que tiro no pe'
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Maserati SUV to be made in Detroit
Maserati have given their Kubang SUV concept its North American debut at the 2012 Detroit Auto Show.
First revealed in Frankfurt back in September, Fiat-Chrysler CEO Sergio Marchionne re-confirmed to journalists in Detroit that the Kubang production vehicle will be built at Chrysler's Jefferson North Assembly Plant and exported to markets worldwide, thus giving the people of Detroit a boost in the jobs market.
Although debuted in concept form as the Maserati Kubang, executives have confirmed that it will not carry this name come production time. A more Italian name will be given with a strong shout heading in the direction of "Cinqueporte" after it was registered by Maserati.
Equipped with a Ferrari built engine, the Maserati SUV will ride on the same platform as the Jeep Grand Cherokee, yet Marchionne was quick to point out that the new SUV will be "pure Maserati" and will be priced accordingly. So don't expect any favours from Italian brand. Up to 20,000 units are set to come off the assembly line when production starts in 2013 which would make it Maserati's best-selling vehicle.
Fonte: Maserati SUV to be made in DetroitComentário
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Está com pinta !Comentário
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Maserati gang-bang, Porsche granda-mer.d@., Opel mokka (pq não m.a.n.g.a.l.h.o., depois do famoso as.c.o.n.a?). Q trampa de nomes!!!Comentário
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Já agora e aproveitando a deixa, o que quer dizer o teu nick ?Originalmente Colocado por Frecciarossa23 Ver Post
Alguma designação de uma maquina italiana ? ou algum trocadilho sexual ? fresta vermelha ?
Gosto particularmente da imagem do Corto Maltese
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Finalmente alguém que partilha da minha visão positiva do Kubang.Originalmente Colocado por v7 Ver Post
Quanto ao nome "Kubang" não é mau.
Depois não nos esqueçamos que escolher nomes é extremamente difícil olhando para as dezenas de dialetos por todo o mundo e os significados e analogias que o nome ou parte deste poderão ter.
Mais do que o nome, interessa-me que o produto seja convincente, porque o que menos me vai interessar é olhar para o pormenor do "rabo" da dita máquina à procura da etiqueta.
Maserati apresentará o Kubang definitivo em 2013Comentário
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A história é mais comprida, resulta da minha "inspiração" num livro de BD de Bilal (A feira dos imortais) freccia é flecha ou seta em italiano. O 23 era o jogador de hockey "imortal". Frecciarossa é o trocadilho entre o nome das duas equipas "flèches noìres" vs "boulet rouges". Um abraço.Originalmente Colocado por v7 Ver PostJá agora e aproveitando a deixa, o que quer dizer o teu nick ?
Alguma designação de uma maquina italiana ? ou algum trocadilho sexual ? fresta vermelha ?
Gosto particularmente da imagem do Corto MalteseComentário
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É sempre possível fazer alterações de nome de país para país (pelo menos em carros de grande volume, não nestes). Um exemplo: o Pajero, em Espanha chamava-se salvo erro Montero pois se n estou em erro Pajera é "p.u.n.h.e.t.@" em castelhano. Podiam ter feito o mesmo com o famoso Opel as.c.o.n.aOriginalmente Colocado por BLADERUNNER Ver PostFinalmente alguém que partilha da minha visão positiva do Kubang.
Quanto ao nome "Kubang" não é mau.
Depois não nos esqueçamos que escolher nomes é extremamente difícil olhando para as dezenas de dialetos por todo o mundo e os significados e analogias que o nome ou parte deste poderão ter.
Mais do que o nome, interessa-me que o produto seja convincente, porque o que menos me vai interessar é olhar para o pormenor do "rabo" da dita máquina à procura da etiqueta.
Maserati apresentará o Kubang definitivo em 2013Comentário
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O nome deve ser "Cinqueporte"
"A more Italian name will be given with a strong shout heading in the direction of "Cinqueporte" after it was registered by Maserati."Comentário
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Que risadaOriginalmente Colocado por Frecciarossa23 Ver Post
O Kubang é o que menos se compreende porque é um problema para o mercado americano, que penso que é o maior cliente da Maseratti.
