New job...after 25 fantastic years in the Renault-Nissan Alliance, and having had the honour to work on three fantastic (and very different) projects, the time has come to move on to the next challenge! Check out http://www.byton.com to see what I will be working on next.
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Este projeto da Byton parece prometedor, além do Twohig também contrataram engenheiros da BMW i e da Tesla.
https://en.wikipedia.org/wiki/Future...ty_Corporation
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Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostEste projeto da Byton parece prometedor, além do Twohig também contrataram engenheiros da BMW i e da Tesla.
https://en.wikipedia.org/wiki/Future...ty_Corporation
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Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
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Originalmente Colocado por MotorSportElise Ver PostA felicidade por ver um rival de um certo carro italiano arder...
Gostava de perceber os motivos que o levaram a entrar em combustão, especialmente porque até vinha a pastar (ok, há cortes e edições de vídeo, mas momentos antes vinha devagar).
Gosto do carro e já oficializei o meu pedido de Test-Drive há muito, se a Renault/Alpine se dignar a responder...
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Expliquem-me lá como é que, a partir de um monte de escombros, a Renault investiga, descobre e emite este comunicado:
Alpine released a statement saying, “This isolated fire incident was caused by a fuel leak. Robust measures have been put in place to ensure that such an incident cannot reoccur.”
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Originalmente Colocado por Iuri Ver PostExpliquem-me lá como é que, a partir de um monte de escombros, a Renault investiga, descobre e emite este comunicado:
Alpine released a statement saying, “This isolated fire incident was caused by a fuel leak. Robust measures have been put in place to ensure that such an incident cannot reoccur.”
Continuarei, sentado, à espera de saber os reais motivos.
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Originalmente Colocado por Z00L Ver PostNão é mais "felicidade" do que o discurso da treta que sempre foi dito do Italiano.
Gostava de perceber os motivos que o levaram a entrar em combustão, especialmente porque até vinha a pastar (ok, há cortes e edições de vídeo, mas momentos antes vinha devagar).
Gosto do carro e já oficializei o meu pedido de Test-Drive há muito, se a Renault/Alpine se dignar a responder...
Eu pelo menos não tenho interesse em ver carros "de interesse" sofrer desfechos como este. Ainda se fosse um táxi CDI a arder pelo DPF, aí até achava piada
Quanto ao italiano, se é que isso era para mim, limito-me a ter em consideração a opinião de quem percebe da poda, o resto chuto para canto ou ignoro
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Originalmente Colocado por Iuri Ver Post5 anos de diferença na produção do 4C (2012) para o Alpine (2018) resumido em 2 segundos?
Não é mau...
E 2 segundos na pista do Top Gear não é a mesma coisa que 2 minutos no AIA, Nurburgring, wtv. Isso é tentar distorcer a coisa, são 2 segundos numa pista de 1 minuto e 20
Quanto ao Exige S2 (também a bold), assinalável a diferença, mas esse sim é um carro antigo (14 anos), sem DCT e menos potente, não me choca. Um Elise Cup 250/60 atual faria melhor que o Alpine, talvez até um Sprint 220. Mas não é isso que faz a diferença, nem sei em concreto qual a versão do Exige utilizaram
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tonyV
Samuel, para quem gaba carros "sem frente" de origem cantar de alto em tópicos de carros "com frente" de origem não é aquela ideia....se é que me faço entender
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Originalmente Colocado por Iuri Ver PostExpliquem-me lá como é que, a partir de um monte de escombros, a Renault investiga, descobre e emite este comunicado:
Alpine released a statement saying, “This isolated fire incident was caused by a fuel leak. Robust measures have been put in place to ensure that such an incident cannot reoccur.”
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Originalmente Colocado por Iuri Ver PostExpliquem-me lá como é que, a partir de um monte de escombros, a Renault investiga, descobre e emite este comunicado:
Alpine released a statement saying, “This isolated fire incident was caused by a fuel leak. Robust measures have been put in place to ensure that such an incident cannot reoccur.”
Qualquer carro pode arder pelas mais variadas razões, um incêndio pode começar por coisas insignificantes, uma fuga de combustível pode ser uma delas, o importante é que não volte a acontecer.
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Originalmente Colocado por Iuri Ver Post5 anos de diferença na produção do 4C (2012) para o Alpine (2018) resumido em 2 segundos?
Não é mau...
Além disso o 4C é um carro mais despido e tem um carácter mais virado para a performance o que ainda valoriza mais o resultado do A110.Editado pela última vez por Fabulous; 03 April 2018, 01:58.
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Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostTu é que deves explicar porque é que estás a colocar a investigação da marca em causa.
Qualquer carro pode arder pelas mais variadas razões, um incêndio pode começar por coisas insignificantes, uma fuga de combustível pode ser uma delas, o importante é que não volte a acontecer.
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tonyV
Originalmente Colocado por ClioII Ver PostEstás com uma azia que parece que te insultaram a mãezinha...
Deixa isso, são apenas carros!
Até em meras brincadeiras como foi o caso do time attack no KIP, uma pessoa tem de ter cuidado com o que escreve/descreve sobre pena de ser enxovalhado.
hondistas, alfistas e o camandro....#tudoseita
P.S. tenho é de comprar um clio RS
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