Megane GT line VS Alfa Giulietta

[claxon]

para mim a megane sports tourer deve ser dos carros mais vendidos no país, não há saída que faça, sem ver uma...

...e com o mitico 1.5 dci

[LUSOPOWER]

Acho o Megane GT Line bastante bonito, é pena é ser o carro do povo, ultimamente todos os Megane que vejo são GT Line

Se o Alfa Giu vender bem, também se torna num carro do povo.

[HaagenDazs]

Se o Alfa Giu vender bem, também se torna num carro do povo.

O problema está na exclusividade da versão GT Line que é nenhuma.

[LUSOPOWER]

O problema está na exclusividade da versão GT Line que é nenhuma.

Justamente. Não é exclusiva porque banalizou-se!

[eLniNo]

Nem um nem outro são exclusivos... poupem-se a estas coisas porque são dois carros banalissimos e de valor semelhante.

É experimentar e comprar o que se gostar mais... não tem grande ciência.

[MGomes]

Eu dou-te as dicas e depois tu pesquisas na internet ou onde quiseres, se achares que aquilo que eu disse não é verdade então diz-me porque!

Plataforma C-EVO (modificada especificamente para o Giulietta)
Aluminio
Suspensão traseira independente.

Megane mantém a mesma plataforma da geração anterior!

Só esse facto da suspensão traseira faz logo a diferença.

[MrCeedSW]

Só esse facto da suspensão traseira faz logo a diferença.

Acho curioso o meganeII ter saído com suspensão traseira independente e no meganeIII não !

Alguem faz ideia do porque dessa mudança?
Não traz mais vantagens um carro com suspensão independente?
Seria uma forma de a Renault controlar custos de forma a conceber outros itens no modelo!

Cumprimentos!

[eLniNo]

Acho curioso o meganeII ter saído com suspensão traseira independente e no meganeIII não !

Alguem faz ideia do porque dessa mudança?
Não traz mais vantagens um carro com suspensão independente?
Seria uma forma de a Renault controlar custos de forma a conceber outros itens no modelo!

Cumprimentos!

O Megane II nunca teve suspensão independente e isso não o fazia menos competente que os outros... bem pelo contrário.

Nota-se um bocado em conforto, mas no apuro dinâmico o megane sempre foi referencia.

[MrCeedSW]

Só esse facto da suspensão traseira faz logo a diferença.

O Megane II nunca teve suspensão independente e isso não o fazia menos competente que os outros... bem pelo contrário.

Nota-se um bocado em conforto, mas no apuro dinâmico o megane sempre foi referencia.

Chiça tenho de ver melhor o Megane do meu vizinho pois aquilo parece ter aqueles apoios/braços do tipo de suspensão independente!!!!

[BMerlini]

Encontrei este teste com os dois modelos em causa. Como é possível observar ficam nos extremos na qualificação, Gui em 4º e o GTLine em 1º.

RENAULT MÉGANE 1.5 dCi GT LINE EM CONFRONTO COM ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTD, OPEL ASTRA 1.7 CDTI, E VW GOLF 1.6 TDI NA "VOLANTE"

De salientar algumas observações no tópico sobre barulhos nos Mégane, parece que o Gui do teste tinha problemas semelhantes. Curioso.

[JoelM]

Sinceramente não sei até que ponto os testes valem algo ou não, cada revista tem a sua maneira e as suas pontuações.

Se nessa diz que o Giu tem ruidos, noutra já li que não tinha, a unidade pode não ser a mesma, enfim..

[MJET]

GIULIETTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

É fabuloso...

[ARMIC]

Sinceramente não sei até que ponto os testes valem algo ou não, cada revista tem a sua maneira e as suas pontuações.

Se nessa diz que o Giu tem ruidos, noutra já li que não tinha, a unidade pode não ser a mesma, enfim..

Eu ainda diria mais, é raro o comparativo em que um ALFA não fica em último

Sejam os resultados justos ou não, por esta razão, sêr alfista é mesmo uma questão de fé, de aí a famosa MÍSTICA A.R.

[neoalfa]

Eu ainda diria mais, é raro o comparativo em que um ALFA não fica em último

Sejam os resultados justos ou não, por esta razão, sêr alfista é mesmo uma questão de fé, de aí a famosa MÍSTICA A.R.

