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imported_bizarro
Guest
Outra coisa.. parabens pelo excelente topico dos carros brasileiro!!
Imágens do URO VAM-TL (link com teste)
- Thread starter fernando bento
- Start date
fernando bento
Banido
Obrigado bizzaro
Bandeirante deixou de ser fabricado em 2000
Bandeirante deixou de ser fabricado em 2000
I
imported_n/a
Guest
T2
T6
T4
T5
T6
T4
T5
I
imported_n/a
Guest
Troller T4
Especificações Técnicas
--------------------------------------------------------------------------------
CILINDRADA 2800 cm3
POTÊNCIA 132cv a 3600 rpm
TAXA DE COMPRESSÃO 19,0 : 1
DIÂMETRO x CURSO 93,0 mm x 103,0 mm
TORQUE 340 Nm a 1800 rpm
RELAÇÃO FINAL 4,09 : 1
TRANSMISSÃO Câmbio manual de alto desempenho, com 5 marchas sincronizadas à frente e uma à ré.
TRANSFERÊNCIA Central com redução de 2,48 : 1 de acionamento elétrico.
EMBREAGEM Monodisco a seco de acionamento hidráulico, totalmente selada.
SUSPENSÃO / EIXOS Dianteiro - rígido, semi-eixos flutuantes com juntas homocinéticas, molas helicoidais, barras tensoras longitudinais e barra panhard
Traseiro - rígido, semi-eixos flutuantes, molas helicoidais, barras tensoras longitudinais e barra panhard, com sistema auto-blocante (Trac-Lok), maior aproveitamento de torque no off-road.
AMORTECEDORES Hidráulicos nas 4 rodas
FREIOS Discos nas 4 rodas.
Dianteiros ventilados.
DIREÇÃO Hidráulica com esferas recirculantes.
ENTRE-EIXOS 2405 mm
LARGURA 1850 mm
COMPRIMENTO 3940 mm
ALTURA 1880 mm
RODAS 15" x 7"
PNEUS 255 x 75 x R 15
CAPOTA Rígida ou Vinil
CARROCERIA Integral em material composto - resina poliéster reforçada com fibra de vidro
CAPACIDADE DE CARGA 420 Kg
PASSAGEIROS 5
CAPACIDADE DE REBOQUE 2400 Kg (reboque com freios)
750 Kg (reboque sem freios)
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 72 L
MOTOR RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
- MWM 2.8 L Turbo Intercooler
- Central com reduÇÃo de 2,48 : 1 de acionamento elétrico
- Dianteiro
- Diesel
- Alimentação: Bomba injetora
1ª - 4,079:1
2ª - 2,289:1
3ª - 1,472:1
4ª - 1,000:1
5ª - 0,809:1
Ré - 3,676:1
PERFORMANCE
ÂNGULO DE ENTRADA
56º
VÃO LIVRE
215 mm
INCLINAÇÃO LATERAL MÁXIMA
45º ÂNGULO DE SAÍDA
47º
RAMPA MÁXIMA
47º
TRAVESSIA DE ÁGUA (sem snorkel)
800 mm
Troller T4M
Troller T4- M
Especificações técnicas
Motorização
Diesel, MWM, 2.8l Turbo Intercooler, Torque: 32.7NM a 1.800 rpm, Potência Líquida: 114,25CV a 3.200RPM, 4 cilindros, 2.800cm, Taxa de compressão 19,0:1, refrigeração à água
Acelerador manual com trava (instalado no painel)
Velocidade máxima de 155 km/h
Sistema Autoblocante
Track Lock Dana, no eixo traseiro
Câmbio
Manual de alto desempenho (Eaton)
5 marchas sincronizadas à frente e 1 à ré
Relação de Transmissão: 1ª-4,079:1; 2ª-2,289:1; 3ª-1,472:1; 4ª-1,000:1; 5ª-0,809:1; Ré-3,676:1
Direção Hidráulica
Roda Livre
Freios
À disco nas 4 rodas, dianteiros ventilados
Sistema de Transmição
Seletivo (4x2, 4x4, reduzida) da tração total por acionamento mecânico
Troller Pantanal
Especificações Técnicas
--------------------------------------------------------------------------------
CILINDRADA 2800 cm3
POTÊNCIA 132cv a 3600 rpm
TAXA DE COMPRESSÃO 19,0 : 1
DIÂMETRO x CURSO 93,0 mm x 103,0 mm
TORQUE 340 Nm a 1800 rpm
RELAÇÃO FINAL 4,09 : 1
TRANSMISSÃO Câmbio manual de alto desempenho, com 5 marchas sincronizadas à frente e uma à ré.
