Pode não ter 100% do espírito Maserati e disso andar longe, mas se me abstrair do facto de ter o logo Maserati e se puse-lo ao lado do Kubang I... Gosto mais do II, de forma geral. Como um todo, está mais "bem resolvido". Não sei para que é que foi aquelas ópticas traseiras decalcadas de qualquer Audi recente...
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Sim, a fazer dinheiro.Originalmente Colocado por SRLA Ver Post
A que preço?
Bom, tirou a FIat da mó de baixo e agora recomenda-se.
Ao lado de algumas marcas e grupos, a Fiat até está num nível interessante de produtos. Não vias por exemplo uma Alfa Romeo tão interessante desde há uns anos, bem como uma Fiat com a sigla Abarth tão poderosa como hoje em dia.
É claro que coisas mais elitistas como um Alfa Romeo RWD e de segmento executivo não existem, mas não se pode ter tudo.Comentário
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NO geral parece estar bem resolvido, mas tal como o primeiro Kubang para onde foi a identidade.Originalmente Colocado por Oktober Ver Post
Mais parece o big-brother do Mazda Cx-5, e como este, um conjunto de linhas bastante generalista.
Já o primeiro Kubang tinha o problema, segundo as más-linguas (que não eram tão más assim, eheh), de ter sido reaproveitado pela Italdesign após a Daewoo, com a qual na altura tinham uma relação intensa de trabalho , ter recusado o projecto proposto de um SUV.
Era bastante "asiático" em aparência.
O novo Kubang parece-se também um pouco com tudo, menos com aquilo que se deveria parecer: italiano de raça.
Salvam-se as entranhas italo-americano-germânicas
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A marca Fiat continua a fazer produtos baratos e a não se equiparar por exemplo à VW (que deveria ser o alvo a abater).
A Alfa só tem dois produtos actuais e são no geral objectivamente bons...mas sem aquilo que supostamente define a Alfa. O tão aguardado Giulietta foi uma desilusão completa nesse aspecto, saiu um Golf italiano...com comportamento mais fraco que o Golf alemão. O Giulia e o 159 têm sido adiados sucessivamente, falavam em plataforma Maserati, depois Jaguar, depois MB e agora parece que vão basicamente esticar a do Giulietta e pouco mais.
A Lancia continua moribunda e vive de vendas residuais de pequenos monovolumes, e agora é recauchutada para fazer Chryslers...
A Ferrari faz carrinhas e a Maserati SUVs...
Sim, o grupo está a fazer dinheiro, mas pelos motivos errados...Comentário
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O que mais me entristece é olhar para o passado das marcas e comparar com o presenteOriginalmente Colocado por SRLA Ver Post
Ver o que a Lancia já fez nos rallies, a Alfa nas pistas, a poderosa Ferrari já teve melhores dias e até a própria Fiat/Abarth, deixa-me tristeComentário
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N está feio para o género, mas da mesma maneira q n gosto de Porsches de 4 portas tb n gosto de jeeps Maserati. Enfim, obrigações de mercado.Comentário
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muito fraco este kubangComentário
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Bem apanhado, olha que se calhar o grupo está mesmo sob carris graças a esta política de banalizaçãoOriginalmente Colocado por Ed Ver Post
Isto de ir pelo que os accionistas dizem e fazer carros para gregos e troianos tem consequências a longo prazo, nada boas por sinal. Tanto trabalhinho teve a Ferrari para devolver à Maserati a sua antiga glória e com golpes destes a Fiat está a fazer com que daqui por uns anos já só venda carros seg. D FWD 2.0JTD.Editado pela última vez por SRLA; 14 September 2011, 11:55.Comentário
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Originalmente Colocado por SRLA Ver PostBem apanhado, olha que se calhar o grupo está mesmo sob carris graças a esta política de banalização
Houve outra marca que se banalizou bastante de um outro grupo e digamos que esta na sua melhor forma de sempre.Comentário
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Como em tudo há excepções.
Mas o que não falta é exemplos de marcas que só perderam ao banalizarem-se, e as italianas são os casos mais flagrantes.