Ser alfista não tem nada a ver com a fé. Tem a ver com o gosto pelas características especiais que têm os AR, sobretudo os do passado.

No presente, penso que o peso da História (a boa e a má) ainda faz pensar muito os consumidores! Ou seja, os actuais AR não marcam a indústria automóvel como os do passado mais brilhante, e qualquer falha é logo sobrevalorizada devido à má imagem de alguns produtos, sbt da década de 80.

[ARMIC]

Ser alfista não tem nada a ver com a fé. Tem a ver com o gosto pelas características especiais que têm os AR, sobretudo os do passado.

No presente, penso que o peso da História (a boa e a má) ainda faz pensar muito os consumidores! Ou seja, os actuais AR não marcam a indústria automóvel como os do passado mais brilhante, e qualquer falha é logo sobrevalorizada devido à má imagem de alguns produtos, sbt da década de 80.

Pois, mas os clientes ALFA têem que gramar permanentemente com comparativos adversos o tempo todo e mesmo assim fazem essa escolha, my case, ( ja tive uma 156 SW e passada a fase MV, ou seja a fase bebés, repeti agora com o MiTo ) eu a isto chamo-lhe MISTICA ou mesmo FÉ

[neoalfa]

Se não te incomodou descer de segmento fizeste uma bela opção. Possivelmente seria a minha também, embora, honestamente, o tablier e os plásticos da porta do Mito devessem ter outro cuidado!

[MaCarvalho]

Qual é o melhor? Não sei...Mas que "assassinas a gramática", tenho a certeza

Agora fora de brincadeiras. A minha escolha vai para o Giu.. Penso que o Giu. é um produto que tem mais adrenalina no sangue, o que não significa que isso se verifique no asfalto. O Megane, pelo seu lado, tem um ar de carro com muitos add-ons que o tornam mais "sport". Apesar de tudo, ambos tem uma grande tradição em carros desportivos!

De qualquer modo, um é de 3 portas e outro é de 5...

[Axxantis]

O Megane II nunca teve suspensão independente e isso não o fazia menos competente que os outros... bem pelo contrário.

Nota-se um bocado em conforto, mas no apuro dinâmico o megane sempre foi referencia.

Fazia sim e nem é preciso procurar muito. Tive uma Megane II e agora tenho uma Focus, e a diferença de comportamento é muito notória, em especial naquelas situações em que se abusa um pouco da aderência em curva.

A propósito de qualidade de montagem dos materiais, como é que vocês avaliam isso?

[ARMIC]

Se não te incomodou descer de segmento fizeste uma bela opção. Possivelmente seria a minha também, embora, honestamente, o tablier e os plásticos da porta do Mito devessem ter outro cuidado!

Eu gosto do tablier, bons materiais nas zonas principais, boa leitura e colocação dos instrumentos, para alem de sêr envolvente e visualmente desportivo

Ja o material das portas , até estou a pensar em forrar aquilo com material soft

Terá sido pq as portas ja pesam uma ton., ou pq o orçam. chegou ao limite e cortaram aí ?

Por outro lado descer de segm tem vantagens em termos de manobrabilidade que no meu dia a dia dá un jeitaço, para alem de estar farto de me mexer com a S-MAX que era porreira a meter carga e fazer longas viagens mas no espaço urbano que é onde ando 80% do tempo, era um trambolho.

[REDLINER]

Sinceramente, não comprava nenhum dos dois (esperava pelo Astra GTC para decidir, ou ia logo directamente para um Scirocco), mas mal por mal, venha o Alfa, sempre se pode olhar para algo bonito sempre que se sai à rua

[ARMIC]

Sinceramente, não comprava nenhum dos dois (esperava pelo Astra GTC para decidir, ou ia logo directamente para um Scirocco), mas mal por mal, venha o Alfa, sempre se pode olhar para algo bonito sempre que se sai à rua

É uma escolha " original " esta, como a do outro topico ASTRA GTC vs GIU.

Se não precisasse de 5p nem mala familiar, neste segm., tambem escolhia este...





Ja entre MEG 5p. e GIU escolhia este neste cinza...

