paulo_lanca
Banido
POR FAVOR NÃO POSTEM NESTE TÓPICO</u>
vai servir para juntar todos os dados que estão espalhados por aí ...
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Como fazer um Samurai GTI
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paulo_lanca
Banido
Colocada: Terça Agosto 17, 2004 9:22 pm Assunto: Samurai GTI
Boas pessoal ,
finalmente decidi avançar de vez com a mudança de motor .
Não andava com muita vontade , pois só de imaginar a trabalheira que tudo isto envolvia , cançava-me só de pensar . ( e o tempo com o meu menino parado nem se fala )
Desde que comprei o 1000 que o objectivo era a mudança do motor mas nunca tinha feito muita força para tal pois o bichinho até nem se portava nada mal ... mas ... eu quero sempre + ......
O que eu procurava era um swift GTI mas a trabalhar , completo onde eu pudesse ir buscar tudo sem nada me faltar , e surgiu a opurtunidade , a muito bom preço , um esqueleto de um swift GTI a trabalhar que nem um relógio .
E passados 3 meses começou o trabalho , em duas noites desmontámos o motor do samurai e do swift ( eu e um amigo que em tempos foi mecânico ) ....
Tudo a correr bem até que descobrimos que a caixa do 1000 não dava com o motor GTI ( acho que toda a gente sabia menos eu ) , é que eu tinha estudado todo o assunto através de um forum americano e lá não existem os 1000 , como tal nunca se falou em tal ( existe outro site muito bom aqui : http://www.eyecatch.nl/projectgti/index.htm ) .
Então toca a arranjar uma caixa ....... neste momento estou à espera dela , chega amanhã .....
Resumindo , motor GTI 101cv , caixa de um sj413 , cx transferencias de um sj410 , com os pinhões e rodas de coroa de um sj410 ......
Que grande mistela , espero que não se parta todo mas pelo que me disseram , tem que se ter alguma moderação no acelerador do animal ...
Boas pessoal ,
finalmente decidi avançar de vez com a mudança de motor .
Não andava com muita vontade , pois só de imaginar a trabalheira que tudo isto envolvia , cançava-me só de pensar . ( e o tempo com o meu menino parado nem se fala )
Desde que comprei o 1000 que o objectivo era a mudança do motor mas nunca tinha feito muita força para tal pois o bichinho até nem se portava nada mal ... mas ... eu quero sempre + ......
O que eu procurava era um swift GTI mas a trabalhar , completo onde eu pudesse ir buscar tudo sem nada me faltar , e surgiu a opurtunidade , a muito bom preço , um esqueleto de um swift GTI a trabalhar que nem um relógio .
E passados 3 meses começou o trabalho , em duas noites desmontámos o motor do samurai e do swift ( eu e um amigo que em tempos foi mecânico ) ....
Tudo a correr bem até que descobrimos que a caixa do 1000 não dava com o motor GTI ( acho que toda a gente sabia menos eu ) , é que eu tinha estudado todo o assunto através de um forum americano e lá não existem os 1000 , como tal nunca se falou em tal ( existe outro site muito bom aqui : http://www.eyecatch.nl/projectgti/index.htm ) .
Então toca a arranjar uma caixa ....... neste momento estou à espera dela , chega amanhã .....
Resumindo , motor GTI 101cv , caixa de um sj413 , cx transferencias de um sj410 , com os pinhões e rodas de coroa de um sj410 ......
Que grande mistela , espero que não se parta todo mas pelo que me disseram , tem que se ter alguma moderação no acelerador do animal ...
paulo_lanca
Banido
Levámos cerca de hora e meia para sacarmos o pequeno motor 1000 do samurai .
O do GTI levou mais tempo , cerca de 2 horas e meia , pois etiquetámos todos os fios que desligámos .
O do GTI levou mais tempo , cerca de 2 horas e meia , pois etiquetámos todos os fios que desligámos .
paulo_lanca
Banido
A parte eléctrica ficou a cargo de um amigo meu , pois já é um mundo em que apenas dou uns toques , e quando mete centralinas ao barulho não é para brincadeiras ........
paulo_lanca
Banido
Esta quantidade anormal de pó preto (ferodo) é muito estranho aqui na cx do GTI .... o melhor é dar uma vista de olhos no disco de embraiagem ...
Nota : o rolamento de encosto do GTI , não dá na cx de velocidades do samurai 1.3 ...
à direita na foto , a cx de um samurai 1300 que tive que "arranjar" , pois a do 1000 não dá no motor .
Nota : o rolamento de encosto do GTI , não dá na cx de velocidades do samurai 1.3 ...
à direita na foto , a cx de um samurai 1300 que tive que "arranjar" , pois a do 1000 não dá no motor .
paulo_lanca
Banido
A cx velocidades do 1.3 já está no sítio ...
paulo_lanca
Banido
ps: a válvula da marcha atrás não funciona ..... azar , vai ter de ficar assim ......
paulo_lanca
Banido
Mais um imprevisto , a esta hora era para o motor já estar montado , mas como desconfiávamos o disco de embraiagem tá feito num 8 .
Foi até aos rebites .... até as molas estão frouxas ....
Vou recuperá-lo e mandar calçar com o melhor ferodo que eles tiverem .
Foi até aos rebites .... até as molas estão frouxas ....
Vou recuperá-lo e mandar calçar com o melhor ferodo que eles tiverem .
paulo_lanca
Banido
até dói , mas teve de ser .... ali era onde tava a sofagem ... aquele "buraquinho" serve para o distribuidor e uma curva do termostáto entrarem ..... felizmente consegui tirar o motor da sofagem por ali ,se não tinha que desmontar o tablier todo
paulo_lanca
Banido
paulo_lanca
Banido
Ficam aqui algumas fotos da caixa que fiz para tapar o buraco de onde vai ficar o distribuidor e a curva que sai do termostato ...
paulo_lanca
Banido
Esta é a bomba com boiador do swift :
E isto é o boiador do samurai sem bomba :
Ou seja , uma dor de cabeça das grandes pois das duas tenho que fazer uma .... vou tentar aproveitar o boiador do samurai , e instalar por baixo a bomba do swift , sem ultrapassar a altura do boiador , devido à profundidade do depósito .
no samurai 1000 a bomba de gasolina é no "motor" e mecânica , enquanto que no GTI é electrica e submersa dentro do depósito de combustível .
E isto é o boiador do samurai sem bomba :
Ou seja , uma dor de cabeça das grandes pois das duas tenho que fazer uma .... vou tentar aproveitar o boiador do samurai , e instalar por baixo a bomba do swift , sem ultrapassar a altura do boiador , devido à profundidade do depósito .
no samurai 1000 a bomba de gasolina é no "motor" e mecânica , enquanto que no GTI é electrica e submersa dentro do depósito de combustível .
paulo_lanca
Banido
E foi assim que ficou , 2 em 1 :
paulo_lanca
Banido
a caixa que fiz para " alojar " o distribuidor e a falange do termóstato :
paulo_lanca
Banido
Aqui está a instalação electrica pronta para ir para o sítio , já toda isolada de novo e os pontos que não vão fazer falta eleminados ...
paulo_lanca
Banido
paulo_lanca
Banido
por ali vão passar os fios da bomba submersa que estava no swift ...
( uma das grandes preocupações que eu tinha neste projecto que afinal não foi assim tão grande )
( uma das grandes preocupações que eu tinha neste projecto que afinal não foi assim tão grande )
paulo_lanca
Banido
continua .........