No Mégane de 1997 que temos em casa, o 1.4, tem um fenómeno la metido, pois encontrei no porta luvas a garantia da bateria BOSCH que está lá metida e fiquei meio babado, diz lá: Data de compra 11/1999 :S:S tem 11 anos e ainda pega bem, e já deixei as luzes ligadas há dias e na boa.... quando morrer é de vez lool
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Bateria nova par automóvel. Importante a marca ou não?
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Originalmente Colocado por JoaoPedroF Ver PostSim nto, já verifiquei isso.
Vou na segunda colocar uma bateria. Vi uma no Leclerc Auto a 69€, da marca Optonix, se não me engano. Valerá a pena ou opto por outra coisa mais cara/melhor?
Sinceramente eu tentaria ver uma que cumpra os requisitos mínimos que indiquei, quer seja de marca conceituada ou não.
Claro que se tiver mais Ah e A, melhor ainda.
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Parabéns ao nto pela informação disponibilizada na 1ª página deste tópico, já deu para aprender mais qualquer coisa!
Já agora podias-me dizer as especificações minimas de uma bateria para um Fiat Punto GT sff ?!
É necessário ter algum tipo de cuidado extra com a bateria de um carro que anda apenas uma vez por mês (ou nem isso), para além de a desligar dos cabos do carro?!
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Originalmente Colocado por Levezinho Ver PostParabéns ao nto pela informação disponibilizada na 1ª página deste tópico, já deu para aprender mais qualquer coisa!
Já agora podias-me dizer as especificações minimas de uma bateria para um Fiat Punto GT sff ?!
É necessário ter algum tipo de cuidado extra com a bateria de um carro que anda apenas uma vez por mês (ou nem isso), para além de a desligar dos cabos do carro?!
Ainda bem que já deu para o pessoal ficar a saber mais qualquer coisa.
Também eu já aprendi neste fórum algumas coisas.
Quanto aos cuidados de manutenção em desligar a bateria, pouco mais podes fazer.
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Até que enfim alguma ajuda
Segundo o configurador da Varta, para o meu carro (Seat Toledo 1.8T), dá como hipóteses baterias com as seguintes características.
63Ah, 610A
60Ah, 540A
Entre estas duas, se optar pela menos potente, fico igualmente bem servido?
Fui saber preços a uma casa e vendem me uma bateria da marca ESA (com manutenção), de 65Ah, 540A por 65€. Será que deva optar por esta última, ou é tudo a mesma coisa?
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Originalmente Colocado por nto Ver PostOs requisitos mínimos que o Punto GT necessita, é uma bateria de 42 Ah e 400 A.
Ainda bem que já deu para o pessoal ficar a saber mais qualquer coisa.
Também eu já aprendi neste fórum algumas coisas.
Quanto aos cuidados de manutenção em desligar a bateria, pouco mais podes fazer.
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Originalmente Colocado por taberneiro Ver PostAté que enfim alguma ajuda
Segundo o configurador da Varta, para o meu carro (Seat Toledo 1.8T), dá como hipóteses baterias com as seguintes características.
63Ah, 610A
60Ah, 540A
Entre estas duas, se optar pela menos potente, fico igualmente bem servido?
Fui saber preços a uma casa e vendem me uma bateria da marca ESA (com manutenção), de 65Ah, 540A por 65€. Será que deva optar por esta última, ou é tudo a mesma coisa?
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Boas tenho algumas duvidas que gostaria que me pudessem esclarecer:- Carregar Baterias
- É prejudicial para uma bateria ser carregada num carregador de baterias sem estar descarregada? Posso fazer isso regularmente?
- As tampas da bateria devem estar abertas quando a mesma é carregada?
- A carga tem que ser controlada ao minuto, ou umas horitas a mais não fazem mal?
- Cabos de Bateria
- Que cabo é aconselhado para usar nos veiculos ligeiros? 8mm²? 16mm²? 25mm²?
- Qual o comprimento minimo recomendado?
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- Carregar Baterias
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Originalmente Colocado por Agent Ver PostPois deve ser isso!
Que tal é a marca?
