanto ao 4C, essa 8 maravilha que chegou a ser chamada de desilusão do ano, loles, simplesmente loles.
Devem pensar que o 4C está para o Cayman como o Giulia Q está para o M3. Dream on bros!
Só tontinhos (para ser simpático) o comparam ao Cayman...loles
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tonyV
A versão final convém que tenha algum tipo de suporte para os cintos, senão aqueles bancos ficam escafiados rapidamente.
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tonyV
Um pesa 1100 outro 1600Kg......enfim continuam a não entender que há categorias limitadas a muito poucos automóveis
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tonyV
Originalmente Colocado por LuckyPixie Ver PostA questão é poder comprar por pouco mais um carro desportivo 'premium' (idem Porsche 718).
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