TSport
Well-known member
Se não estou em erro, o motor de 110cv já tinha surgido na geração anterior.
Exacto. A última versão do Corolla E11 (facelift) veio com o 2.0 D-4D 110cv [
Este:
Se não estou em erro, o motor de 110cv já tinha surgido na geração anterior.
Já tiver a oportunidade de fazer alguns TD onde participaram D4D aqui referidos.
Em pista de kartodromo por exemplo (Viana), o D4D 110cv do membro BatMad comportou-se de uma forma exemplar. Nada de adornos, perfeitamente controlável, e sem grandes surpresas. De referir que o carro a nível de suspensão tem molas TTE.
No Estoril também apanhei dois D4d 116cv. Não sei se estavam stock, mas que curvavam de crl, lá isso curvavam [] (suspeito que tinham powerbox)
Lê lá bem o texto e se tiveres mais alguma dúvida, apita []
Uma pista: Existem dois motores D-4D com 90cv []
Exactamente a minha opinião
Quando se trata de curvas rápidas até dá algum gozo mas pouco mais.. A segurança está sempre acima e fazer descolar aquela traseira é tarefa bem complicada..
Já agora, por quanto fica esse conjunto de molas e amortecedores?
Só as molas, se forem mesmo TTE, acho que anda pelos 250€´s + montagem (que se for na Toyota, manda o valor la para as zonas dos 400 euros ou mais).
Os amortecedores, não são caros, mas não me recordo dos preços...:sh)
Podes sempre comprar as molas Eibach, que são rigorosamente as mesmas (são os fornecedores da TTE) [][
] A diferença, é que para a TTE, levam um TTE pintado na mola[
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