Originalmente Colocado por Agent Ver PostJá agora, tenho as seguintes propostas para a aquisição de uma bateria:
- Tudor - 97 €
- Varta - 70 €
- Steco - 50 €
- Delphi - 47 €
Tudor e Varta são marcas que reconheço, já as outras 2 não me dizem nada.
Qual escolhiam?
A quatro marcas são conhecidos, no entanto, as mais conhecidas no nosso mercado, são as duas que indicaste.
Já agora: http://delphi.com/Editado pela última vez por nto; 04 January 2011, 17:23.
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Originalmente Colocado por Agent Ver PostJá agora, tenho as seguintes propostas para a aquisição de uma bateria:
- Tudor - 97 €
- Varta - 70 €
- Steco - 50 €
- Delphi - 47 €
As caracteristicas sao equivalentes e é para um veículo com 11 anos.
Tudor e Varta são marcas que reconheço, já as outras 2 não me dizem nada.
Qual escolhiam?
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Originalmente Colocado por nto Ver PostPodes estar tranquilo quanto à marca em si, é conhecida. Não tanto no nosso mercado, mas é, mas já agora: Steco Power - Accueil
Se dessas quatro baterias/marcas, todas elas tem a mesma potência de arranque (identificado por 3 digitos seguidos da letra "A") e a mesma aperagem hora (identificado por 2 dígitos e letras "Ah"), eu optaria pela mais barata.
A quatro marcas são conhecidos, no entanto, as mais conhecidas no nosso mercado, são as duas que indicaste.
Já agora: Delphi is a leading global supplier for the automotive, computing, communications, energy, and consumer accessories markets.
Mas ainda vou confirmar isso com exactidão.
nto, muito obrigado, tens sido incansável e inclusivamente foi contigo que aprendi a reconhecer a importância dos valores da bateria.
Originalmente Colocado por taberneiro Ver PostPode ser ou não coincidencia, mas tive 2 delphi e as 2 foram á vida (felizmente ambas no periodo de garantia). Depois disso o homem perguntou me se não me importava que me desse outra de outra marca. Pelo que me disse, eram raras as Delphi que não apareciam lá de volta.
Estou tentado a ir para a Varta, até porque a diferença de preço não é nada de exorbitante mas por outro lado não sei se vou ficar com o carro muito mais tempo e daí não querer fazer grande investimento.
Vamos ver.
Obrigado pela tua colaboração.
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Comprei hoje uma bateria marca Norauto 44AH 420A por 60,50eur!
Ainda estive pra trazer uma Varta 42AH 440A que custava 87,00eur... mas acabei por trazer a mais barata e pelo o que o funcionário me disse, as Vartas têm garantia de 2 anos e as da Norauto 3 lol... a ver vamos se no futuro foi ou não uma boa compra!
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Originalmente Colocado por taberneiro Ver PostPode ser ou não coincidencia, mas tive 2 delphi e as 2 foram á vida (felizmente ambas no periodo de garantia). Depois disso o homem perguntou me se não me importava que me desse outra de outra marca. Pelo que me disse, eram raras as Delphi que não apareciam lá de volta.Originalmente Colocado por Agent Ver PostEfectivamente não confirmei os valores exactos de cada uma delas, pois apenas foi pedido o preço de uma bateria para o modelo em causa, daí acreditar que sejam todas equivalentes.
Mas ainda vou confirmar isso com exactidão.
nto, muito obrigado, tens sido incansável e inclusivamente foi contigo que aprendi a reconhecer a importância dos valores da bateria.
Bem, com essa dica, quase de certeza que vou deixar a Delphi de fora.
Estou tentado a ir para a Varta, até porque a diferença de preço não é nada de exorbitante mas por outro lado não sei se vou ficar com o carro muito mais tempo e daí não querer fazer grande investimento.
Vamos ver.
Obrigado pela tua colaboração.
Não tens que agradecer, estamos cá para isso mesmo. Para que exista uma partilha de informação e nos possamos ajudar uns aos outros.
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Originalmente Colocado por Levezinho Ver PostComprei hoje uma bateria marca Norauto 44AH 420A por 60,50eur!