[gloriososlb]

boas, em relação ao megane axo um carro porreiro, em que foi uma das hipoteses pra meu carro,até que apareceu o alfa giuletta e como é óbvio, nem pensei 2 vezes e felizmente sou um proprietário de uma bella giuletta.Não tenho dúvidas que tenho o melhor carro do segmento no global ,e hj faria a msm escolha.

[Citation]

Pensei que era o unico que não acha o Giulietta grande coisa.

É vão 3! É giro e tal...but... e o interior...nada de jeito!

[deleted]

deleted

[BMerlini]

boas, em relação ao megane axo um carro porreiro, em que foi uma das hipoteses pra meu carro,até que apareceu o alfa giuletta e como é óbvio, nem pensei 2 vezes e felizmente sou um proprietário de uma bella giuletta.Não tenho dúvidas que tenho o melhor carro do segmento no global ,e hj faria a msm escolha.

Não me parece que tenhas, queres é acreditar nisso o que é diferente.

[ARMIC]

Não me parece que tenhas, queres é acreditar nisso o que é diferente.

Não percebo pq que tem que haver sempre desmancha prazeres, se ha alguem que está contente com o que tem e acha que foi a melhor compra , pq carga de agua é que tentam deita-lo abaixo, qual é o prazer que isso dá ?

Se vejo alguem aqui que tem o carro X ou Y e acha genuinamente que é o melhor do seu segm. sem deitar abaixo com má fé outras opções, não me passa pela cabeça mandar-lhe uma boca do genero.

Para alem do facto de um carro sêr melhor ou pior que outro depende das caracteristicas às que se dá mais importancia, logo tbm é relativo.

[BMerlini]

Não percebo pq que tem que haver sempre desmancha prazeres, se ha alguem que está contente com o que tem e acha que foi a melhor compra , pq carga de agua é que tentam deita-lo abaixo, qual é o prazer que isso dá ?

Se vejo alguem aqui que tem o carro X ou Y e acha genuinamente que é o melhor do seu segm. sem deitar abaixo com má fé outras opções, não me passa pela cabeça mandar-lhe uma boca do genero.

Para alem do facto de um carro sêr melhor ou pior que outro depende das caracteristicas às que se dá mais importancia, logo tbm é relativo.

Estás num fórum de automóveis, não podes dizer o que bem te apetece por mais subjectivo que seja e não haver comentários.

Uma coisa é estar-se satisfeito com o que se tem outra é dizer que o que se tem é a melhor escolha no mercado. Só mostra falta de coerência, se queria o produto mais equilibrado do mercado tinha ido mais depressa para o Golf.

Mas isso sou eu, que sou um desmancha prazeres.

[ARMIC]

Estás num fórum de automóveis, não podes dizer o que bem te apetece por mais subjectivo que seja e não haver comentários.

Uma coisa é estar-se satisfeito com o que se tem outra é dizer que o que se tem é a melhor escolha no mercado. Só mostra falta de coerência, se queria o produto mais equilibrado do mercado tinha ido mais depressa para o Golf.

Mas isso sou eu, que sou um desmancha prazeres.

Se me vens falar dos pontos que dão nos comparativos, servem sobretudo como referencia para comparar cada item, mas o resultado final só pode ser feito tendo em conta a soma dos items a que cada um da mais importancia.

Ex. disto foi o jornalista que fez o comparat. aqui na AH e que apesar do GOLF ter arrecadado mais pontos , ele pessoalmente gostou mais do GIU.

Cada pessoa é um caso e escolhe o que é melhor para o que pessoalmente pretende.

Repara que ele não disse que o dele é melhor que o teu ou que o de outros, disse simplesmente que é o melhor ( é a melhor escolha para ele ), penso que percébes a "subtil" diferença, mas em fim tbm não vou começar a esticar-me pelo lado pessoal, simplesmente não entendo esse tipo de actitudes gratuitas.

[eu]

Não me parece que tenhas, queres é acreditar nisso o que é diferente.

Não me parece que tenhas razão, queres é acreditar nisso o que é diferente.

[Land90]

Em relação ao Megane ..... comprarìa a obra de arte em questão da marca Alfa ...... mesmo que fosse a pedais ou com motor de centrifugadora

.... a questão para mim torna-se facil... já vi um ao lado do outro ...e ...
qualquer carro deste segmento torna-se banal... por fora e por dentro