Em relação ao Ascon.a, penso que eles não mudaram o nome, porque o que iriam gastar na mudança dos letterings não valeria a pena para o pequeno mercado português.Comentário
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n me digas q vou ter de pagar direitos de autor?!?!?!?Originalmente Colocado por TILT Ver PostE eu que sempre pensei que era por causa disto:
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Se os gajos da TrenItalia sabem disto, ainda te mandam a continha para casa. Os gajos lá também andam à rasca de massaOriginalmente Colocado por Frecciarossa23 Ver Post
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então nem sei o q a Red Bull me fará se descobrir q o meu nick num outro forum é "Red Bullet" em honra à já referida BD???Originalmente Colocado por TILT Ver PostSe os gajos da TrenItalia sabem disto, ainda te mandam a continha para casa. Os gajos lá também andam à rasca de massaComentário
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Se foi isso saiu-lhes o tiro pela culatra, pois devem ter perdido bem mais, ao q consta o carro q até n era mau foi aqui um fiasco, pois ninguém queria mostrar aos seu vizinho o seu novo Ascon.a!!!Originalmente Colocado por Olimpo Ver PostQue risada
O Kubang é o que menos se compreende porque é um problema para o mercado americano, que penso que é o maior cliente da Maseratti.
Em relação ao Ascon.a, penso que eles não mudaram o nome, porque o que iriam gastar na mudança dos letterings não valeria a pena para o pequeno mercado português.Comentário
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Voltando ao carro, o seu desenho nem me aquece nem me arrefece, excepto o nome q detesto. Tb detesto este conceito de automóveis, e acho q triste q tenham de enveredar por estes caminhos, mas compreendo q os €€€€ falem mais alto.Comentário
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Kubang...
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Sonido sintetizado para camuflar los diésel de Maserati
Mucho polvo levantó el uso de un sintetizador de audio en el BMW M5 para imitar los dos cilindros perdidos en su conversión a V8 turbo. Pues bien, la polémica de estos sistemas parece que va a continuar con la llegada de los motores diésel a Maserati.
Como bien sabes, un nuevo V6 biturbo de inyección directa diésel será estrenado en 2014 en el nuevo Kubang, y de acuerdo con Roberto Corradi, responsable de desarrollo de producto de la marca del tridente, el propulsor oleoso será enmascarado por el sonido del sistema de audio del coche para que por dentro se escuche "algo más deportivo".
¿A favor? ¿En contra? Creo que en un caso como este, en el que el motor de serie es diésel, se puede justificar un poco más la medida, a tenor de que el sonido diésel no sería atractivo ni acorde a un Maserati, pero tal vez ahí mismo esté el problema: en sacar un Maserati diésel. Naturalmente, lo mismo se decía de Porsche y mírales ahora...Comentário
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Maserati SUV Officially Named Levante
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Parece que o novo SUV da Maserati, vai ser produzido em Itália e não em Detroit como se previa
Fonte: Autonews
Meanwhile, Marchionne confirmed that Chrysler's Jefferson North assembly plant in Detroit will not produce the Levante, Maserati's first SUV. The Levante is an extensively reworked version of the Jeep Grand Cherokee. The vehicles have different exteriors, interiors and engines.
Fiat, which owns Maserati, planned to build it along with its Jeep sibling in the Detroit plant.
Moving production of the Levante to Italy offers Marchionne two advantages. He needs more capacity at Jefferson North for the 2014 Jeep Grand Wagoneer, a large, seven-seat SUV.
The planned production of at least 20,000 Levantes a year would subtract crucial capacity from the Grand Wagoneer.
Como se pode ver também nesta tabela, todos os modelos Maserati irão ser produzidos em Itália
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O plano original seria o de o SUV da Maserati ser produzido em Detroit. Mas, no entanto, acabará por ser produzido em Itália fruto do acordo com o governo transalpino.
No entanto, usará a base do Jeep Grand Cherokee.
Sendo fabricado na Europa, também irá utilizar o motor V8 e dois V6, tal como o Ghibli.
Na variante mais potente – a “S” – terá um motor de 410cv e 550Nm de binário, capaz de cerca de 5s dos 0 aos 100 km/h, atingindo perto dos 290km/h de velocidade máxima.
O motor V6 mais fraco começa nos 330cv.
No mercado do velho mundo a motorização mais apetecível será o 3 litros biturbo diesel de origem VM a debitar 340cv e 800Nm.
Preveem-se 20 000 unidades por ano do Levante (que em italiano significa "nascer do sol").
Estará disponível a partir do final de 2014.