Ainda estive pra trazer uma Varta 42AH 440A que custava 87,00eur... mas acabei por trazer a mais barata e pelo o que o funcionário me disse, as Vartas têm garantia de 2 anos e as da Norauto 3 lol... a ver vamos se no futuro foi ou não uma boa compra!
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Será alguém me podia ajudar?
Comprei um Laguna I, 1.8 a gasolina de 97. Tem A/C e alarme. O Rádio é um antigo a cassetes.
Depois de ver os dados desta discussão fui, por curiosidade, ver a potência da minha bateria e parece-me demasiado fraca!
É 12V 44ah 360a e é desta marca: http://www.bannerbatterien.com
No entanto fui a alguns configuradores, e um da halfords (que acho que é britânica) até recomendou esta, que é ainda mais fraca... Halfords | Halfords Lead Acid Battery HB063Editado pela última vez por pedro19; 11 January 2011, 12:34.
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Originalmente Colocado por pedro19 Ver PostSerá alguém me podia ajudar?
Comprei um Laguna I, 1.8 a gasolina de 97. Tem A/C e alarme. O Rádio é um antigo a cassetes.
Depois de ver os dados desta discussão fui, por curiosidade, ver a potência da minha bateria e parece-me demasiado fraca!
É 12V 44ah 360a e é desta marca: Car Batteries | Banner Batterien
No entanto fui a alguns configuradores, e um da halfords (que acho que é britânica) até recomendou esta, que é ainda mais fraca... Halfords | Halfords Lead Acid Battery HB063
Caso sim, os minimos serão de 45Ah e 400A.
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Originalmente Colocado por nto Ver PostTendo esse motor, presumo que seja a versão de 95cv, correcto?
Caso sim, os minimos serão de 45Ah e 400A.
Então estou a usar uma bateria demasiado fraca? Quais são as implicações? E aquela da halford? Como é que recomendam uma de 41ah e 360a?
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Originalmente Colocado por pedro19 Ver PostExacto, é a de 8 válvulas e 95 cavalos...
Então estou a usar uma bateria demasiado fraca? Quais são as implicações? E aquela da halford? Como é que recomendam uma de 41ah e 360a?
Somente ao longo do tempo (anos), é que a mesma começará por ter maior dificuldade em colocar o motor a trabalhar, quando se tivesse uma outra mais potente (podendo perfeitamente superaros requisitos mínimos), conseguirá aguentar-se melhor, por ter potência de arranque que chegue e por não se sentir "cansada" tão facilmente.
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Originalmente Colocado por nto Ver PostComo já aqui foi referido, uma bateria que possa estar um nada abaixo dos requisitos mínimos, também se aguenta.
Somente ao longo do tempo (anos), é que a mesma começará por ter maior dificuldade em colocar o motor a trabalhar, quando se tivesse uma outra mais potente (podendo perfeitamente superaros requisitos mínimos), conseguirá aguentar-se melhor, por ter potência de arranque que chegue e por não se sentir "cansada" tão facilmente.
Esta bateria diz que tem 4 anos de garantia. Como está um pouco abaixo dos requisitos pode ser que, lá para os 3 anos já lute para ligar o carro?
Sem ser isso não há mais nada de especial? Nunca tive problemas a ligar o carro, mesmo com temperaturas de 3 negativos... Viagens com A/C, rádio e médios tb são frequentes e nunca notei nada de especial.
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Originalmente Colocado por pedro19 Ver PostObrigado nto!
Esta bateria diz que tem 4 anos de garantia. Como está um pouco abaixo dos requisitos pode ser que, lá para os 3 anos já lute para ligar o carro?
Sem ser isso não há mais nada de especial? Nunca tive problemas a ligar o carro, mesmo com temperaturas de 3 negativos... Viagens com A/C, rádio e médios tb são frequentes e nunca notei nada de especial.
Tudo depende dos trajectos que carro possa fazer, para que seja carregada ou não convenientemente.
Ou ainda, se o alternador não estiver a funcionar devidamente, não irá carregar suficientemente e aos poucos e poucos, a bateria irá morrer...
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