Por outro lado também não faltam exemplos de marcas que com investimento para empurrá-las upmarket cresceram a olhos vistos, a Maserati é um deles. SUVs são uma boa maneira de começar a desfazer esse trabalho.Comentário
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Este tipo de carros é o equivalente nas pistolas às Desert Eagle, na pratica n servem rigorosamente para nada, a n ser para superar mentalmente dos medíocres desempenhos sexuais do seu dono.Originalmente Colocado por SRLA Ver PostComentário
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Gosto imenso deste concept. Tem formas muito bem conseguidas sem excesso de vincos, com tudo no lugar. Ópticas muito bem integradas e agradáveis, com silhueta coupé com um doce toque formal nas volumetrias que terminam numa traseira agradável que não se envergonha diante de nenhum desportivo.
O encontro dos faróis dianteiros com a linha de abertura do capô e com a grelha transpira agressividade. E é tão simples, sem precisar de muitos floreados. Uma frente imponente e estruturalmente marcante que não deixa duvidar estarmos perante um Maserati.
Os retrovisores elegantes e distantes dos quadradões dos SUVs, o capô simples com ligeiros vincos compelindo agressividade à dianteira e um conjunto muito volumétrico mas depurado, não deixam ninguém indiferente. Soberbo!
Editado pela última vez por BLADERUNNER; 15 September 2011, 16:17.Comentário
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Será que estamos diante de um dos últimos projetos feitos pela Italdesign antes de esta ser comprada pela VW?Comentário
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Nops... A direcção de design do projecto ficou a cargo de Lorenzo Ramacciotti, director de design de todo o grupo FiatComentário
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É com cada nome ultimamente que estes segmentos de elite começam a ter nos carros...eles são Kubangs, Panameras...
Para quando um Ferrari Mulambanumba GTO? É que os nomes começam a soar cada vez pior, Maserati Kubang...
Que parolice.Editado pela última vez por GPL; 16 September 2011, 01:00.Comentário
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Parece me tão...chinês! É muito estranho um maserati transmitir me isto. Passa para a lista dos "talvez ao vivo...".Comentário
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Apesar de Kubang não soar bem, a Maserati mantem a tradição de usar nomes de ventos para os seus modelos, como o Shamal, Karif, Merak... etc.. repara que soam a Árabe né?Originalmente Colocado por GPL Ver Post
Neste caso o nome Kubang não terá grande importância porque vai ser chamado de Maserati SUV, SUV Maserati, Jipe Maserati.Comentário
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Eh EhOriginalmente Colocado por Frecciarossa23 Ver Post
Realmente a mim soa-me bastante mal Maserati Kubang
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Espero bem que esta falta de inspiração artística não se estenda ao resto da gama. Se isso acontecer façam um favor, fechem a marca. Tal como está a acontecer à Lancia... tenho pena que o ADN italiano se esteja a perder no design/estética, bem como no feeling que se tem nos carros, para passarem a ser mais um no mercado...Comentário
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Sinceramente estava a aguardar algo consideravelmente melhor.....Comentário
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Maserati promovendo o Kubang.
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Depois da Maserati ter registado o nome "Cinqueporte" alguma imprensa da especialidade pensa tratar-se essa a nomenclatura do futuro SUV Kubang concept apresentado em Frankfurt.
Maserati registra el nombre Cinqueporte
Un nombre y un logotipo es todo lo que tenemos, que ya es en cualquier caso más de lo que necesitamos para comenzar a devanarnos la mollera. Tal y como refleja el registro de marcas y patentes europeo, Maserati registró el pasado 31 de agosto la denominación Cinqueporte y su correspondiente monograma, que puedes ver en este mismo artículo a la derecha. Lo que no sabemos es a qué clase de coche puede hacer referencia.
Maserati, como bien sabes, se encuentra en pleno proceso de expansión de gama, y ya ha confirmado el lanzamiento de dos nuevos modelos con los que reforzar su catálogo (habrá más, de todas formas). Por ahora, el que mejor se amolda a la denominación Cincueporte sería la versión de producción del Kubang, su primer todocamino, aunque nadie nos dice que la firma del tridente no esté dispuesta a sorprendernos con una carrocería familiar o shooting brake de cualquiera de sus dos sedanes, bien fuera la nueva generación del Quattroporte (ilustramos la noticia con el Bellagio Fastback preparado por Touring Superleggera), o el modelo "pequeño" que lanzará por debajo de este. Cabe recordar que Mercedes ya está probando la versión familiar del CLS, así que tampoco conviene desestimar ninguna posibilidad...Comentário
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O carro está magnifico.
Há muito que fazem falta novos modelos da Maserati.Comentário
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Maserati bangbang contra Porsche grandamerd@Comentário
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