Com base em informações de: Autobild nº4 25janComentário
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Onde está o Maserati? Demasiado cliché....Comentário
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Maserati Levante "leaked" ?
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Maserati Levante SUV - 525bhp & Made in Italy
Maserati are two thirds of the way through their new model offensive, designed to deliver sales of 50,000 cars a year, with the launch of the new Quattroporte and the smaller Ghibli. And next up is the Maserati Levante, a Porsche Cayenne/BMW X5 competitor due to arrive in 2014.
The Maserati Levante – the production version of the Kubang Concept SUV – is based on the new Jeep Grand Cherokee and it was planned to be built in the US alongside the Jeep, but demand for the new Grand Cherokee means Maserati will be building the Levante in Italy instead. Which will probably do its credentials no harm at all.
Nor will its engine offerings, which will include the new 3.0 litre twin-turbo V6 from the Ghibli with around 400bhp, the new diesel engine from the Ghibli (and perhaps Fiat’s new V8 diesel when that arrives) and the thumping twin-turbo V8 from the Quattroporte with a round 525bhp.
It’s a promising offering from Maserati – even if purists will decry the loss of core values in pursuit of sales – and should make an interesting alternative to the sporty SUV offerings from Porsche, BMW and Mercedes, although the Levante is unlikely to have the off-road prowess of the new Range Rover Sport.
We’re expecting the Maserati Levante to turn up at the Frankfurt Motor Show in 2014 in production guise – before going on sale in early 2015 – although we could see the ‘Concept’ Levante at Geneva next Spring.
Read more: Maserati Levante SUV - 525bhp & Made in ItalyComentário
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Esse carro é como um colega meu que anda há uma série de anos atrás de uma vizinha minha: é desta que a come e nunca mais chega a altura! Daqui a pouco está a mulher velha!
Já agora, uma coisa que me assustou: 340 cv é um excelente valor para um motor de 3 litros diesel, mas ser de fabrico VM deixa-mde cabelos em pé!Comentário
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Autohoje - Levante será mais Maserati do que Jeep
Apesar de se ter falado que o novo SUV seria um Jeep Grand Cherokee com o símbolo da marca italiana, na verdade, é de esperar um modelo ao estilo do Quattroporte e do Ghibli.
O Levante, o novo SUV da Maserati, terá mais em comum com o Quattroporte e o Ghibli do que seria inicialmente veiculado. De acordo com a Edmunds, a versão de produção do Kubang concept (na imagem), que assumirá o nome Levante, terá muitos dos seus componentes em alumínio e o chassis herdado das referidas berlinas. Contudo, não está posto de parte o recurso a eletrónica de origem Chrysler.
Os motores deverão ser mesmas as opções à disposição no Quattroporte e no Ghibli, incluindo os gasolina V6 biturbo 3.0 com 410 cv e 550 Nm de binário e V8 biturbo 3.8 com 530 cv e 710 Nm e o turbodiesel V6 3.0 com 275 cv e 600 Nm. Todos estes contarão com uma caixa automática de oito relações no débito de potência através de uma versão modificada do sistema de tração integral da Maserati.
Os planos iniciais da marca italiana passavam pela construção do Levante na fábrica da Chrysler, Jefferson North Assembly Plant, em Detroit. Mas, alegadamente, a procura do Jeep Grand Cherokee tem sido de tal forma elevada a nível global que obrigou à passagem da construção do “primo” Levante para Itália.Comentário
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Segundo a revista Quattroruote o Levante irá utilizar a plataforma do novo Quattroporte, devidamente modificada e não a do Jeep Grand Cherokee.
Assim iria ser produzido em Grugliasco juntamente com o Quattroporte e Ghibli e não em Mirafiori.
La Levante, la Suv che la Maserati ha già presentato sotto forma di concept e che debutterà nel corso del 2014, sarà prodotta sulla piattaforma, opportunamente modificata, della Quattroporte anziché, come ipotizzato in un primo momento, sul pianale della Jeep Grand Cherokee.
Carattere sportivo
Secondo le informazioni in nostro possesso, la scelta sarebbe condizionata dalle caratteristiche del telaio della berlina - già disponibile in configurazione quattro ruote motrici - più in sintonia con la mission sportiva del marchio del Tridente ed evidentemente ritenute più adatte a fronteggiare la concorrenza,Porsche Cayenne in testa.