TRANSFERÊNCIA Central com redução de 2,48 : 1 de acionamento elétrico.
EMBREAGEM Monodisco a seco de acionamento hidráulico, totalmente selada.
SUSPENSÃO / EIXOS Dianteiro - rígido, semi-eixos flutuantes com juntas homocinéticas, molas helicoidais, barras tensoras longitudinais e barra panhard
Traseiro - rígido, semi-eixos flutuantes, molas helicoidais, barras tensoras longitudinais e barra panhard, com sistema auto-blocante (Trac-Lok), maior aproveitamento de torque no off-road.
AMORTECEDORES Hidráulicos nas 4 rodas
FREIOS Discos nas 4 rodas.
Dianteiros ventilados.
DIREÇÃO Hidráulica com esferas recirculantes.
ENTRE-EIXOS 2405 mm
LARGURA 1850 mm
COMPRIMENTO 3940 mm
ALTURA 1880 mm
RODAS 15" x 7"
PNEUS 255 x 75 x R 15
CAPOTA Rígida ou Vinil
CARROCERIA Integral em material composto - resina poliéster reforçada com fibra de vidro
CAPACIDADE DE CARGA 420 Kg
PASSAGEIROS 5
CAPACIDADE DE REBOQUE 2400 Kg (reboque com freios)
750 Kg (reboque sem freios)
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 72 L
MOTOR RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
- MWM 2.8 L Turbo Intercooler
- Central com reduÇÃo de 2,48 : 1 de acionamento elétrico
- Dianteiro
- Diesel
- Alimentação: Bomba injetora
1ª - 4,079:1
2ª - 2,289:1
3ª - 1,472:1
4ª - 1,000:1
5ª - 0,809:1
Ré - 3,676:1
PERFORMANCE
ÂNGULO DE ENTRADA
56º
VÃO LIVRE
215 mm
INCLINAÇÃO LATERAL MÁXIMA
45º ÂNGULO DE SAÍDA
47º
RAMPA MÁXIMA
47º
TRAVESSIA DE ÁGUA (sem snorkel)
800 mm
Troller T4M
Troller T4- M
Especificações técnicas
Motorização
Diesel, MWM, 2.8l Turbo Intercooler, Torque: 32.7NM a 1.800 rpm, Potência Líquida: 114,25CV a 3.200RPM, 4 cilindros, 2.800cm, Taxa de compressão 19,0:1, refrigeração à água
Acelerador manual com trava (instalado no painel)
Velocidade máxima de 155 km/h
Sistema Autoblocante
Track Lock Dana, no eixo traseiro
Câmbio
Manual de alto desempenho (Eaton)
5 marchas sincronizadas à frente e 1 à ré
Relação de Transmissão: 1ª-4,079:1; 2ª-2,289:1; 3ª-1,472:1; 4ª-1,000:1; 5ª-0,809:1; Ré-3,676:1
Direção Hidráulica
Roda Livre
Freios
À disco nas 4 rodas, dianteiros ventilados
Sistema de Transmição
Seletivo (4x2, 4x4, reduzida) da tração total por acionamento mecânico
Troller Pantanal
JRodrigues
Well-known member
Olha um jipe com o meu nome
[
][][][][][][][]oooops, esqueci-me que não gosto do meu nome [8]
JRodrigues
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
citação:Originalmente colocada por JRodrigues
Olha um jipe com o meu nome
[
oooops, esqueci-me que não gosto do meu nome [8]
Olha ke o Santana é uma grande maquina!!!
E tu?
Eu tb...
fernando bento
Banido
Neste link há uns scans do teste do URO VAM-TL publicados por uma revista espanhola, tentei copia-los mas não consegui
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=53096
Aparenta ser um grande TT [B)]
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=53096
Aparenta ser um grande TT [B)]