Sito produttivo
L'utilizzo della piattaforma della Quattroporte, inoltre, potrebbe avere anche un risvolto industriale: la produzione dell'attesa Suv sportiva, infatti, potrebbe avviarsi nel nuovo stabilimento Gianni Agnelli di Grugliasco, anziché a Mirafiori, condizionando eventualmente anche il destino produttivo della grande Suv Alfa Romeo. Una decisione in questo senso, tuttavia, non sarebbe ancora stata presa.
Fonte: QuattroruoteComentário
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Maserati Levante SUV não vai ser baseado no Grand Cherokee
Despite previous reports that the Maserati Levante SUV would be based on the Jeep Grand Cherokee, the Italian automaker has confirmed that it won’t be.
Instead, the SUV will be built on the new Quattroporte and Ghibli architecture from the Italian automaker. Maserati CEO Harald Wester confirmed in an interview that the Levante would not use the same platform as the Jeep Grand Cherokee.
In addition, the Levante will likely share the new Q4 all-wheel drive developed for the Quattroporte and Ghibli models, including the Q4′s modified “Skyhook” suspension. Therefore, it is also likely that the Levante will share its powerplants with the Quattroporte, though it will be interesting to see if the Italian automaker offers its SUV with a V8 all-wheel drive option.Comentário
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Maserati Levante Will Be More Exclusive Than Basic Porsche Cayennes
Like Jaguar, Maserati has to pick its fight with the German automakers very carefully. Limited resources and incomparably smaller sales numbers are forcing the Italians away from wide engine ranges and complicated options lists. We’ve seen that with the Ghibli already, where the mid-size luxury that’s supposed to compete with the BMW 5 Series only offers a handful of powertrain choices. But what does it mean for the Levante, the reportedly delayed SUV which Maserati is relying on to reach 50,000 sales a year?
According o Maserati’s Australian importer, it means steering well clear of the basic configuration its competitors can offer. Speakin to Motoring, a spokesman said that “the bulk of Cayenne sales come from lower models that we won't be competing with and have no great desire to compete with."
He goes on to say that the Levante “will remain an exclusive vehicle,” which the Australian publication has interpreted as meaning that the SUV will receive only a V8 engine But it could also mean that price-wise it will be positioned above the Cayenne, or that it will come with a lot more features as standard.
All of the German premium makers are well known for their expensive buy well built options, which can sometimes even double the price of a vehicle. Rivals like Lexus have tried to battle this by offering as much standard tech as possible, which makes assembly simpler.
This is not coming from an Maserati official, so we should treat the information as such. Especially when you consider that the Ghibli is offered with a V6 turbo engine and has a de-tuned basic version for the Chinese market.
Originally expected to enter production at the end of 2015, the Levante now looks poised to exist the Mirafiori factory’s doors in 2015. Fiat is believed to have invested over €1 billion into this exclusive SUV, so a lot is riding on its success. Believed to borrow several components from Maserati’s Quattroporte and Ghibli sedans, it could receive twin-turbo V6 and V8 engines, as well as the newly-introduced turbodiesel 3.0-liter V6 mill.Comentário
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Le concorrenti della futura Maserati Levante a Grugliasco (foto Alberto Damiano)
"Alla Maserati stanno lavorando sull'annunciata sport utility Levante, attesa al debutto nella seconda metà del 2015. Lo testimonia questa immagine scattata a Grugliasco, che mostra lo schieramento di Suv della concorrenza: nell'ordine, si vedono una Range Rover Sport, la nuova BMW X5, una Porsche Cayenne, una Mercedes-Benz ML, una BMW X6, un'Audi e una Lexus. Alla seduta di analisi concorrenza avrebbe partecipato anche il numero uno della Maserati, Harald Wester.
Confronto sui contenuti. In questa fase, l'analisi è molto probabilmente relativa ai contenuti - dotazioni, equipaggiamenti, misure, ecc. - un confronto statico per definire gli ultimi dettagli e verificare a che livello si trova il proprio prodotto rispetto a quelli della concorrenza. L'occasione è propizia anche per valutare l'impatto estetico con un modello di stile, logicamente al riparo dagli sguardi indiscreti.
Agreement. Un'ultima curiosità: normalmente le vetture utilizzate per i confronti non vengono acquistate, ma - salvo rare eccezioni - sono le stesse Case a scambiarsi i modelli per effettuare i test." Em Maserati - La Concorrenza Schierata In Attesa Della Suv Levante - QuattroruoteComentário
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